1:ボラえもん ★:2021/04/26(月) 14:05:48.14 ID:dtJ8rMCS9.net

“電気自動車(EV)の国内の充電設備が2020年度に初めて減少した。21年3月末の設置数は2万9214基と1年前から1000基減った。宿泊施設などからの撤去が目立つ。政府は温暖化ガスの排出量を30年度に13年度比46%減らす目標を打ち出した。EVの普及はその達成へ重要な要素だが、インフラ整備の停滞が足かせとなりかねない。

地図大手のゼンリンが公共の充電設備の設置数を集計した。米テスラの乗用車など特定車種のみ... ”

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC02B320S1A400C2000000/





7:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 14:08:12.89 ID:AcXIwZWE0.net

高速のパーキングとかどうすんだろね
2台とかじゃ絶対に足りない
113:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 16:13:18.62 ID:xYQkGEOs0.net

>>7
コロナ以前の連休時にもただでさえPAやSAが混雑していたのにEVになったら更に深刻になるんだろうな
今5分未満でフル充電とかできんでしょ。2030年でも怪しいなぁ
9:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 14:09:23.38 ID:goO8dbAN0.net

基幹インフラだから国が整備しろよ
他の国はめちゃくちゃ投資してんのに
10:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 14:10:17.99 ID:Cp/9VUQt0.net

成熟したガソリン車をあと15年楽しんでからEVかFCVに乗り換えます
11:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 14:10:37.82 ID:xXcoNSvA0.net

宿泊施設が廃業で撤去なのか?
置いとくだけでコストがかかるのか?
89:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:46:44.82 ID:eOPNhFVH0.net

>>11
少なくとも余分な電力契約の基本料金は毎月掛かる。
充電器自体のメンテ費用も当然掛かる。
そこまでして旅館に何のメリットが有るんだって話。

欧米や中国も似たような流れになるよ。
逆説的に言えば、EV乗るなら今が一番恵まれた時代。
13:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 14:11:36.98 ID:4iB6+lQh0.net

維持費だって馬鹿にならないだろうしな
よく故障してるの見るし
資産税も掛かるんだろ?
15:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 14:11:42.58 ID:0HgYbC6+0.net

近所に水素ステーション開所するから俺はミライ買うで
16:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 14:12:29.45 ID:3tYM/xAY0.net

急速充電器1台の値段が約1000万円、寿命が約10年
儲からんしメンテ費用考えれば撤去するはな
25:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 14:15:42.27 ID:Q0cXWbpx0.net

コロナで宿泊施設が廃業してるからとか?
27:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 14:17:11.07 ID:njf/HH8e0.net

充電で一回休みみたいな行動を強いられるのも面倒だろうしな
31:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 14:21:10.13 ID:uHN9m6dh0.net

スタンドの減少ってEV車導入のインフラ崩壊してんじゃん
セクシー大臣は屋根にねソーラーパネルつければ走れると頭に浮かんだんです
とか言い出しそうだな
39:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 14:26:17.52 ID:/MPkfOSP0.net

増えるどころか減ってんのかよ
70:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:08:53.59 ID:Ii5R9zVH0.net

先に国を挙げて充電設備と送電設備増強せにゃ普及するわけないやん
71:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:09:26.91 ID:y12j3tJV0.net

赤字垂れ流すだけだから当たり前
75:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:15:34.92 ID:UdrKLQbP0.net

たださえ少ねーのに、更に減るとか終わり過ぎだろ。
こんなんで、EVの普及が進むわけねーわ。
79:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:21:01.76 ID:KJMtgfLu0.net

EVなんて好きに進めればいいけど、明け方の気温がマイナス4℃になる地域と積雪が2メートルを越える地域はガソリン車特区にしてくれ
80:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:25:19.46 ID:cLOH0xsa0.net

走行しながらワイヤレスで充電出来るとか市販レベルで出て来ないと普及は難しいね
81:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:31:24.00 ID:iUHhszHp0.net

国が戦略なしに補助金ばらまくから単体の充電ステーションが点在している。
テスラみたいに計画的に高速道路に複数ステーションの充電設備を置くべき。
経産省主体で国交省がそっぽ向いているからNEXCOもいやいやでしか
やらない。
82:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:34:17.39 ID:YxfMRRIT0.net

EV化を推進している欧州は政府主導で話を進めているからな
規制を強化する一方でインフラ整備を進めたり、
税制面で優遇したり普及が進むように手を打っている
現状それ位やらないと内燃機関より不便なEVへの乗り換えなんて進まない
90:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:47:56.16 ID:eOPNhFVH0.net

>>82
欧州とて、予算が無限に有る訳じゃ無いからね。
ノルウェー以外は早々に頓挫するよ。
83:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:35:23.89 ID:g4N7/MN/0.net

EVって使い勝手が悪すぎる

妥協してPHEVだろう
85:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:36:43.47 ID:F3LZnI7K0.net

中国EV充電スタンド事業が苦境 相次いで撤退へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616325310/

中国も撤退w
86:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:37:42.53 ID:F3LZnI7K0.net

アフリカや中東やオーストラリアをEV車なんかで走れるわけがないんだから

あらゆる面考えてもトヨタの言うPHEV=プラグインハイブリッドが最も理にかなってる
電気をガソリンで充電するわけだから、両面の利点と災害への強さもある
87:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:40:31.55 ID:k551e8UK0.net

コンビニの充電器とか屋根無いけど雨の日に差し込んで感電とかないの?
95:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:54:04.44 ID:iUHhszHp0.net

>>87
充電端子をゴムパッキンで外部から遮断する構造だから
濡れていても大丈夫と聞いたことがある。
あと充電器とクルマの双方で漏電検知や絶縁診断を
リアルタイムにしている。
94:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:53:50.41 ID:A6fq3Vv00.net

ガソリンと違って出先で充電するようなもんではないよな
97:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:56:08.32 ID:KkZ1H2QJ0.net

家に充電器なきゃ電気自動車なん使えねーよ
あとハイブリッドじゃなきゃ遠乗りなんて出来ないよ、充電するのに4時間かかるしな高速充電はバッテリー寿命激減るし
98:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:57:02.97 ID:xQ8XlSRH0.net

充電時間が長すぎるねん
129:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 16:57:37.13 ID:t1vdrHyc0.net

エアコンが関係なくバッテリーサイズも携行レベルなスクーターまでなら
電動化も普及するだろうけどね。
それでも廃リチウムバッテリーの処理に懸念が残る。
リチウムのリサイクルって今大丈夫なんだろうか。
137:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 17:08:34.33 ID:poLu9/Iq0.net

>>129
バッテリーの廃棄処理の技術は、ちゃんと確立できてるのかな。
157:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 17:56:27.67 ID:hRGSCKLQ0.net

本気で充電ステーション増やしてるのテスラだけかよ

ほかはみんな政府自治体頼み
これじゃEVは無理だは
160:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 18:04:47.57 ID:YLE2fHzF0.net

>>157
補助金頼みの商売じゃねえ
農業とかいう手堅い商売ですら補助金漬けだとアレだし
158:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 17:57:23.57 ID:mbZdwY7e0.net

EVの方みえますか?
159:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 18:02:22.27 ID:KgQ619KY0.net

>>158
10年物のEV、今も乗っていますよー
3.11でGS渋滞の時は本当に助かったよ
当時はEV車自体が少なかったから、どこ行っても空いていた
今は航続距離も減ったので、近所買い物用
168:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 19:19:03.24 ID:bFWDZkMN0.net

急速EV充電器の寿命って10年くらいらしいね。
交換するのに100万~300万円。
設置して月3万円は利益出ないと、メリットが無い。
177:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 20:36:08.58 ID:uviRF+Yv0.net

維持費だってタダじゃねえのに
何をやらせてるのか
183:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 21:09:45.40 ID:sYJ3nder0.net

ご家庭で急速充電器つけられるようになったら数が増えるだろうな。
78:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/26(月) 15:20:50.02 ID:boS5zMfi0.net

たまに使っている人がいると珍しいなと思うぐらいだからな。
【車】日本国内のEV充電器が初の減少、政府の普及政策に逆風 [ボラえもん★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1619413548




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 コメント一覧 (51)

    • 1. 名無しさん
    • 2021年04月27日 12:21
    • たとえ補助金が出ても、
      観光地の施設そのものが消失しそうだからどうにもならん
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2021年04月27日 12:24
    • まぁ、根本的に「政治家」がバカなのが問題‥。
    • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年04月27日 14:02
      • >>2

        首相直轄で指示出させんとまず足並みそろわんから無理だしなぁ
      • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2021年04月27日 12:36
    • 誰も不便で高い粗大ゴミなんか要らんだけ

      バッテリーがダメになるから資産価値も皆無でしょ
    • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2021年04月27日 12:40
    • EV凶信者がお金払って維持したら良いのに
      何故やらないのかねぇ?
      あれだけEVEV喚いているのに自身では何もしないなんてねw
    • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年04月27日 13:02
      • >>4
        バカは割とまじで水と電気は勝手に湧き出るものだと思ってる
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年04月27日 14:12
      • >>4
        ほならね
        ガソリン車が衰退したら、それも内燃厨が金出さないせいやね
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年04月27日 14:55
      • >>4
        テスラは充電器には補助金使わず自己資金で増やしてるから
        テスラ乗れば良いだけだな
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2021年04月27日 19:30
      • >>4
        俺は2035年ギリギリまでガソリン車のるし、2035年以降はハイブリッドに乗るつもりだが、お前らのEV嫌悪症もはたから見たら相当滑稽だよ。
      • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2021年04月27日 12:43
    • あの中国でさえも減っている、1台毎に掛かる時間と単価が安い為上がる利益が少なく撤退する企業が多いそうだ。
    • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2021年04月27日 12:59
    • 役所駐車場に設置しないくせになw
      口先だけの公務員らしいわ
    • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2021年04月27日 12:59
    • >>9
      >>基幹インフラだから国が整備しろよ
      EVスタンド増やすくらいなら水素ステーション増やしたほうがマシ
    • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2021年04月27日 18:40
      • >>7
        どこが基幹インフラやのん(笑)

        誰も本気で取り組んどらんぞ
      • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2021年04月27日 13:09
    • 充電時間長過ぎるわ
      今EV環境整備するぐらいなら、その金でHVに補助金出しまくって
      全ての車をHVにした方がまだ国民のためになる
    • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2021年04月27日 13:15
    • そもそもEUのEV推進だって日本車に太刀打ちできない欧州自動車メーカーのためにちゃぶ台返ししただけだしな。
      本当に普及できるかとかの後先を考えてない。

      日本でそうそうにEVに手を出すのは無駄。
    • 0
    • 11. 名無しさん
    • 2021年04月27日 13:30
    • 今のEV車なんて、スマホで例えるとショルダーフォンの時代だ
    • 0
    • 13. 名無しさん
    • 2021年04月27日 14:06
    • EVは家で充電して使うシティコミューター程度にしかならん
      出先で充電なんてまだまだ実用の段階じゃないわ
      採算取れないインフラなんて誰も作らんし、持続可能性の低い事業に国が金を出すなんざもってのほか
      こんなのは後追いでいいんだよ、何しろEVなんて簡単に作れるって話なんだからなw
    • 0
    • 14. 名無しさん
    • 2021年04月27日 14:08
    • とあるコンビニにあったEV充電器はそのコンビニが維持管理していたのか。大変そうだ。 
    • 0
    • 16. 名無しさん
    • 2021年04月27日 14:13
    • 回転率悪すぎて儲からないお
    • 0
    • 17. 名無しさん
    • 2021年04月27日 14:15
    • レンジエクステンダーのほうがよくね?
    • 0
    • 18. 名無しさん
    • 2021年04月27日 14:15
    • 個人宅も減ってるの?
    • 0
    • 19. 名無しさん
    • 2021年04月27日 14:39
    • これって設置事業者側にはいくらくらい儲けがあったんだろうか?利用者は月額料金&充電量にそった料金が必要になるが、充電器設置者側にも利益がないと事業としてやっていけないから。
      おバカは誰でもイオンや日産の「無料充電サービス」という客寄せパンダができると思いこむけどさ。高速やコンビニにある充電器の利益ってどのくらいが保障されているのか。
      撤去が始まるという事は、まあ利益は相当に薄かったと思うが。
    • 0
    • 21. 名無しさん
    • 2021年04月27日 15:12
    • 政府はガソリンスタンドみたいに勝手に増えることを狙ってる。
      でも、それで儲かる業者がいないから増えない。
      ガソリンが電池になっただけで、後は普通の車だから、
      今のガソリンスタンド並みの設備は期待される。
    • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年04月27日 15:54
      • >>21
        充電スタンドは採算合わないことがわかってる
      • 0
    • 22. 名無しさん
    • 2021年04月27日 15:24
    • USB充電できるようになったら起こして
    • 0
    • 23. 名無しさん
    • 2021年04月27日 15:24
    • EV馬鹿ってこの惨状でも〇〇が悪い終わってるとかなの?
      何故普及しないか分から無いの?
    • 0
    • 24. 名無しさん
    • 2021年04月27日 15:35
    • もっと充電器って簡素にできんのかな
      それこそそこらの家庭用コンセントから充電できたり、何ならスマホと同じUSBで充電できたりすれば、高額な施設がなくてもどこででも充電できるようになるだろうに
    • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2021年04月27日 17:35
      • >>24
        つかどれも家庭用コンセントから充電できるようになってるやろ
        めっちゃ時間かかるけど・・・
        リール引いてる家結構見かける気がする
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2021年04月27日 18:43
      • >>24
        家庭用のはとても簡素だぞ。

        ただし、時間がかかる。
        一晩待てる人の乗り物だよ。
      • 0
    • 25. 名無しさん
    • 2021年04月27日 15:41
    • 賃貸の駐車場だと設置はオーナー次第だからな
      なので当面はガソリン車かHV車しか選択肢は無い
    • 0
    • 27. 名無しさん
    • 2021年04月27日 16:04
    • 賃貸だと新築ででもない限りは充電設備が無い物件しかないだろうから無理なのよな
      ってかこれから作られるマンションとかであっても充電設備数台分しか用意出来んだろ
    • 0
    • 28. 名無しさん
    • 2021年04月27日 16:18
    • 当たり前だ
      誰が如何考えたって不便なんだから
      誰も使わんわ
    • 0
    • 29. 金ぴか名無しさん
    • 2021年04月27日 16:52
    • 現在のガソリン車がどれだけの歴史でここまで成熟したと思ってんだろう。
    • 0
    • 30. 名無しさん
    • 2021年04月27日 17:23
    • 道の駅にも大体設置してあるけど
      利用してる人は滅多に見ないな
    • 0
    • 31. 名無しさん
    • 2021年04月27日 17:25
    • 五ヶ月前にEV狂信者に意味不明な罵倒を受け続けたがやっと当たり前の事が当たり前に知れ渡る所となった。
      当たり前が当たり前に出来ない物が何故か先進的と持ち上げられ
      環境に悪いのにZEROエミ???  は?
      狂ってるのはどちらだよと思い続けていたが皆に知れ渡りやはり日本人は賢いなと安心し
      まともなツラして嘘吐き株価操作のメディアにヘドが出る。
      そんな事にほんの少しは皆も気づいてきたのかなと?
    • 0
    • 33. 名無しさん
    • 2021年04月27日 17:49
    • 車内にUSB端子付いてるんだから、給電と充電切り替え機能を付けて、
      走りながら充電出来るよーにすれば良いのにな
    • 0
    • 34. 名無しさん
    • 2021年04月27日 17:52
    • 洋上風力で発電した電気を使って水素を作ればエネルギーを保存出来る。夜間や風がない時は水素をタービンで燃やして発電すれば良い。水素が尽きてもLNGや石炭ガスで発電出来る。

      大規模な発電所はそれで良いが、小規模発電では水素の管理は難しいし、大型車車の水素エネルギー利用は水素補給タンクローリー運用が安全面で不安。普通車はそもそも交通事故が怖い。

      バッテリーの技術革新が無い以上、PHVが環境配慮して使いやすく性能が良い。
    • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2021年04月27日 18:46
      • >>34
        洋上風力(笑)

      • 0
    • 35. 名無しさん
    • 2021年04月27日 18:05
    • 近所のスーパーの充電スペースはいっつも同じリーフが占拠してるわ。自宅に充電設備ない奴が電気自動車買うなよ。
    • 0
    • 36. 名無しさん
    • 2021年04月27日 18:13
    • そういう施設を作るお金は誰(どこ)が出すの?
    • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2021年04月27日 18:46
      • >>36
        よく分からない俺以外の人がやってくれるさ。

        そのくらいの感覚だろうよw
      • 0
    • 41. 名無しさん
    • 2021年04月27日 18:51
    • 急速充電設備1基作るのにいくらかかるか知らないやつが多すぎる
    • 0
    • 42. 名無しさん
    • 2021年04月27日 19:28
    • 整えるやつは得しないから広まらないよな。
      むしろ、インフラを整えてもらう側の方が圧倒的に得っていう。
    • 0
    • 44. 名無しさん
    • 2021年04月27日 19:46
    • 雪道は内燃機関じゃ無いと安心して走行出来ん
    • 0
    • 45. 名無しさん
    • 2021年04月27日 21:01
    • 旅館に泊まってただでハイオク満タンしてくれないのに、
      EV充電だけ無料っていろいろおかしいだろ(笑)
    • 0
    • 46. 名無しさん
    • 2021年04月27日 21:21
    • EVの電池って最後どうするんですか?
      エコの専門家「焼却処分ですね!」(笑)
    • 0
    • 47. 名無しさん
    • 2021年04月27日 21:52
    • コンビニにあったけど、この前撤去してたわ。
    • 0
    • 48. 名無しさん
    • 2021年04月27日 22:04
    • 何もしない何も出来ない日本政府
    • 0
    • 49. 名無しさん
    • 2021年04月27日 22:35
    • ガソリンより電気代の方が安いとかディーラー行けばロハなどのイメージがついたので商売としてペイできる値段設定にできないんじゃないかな
      充電時間の長さは回転の悪さにつながり、やっぱり商売としては不利
    • 0
    • 50. 名無しさん
    • 2021年04月27日 22:35
    • 電気自動車感が味わいたいならPHEV乗ればいいのにな
    • 0
    • 51. 名無しさん
    • 2021年04月27日 23:03
    • イオンとかSAにつければええやろ いくらでも増えるわ
    • 0
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