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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51611863.html

 コメント一覧 (110)

1. • 8. 名無しさん
   • 2021年04月29日 12:27
   • スマホとかと組み合わせて
     システム組みそうだな中国
     今スマホで日本勢は微々たるもんだし
     ほんとアメリカ中国に駆逐されるな日本
   • 
     0
2. • • 9. 名無しさん
     • 2021年04月29日 12:33
     • >>8
       安全規格を満たさないので、他国販売はほぼ絶望って見地はねーのか
       
       まぁ国内市場だけで回し、クオリティ低くても、井の中の蛙の常態でも問題ねー度し難さが中国にはあるな
     • 
       0
   • • 39. 名無しさん
     • 2021年04月29日 13:30
     • >>9
       これ日本ホルホルと見せかけて軽自動車バカにしてるだろ
       許さんぞ
     • 
       0
   • • 57. 名無しさん
     • 2021年04月29日 15:04
     • >>39
       軽自動車は仕様変更等して一部が輸出されてたりする程度には安全性担保されてるぞ。
     • 
       0
   • • 14. 名無しさん
     • 2021年04月29日 12:41
     • >>8
       車両安全基準・耐久性・気温差による動作性能・天候、その他の基準満たして無ければ、日本の公道は走れんのですよ。
     • 
       0
   • • 68. 名無しさん
     • 2021年04月29日 16:13
     • >>14
       トヨタの販売台数の20％が中国
       日本で売れなくても中国国内で売れればトヨタの販売台数の20％をごっそり持っていかれる
       あと途上国のシェアも持っていかれる可能性が高い
     • 
       0
   • • 84. 名無しさん
     • 2021年04月29日 20:01
     • >>68
       ベンツの販売台数をアルトに持っていかれるのを心配するが如し。
     • 
       0
3. • 10. 名無しさん
   • 2021年04月29日 12:35
   • 中途半端に長い距離になるよりはこれでええな
     通勤往復50キロ以上の人なんて極少数だからな
   • 
     0
4. • • 26. 名無しさん
     • 2021年04月29日 13:07
     • >>10
       貧乏人でも買える値段で良かったですね
     • 
       0
5. • 11. 名無しさん
   • 2021年04月29日 12:35
   • まあ屋根付きの原チャリやね。
     車と思っちゃいかんやつ。
   • 
     0
6. • 12. 名無しさん
   • 2021年04月29日 12:37
   • フフンしてないで危機感持てや
     焦らなければ負けじゃないってか
   • 
     0
7. • • 16. 名無しさん
     • 2021年04月29日 12:43
     • >>12
       そう言う反応が欲しいわけですねw
       こんなの乗ってたら貧乏人丸出しで
       恥ずかしくて乗れるものではないですよねw
     • 
       0
   • • 44. 名無しさん
     • 2021年04月29日 13:45
     • >>12
       これ。自動車もきっと家電の二の舞になるね。
     • 
       0
   • • 55. 名無しさん
     • 2021年04月29日 14:58
     • >>44
       車市場と家電市場が同じ基準で語れるんなら今頃日本じゃアルトとミラばっか売れてるだろうよ
     • 
       0
8. • 13. 名無しさん
   • 2021年04月29日 12:40
   • 軽自動車は貧乏人が乗るものと言い張ってた奴が居たけど
     これに乗るのは更に貧乏な人なんだろうねw
     
     日本製の軽自動車叩きはするけど
     中国製のEV叩きはしないんだろうな
     あそこら辺の連中は
   • 
     0
9. • • 90. 名無しさん
     • 2021年04月29日 20:24
     • >>13
       あいつらばかだから
       軽自動車の安全性に比べたら
       このevこそ横からコツンとされただけでグシャッ
       といくね
     • 
       0
10. • 15. 名無しさん
    • 2021年04月29日 12:43
    • 1回の充電で120㎞走行出来るのは初年度だけで、2年目は70㎞、
      3年目には買い替えが必要に成る。価格が50万でも高過ぎる。
    • 
      0
11. • 17. 名無しさん
    • 2021年04月29日 12:43
    • 120kmでも充電設備ある戸建てでせいぜい隣町までの通勤や買い物用なら十分ではあるけど安全性やらなんやら全て捨てた上での価格だろうからなぁ
    • 
      0
12. • 18. 名無しさん
    • 2021年04月29日 12:45
    • 日本・・・ああでもないこうでもない
      　　　　　それじゃダメだ完全じゃない無理だ
      中国・・・とにかく走らせて売ってしまえ
      　　　　　悪いところは後から修正すればいい
      
      とりあえずやってみなはれ　むかし日本、いま中国　
    • 
      0
13. • • 19. 名無しさん
      • 2021年04月29日 12:48
      • >>18
        その悪いところを内燃機関で補ってるのが
        ハイブリッドとも言える訳なんですが。
      • 
        0
    • • 21. 名無しさん
      • 2021年04月29日 12:53
      • >>18
        ま、失敗しても埋めれば済むもんな
        中国は
      • 
        0
    • • 22. 名無しさん
      • 2021年04月29日 12:58
      • >>18
        悪いところは後から修正じゃなくて
        悪くいうやつは今から粛清なんだけどな
      • 
        0
    • • 24. 名無しさん
      • 2021年04月29日 13:01
      • >>22
        中共の対応は常に迅速ですよね
        工業製品の改良には時間と手間とコストと技術が必要ですが
        文句を言う国民の処分はすぐに実行出来ますもんね
      • 
        0
    • • 23. 名無しさん
      • 2021年04月29日 12:59
      • >>18
        国民の命が安い国は
        政府が社会実験をやるには都合が良いですもんね
        それで犠牲になる人も少なくは無いわけで
        決してそれを羨ましいとは思わないけどね
      • 
        0
14. • 20. 名無しさん
    • 2021年04月29日 12:51
    • 三菱EKワゴンがスズキツインみたいに詰めたの欲しいと思ってた時があったな。
      これが中国製じゃなかったら買うんだが。
      三菱自動車にはもう冒険する気力も体力もないだろうな。
    • 
      0
15. • 25. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:05
    • バッテリー爆発させてその爆風で航続距離稼いでるとか、１次電池使用してるとか。
    • 
      0
16. • • 98. 名無しさん
      • 2021年04月29日 21:48
      • >>25
        桃白白の柱投げみたいなのやめーやｗ
      • 
        0
17. • 27. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:09
    • 中国でも車はステータス　50万の鉄くずは大して売れんよ　
    • 
      0
18. • 28. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:11
    • 中国韓国のEV車とか怖くて乗れねーよ
      いつ発火するか分からんし
      自宅駐車場で充電中に就寝中に発火して母屋火事とかなったら…
      やはり電気自動車も日本車がいいわ
    • 
      0
19. • 29. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:12
    • 売れ行きばかりニュースになるが、買ったやつは次はEV乗らないってコメしてるぞ
      おそらく電池の劣化っぷりとサスストロークの短さによる乗り心地の酷さが理由だと思う
      高い勉強代だね
    • 
      0
20. • 30. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:14
    • こいつだっけか？道の段差乗り越えるたびにバラバラに空中分解する車
    • 
      0
21. • 31. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:15
    • 俺は、値段やエクステリアインテリアのデザインより中身を優先するわ
      
    • 
      0
22. • 32. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:18
    • 初代リーフの航続距離がだいたいそんなもんだったが、価格がベラボーに高かった。
      通勤やショッピングに使うだけなら十分なスペック。
      日本でも100万円以下で販売できればヒットすると思う。
    • 
      0
23. • • 37. 名無しさん
      • 2021年04月29日 13:25
      • >>32
        ＞日本でも100万円以下で販売できればヒットすると思う。
        
        それ日本メーカーだった場合な
      • 
        0
    • • 58. 名無しさん
      • 2021年04月29日 15:06
      • >>32
        売り切って終わりじゃないんだから、せめて日本メーカーと同程度の整備拠点ないと無理だろう。
      • 
        0
24. • 33. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:19
    • ただし、いつﾁｬｲﾅﾎﾞｶﾝするかわかりません
    • 
      0
25. • 34. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:20
    • 佐川のやつ市販したらいくらになるんだろうな
    • 
      0
26. • • 102. 名無しさん
      • 2021年04月29日 23:11
      • >>34
        後々の責任を追及されるようなものを一般販売するほど佐川も馬鹿じゃないと思うよ
        犠牲にするのは自社の社畜だけ
      • 
        0
27. • 35. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:20
    • 韓国は中国に完全に追い抜かれた。今の中国は全盛期の日本や韓国ではないかと思う。
      
      まともに勝負をしたら負けるわけで、コアテクの技術流出を防ぎながら製造はファブレスが答えなんじゃないかと思う
    • 
      0
28. • • 40. 名無しさん
      • 2021年04月29日 13:34
      • >>35
        そりゃあ日本の10倍の人口やで
        国土も広いし
        まともにやってれば普通は日本に経済規模でも技術でも勝てるよ
        むしろ、なんでこんなに時間かかったんだ？
      • 
        0
29. • 36. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:23
    • 佐川が採用するEVバンは120万円くらいだと思った。
      
    • 
      0
30. • 38. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:25
    • 原チャに屋根がついてて2人のれるくらいでええねん
    • 
      0
31. • 41. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:34
    • アフターパーツも充実させてくれ
      カスタムしてえわ
    • 
      0
32. • 42. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:41
    • インテリアが思いのほかイケてる。
      EVだからペダルが”＋””ー”になってるのしゃれてる。
    • 
      0
33. • 45. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:47
    • このくらい思い切ったことをする姿勢は見習いたい
      HVじゃ日本メーカーに太刀打ちできないから世界はEVこそ正義を振りかざしてるけど
      それを跳ね返すだけの底力を見せてほしい
    • 
      0
34. • • 85. 名無しさん
      • 2021年04月29日 20:05
      • >>45
        残念ながらなあ、日本じゃ法律が許さんのよ。この秋には自動ブレーキがないと売れなくなるし、今すでにエアバッグやABSなしだと売れない。
        ちなみに此奴にはどれひとつ付いていない。
      • 
        0
35. • 46. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:48
    • 暑さは扇風機、寒さは厚着で我慢できるんだ
      デフロスターないのが一番困る
      だから半オープンのコムス型になる
      バイクよりはマシだが
    • 
      0
36. • 47. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:56
    • 安全性、補償等無視すりゃそりゃ安くできるし、開発も楽だろうよ
    • 
      0
37. • 48. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:56
    • これ家電と違うのは、自分や同乗者の命がかかってることなんだよなｗ
      
    • 
      0
38. • • 103. 名無しさん
      • 2021年04月29日 23:12
      • >>48
        周囲の車や歩道を歩いてる人もお忘れ無く
        
      • 
        0
39. • 49. 名無しさん
    • 2021年04月29日 13:57
    • パイクはエアコン無いんだから、走る以外の装備無しって車もいいかもしれませんね。屋根の日陰と窓開けて風が入ってくれば。
    • 
      0
40. • • 109. 名無しさん
      • 2021年04月29日 23:33
      • >>49
        バイクは風を受けるから案外涼しい。
        車は内部に熱が籠もるから窓を全開にしても暑い時はある。
        オープンカーならエアコンはいらんかもしれんけど。
      • 
        0
41. • 50. 名無しさん
    • 2021年04月29日 14:00
    • 20万でもいらん
      命には変えられない
    • 
      0
42. • 51. 名無しさん
    • 2021年04月29日 14:19
    • 40年前ならばいざ知らず、もう日本のメーカーにはこういう車は作れないでしょ
      技術的な話でも経営的な話でもなく「立場的に」もう許されないよ
      これ絶賛してるような連中だって、仮にこれと同じようなのが日本のメーカーから出てきたらどうせ質感がどうだの実用性がどうだの企業としての倫理観がどうだのと非難の嵐だろうよ
    • 
      0
43. • • 86. 名無しさん
      • 2021年04月29日 20:06
      • >>51
        その前に安全性で売れないよ、法律的に。
      • 
        0
44. • 52. 名無しさん
    • 2021年04月29日 14:24
    • 射程距離１２０ｋｍの爆弾が５０万なら安いよな。
    • 
      0
45. • 53. 名無しさん
    • 2021年04月29日 14:43
    • これが鉄の棺桶か。ボトムズ乗りにはお似合いだな。
    • 
      0
46. • 54. 名無しさん
    • 2021年04月29日 14:53
    • 命の値段の最安値国と先進国比べたらいかんが、今の中国の環境問題やら考えれば推進してもらった方が黄砂飛んでくる日本にはありがたい話だろケチ付けんなよ
      
    • 
      0
47. • • 56. 名無しさん
      • 2021年04月29日 15:02
      • >>54
        充電する電気は低品位の石炭を使った火力発電だったり、製造過程で有害物質を盛大に排出していたりする可能性まで考えると有りがたいかどうか…製品価格にはそういった環境コストも含まれている筈なので。
      • 
        0
    • • 110. 名無しさん
      • 2021年04月29日 23:54
      • >>54
        黄砂の飛来源は中国領だけじゃないしEVもあんまり関係ない
      • 
        0
48. • 59. 名無しさん
    • 2021年04月29日 15:07
    • 百均のスマホ充電器ですら安全回路省略してるのに（笑）
      
    • 
      0
49. • 60. 名無しさん
    • 2021年04月29日 15:16
    • なんで皆この車が画像通りのクオリティだと思うんだ？あそこの国の商品が見本と同じワケねえだろw
      しかもAmazonで届く中国製の商品でお馴染みのあの接着剤のキョーレツな臭いがいつまで経っても抜けず頭痛がするわ。
    • 
      0
50. • 61. 名無しさん
    • 2021年04月29日 15:19
    • この値段で20万台しか売れてないなら全然売れてないだろw
    • 
      0
51. • 62. 名無しさん
    • 2021年04月29日 15:20
    • 電気自動車は部品が少ない分故障は少ない
      ※ただしバッテリーの寿命が・・・
    • 
      0
52. • • 108. 名無しさん
      • 2021年04月29日 23:29
      • >>62
        中華バッテリーだから、2年おきに20万円で交換って感じかなあ
        突然寿命が来る前に定期交換しないと、出先でにっちもさっちもいかなくなるやつだ
      • 
        0
53. • 63. 名無しさん
    • 2021年04月29日 15:23
    • ４人乗りを２人乗りにして
      バッテリー増やして２００ｋｍ走行で
      ６０万ならあり
    • 
      0
54. • • 87. 名無しさん
      • 2021年04月29日 20:07
      • >>63
        1000年後に行ってらっしゃい。
      • 
        0
55. • 64. 名無しさん
    • 2021年04月29日 15:44
    • 45万円アルトを思い出す
      この程度で出して良いよって言えば、日本でも参入したいメーカーがあるだろう
      最初は原付カーで、あとは消費者が鍛えれば良い物できそうなのにな
    • 
      0
56. • • 65. 名無しさん
      • 2021年04月29日 15:46
      • >>64
        それこそ今後は超小型モビリティ枠で各社この手のEV順次出してくるんでは
      • 
        0
57. • 66. 名無しさん
    • 2021年04月29日 16:04
    • JAFの皆さん、対応してくれるのかな？
      衝突安全基準は満たしているのか微妙。
      保険料は、いくらに設定するのだろう？
      修理が必要な場合は、どこが受け持つのか？
      
      でも、この価格で販売できるのは、ホントすごい。
      おそらく、売りっぱなしになるだろうケド。
    • 
      0
58. • 67. 名無しさん
    • 2021年04月29日 16:05
    • ウイグル人とかを人件費タダで使って原価抑えてるんだろ
      
    • 
      0
59. • 69. 名無しさん
    • 2021年04月29日 16:33
    • スペック通りなら飛ぶように売れるはずなのになw
      中国人は正直者だよ
    • 
      0
60. • 70. 名無しさん
    • 2021年04月29日 16:36
    • 前後２座にすればいいのに
    • 
      0
61. • 71. 名無しさん
    • 2021年04月29日 16:37
    • 売値５０万の車が商売的においしかったら、日本で軽自動車の価格があんなに上がるかよ
      こんな利益の少ない商品で、やれ修理だやれメンテだやれクレーム対応だってしなきゃならんのだぞ
      ハッキリ言って商売的には地獄だよ
    • 
      0
62. • 72. 名無しさん
    • 2021年04月29日 16:58
    • 50万EVが爆発
    • 
      0
63. • 73. 名無しさん
    • 2021年04月29日 17:10
    • いのちだいじに
    • 
      0
64. • 74. 名無しさん
    • 2021年04月29日 17:25
    • 近場の足ならこれで十分だろ
    • 
      0
65. • 75. 名無しさん
    • 2021年04月29日 17:36
    • アジアは、スクーターとか軽自動車が理にかなっているんだよな
      結局
    • 
      0
66. • 76. 名無しさん
    • 2021年04月29日 17:51
    • あの人口でガソリン消費したら備蓄が持たないからな。電気なら国内の石炭で何とかなる。
    • 
      0
67. • 77. 名無しさん
    • 2021年04月29日 17:58
    • 面子の国、中国。これって乗ってたら馬鹿にされる奴か？
    • 
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68. • • 107. 名無しさん
      • 2021年04月29日 23:25
      • >>77
        共産党青年団に入ってないとこういうのしか乗れないとか、そういうヒエラルキーがあるんだろう。
        その下にはまだウィグル人とかいるという謎のプライドで乗り切るんじゃないかな。
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69. • 78. 名無しさん
    • 2021年04月29日 18:05
    • 品質管理や安全テストなどしてないから、その部分まるごと人件費や設備費用掛からんからな
      作ったらそのまま出荷、そりゃ安くできるよ
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70. • 79. 名無しさん
    • 2021年04月29日 18:18
    • 日本だと田舎民が買い物に使うための車だな
      旅行とか本格的な営業用には使えなそうだけど、割と需要あるかも
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71. • 80. 名無しさん
    • 2021年04月29日 18:26
    • 8年くらい前に仕事で上海に行った時、現地の人は電動スクーターで通勤してた。会社の駐輪場で充電もできたし。通勤のゲタ車に屋根が付くアップグレードと考えれば理にかなってる。
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      0
72. • • 106. 名無しさん
      • 2021年04月29日 23:22
      • >>80
        ラッタッタに乗ってたオバちゃんが軽自動車でスーパーに行くようになった日本の発展と対照的だな
      • 
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73. • 82. 名無しさん
    • 2021年04月29日 19:17
    • 自動車保険に入れるのかね？
      
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74. • • 88. 名無しさん
      • 2021年04月29日 20:08
      • >>82
        日本じゃそもそも売れない。
      • 
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75. • 89. 名無しさん
    • 2021年04月29日 20:23
    • 日本じゃ７０万の車だって買う人少ないのに中国って貧乏なんだな
    • 
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76. • 91. 名無しさん
    • 2021年04月29日 20:55
    • エアコン無しは草
      ガソリン車が当面安泰だと確信したわ
    • 
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77. • 92. 名無しさん
    • 2021年04月29日 21:00
    • 半年で故障して乗れなくなるから　余計環境にわるいやろｗ
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78. • 93. 名無しさん
    • 2021年04月29日 21:06
    • 昔、ヤマハの電動スクーターを買った事あるけど全速力で走れるのは最初の5kmぐらいで電圧が下がってくると時速20km/h以上出なくて、家までもうすぐというところで電池切れで押して帰ってきた。
      しばらく使ってみたけど通学に使うのは無理と悟って原付きに乗り換えたよ。
      まだ、新品だったのに買取価格が15000円で涙が出た。
    • 
      0
79. • • 100. 名無しさん
      • 2021年04月29日 22:12
      • >>93
        中国で10年以上前から使われている電動スクーターより性能低すぎて草。
      • 
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    • • 101. 名無しさん
      • 2021年04月29日 22:50
      • >>100
        リチウム電池じゃなかったからだろうな。
        出川の「充電していいですか」でもやってたけど電動スクーターって、すぐにパワーダウンや電欠になるんだな。
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80. • 94. 名無しさん
    • 2021年04月29日 21:08
    • 航続距離より走行距離の方が気になる。
      軽自動車でも15万キロぐらいはノートラブルで走るけど、このEVの寿命ってどーなんだろ？
      リーフも2万キロぐらいで中古で売られているんだが。
    • 
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81. • • 105. 名無しさん
      • 2021年04月29日 23:20
      • >>94
        120kmを40km/hで走って1日稼働時間3時間で終了、あとは充電に費やす。
        そんなに目一杯走れないだろうから、1日100kmとして365日使って3万5千キロ、翌年はバッテリー劣化で2/3程度稼働できたとして、5万キロ乗れたら中華車としては合格なんじゃない？50万円で5万キロ、1km当たり10円となると、ワゴンRを20万キロ乗るのと似たようなもんか。
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82. • 95. 名無しさん
    • 2021年04月29日 21:35
    • 安いのは良いんだけど、これ足とかちゃんと動くの?
      乗り心地最悪だったり、まともに曲がらない止まらないとかだったらシャレにもならん
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83. • 96. 名無しさん
    • 2021年04月29日 21:38
    • 軽規格も世界で売れないしミニカー規格もマイクロカーとは呼べないレベルだし
      ガラパゴス規格が足引っ張りすぎだろこれ
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84. • • 97. 名無しさん
      • 2021年04月29日 21:43
      • >>96
        それは世界で交通事情が違うから、そもそも世界で売る事を前提としていない。
        逆に世界を気にしないでいいから軽自動車はバラエティーに飛んだデザインの車を作れるわけだし。
        日本の普通車のデザインがダサいのはアメリカ人がああいうデザインを好むからだよ。
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    • • 104. 名無しさん
      • 2021年04月29日 23:14
      • >>96
        フランスのAmiだって日本でもアメリカでも中国でも売れてないなあ
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85. • 99. 名無しさん
    • 2021年04月29日 21:53
    • 中国って電圧が一定じゃないんでしょう。充電して平気なのかな？
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