1:ボラえもん ★:2021/04/01(木) 22:18:40.49 ID:ZZToSRLk9.net
“【ニューヨーク時事】
バイデン米大統領が31日発表した成長戦略の中で電気自動車(EV)普及策が示されたことを受け、米自動車業界からは歓迎の声が上がった。
業界団体の米国自動車イノベーション協会は「米国が革新的な自動車技術でリードするために必要な幅広い投資に大統領が注力していることに感謝する」と表明。同時に「大規模利用を促すための奨励策やインフラ整備、消費者の意識喚起が、EV市場拡大にとって不可欠だ」との見方を強調した。
バイデン政権はEV普及策に1740億ドル(約19兆円)を投じ、サプライチェーン(部品供給網)の強化や充電設備の拡充のほか、米国製EV購入時の税優遇策などに取り組む方針を示した。
米EVメーカーのテスラが市場をけん引する中、EV普及に積極的なバイデン政権の誕生で、自動車大手も開発を加速させている。米ゼネラル・モーターズ(GM)は、新たに販売する全乗用車を2035年までに排ガスを出さない車両にすると表明。トヨタ自動車も、25年までに米国で販売する新車の4割を電動車にする方針だ。
一方バイデン政権は、米カリフォルニア州などが表明している「脱ガソリン車」の期限については方針を示さなかった。米国で販売される車両のうちEVはまだ2%程度にすぎないため、自動車業界に与える影響などを考慮したもようだ。自動車大手は「インフラ整備や充電時間などを考えると、EVの市場への浸透には長期間かかる」と指摘している。”
https://trafficnews.jp/post/106099
バイデン米大統領が31日発表した成長戦略の中で電気自動車(EV)普及策が示されたことを受け、米自動車業界からは歓迎の声が上がった。
業界団体の米国自動車イノベーション協会は「米国が革新的な自動車技術でリードするために必要な幅広い投資に大統領が注力していることに感謝する」と表明。同時に「大規模利用を促すための奨励策やインフラ整備、消費者の意識喚起が、EV市場拡大にとって不可欠だ」との見方を強調した。
バイデン政権はEV普及策に1740億ドル(約19兆円)を投じ、サプライチェーン(部品供給網)の強化や充電設備の拡充のほか、米国製EV購入時の税優遇策などに取り組む方針を示した。
米EVメーカーのテスラが市場をけん引する中、EV普及に積極的なバイデン政権の誕生で、自動車大手も開発を加速させている。米ゼネラル・モーターズ(GM)は、新たに販売する全乗用車を2035年までに排ガスを出さない車両にすると表明。トヨタ自動車も、25年までに米国で販売する新車の4割を電動車にする方針だ。
一方バイデン政権は、米カリフォルニア州などが表明している「脱ガソリン車」の期限については方針を示さなかった。米国で販売される車両のうちEVはまだ2%程度にすぎないため、自動車業界に与える影響などを考慮したもようだ。自動車大手は「インフラ整備や充電時間などを考えると、EVの市場への浸透には長期間かかる」と指摘している。”
https://trafficnews.jp/post/106099
6:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:22:33.52 ID:FxH+SNZl0.net
エンジン関連の会社に勤める俺氏\(^o^)/
7:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:22:39.81 ID:SIp58F2d0.net
補助金うまいれす
4:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:22:13.01 ID:DqbWsANd0.net
アメリカの産業って終わってるからな
ドル貸しとITが収入源
EVで成功できるならガソリン車でも成功してるわ
ドル貸しとITが収入源
EVで成功できるならガソリン車でも成功してるわ
678:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:53:36.68 ID:s9/iWPqC0.net
>>4
日本にだけは言われたくないってさ
日本にだけは言われたくないってさ
151:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:50:25.88 ID:Kfx7sCW/0.net
>>4
米国は国というより国家のフリをした巨大ファンドだからな
米国は国というより国家のフリをした巨大ファンドだからな
10:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:23:42.95 ID:ncrrQO/10.net
>>1
> 一方バイデン政権は、米カリフォルニア州などが表明している「脱ガソリン車」の期限については方針を示さなかった。
やはりなぁ
ガソリン車なら50kgで済んだガソリンタンクがEVだとモデルSで600kgだもんね
重た過ぎる電池を積んで走るEVは環境負荷を高めるリスクが大きいから、世界中でその効果は否定的なんだよね
> 一方バイデン政権は、米カリフォルニア州などが表明している「脱ガソリン車」の期限については方針を示さなかった。
やはりなぁ
ガソリン車なら50kgで済んだガソリンタンクがEVだとモデルSで600kgだもんね
重た過ぎる電池を積んで走るEVは環境負荷を高めるリスクが大きいから、世界中でその効果は否定的なんだよね
30:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:27:38.52 ID:8pib7laY0.net
>>10
期限決めたら暴動起きそうだな
政治生命もその瞬間終わるw
期限決めたら暴動起きそうだな
政治生命もその瞬間終わるw
453:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:30:05.51 ID:ZgEaxLHX0.net
>>10
アメリカは水よりガソリンが安いからな。ガソリン車使うだろ
あと広大な土地のアメリカだから、evインフラがととなわないと期限切れないだろうな
そこらは州の独自目標なんだろ
アメリカは水よりガソリンが安いからな。ガソリン車使うだろ
あと広大な土地のアメリカだから、evインフラがととなわないと期限切れないだろうな
そこらは州の独自目標なんだろ
14:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:24:26.97 ID:KGxwj+yq0.net
電力不足の未来しか見えないけど良いの?
346:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:17:50.67 ID:W7Wh/fHF0.net
>>14
アメリカは都市部以外ならタダみたいな広大な土地が腐るほどあるから、
どんな電源を作るにしても日本よりは楽観的に行けると思う
アメリカは都市部以外ならタダみたいな広大な土地が腐るほどあるから、
どんな電源を作るにしても日本よりは楽観的に行けると思う
17:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:25:25.42 ID:tZnjQnmG0.net
日本ぜんぜん設備インフラ進んでないよな
五輪なんかに金かけてバカすぎる
五輪なんかに金かけてバカすぎる
20:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:26:02.32 ID:0fs4x9v40.net
ディーゼルエンジンで発電機回して作った電力でモーターを回せば、
電気自動車って言えるんじゃないかな。
だって、どうやって電気作ったかは、議論にならないんだろ?
電気自動車って言えるんじゃないかな。
だって、どうやって電気作ったかは、議論にならないんだろ?
473:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:32:26.61 ID:ZgEaxLHX0.net
>>20
e-powerか?
e-powerか?
21:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:26:09.24 ID:aDmg4lAs0.net
バッテリーは米で作るんかな
23:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:26:43.81 ID:e2NYnL6K0.net
第4次産業革命か
というくらいに世界といか
欧米や中国の変化を感じるな
日本はまあ既存のシステムにしがみつく感じか
というくらいに世界といか
欧米や中国の変化を感じるな
日本はまあ既存のシステムにしがみつく感じか
26:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:26:51.27 ID:bbag4r2a0.net
「出川哲郎の充電させてください」
あれを見ると、あんなにすぐにバッテリーが切れるのかと驚愕だわ
あれを見ると、あんなにすぐにバッテリーが切れるのかと驚愕だわ
72:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:37:16.84 ID:tbubXeAF0.net
>>26
>「出川哲郎の充電させてください」
バッテリー性能が良くなって、一回の充電で九州まで行きました
なんて番組として成り立たなくなるだろw
>「出川哲郎の充電させてください」
バッテリー性能が良くなって、一回の充電で九州まで行きました
なんて番組として成り立たなくなるだろw
45:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:32:13.18 ID:UEzQoDIu0.net
税金で充電スタンドを作るのか?
46:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:32:29.76 ID:LMReglPY0.net
税金ウマウマしてからやっぱりガソリン車だわテヘペロ
57:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:34:43.77 ID:tb1wpJG90.net
あ、やばいねこれ
結局金だからね、技術って
国が金出して普及させるならガソリン車にこだわる意味はない
結局金だからね、技術って
国が金出して普及させるならガソリン車にこだわる意味はない
59:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:35:13.14 ID:YDglXOh70.net
流石に投資額がデカいな
金をかける規模とタイミングが分かっている
金をかける規模とタイミングが分かっている
88:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:40:15.69 ID:ObMTHYi50.net
>>59
そらアメリカ国民がEVを望んでいないから国が無理やり強引に進めるしかないやん
そらアメリカ国民がEVを望んでいないから国が無理やり強引に進めるしかないやん
81:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:38:57.63 ID:MV5rVBLj0.net
アメリカ広いのに、EVって無理でしょw。
日本みたいに狭い国ならともかく、
CAでも北海道の原野走るみたいなもんよ。
夏に道路長時間停滞したら、どーすんの。
日本みたいに狭い国ならともかく、
CAでも北海道の原野走るみたいなもんよ。
夏に道路長時間停滞したら、どーすんの。
89:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:40:34.13 ID:QYImIChY0.net
空回りの気がする。。。
90:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:40:38.74 ID:E2REwXVt0.net
エコカー補助金のアメリカ版
桁が違うけど
桁が違うけど
108:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:42:55.44 ID:ghOKUiue0.net
やっべえな
規模が違う
規模が違う
110:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:43:28.10 ID:rMrO403w0.net
米は長距離を走るからどうなんかね。
124:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:45:47.78 ID:FFbmq21O0.net
ピックアップトラックの税制優遇をやめてEVに付け替えるくらいしないと普及は難しいだろ
そんなこと出来るのか知らんけど
そんなこと出来るのか知らんけど
127:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:46:21.56 ID:5Sg2ug4k0.net
EVの普及は
バッテリーの性能向上に
かかっている
バッテリーの性能向上に
かかっている
142:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:49:14.59 ID:wStR6SPi0.net
バッテリーのパナソニック
モーターの日本電産
これがあるのになんで車を国策でEVにしないのか理解不能
モーターの日本電産
これがあるのになんで車を国策でEVにしないのか理解不能
174:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:53:57.98 ID:8QsN++9M0.net
>>142
そんな事したって御主人様(アメリカ)が得しないじゃん
そんな事したって御主人様(アメリカ)が得しないじゃん
143:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:49:20.42 ID:b/lMdmCG0.net
財源が明記されとらんのだが
議会通るんか
議会通るんか
148:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:49:59.03 ID:2/Whpfj70.net
>>143
法人税を上げて財源確保するようだよ
法人税を上げて財源確保するようだよ
178:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:55:09.10 ID:b/lMdmCG0.net
>>148
連邦政府の税収の7割は個人所得税やろ?
法人税上げてペイするのかね
日本では消費税収が20兆円、法人税は8.9兆円
法人税5%上げても4500億円しか増えないのだ
連邦政府の税収の7割は個人所得税やろ?
法人税上げてペイするのかね
日本では消費税収が20兆円、法人税は8.9兆円
法人税5%上げても4500億円しか増えないのだ
250:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:04:07.34 ID:2/Whpfj70.net
262:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:05:54.38 ID:t5X18jGo0.net
>>250
日本とは真逆だな
日本とは真逆だな
284:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:08:48.63 ID:z5xV3tmU0.net
>>250
これは国をあげての本気の取り組みだ
>道路や橋の修復などに6210億ドルを充てる。電気自動車(EV)の普及へ2030年までに充電施設を50万カ所整備し、「脱炭素」を後押しする。高速インターネット網も広げる。
これは国をあげての本気の取り組みだ
>道路や橋の修復などに6210億ドルを充てる。電気自動車(EV)の普及へ2030年までに充電施設を50万カ所整備し、「脱炭素」を後押しする。高速インターネット網も広げる。
145:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:49:47.68 ID:fnkOH34Y0.net
米国もガソリン車をやめるのか
155:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:51:12.78 ID:M6CNoZ8f0.net
アメリカがEVに総取っ替えするなんて、有り得るんだろうかw
164:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:52:25.02 ID:Gjtg6fLL0.net
トレンドには乗るしかない。逆らっても損するだけ
198:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:57:27.93 ID:gyVWVzSw0.net
米でEVは無理だろう
広すぎ
広すぎ
200:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:57:32.85 ID:7WdyDnyR0.net
強引かつ執拗なEV押しの理由はなんなのかねえ
温暖化?
実は原油枯渇だったりして
温暖化?
実は原油枯渇だったりして
210:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 22:59:37.23 ID:+JZjENU30.net
>>200
市場をリセットしたいという、それだけ。
市場をリセットしたいという、それだけ。
275:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:07:51.87 ID:UEzQoDIu0.net
19兆円の内容と期間を見ないと評価もできないのだろうが
金額的には大きすぎるな
金額的には大きすぎるな
299:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:10:24.42 ID:9eRjT/1y0.net
欧米がEVにシフトするフリをしてるのは日本の金が目当てなんだよ。「EUやUSAの
EV普及と電源整備費に日本もお金を出せ!出さないと日本車は売らせないぞ?」ってな。
あとトヨタのハイブリッド潰しだな。
まーどうせ失敗するんだからこっちは黙って見てようよww
EV普及と電源整備費に日本もお金を出せ!出さないと日本車は売らせないぞ?」ってな。
あとトヨタのハイブリッド潰しだな。
まーどうせ失敗するんだからこっちは黙って見てようよww
300:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:10:38.72 ID:5Sg2ug4k0.net
日本も法人税を上げて
消費税を廃止しよう
消費税を廃止しよう
505:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:35:33.70 ID:iF50DR1l0.net
米中欧がやってるのはぶっちゃけ勝てるルールの追求で
日本メーカーがやってるのは現実的な範囲での技術開発
日本メーカーがやってるのは現実的な範囲での技術開発
565:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:43:11.93 ID:2XqV0fBf0.net
アメリカ「脱ガソリン車の期限を撤廃した」
これが一番大きなニュース>>1
これが一番大きなニュース>>1
601:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 23:45:57.98 ID:2z+LLbn50.net
>>565
手堅いよね
強制ではなく
期限を定めず人参で推進
手堅いよね
強制ではなく
期限を定めず人参で推進
【車】バイデン政権、EV普及に19兆円投資へ 米自動車業界から歓迎の声 [ボラえもん★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1617283120
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1617283120
コメント一覧 (79)
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- 2021年04月04日 12:11
- EVの開発資金よりラストベルトの失業者への補填に使うべきだな
-
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- 2021年04月04日 12:16
- トヨタっちどうすんの?
-
-
- 2021年04月04日 12:17
- 金も出さない日本とは違うぞ
-
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- 2021年04月04日 12:26
-
すでにテスラはアメリカで最大の企業になってる
テスラが倒産したらリーマンショック級の恐慌が起こるからアメリカは意地でも潰さない
ドイツがEVとか言ってるうちはまーた詐欺かwで笑ってりゃよかったがアメリカは世界のルールを決めれるので勝負あった
トヨタと日本の戦略負け -
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- 2021年04月04日 12:33
-
日本がトップ行くと訴訟祭りだからね
仕方ないね -
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- 2021年04月04日 12:46
-
トヨタは様子伺ってるだけ定期
別にHVでもEVでもFCVでも何でもいけるぞ
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- 2021年04月04日 12:50
- アメリカは政府が金を出すだけ、企業努力に丸投げの日本よりはマシだな
-
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- 2021年04月04日 12:58
- 蓄電は物理的に解決する以外難しくて発電量増やしたら(再エネ、原子力は増やすぽいムーブ)、夜間の余剰電力を車に蓄えさせてやれる以外は対してエコには繋がらない上にユーザーに不便を強いることだらけ。ある程度増えたら補助金も少なくなって、数年後市場価値がゴミになってるかもしれない。リスクを無視できる人間がボランティアで買えばええ
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- 2021年04月04日 13:01
- 走りながら充電出来る道路も作る気だな?
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-
- 2021年04月04日 13:04
-
EVって車体はともかく、電池の廃棄やリサイクルとかどうなんの?
事故とかで車両火災になっても普通に水で消火作業できるの?
そこまで考えて推進してるのよね?
疑問しか出てこないわ。 -
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- 2021年04月04日 13:15
- ひゅーお金持ちぃ〜
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- 2021年04月04日 13:16
- 売電の名に恥じぬ所業だな
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- 2021年04月04日 13:16
- EVは道路のしたに電気通して非接触充電で常時充電しながら走れる。みたいにしないとダメだと思う。
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- 2021年04月04日 13:29
-
USAがテストケースになってくれるんだから
日本はその結果を見てからでいいね。
メーカーはUSAで技術磨いてね。 -
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- 2021年04月04日 13:29
-
日本が、いかに国際社会に金をばら撒いていたか分かる出来事
ですね・・・
安倍さんが、いかに優秀だったか分かる事例ですな、調子に乗
って中国がAIIBで侵略しているのに合わせ、世界の財布から脱
却を謀り、見事に成功させた。
それと同時に、韓国を切り捨て技術と金の流出を防ぎ、中国へ
のODAの停止。とにかく金の流れを堰き止めた。そこにコロナ
が起こり大変な情勢となったが、日本が集られる事はない。
EUとは不利な貿易協定を結ぶことなく、当面は関税がかかるが
、何年か後には通常国並みに下がる普通の協定で、EUで販売す
る為だけに、採算度外視した不利な進出をする必要性をなくし
た事も大きい。
TPPも大きいと思うな・・・こういった協定を結んだ国とは税制
優遇もされるだろうが、それ以外は2国間で取り決めとなる。
中国など、いくら販売しようが、利益を日本に持ち出せる訳でも
なく日本国家として何の利益にもならないのだから、安倍さんが
脱出指示をしたのも当たり前だろう。
-
-
- 2021年04月04日 13:40
-
米中の2大国家がEVに本格的になった時点で
おもさがーでんりょくがーって言ってるのは思考停止の阿呆なんだよな -
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- 2021年04月04日 13:51
-
幾らカネをつぎ込もうが、EVが充電問題を抱えてるという事実は曲げようがない
どうせカネ出すなら、全て電池の開発資金に回すべき
今のままのバッテリーでEV推し進めても、ユーザーに不便を強いるだけ -
-
- 2021年04月04日 14:05
-
どこのモーターが良いんだろうかねえ
アメリカに洗濯機屋なんてもう残ってないんじゃないの?
中国にアメリカ国民の税金をばらまいてコイル巻いてもらう予算になっちゃったりして -
-
- 2021年04月04日 14:07
-
セブンシシターズの影響力なくなったのかな?
ガソリン出る間は電気自動車に触れないと思ったが違うのね -
-
- 2021年04月04日 15:02
-
よく話題になる課題で例えば2035年(この期限はニュースでよく聞くから程度の理由)までに達成できそうものはあるの?
1.電池材料となる資源の安定価格での確保
2.全固体電池の製品化
3.燃料から電気にかわった分の発電所の増設
4.充電設備の十分な設置
5.送電網の送電容量の増加
後、状況を変えそうなものとして
A.電気自動車用電池交換システム規格成立
B.e-fuelの製品化
-
-
- 2021年04月04日 15:12
-
EVはまだハイブリットには追いつけないと思うなw
30年後は分からないけどw -
-
- 2021年04月04日 15:40
-
当面はやっぱコレよ!!
世界最高の日本の宝ストロングハイブリッド + e-fuel
カーボンニュートラルと超低燃費のコラボ
トヨタ・日産・ホンダが本腰、炭素中立エンジンに新燃料e-fuel
e-fuelは、水を電気分解したH2とCO2を触媒反応で合成した液体の炭化水素鎖(燃料)のこと。再生可能エネルギーを利用して生成することで、CO2の排出と吸収を同じにする「カーボンニュートラル(炭素中立)」を実現する。
EVをメインストリームなんて古臭い
しかも既存インフラ使えるし〜🎶
夢と出来たイイな のEVメインストリームよりも現実解 -
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- 2021年04月04日 15:50
- 欧州も含むどこも国民の大多数は望んで無いやろEV化なんて
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- 2021年04月04日 15:51
-
あの無駄に大きいピックアップトラックをEV化してインフラ整備出来るもんなら是非やって見せて欲しい
都市部の自分とお友達が視てる世界だけEV化させて負担を他へ押し付けて満足なんだろうけどな -
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- 2021年04月04日 15:51
-
財源は?
国債もドルも順調にゴミ化して逝ってるのに増税しかねえじゃん
国内から富裕層確実に逃げるぜw
そう、ちらほら指摘してる奴見掛けるけどバッテリー廃棄ど~すんお
エコなんて全くのまやかし
トヨタもホンダもEV全振りしないやらないのは何も部品メーカーやコストの為じゃない
EVが頓挫すると見てるからコストパフォーマンス悪すぎるのが全て
さて踊らされているのはどちらさんでしょうか? -
-
- 2021年04月04日 16:05
-
重量あたり総出力=大きさあたり航続距離の問題はトヨタでも村田でも解決できそうもないしアメリカの充電インフラは19兆程度じゃどうにもならんしその前に自動運転によって車の個人所有の意味が変わってしまうのが確実
呼べば時間貸し全自動車が寄ってくる時代に動力なんて効率以外で選ばれんだろ
-
-
- 2021年04月04日 16:17
-
アメリカの国土で19兆って少ねえだろ。
日本でもインフラ投資だけで14兆~37兆円、それと原子力発電だと10基、火力発電だと20基程度の発電所追加が必要だと言ってるのに。 -
-
- 2021年04月04日 18:39
-
欧米人は電気自動車にお熱が上がってるけどさ
失敗したパターンを企業も政府も誰も考えてない気がするんやけど.....
そこら辺のリスク対策はしてんのかね?トヨタはHVかFCVに切り替えれるけど -
-
- 2021年04月04日 19:00
-
あんなデカい国土でどうすんだと
バイデンらしいちゃらしいが -
-
- 2021年04月04日 19:01
- 日本人がiPhone否定しまくってた頃の空気とよく似てる
-