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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51611445.html

 コメント一覧 (53)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年04月20日 11:53
   • 修復内容よりも「修復」をした人＆修復技術が問題ｗ
     ピンキリって事。
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2. • • 17. 名無しさん
     • 2021年04月20日 15:27
     • >>1
       あーそれはあるな。
       俺が買ったやつはハズレでタイヤ片減りしたな。
       
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3. • 2. 名無しさん
   • 2021年04月20日 12:07
   • リアフェンダーに修復歴有りの86に一年乗ってるけど走行に何の問題も無いよ
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4. • • 8. 名無しさん
     • 2021年04月20日 13:10
     • >>2
       フェンダーはよくガリっとするところだし
       交換しただけならなんともなりやろ
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   • • 53. 名無しさん
     • 2021年04月21日 00:06
     • >>2
       度合いよな
       ガリッとやって交換なのか、ドスンとやられて交換なのか
       俺の86、連れの86に比べて「おっせーなぁ」と思ってたら
       どうやらトー角度に影響してて
       2万km走ったあたりでコントロールアームが逝った
     • 
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5. • 3. 名無しさん
   • 2021年04月20日 12:11
   • ちゃんと修理歴を教えてくれるだけマシやん
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6. • • 9. 名無しさん
     • 2021年04月20日 13:14
     • >>3
       教えるじゃなくて、記載義務があるんだよ。違反すると中古車店は中古車取扱いが出来なくなる。修理業者は修理が出来なくなる。
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   • • 35. 名無しさん
     • 2021年04月20日 18:36
     • >>9
       その記載義務って前の前の人がやった修復もちゃんと載せてくれるんだやな？
       不動産みたく事故物件の隠蔽みたく前の前の人が起こしても前の人に何もなければ記載義務が無くなるとかないよな？
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   • • 47. 名無しさん
     • 2021年04月20日 20:30
     • >>35
       自動車公正取引協議会加入業者は表示義務がある
       オークション経由のタマだと車体番号からオークション履歴も解るから、知らぬ存ぜんでは許されない
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7. • 4. 名無しさん
   • 2021年04月20日 12:12
   • 長年乗ってりゃ異音なりガタなり試乗で気づくけど、最初は20万前後の運転しやすい車にするべきだよね。
   • 
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8. • 5. 名無しさん
   • 2021年04月20日 12:16
   • 中古車の時点で無理。
   • 
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9. • 6. 名無しさん
   • 2021年04月20日 12:50
   • ディーラーが廃車するのを回収した業者が売る格安車は、出所が分かってて安心。
     壊れても当然だし、どこが壊れるかも予想できる。
     壊れる前提の値段で妥当なら買い。
   • 
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10. • 7. 名無しさん
    • 2021年04月20日 12:59
    • 走り屋小僧だったから、新車購入とは言え修復歴ありになった車に11年乗ってたが
      激ヤバなのは下取り価格だ
      350万で買った車(改造費別)が売る時にはSwitchすら買えない値段になってしまったw
    • 
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11. • • 26. 名無しさん
      • 2021年04月20日 16:08
      • >>7
        自己満のゴミを盛られた上にモノコックギシギシやられてトドメにぶつけた11年前のゴミに値段がついただけでも感謝しろ
      • 
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    • • 36. 名無しさん
      • 2021年04月20日 18:42
      • >>7
        どうでもいいけど改造すれば改造するほど価値が下がるから
        売るときはちゃんとノーマルに戻せよな
      • 
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12. • 10. 金ぴか名無しさん
    • 2021年04月20日 13:23
    • よく〇〇の中古車ヤバい？とか立てるけど、そんなもん見なきゃ分からんよね。
      修復場所にもよるし、場所が分かっても程度にもよるし。
      とりあえず最低メーカー系の保証付き。
      それでも不安なら新車買えと。
    • 
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13. • 11. 名無しさん
    • 2021年04月20日 13:25
    • 丁半博打で自分で責任取れるなら問題ないけど・・・。
      こんな所で聞いてるなら自分で責任取るつもり無いだろうし不具合出たら「騙された！！」って騒ぐだろうし、無難に修復暦なしで探しとき。
    • 
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14. • 12. 名無しさん
    • 2021年04月20日 13:32
    • 「フレームやってないなら大丈夫」は
      ラダーフレームが主流だった時代の話や。
      
      モノコックは一度転がったら次の車検も通らんし終わりやで。
      そういうのがあるから
      クラッシャブルうんたらとか謳い始めたんや
      　　
      
    • 
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15. • • 23. 名無しのはーとさん
      • 2021年04月20日 15:59
      • >>12
        きちんと直してあるなら次の車検どころか10年でも乗れるわ
        100%の性能かと言われれば別だが
        ボッコボコぶつけては修復してる競技車だってナンバー付きやぞ？
        よっぽどでないと箱替えなんかせんわｗ
        
      • 
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    • • 37. 名無しさん
      • 2021年04月20日 18:44
      • >>12
        無知なんだろうけど
        横転してもちゃんと直せば車検なんて通るわ
        そもそも検査項目さえクリアすればいいんだから…
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16. • 13. 名無しさん
    • 2021年04月20日 13:55
    • そもそも修復歴ってのはフレームを修復した歴を表す。
      だからフレームやってない修復歴車は存在しない。
      いまだにこれを理解してない奴がいるみたいだな。
      言うまでもなくフレームやってる車なんてどの部位であれ可能な限り買うべきではない。
      
      
    • 
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17. • • 15. 名無しさん
      • 2021年04月20日 14:59
      • >>13
        ルーフのゆがみ修正でも修理歴有になるよ。
        愛車は停車中に後突されてリアバンパー交換、ルーフのゆがみ修正になり「ルーフのゆがみ修正」が修理歴となった。バンパーは交換可能な部品なので修理歴にはならない。
        基本的に「交換できない骨格部分の修理」が修理歴ありとなる。修理歴有でも箇所と程度が記載されているので、軽度のものから重度のものまである。
        初めての車なら絶対に修理歴有は買ってはいけない。軽度だと自己判断して失敗したケースを3つくらい知っているから。冬場にドアが閉まりにくくなり、数年後に冬場は開かなくなる、とか。
      • 
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    • • 19. 名無しさん
      • 2021年04月20日 15:31
      • >>13
        ドア交換でも「修復歴在り」って言われたけどねｗｗ
      • 
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    • • 22. 名無しのはーとさん
      • 2021年04月20日 15:56
      • >>13
        ボンネットやフロントフェンダーの脱着でもR(歴有)評価だけどな
      • 
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    • • 38. 名無しさん
      • 2021年04月20日 18:47
      • >>13
        ドアは板金OKで
        交換がNGはよくわからんなｗ
      • 
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    • • 39. 名無しさん
      • 2021年04月20日 18:49
      • >>13
        ネットの情報だけを鵜呑みにして書いちゃったのかな？
        オールペンするだけで歴つくのに
        そもそも交換部位がどうとか以前に査定士次第
        
      • 
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18. • 14. 名無しさん
    • 2021年04月20日 14:22
    • リアフェンとかルーフの凹み交換レベルとかコアサポとかバックパネル修正レベルじゃないと事故有りはおすすめ出来ないかなー。
    • 
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19. • 16. 名無しさん
    • 2021年04月20日 15:00
    • フレームにポンチ痕でもディーラーでは事故車扱いだぞ。
      当然性能には問題ない。
      むしろディーラーが扱う事故車は性能に問題ないから売りに出す。それ以外はオークションに流した方が儲かるし。
      上でも言ってるけど、記載義務があるからディーラー売りの事故車ならフレームポンチ程度なら問題なく乗るけどね、俺だったらだけど。
      ディーラー以外の街売り激安中古の方が怖いかな。みんながみんな記載義務果たしてるとはやはり思えん。
    • 
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20. • • 21. 名無しのはーとさん
      • 2021年04月20日 15:53
      • >>16
        ホンダDで「リアフェンダー周りちょこっとヤってます」ってクルマを買ったら足回りもげたのを修理したヤツだったことがある
        前も当たっててエアコン、ミッションも不良だった
        ガッツリ修正機で直したらしいがブルブレーキで横向くような状態
        ディーラーだからって信用ならんわ
      • 
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    • • 43. 名無しさん
      • 2021年04月20日 19:56
      • >>21
        ディーラーって新車売るのメインだから検査査定できないやつ多いぞ
        地元のト○タは事故車だらけ。
      • 
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21. • 18. 名無しさん
    • 2021年04月20日 15:29
    • 修理じゃなくて交換になってるからいいでしょ。フレームだのボディ歪んでるだの適当なこといってるやついるけど修正機使って直したものなら問題ねえよ。
    • 
      0
22. • 20. 名無しさん
    • 2021年04月20日 15:42
    • 進んで買おうとは思わないね
      ちゃんと真っ直ぐ走るよう修理してあるって論理もあるだろうけど中古を買うのに不安要素は少しでも少ない方が良いもん
    • 
      0
23. • 24. 名無しさん
    • 2021年04月20日 16:02
    • グレイスHVオークション見たけど、27年車4万キロ台の事故歴有で落札40万円台
      27年車3万キロ台無事故車で落札70万円台
      ディーラー整備でディーラー5年保障で事故車8万キロならまぁ100万くらいじゃない
    • 
      0
24. • 25. 名無しさん
    • 2021年04月20日 16:05
    • フレーム修正してる時点でとんでもない衝撃受けたわけだから
      全部品とっかえたリビルトでもなければあらゆる箇所で突然壊れる可能性があるし
      一旦完全にバラして組み付けてる時点でリスクの塊じゃん
      フレームの歪み自体の問題しか見えてないバカってどういう神経してんだろ
    • 
      0
25. • 27. 名無しさん
    • 2021年04月20日 16:26
    • 試乗しておかしくなければいいんじゃね
      直線走ってハンドル取られる　足回りから異音がする
      エンジン付近から異音がする　　
    • 
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26. • 28. 名無しさん
    • 2021年04月20日 16:53
    • 修復歴の定義知ってれば100万など出せん
      ディーラーだってハズレ新車で揉めることもあるんだから、安心ともいえんわ
    • 
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27. • 29. 名無しさん
    • 2021年04月20日 17:00
    • 検査機関によって修復歴つくところとないところあるけどな
      USSの検査だとフロントクロスメンバー交換しててもR点付かない
      
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28. • • 44. 名無しさん
      • 2021年04月20日 19:59
      • >>29
        交換して新品にしちゃえばいいじゃんの精神。屋根や床が凹んだだけで3.5になると思えばミニバンはU2でも4.5入ったりめちゃくちゃや
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29. • 30. 名無しさん
    • 2021年04月20日 17:12
    • 使用頻度が低いのにハイブリッド買う意味が分からん。
      ガソリン車の安いセダンにしとけよ。
    • 
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30. • 31. 名無しさん
    • 2021年04月20日 17:55
    • 下手な修歴無しよりちゃんと直されてる修歴ありのがマシ説はあるけどな
    • 
      0
31. • • 45. 名無しさん
      • 2021年04月20日 20:00
      • >>31
        そりゃ現状車と比べた場合だろさすがに
      • 
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32. • 32. 名無しさん
    • 2021年04月20日 17:59
    • 目先の金惜しさに修復歴車を買うのは止めたほうが良い
      他人に聞いている様な知識しかないなら尚更な
    • 
      0
33. • 33. 名無しさん
    • 2021年04月20日 18:12
    • まず、修復歴というものが、どこをどう修理したものなのか
      それくらいは知識として知っておくべきだと思うよ。
      まあググれば一発で出てくるから。
      
      その上で、修復歴にならない修理のうち避けるべきもの、
      例えば水没やガラス交換を見分ける方法も知っておきたいところ。
    • 
      0
34. • 34. 名無しさん
    • 2021年04月20日 18:26
    • マルチを誘ってきた知り合いに「マルチじゃないよね？」「俺を騙そうとはしてないよね？」と訊いちゃうタイプ
    • 
      0
35. • 40. 名無しさん
    • 2021年04月20日 18:50
    • 欲しいクルマなら歴があろうとなかろうと買うべきだと思うけどね
      悩むくらいなら買うのはやめとけよ
    • 
      0
36. • 41. 名無しの整備工場さん
    • 2021年04月20日 19:33
    • 右フロントに突っ込まれたのを買った、タイヤは外向きライト破壊に
      フェンダー盛り上がりの状態でボディー歪無だったけど
      　タイヤが振れて足回りと操舵関係の交換、そして今CVTがガタついてる
      この前のは追突でラゲッジが半分になったやつだったけどタイヤ片減り
      まあ普通に乗り潰すまでにイヤになるわ
    • 
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37. • • 52. 名無しさん
      • 2021年04月20日 23:58
      • >>41
        そ、そ
        部分的に修復を終えてても、
        航続距離を重ねていくと他のとこにも必ず皺寄せがイク
        足回り換装やフレーム補強をやる前提でも、
        かなり事故状況をヒアリングした上に該当箇所をチェックしないと怖くて買えない
      • 
        0
38. • 42. 名無しさん
    • 2021年04月20日 19:48
    • リセールの時の事も考えないとな
    • 
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39. • • 46. 名無しさん
      • 2021年04月20日 20:06
      • >>42
        5ナンバーセダンという時点でリセールバリューは絶望的だろうな。
      • 
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40. • 48. 名無しさん
    • 2021年04月20日 20:34
    • 不人気車とはいえタマもそこそこある車種でわざわざ選ぶことはないよな
    • 
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41. • 49. 名無しさん
    • 2021年04月20日 21:07
    • 昔の車なら鉄板厚いから
      しっかり修理されてれば大丈夫
      最近の高張力鋼板使ってるやつはマジ無理
      一箇所ぶつけるとバランス狂ってあちこち歪む
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42. • 50. 名無しさん
    • 2021年04月20日 22:36
    • そもそもグレイスなんて新車で100万でも欲しくないジジイセダンじゃないかね？
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43. • 51. 名無しさん
    • 2021年04月20日 23:53
    • グレイスで100万、しかも修復歴ありw
      一言で修復歴といっても振り幅があるんで
      何台か乗り継いでて、ヤレてる箇所をとことん知り尽くしてるとか、
      どうしてもタマがない車種ならアリかも知らんけど
      大して知識もないのに安易に手を出すと痛い目みるよ
      
      
      ※49
      さほど昔のクルマじゃないねんコレ　5年前から発売しとる
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