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 コメント一覧 (11)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年04月23日 22:42
   • ホンダは車バイク以外にも農業機器、船外機、汎用エンジン、ジェットエンジンとやってるのに
     エンジンから手を引くと思ってるやつってどんだけ頭悪いんだ。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年04月23日 22:46
   • 日本はオシマイダーさんが幸せそうだけど
     五毛なのかおバカさんなのか見分けが付かないのが困るというか面白いというか
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3. • • 3. 名無しさん
     • 2021年04月23日 22:48
     • >>2
       記事内容的にもスレ内容的にも車だけに限定して話してるだろ
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4. • 4. 名無しさん
   • 2021年04月23日 22:52
   • N箱ev売れまくりかな
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5. • 5. 名無しさん
   • 2021年04月23日 23:03
   • 一般の自動車のみガソリンエンジンを止めるだけで、レース用の車、バイクや産業、農機具、飛行機は、ガソリンエンジンは継続でしょ。
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6. • 6. 名無しさん
   • 2021年04月23日 23:05
   • ていうかホンダの規模で今までが手を広げ過ぎてたんだろ。
     ハイブリッドだけでもi-DCD、i-MMD、SH-4WDと3つもシステム持ってるし前はIMAもあったし。
     今まで通り他所と本格的に手を組む気なさそうだし、いつまでもどっちも何でもやります、ていう方が無理があるだろ。
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7. • 7. 名無しさん
   • 2021年04月23日 23:17
   • いすゞと共同でやってる燃料電池トラックはまだ完成してないかな。
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8. • 8. 名無しさん
   • 2021年04月23日 23:26
   • トヨタ自動車や日産自動車、ホンダはそれぞれ、二酸化炭素（CO2）と水素（H2）の合成液体燃料「e-fuel」の研究開発に本腰を入れる。エネルギー生成段階を含むハイブリッド車（HEV）のCO2排出量で、電気自動車（EV）を下回る水準を目指す。2030年に一層厳しくなる環境規制に備える。
     
     e-fuelはガソリンじゃないからノーカウントだよな？
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9. • 9. 名無しさん
   • 2021年04月23日 23:50
   • 2030年にヨーロッパ、日本の新車はすべてEVだってのにホンダは40年ですか。
     2025年にトヨタがEV車を続々と発表していくので、そのころには日本のガソリンスタンド自体が十分に存在しているか疑問だ。
     ガソリン車なんて売れるのはここ数年だけだろ。
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10. • • 10. 名無しさん
      • 2021年04月23日 23:53
      • >>9
        欧州だけで売ってるだけじゃ無いからそらそうよ
        そもそも日本はHVもokだからな
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11. • 11. 名無しさん
    • 2021年04月23日 23:54
    • トヨタの社長も言ってたけどインフラ整備と電力どうすんだろうな。
      今の日本は企業がだめでも自己責任で、自動車に限らず国内企業をほとんど援助しないからEV化が進んだら国内メーカーと下請け企業はつぶれまくりそうだけど。
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