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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51611374.html

 コメント一覧 (60)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年04月18日 11:56
   • ユーザー車検でラインを通す時間は15分くらいだろ
     点検結果で整備する時間を含まなければ、30分ですらかけすぎだ
   • 
     0
2. • 2. 名無しさん
   • 2021年04月18日 12:01
   • 整備士へ早く検査させて数やらせて
     成果給じゃなく日給だと
     整備士のやる気なくなるよね
     やっぱりえげつないなトヨタは
     
   • 
     0
3. • 3. 名無しさん
   • 2021年04月18日 12:03
   • 今のクルマって診断機に繋げて「!!!」が分かる仕組みだろ
     更に最新のなると、繋がるクルマで即座に分かる
     整備士もラクだよなー
   • 
     0
4. • • 18. 名無しさん
     • 2021年04月18日 13:31
     • >>3
       金属の塊やネジの緩みがないかは、ハンマーでコンコンやらんとわからんよ。
       ゴムの切れ目もコード繋いで分かるもんじゃない。
       ミニ四駆とは違うんだよ。
     • 
       0
   • • 20. 名無しさん
     • 2021年04月18日 13:56
     • >>3
       診断機で分かることなんて機械的なトラブルだけだろ
       よくあるブーツの裂けとか目視じゃねーと分からんし
     • 
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   • • 48. 名無しさん
     • 2021年04月18日 19:45
     • >>20
       正直目視系こそレーダーセンサーみたいのでわからないんか？
     • 
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5. • 4. 名無しさん
   • 2021年04月18日 12:05
   • 逆に2倍の120分かけてとことん検査しますってコースの方が欲しいわ
     乗る側は命かかっとるんやぞ
   • 
     0
6. • 5. 名無しさん
   • 2021年04月18日 12:21
   • 車検と整備がごっちゃにされてない？
   • 
     0
7. • 6. 名無しさん
   • 2021年04月18日 12:26
   • こんな車検制度なら廃止した方が良いだろう。
     
     点検や部品交換などしないのだろうな・・・
   • 
     0
8. • 7. 名無しさん
   • 2021年04月18日 12:27
   • どれだけ忙しかろうと整備士の給料増えないんだろ？
     整備士の方が必須なはずなのに営業の方が給料全然高いのは日本の技術者軽視が現れてんのかなぁ
   • 
     0
9. • 8. 名無しさん
   • 2021年04月18日 12:31
   • ディーラーは基本「前整備・後点検」だから30分の中身は「検査ライン通して引っかかった所を整備し、再検査」でしょう。初回車検の距離少なめ＋ハイブリッド車とかなら1時間車検も無理じゃないだろうけど2回目以降の走行距離次第では1時間でも無理になってくる。
     
     整備に関する「早い・安い」は何もしてないの裏返しでしかない。
   • 
     0
10. • 9. 名無しさん
    • 2021年04月18日 12:34
    • 闇車検屋「できらぁ」
    • 
      0
11. • 10. 名無しさん
    • 2021年04月18日 12:39
    • これまで1時間かかってたのが、たった30分でできるようになったならその分金額も安くしろとかほざくアホが出てくるに決まってる
    • 
      0
12. • 11. 名無しさん
    • 2021年04月18日 12:43
    • 「車検」と「車検クリアに必要な整備」の時間は別カウントです、って事かな
    • 
      0
13. • 12. 名無しさん
    • 2021年04月18日 12:55
    • オネエちゃんからおばあちゃんまである程度車の仕組み理解してるアメリカなら無車検自己責任でもOKだが
      ガソリンスタンドなかったらメンテナンス一つ出来ない人間が居る日本じゃ、車検制度無しは厳しいだろ
      道の広さも段違いだから立ち往生の発生時の迷惑具合も段違い
    • 
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14. • • 58. 名無しさん
      • 2021年04月18日 22:15
      • >>12
        アメリカに何夢見てんの？
      • 
        0
15. • 13. 名無しさん
    • 2021年04月18日 13:06
    • 整備と検査は別だろ
    • 
      0
16. • 14. 名無しさん
    • 2021年04月18日 13:11
    • ネッツトヨタ愛知の不正みたいになるのが目に見えてる。
    • 
      0
17. • 15. 名無しさん
    • 2021年04月18日 13:11
    • 見積もり(検査)に1時間必要ってのはどこも同じなんだろうしそこは分かってるが、そこから車検って30分で終わるもんなの？
      
      ABで指定な店で事前予約で朝10時に持って行っても終わるの夕方5時。何度も同じ店で車検頼んでて車のデータも登録済みで、年5000km以内な1.5ファミリーカーでオイルとフィルター交換のみ。
      
      2～3時間ならその辺で時間潰せるが7時間掛かるとなると一旦帰宅してまた取りに行かなきゃならないんだが、田舎だと往復で結構時間掛かるし面倒なんだよな。実際7時間フルに点検してる訳でも無いんだろうし
    • 
      0
18. • 16. 名無しさん
    • 2021年04月18日 13:16
    • 時間かければいいってもんじゃないが
      こういう最初から時間区切って、それも短時間となると
      やる方はめっちゃやりにくく見落としやミスをしやすくなるだけ
    • 
      0
19. • 17. 名無しさん
    • 2021年04月18日 13:25
    • そこは走らなくていいんですよ
    • 
      0
20. • 19. 名無しさん
    • 2021年04月18日 13:41
    • 農道走りまくった下回りが泥だらけの
      ピクシストラックを持ち込んで
      30分でできるか見てみたい
    • 
      0
21. • 21. 名無しさん
    • 2021年04月18日 13:57
    • ちょっとでも整備する箇所出てきたら時間内に終わらなくて文句言われそうｗ
      数日でも預けるからしっかりやってくれたほうが嬉しいのだが
    • 
      0
22. • 22. 名無しさん
    • 2021年04月18日 14:01
    • 車検と言う事をほとんどの者が分かってない
      車検とは日本の道路を2年間使ってもよろしいと
      言う道路使用の許可だけやで　
      ２年間故障をしないと言う検査と違うで
      検査もブレーキは効くかウオッシャ―液あるか
      ワイパ―は動くか　ヘットライトも点くか
      ライトは日本の道路はハイビームで運転するんやで
      検査はハイビームが点灯するかやでロービームが切れてても検査はパスするよ　陸自の検査項目にパスすればよい
      流れ作業ですいてる時なら10分で済むわ　
      
      
    • 
      0
23. • • 33. 名無しさん
      • 2021年04月18日 15:21
      • >>22
        ロービームが光らなくて通るわけねーだろ
      • 
        0
24. • 23. 名無しさん
    • 2021年04月18日 14:07
    • 生産ラインみたいに流作業でできないんかな
    • 
      0
25. • 24. 名無しさん
    • 2021年04月18日 14:09
    • ＞農道走りまくった下回りが泥だらけの
      ＞ピクシストラックを持ち込んで
      ＞30分でできるか見てみたい
      
      そんなもん洗車してこいと言われコースから外されるわ
      書類に書いてあるやろ読んでから来てねと馬鹿にされる
    • 
      0
26. • 25. 名無しさん
    • 2021年04月18日 14:11
    • 知らんだろうが、アメリカでは州によって新車だろうと一年ごとに車検があるぞ
      ガソリンスタンド併設の認証工場で１時間くらいでできるが
    • 
      0
27. • 26. 名無しさん
    • 2021年04月18日 14:13
    • ＞＞車検とは日本の道路を2年間使ってもよろしいと言う道路使用の許可
      
      残念だが全然違う
      その瞬間に指定された検査項目に合格している証明書　24ヶ月に一回検査を行え
    • 
      0
28. • 27. 名無しさん
    • 2021年04月18日 14:17
    • 本来は車検を先に受けて、落ちた項目だけ整備すればいい
      その日中に持ち込めば検査費用が追加でかからない
      とは言っても3ナンバーで、たかが1800円だ
      
    • 
      0
29. • 28. 名無しさん
    • 2021年04月18日 14:33
    • ユーザー車検やればわかるけど、検査だけなら３０分あればじゅうぶん。むしろ３０分かけて何をやるのかと。
      一方、点検して部品交換してってやるんなら３０分では無理。
      で「？？？」って思いながら記事を見たら、なんだ２分割で合計９０分か。古代広告だな。
    • 
      0
30. • • 42. 名無しさん
      • 2021年04月18日 18:16
      • >>28
        普段から整備しているから30分で終わるんだよ
        ブレーキパッドの残り基準値ギリギリなのを目測で判別できるか？
        それだけでタイヤ外してブレーキばらして測定までしていたらそれだけで30分以上かかる
        
      • 
        0
31. • 29. 名無しさん
    • 2021年04月18日 14:44
    • 整備士ワイ「整備士の動きをパフォーマンスとして見てほしい？ふざけてんの？」
    • 
      0
32. • • 39. 名無しさん
      • 2021年04月18日 17:28
      • >>29
        アメリカ大リーグのグラウンド整備は音楽に合わせて作業を行っている
        お客さんを楽しませるのが整備士の達人やぞ
      • 
        0
33. • 30. 名無しさん
    • 2021年04月18日 14:46
    • 30分で適合証発行までやるって事？無理じゃね？
    • 
      0
34. • 31. 名無しさん
    • 2021年04月18日 14:55
    • 普通車検って予約していっても一日仕事だろ
      何でそれが30分(実際は90分)で終わるんだよ？
    • 
      0
35. • 32. 名無しさん
    • 2021年04月18日 15:03
    • そもそも車検なんて必要ない
    • 
      0
36. • 34. 名無しさん
    • 2021年04月18日 15:22
    • 13号沿い東青田TSUTAYA隣のネッツトヨタの社員さんは愛想良くてオススメやで（ステマ）
    • 
      0
37. • 35. 名無しさん
    • 2021年04月18日 15:35
    • 振興会や陸事もちっとは指導しろや
      車検なんて本当は30分で終わるその程度のものと思われるだけだぞ
    • 
      0
38. • • 46. 名無しさん
      • 2021年04月18日 19:18
      • >>35
        実際検査時間は陸運局じゃ30分もかからないんだが
      • 
        0
    • • 53. 名無しさん
      • 2021年04月18日 20:51
      • >>46
        検査だけならな
        しかも明日壊れるかもしれない酷い状態だけど、現時点なら基準満たしてるから通すってレベルの検査でもあるんだけどな
      • 
        0
39. • 36. 名無しさん
    • 2021年04月18日 15:44
    • このシステムは20年前からあったぞ。
      事前点検で状態を確認し、特に問題がなければ後日数十分で車検完了。
      異常があった場合やユーザー希望の整備があれば1日預かりとかになるけれど、部品の手配等が先に出来る分、無駄な預かり時間は少なくなる。
    • 
      0
40. • 37. 名無しさん
    • 2021年04月18日 16:27
    • 定期点検、事前点検、購入後初車検
      これなら
    • 
      0
41. • 38. 名無しさん
    • 2021年04月18日 17:26
    • 30分とかいう縛りをすることで確実に確度が下がるよな人間なんだし
      会社が利益を上げるために顧客の安全を犠牲にしているとうことなんだが早くしろという目的と手段をはきちがえたアホは喜ぶのだろう
    • 
      0
42. • 40. 名無しさん
    • 2021年04月18日 17:31
    • ワイパーだの下回り防錆塗装だの余計な物を見積りにぶっこんで来るのに、デフオイルとか車検の時しかやらねぇ類の交換は見積りに入れないのなんでなん
    • 
      0
43. • 41. 名無しさん
    • 2021年04月18日 18:14
    • 車検制度は初年度は3年はいいがそれ以降はやはり2年だわ
      むしろ12ヶ月点検を怠ったときの罰則が必要
      だから光軸ずれのミニバンやランプ切れの軽がいるんだよ
      それに臨時路上車検ももっとやるべきだね
    • 
      0
44. • 43. 名無しさん
    • 2021年04月18日 18:36
    • こうして自動車整備業界がブラック化していくのだった
    • 
      0
45. • 44. 名無しさん
    • 2021年04月18日 18:37
    • 車検制度は必要だと思う。
      自賠責も当然。
      が、重量税とは何ぞや？。
      課す理由が分からん。
      
    • 
      0
46. • • 49. 名無しさん
      • 2021年04月18日 19:49
      • >>44
        重量重たい車程アスファルト傷つけるから
        その分アスファルトの修繕費用として重量税を取る
        が、政府の言い分だっけか？
      • 
        0
    • • 50. 名無しさん
      • 2021年04月18日 20:33
      • >>49
        1t超えの軽より1t切りの登録車のほうが何故か高い謎制度
      • 
        0
47. • 45. 名無しさん
    • 2021年04月18日 18:49
    • 新車で買ったら最初の車検は5年後で十分だ
    • 
      0
48. • • 52. 名無しさん
      • 2021年04月18日 20:47
      • >>45
        とりあえず走行距離5万キロくらいの縛りも付けたほうが良いぞ
      • 
        0
49. • 47. 名無しさん
    • 2021年04月18日 19:41
    • 極端な時間縛りは弊害にしかならないのでは。
      お願いしますと鍵を預け、できましたと返されるまでが3時間でも十分すごいけどな。
    • 
      0
50. • 51. 名無しさん
    • 2021年04月18日 20:45
    • 現役の整備士だけど、エンジンオイルとオイルエレメントとブレーキフルードの交換、ブレーキ周りの簡単な分解整備、各部の点検程度のほぼ何も部品交換しないような最低限の整備なら作業そのものは一人でも3～40分もあればできる
      ただ、見積もりや検査とかその他書類作成、車内清掃を含めると1人だと2～3時間くらいはかかる
      ぶっちゃけそのレベルで済むような状態の良い車なら油脂類の交換以外の必要性は感じない
      ただ、整備が必要な状態なのに放置してユーザー車検を利用し続けて取り返しのつかない状態になってる個体もぼちぼち居るからあまり甘く見ないほうが良い(特に油脂類の交換)
    • 
      0
51. • 54. 名無しさん
    • 2021年04月18日 20:55
    • 車検以前に一年点検をキチンと義務付けろよ。
      それだけで故障は減るだろうに。
    • 
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52. • 55. 名無しさん
    • 2021年04月18日 20:56
    • こりゃ無能が考えた企画だね
      受けに行く奴も馬鹿
      整備ってのはかけた手間暇がそのまま出来上がりに反映されるもの
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53. • 56. 名無しさん
    • 2021年04月18日 22:04
    • これぞKAIZEN
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54. • 57. 名無しさん
    • 2021年04月18日 22:06
    • 自分で車検場行くのと、車屋に頼むの結構考えるよ
      純粋に車検通るかどうかの点検だけ、消耗品は交換するもほかの修理交換はほぼなしで、あと車検の代行料、これだけでみても、二倍三倍の値段を予約の手間込みで1時間から2時間に払うのはなあって考えてる。
      外車なら10倍はいかんと思うけど、5倍は軽く届くで
    • 
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55. • 59. 名無しさん
    • 2021年04月18日 22:36
    • こういうの無策の精神論
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56. • 60. 名無しさん
    • 2021年04月18日 23:29
    • 事前の検査で６０分もかかるんだから酷い話。合計９０分じゃ今ままでとほとんど同じ。
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