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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51611712.html

 コメント一覧 (63)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年04月26日 12:04
   • ダサすぎるし、うるさすぎるし、迷惑極まりないわ
     
     大体、こう言う奴は煽り運転してる奴が多すぎるから、見た目も中身も子供だよな
   • 
     0
2. • • 13. 名無しさん
     • 2021年04月26日 12:59
     • >>1
       煽り運転で捕まってる奴の時に流されるドラレコって大概ノーマルじゃん
     • 
       0
   • • 14. 名無しさん
     • 2021年04月26日 13:04
     • >>1
       コンビニの段差で腹を擦るようなカス車が速度出せる訳ないだろいい加減にしろ
     • 
       0
   • • 18. 名無しさん
     • 2021年04月26日 14:25
     • >>14
       煽り運転やるのに速度出せるのは重要ではない
     • 
       0
3. • 2. 名無しさん
   • 2021年04月26日 12:09
   • 事故車ですよね？
   • 
     0
4. • • 57. 名無しさん
     • 2021年04月26日 22:50
     • >>2
       故障車じゃね？
     • 
       0
5. • 3. 名無しさん
   • 2021年04月26日 12:14
   • 鬼キャンの軽を見るとモルカー思い出して可愛く見える様になった今日この頃
   • 
     0
6. • 4. 名無しさん
   • 2021年04月26日 12:18
   • 車すごい→俺すごい
     
     こういった射幸心を利用してぐるぐる回ってるのが「経済」ってやつ
     人間の素晴らしきエゴ
   • 
     0
7. • • 28. 名無しさん
     • 2021年04月26日 16:10
     • >>4
       日本すごい→俺すごい
       よりはすごいから許したれ
       
     • 
       0
8. • 5. 名無しさん
   • 2021年04月26日 12:18
   • バイクもそうだけどホントにカスタム（笑）はダサい
   • 
     0
9. • • 59. 名無しさん
     • 2021年04月26日 23:03
     • >>5
       その中でも痛車は別格にカッコ悪い
     • 
       0
10. • 6. 名無しさん
    • 2021年04月26日 12:19
    • ハの字でタイヤの接地面積を抑えて走行抵抗をさげ
      デカいウイングで少ない接地面積でのグリップを
      向上させ、うるさいマフラーで制動力低下と当てにならない操舵性悪化をカバーしてるんだろ。
    • 
      0
11. • 7. 名無しさん
    • 2021年04月26日 12:21
    • 爆音垂れ流して走る頭のおかしい奴は
      自分が寝たり休んだりしてくつろいでる時も
      気にならないんだよね？
      自分は良いけど他人はダメとか抜かしてないよね？
    • 
      0
12. • 8. 名無しさん
    • 2021年04月26日 12:30
    • もともとはサーキット仕様とかドリフト仕様の人達のカスタムでしょ。
      一般の人が言う爆音マフラーってノーマルよりうるさいってだけで保安基準適合してるし。
    • 
      0
13. • 9. 名無しさん
    • 2021年04月26日 12:34
    • ひと目で「関わっちゃいけない生き物」とわかるのは良いことだ
    • 
      0
14. • 10. 名無しさん
    • 2021年04月26日 12:36
    • 車高調整にしろ、マフラーにしろ、ウィングにしろ。
      やりすぎが問題なのであって、ある程度は性能上がるよ。
      
      やりすぎは「自己満足」の範疇。
      周りに迷惑掛かるレベルのもんや法に引っかかるレベルは
      正直｢捕まれ｣としか思わん。
    • 
      0
15. • 11. 名無しさん
    • 2021年04月26日 12:52
    • 最近の車はいじると遅くなるな。
      ホンダのTypeRシリーズなんて、タイム削るのに軽量化以外でいじる余地あるのか？バネ下も軽くするとトラクションかからないのか遅くなるんだが。
    • 
      0
16. • • 15. 名無しさん
      • 2021年04月26日 13:07
      • >>11
        FK8はノーマルよりショップのお手軽カスタムの方が普通にタイム良くなってるよ
      • 
        0
    • • 19. 名無しさん
      • 2021年04月26日 14:27
      • >>11
        最近の車だろうと弄った方が速いぞ
        
        メーカーは妥協して作ってるからな
      • 
        0
    • • 21. 名無しさん
      • 2021年04月26日 15:13
      • >>11
        現行のタイプRはいじるところ少ないと思うが、フィットRSとかスイスポなんかでライトチューンの車検対応型のレースクラスがあるけど相当速くなるよ。
        ノーマルだと筑波で1分13〜14秒くらいだけど、それが1分8秒くらいになる。
        だいたい昔のタイプR-EK9のつるしのタイムくらい。
        確かマフラー・ショック・タイヤ・車高くらいしか改造できなかったと思うが。
      • 
        0
    • • 33. 名無しさん
      • 2021年04月26日 17:17
      • >>21
        非力なハッチバック系は弄ってナンボやね。メーカーも改造前提で出してるとこあるから弄らんと遅すぎるけど
      • 
        0
    • • 41. 名無しさん
      • 2021年04月26日 21:22
      • >>33
        非力じゃないスーパーカーでも弄ってナンボだぞ
        メーカーも改造前提で出してるとこあるから、弄ると更に速くなる
      • 
        0
17. • 12. 名無しさん
    • 2021年04月26日 12:57
    • 鬼キャンをファッションと捉えたらどんなに頑張っても理解不能だ
      アレは一定のレギュレーション内で究極の車高短を目指す個人競技種目である
    • 
      0
18. • • 40. 名無しさん
      • 2021年04月26日 20:53
      • >>12
        ファッションは仲間内でほめ合ってる内に限度が分からなく
        なるんだろう。
        付け爪とかピアスとかタトゥーでもほどほどで
        止まれない人がいるように。
        
      • 
        0
19. • 16. 名無しさん
    • 2021年04月26日 13:10
    • スレタイの車が改造ハイエースに思えて仕方無い
    • 
      0
20. • 17. 名無しさん
    • 2021年04月26日 13:54
    • 警察は取り締まり強化しても良いのよ？
    • 
      0
21. • 20. 名無しさん
    • 2021年04月26日 14:39
    • タイヤホイル、車高調、マフラー、ウイング、コンピューター、その他、全部車検対応品で揃えたけど、車の挙動が変わって面白かったよ。
      性能ダウンは論外だけど、きちんとカスタムすればめちゃ楽しいぞ。
    • 
      0
22. • 22. 名無しさん
    • 2021年04月26日 15:21
    • 移動の手段としてしか考えてないから無駄なことにしか見えない
      速くしたいって少しいじる程度だと自己満足の域を出ないし
      効果が出る改造とかは導入も維持も費用罹る
      クルマの寿命もリセールバリューも下がるからいいこと無し、と思うんだが
      
    • 
      0
23. • • 29. 名無しさん
      • 2021年04月26日 16:13
      • >>22
        なんで世界中の人間がお前と同じ感覚で生きてると思えるんだ？
        お前の人生、お前みたいな人間としか交わらずに生きてきたのか？
        中学生だったらゴメンな
      • 
        0
24. • 23. 名無しさん
    • 2021年04月26日 15:22
    • 何をしようと法律の範囲内なら勝手にすればいいが、爆音だけは迷惑極まりない。
    • 
      0
25. • 24. 名無しさん
    • 2021年04月26日 15:52
    • マフラー替えて、ローダウンしてるプリウスって滑稽だよね
    • 
      0
26. • • 30. 名無しさん
      • 2021年04月26日 16:14
      • >>24
        なんで？
      • 
        0
    • • 47. 名無しさん
      • 2021年04月26日 21:31
      • >>30
        プリウスだから
      • 
        0
27. • 25. 名無しさん
    • 2021年04月26日 15:59
    • 一番迷惑なのはバイクのマフラー。
      あれ遠くからずーーーっと聞こえ続けるじゃん。
      規制して全て撤去するべき。
    • 
      0
28. • • 27. 名無しさん
      • 2021年04月26日 16:08
      • >>25
        車も変わんねえよ
        マフラー交換自体規制すべきだわ
      • 
        0
29. • 26. 名無しさん
    • 2021年04月26日 16:05
    • 価値観違うのにあーだこーだ言っても時間の無駄。
      
    • 
      0
30. • 31. 名無しさん
    • 2021年04月26日 16:40
    • 公道における車高の低さは、知能の低さ。
      かっこ良さより品の無さにウケる。
    • 
      0
31. • 32. 名無しさん
    • 2021年04月26日 17:11
    • カスタムは面白いとおもうが
      鬼キャン：車の安定性を下げ、タイヤの寿命を縮めて喜ぶ、大バカ！
      爆音：カムシャフトやギア比まで手を入れたエンジンでないと、パワー下がるし、もともと公道で使用するものでは無い。
      ウィング：高速をよく走る人には効果あって、その後維持費にも影響が少ないが、低速では単なる重量と空気抵抗。
      
    • 
      0
32. • • 45. 名無しさん
      • 2021年04月26日 21:30
      • >>32
        ギヤ比はエンジンではないし、パワーには影響しないぞまぬけ
        あとカムシャフトに手を入れてなくてもパワー上がるし、だからこそスーパーカーではバルブが開くモードがある
        
        あと空気抵抗に関して言えば、ダウンフォースは空気抵抗なので単なるではないのに加え
        低速でも空気抵抗があるなら、しっかり利いてるということ
        そして重量で言えば、空気抵抗が少ない状態でも重量によって少々トラクションを稼いでくれる
        GT-R開発当初に重量がある理由が空気抵抗少ない状態でのトラクションだぞ
      • 
        0
    • • 49. 名無しさん
      • 2021年04月26日 21:37
      • >>45
        公道程度の低速でトラクションw
        米でも積んでろや
      • 
        0
    • • 52. 名無しさん
      • 2021年04月26日 22:19
      • >>49
        公道程度の低速でも場所によっては200km/hぐらいはだせるからトラクションいるんだよなぁ
        
      • 
        0
    • • 54. 名無しさん
      • 2021年04月26日 22:28
      • 好きな>>45
        確かにギア比はエンジンではないけど、普通のエンジンで爆音にすると下の回転域がパワー下がるから高回転をキープできるギヤ比にしないと、結局パワーを生かせない。
        最初から、可変バルタイ積んであれば、カム交換無しでもそれなりにパワーはあがるでしょ。
        あなたの好きなスーパーカーが近年可変ウイングを使用してる訳は、低速ではただの空気抵抗にしかならないからでしょ。
        
        
      • 
        0
    • • 61. 名無しさん
      • 2021年04月26日 23:42
      • >>54
        普通のエンジンとかいってるが、大体素の排気量が大きいほどワイドレシオになってるし
        ノーマルの時点で6速とか7速いれると、パワーバンド外れて高回転キープできないことは多いので
        マフラーストレートにしたら高回転キープできるギヤ比にしなければいけないなんてことはないしパワーはいかせる
        あと可変バルタイ積んでない車なんか一昔前でもほぼないだろ
        そして可変バルタイあっても、カムとヘッド交換すればパワーは上がるし、燃料ポンプも変えれば更にパワーは上がる
        
        そしてスーパーカーが可変ウイングを使用してる訳は低速での低減というわけではなく
        コーナリング中に内側のタイヤに最適なダウンフォースを発生させたり
        加速中（低速ではなく加速中200→400も高速だけど加速中）のダウンフォース（空気抵抗を減らす）
        減速中に（40→0なんかも低速だけど）ダウンフォースを増やしたりするが
        
        低速でも軽い車体に少々は空気抵抗かけてないとトラクションかからないので
        F1とかある程度速度ださないとまともに加速しないぞ
        
      • 
        0
    • • 55. 名無しさん
      • 2021年04月26日 22:49
      • >>45
        バルブが開くって、もしかして、マフラー内のバルブ？
        普通にバルブっていうと、エンジンシリンダーのバルブかと思うよ。
        
      • 
        0
    • • 62. 名無しさん
      • 2021年04月26日 23:43
      • >>55
        爆音ってかいてるとこに、レスでバルブが開くっていったらエキゾーストしかないでしょ
      • 
        0
33. • 34. じーさんガレージ
    • 2021年04月26日 17:47
    • 2で終わってるやん
      君子阿保に近寄らず
    • 
      0
34. • 35. 名無しさん
    • 2021年04月26日 17:56
    • もうすぐ違法改造車取締役強化月間！ナンバー控え陸運局に電話だー
    • 
      0
35. • 36. 名無しさん
    • 2021年04月26日 18:27
    • FD3S乗りから言わせてもらうと。
      GTウイングだけは効果絶大、強力なダウンフォースの効果が期待出来る。
      その他の装備はゴミ。
    • 
      0
36. • • 43. 名無しさん
      • 2021年04月26日 21:26
      • >>36
        それはお前がアホだからだな
        
        マフラーも効果絶大だし、ハの字も効果絶大だから大抵の純正でもハの字だぞ（ハの字はやりすぎは別の意味で効果絶大になるのでNGだけどな）
      • 
        0
    • • 44. 名無しさん
      • 2021年04月26日 21:30
      • >>36
        ただし、そのGTGTウイングを正しく取り付けない車両がほとんどだよね
      • 
        0
    • • 46. 名無しさん
      • 2021年04月26日 21:30
      • >>44
        訂正　×GTGTウイング　○GTウイング
      • 
        0
    • • 53. 名無しさん
      • 2021年04月26日 22:22
      • >>44
        正しく取り付けなくても、ある程度それなりに取り付け出来てればプラス方向に効果発揮するぞ
        
        さすがに前後逆につけたりサイドのドアにつけたり、ネジがゆるゆるだったりはないだろ
        
        トランクフードに補強がなくてもトランクフードが歪むだけで効果はあるからな
      • 
        0
    • • 60. 名無しさん
      • 2021年04月26日 23:07
      • >>53
        んな訳ない
        風洞実験でもやってくれ
      • 
        0
    • • 63. 名無しさん
      • 2021年04月26日 23:45
      • >>60
        風洞実験やってもはっきりダウンフォースがかかってるのがわかる
        
        というかダウンフォースがかかるから、トランクフードが歪むんだぞ
        お前は現実見ろ
        
        そして極端に間違った付け方する奴はいないからな
      • 
        0
37. • 37. 名無しさん
    • 2021年04月26日 18:32
    • 馬鹿の自己主張
    • 
      0
38. • 38. 名無しさん
    • 2021年04月26日 18:41
    • 正直通勤メインでしか使ってないのに某STIなんてオーバースペック
      あと旧車でブリブリ排気音に乗ってるのはおっさんばかり
    • 
      0
39. • • 39. 名無しさん
      • 2021年04月26日 20:23
      • >>38
        旧車趣味って金持ちの道楽だからな
        おっさんくらいじゃないとやってられん
      • 
        0
    • • 42. 名無しさん
      • 2021年04月26日 21:23
      • >>38
        通勤だからこそ某STI（どのSTIかわからんけどSTIの時点で一緒）なんてロースペック
        旧車ならさらにスペック足りない
      • 
        0
40. • 48. 名無しさん
    • 2021年04月26日 21:32
    • >>148
      ノーマルが間違ってる場合もあるんだよ
      コスト面で安くした結果、オーバーヒートが純正使用の日産車あるからね
    • 
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41. • 50. 名無しさん
    • 2021年04月26日 21:49
    • マウント取って喜んだ所で、ノーマルだろうが何だろうが法律を逸脱したら犯罪者なんだよね。
    • 
      0
42. • 51. 名無しさん
    • 2021年04月26日 21:55
    • ぶっちゃけ意味とかどうでもいいだろ。
      所詮自己満足なんだからほっといてやれば良い。
      ファッションの一種なんじゃね
    • 
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43. • 56. 名無しさん
    • 2021年04月26日 22:50
    • 人の趣味に文句言ってるやつに限って光るマウスとかキーボードとか使ってんだよな
      今あんのか？それw
    • 
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44. • 58. 名無しさん
    • 2021年04月26日 22:54
    • こういう車ってちょっとした段差でも、対向車線にまで出て回避したりするやつもいる。
      あと、大げさに避けるから、後ろ走ってると落下物の回避かと思ってしまう。
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