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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51611381.html

 コメント一覧 (32)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年04月18日 18:54
   • しょせんダイハツ車と思ってたが台車でターボ乗ったら案外パワフルで運転しやすかった。
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2. • • 18. 名無しさん
     • 2021年04月18日 20:15
     • >>1
       そらまぁ過去にレギュラー仕様で1.3Lターボ140馬力ってヤベェエンジン作った事あるメーカーやしな
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3. • 2. 名無しさん
   • 2021年04月18日 18:55
   • ＞＞ダイハツ製だからマイルドHVになりそうやな
     
     これだろ。
     
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4. • • 8. 名無しさん
     • 2021年04月18日 19:24
     • >>2
       プロボックスにも1.5Lハイブリッドあるけど、アレは積めないのかな？
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   • • 14. 名無しさん
     • 2021年04月18日 19:55
     • >>8
       あれアクアのと同じ4気筒だからなおのこと寸法的に載らんぞ
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5. • 3. 名無しさん
   • 2021年04月18日 19:00
   • MTがほしい
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6. • • 24. 名無しさん
     • 2021年04月18日 20:51
     • >>3
       じつは３年程前FRのMTが東南アジアの工場で生産の話があった
       てっきり出る物だと思い期待してたんだけど、結局ジムニーシエラ
       買って大満足してます。
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7. • 4. 名無しさん
   • 2021年04月18日 19:03
   • 重量税廃止しろよ！
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8. • • 25. 名無しさん
     • 2021年04月18日 21:06
     • >>4
       ノンノン
       ガソリン無くなったらむしろ比重上がるぞ
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9. • 5. 名無しさん
   • 2021年04月18日 19:08
   • そんなの要らんから1.5ターボのAWDくれ
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10. • • 9. 名無しさん
      • 2021年04月18日 19:43
      • >>5
        スバル版ロッキーライズが欲しい。
        AWDでマイルドHVで電動パーキングブレーキと
        オートヴィークルホールド（オートブレーキホールド）
        それにステアリングヒーターと前後座席ヒーター付けてくれたら
        250万円スタートでも買うわ。
      • 
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11. • 6. 名無しさん
    • 2021年04月18日 19:12
    • 最近のトヨタスープラ、アドバンスドライブ、これといい後出し多くないか？
      初期型オーナーからしたら気持ちの良い話ではないと思うが
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      0
12. • • 10. 名無しさん
      • 2021年04月18日 19:44
      • >>6
        そりゃ最初から出したら後半の訴求力失っちゃうらか
        後から順次追加よ
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    • • 15. 名無しさん
      • 2021年04月18日 19:57
      • >>6
        アドバンスドドライブは元々昨年出すはずが開発難航して延期になっただけや
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    • • 26. 名無しさん
      • 2021年04月18日 21:07
      • >>15
        しかも早いうちから2021発売ってプレスリリースしてたべ
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    • • 16. 名無しさん
      • 2021年04月18日 20:04
      • >>6
        一昨年さんざん売れて天下を取ったライズが、去年ヤリスに取って代わられ失速した。
        そりゃテコ入れも必要だし、前モデルを発売した時点で開発陣のマイチェンへの仕事は始まってる。売らない物を開発する仕事は無い。
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13. • 7. 名無しさん
    • 2021年04月18日 19:24
    • ヤリスクロスと被らない？
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14. • • 11. 名無しさん
      • 2021年04月18日 19:45
      • >>7
        ヤリスクロスはコンパクト版ハリヤー
        ロッキーライズはコンパクト版RAV4
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15. • 12. 名無しさん
    • 2021年04月18日 19:46
    • 発売当初の動画でアンダーラゲッジの容量があるので将来HVも出るの？
      とインタビューで質問したらダイハツの開発者が苦笑いしていたのを思い出した
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16. • 13. 名無しさん
    • 2021年04月18日 19:48
    • 値段が大して変わらないならヤリスクロス買ったほうがいいだろ。シャシが1クラス上だし、安全装備も上。
      ライズロッキーは軽ベースの拡大シャシだし、衝突防止装置も軽と一緒のコストの安いやつ。
      リッタークラスにしては広く（4人乗れて荷物もそこそこ詰める）、SUVスタイルで、出来がまあまあだけど、安いのが売りだったのに、
      出来がまあまあで高くなっちゃう。
      だったら出来が良くて高いヤリスクロス買った方がいいわ。
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17. • • 17. 名無しさん
      • 2021年04月18日 20:07
      • >>13
        つまりこの記事が根本的な所を間違えてて、ヤリスクロスより1クラス下のライズロッキー向けハイブリッドシステムを搭載するということだな。
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    • • 20. 名無しさん
      • 2021年04月18日 20:25
      • >>13
        ヤリスクロスは実車見りゃわかるが結構デカイ
        なんだかんだ言っても５ナンバー枠に収まるSUVってコイツだけでしょ（除くスズキのクロカン）
        昔ながらの5ナンバーサイズの駐車場や門枠のまま人達には需要あると思うぞ
        
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18. • 19. 名無しさん
    • 2021年04月18日 20:21
    • システム総合での出力は最低でも
      200ｐｓ、最大トルクは35ｋｇｍくらいでおなしゃす
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19. • 21. 名無しさん
    • 2021年04月18日 20:26
    • ヤリスに使われてるダイナミックフォース1.5lエンジン、燃費はもちろん走りも良くて評判いいから楽しみ、別に今の1Lエンジンも悪くはないけど坂道や加速では若干パワー不足感が否めなかったからな
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20. • 22. 名無しさん
    • 2021年04月18日 20:41
    • ロッキーは1リッター3気筒ハイブリッドにするんか思ってたわ。
      そんで21年に出すといってた軽のストロングハイブリッドは1気筒取っ払って2気筒のハイブリッドにするのと思ってた。
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21. • 23. 名無しさん
    • 2021年04月18日 20:46
    • 2月にRIZEにHV載せるか聞いたらやらないって言ってたじゃん！買い替え待てば良かった！
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22. • 27. 名無しさん
    • 2021年04月18日 21:55
    • いらね
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23. • 28. 名無しさん
    • 2021年04月18日 21:58
    • ソースはどこぞのディーラーだけどパッソのリッターターボは、出るらしいでX４になれるかなぁ
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24. • 29. 名無しさん
    • 2021年04月18日 22:35
    • 1リッターカーに200万ww
      電気自動車なんて0リッターなのに400万平気で超えるwww
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25. • 30. 名無しさん
    • 2021年04月18日 23:02
    • 同じような価格ならヤリスクロス選ぶでしょ
      ライズの税金が5500円安くてもね
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26. • 31. 名無しさん
    • 2021年04月18日 23:04
    • それより1.6L4WDターボのGRライズ出ないかな
      AMG GLA45やRSQ2等々、過激SUV流行ってるし
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27. • 32. 名無しさん
    • 2021年04月18日 23:25
    • ロッキー納車待ちなんやけど、ハイブリッドモデルは気になるなあ。マイチェンにてハイブリッド追加になりそうな気がする。うーむ。
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