1:七波羅探題 ★:2021/04/29(木) 11:22:45.92 ID:4XqHJuii9.net
現代ビジネス4/29 渡辺陽一郎
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/82603
“前向き駐車のほうが難しい場合も
日本では、一般的に車庫入れをする時は、後退して駐車スペースに収める。いわゆる「バック駐車」だ。一方、海外、特に米国では「前向き駐車」が基本だ。なぜこのような違いがあるのか。
答えはシンプルで、日本の駐車場は全般的に面積が限られ、通路よりも幅の狭い駐車枠に入れる必要があるからだ。そのために通路の部分で鋭角的に車両の向きを変える(転回させる)ため、後退しながら車庫入れを行う方がスムーズになる。
試しに自車が入りたい駐車枠の左右が埋まっている状態で、駐車スペースに前進しながら進入しようとすれば、運転が難しくなる。後退しながら駐車スペースに収めるよりも、面倒な切り返しを強いられる。後退しながら駐車スペースに入れば、出る時には前進だから後の操作がラクになるメリットもあるが、それ以上に前進では駐車枠に入りにくい。
この理屈は、フォークリフトを思い浮べると分かりやすい。フォークリフトは進行方向に対して前輪を駆動して、操舵は後輪が行う。つまり一般のクルマに当てはめると、常に後退している状態だ。
従ってフォークリフトは、前進の状態で鋭角的に曲がることが可能になる。後輪操舵の背景には、前輪に大きな荷重が加わる事情もあるが、車両の向きを鋭角的に変えられるメリットは大きい。
その代わりフォークリフトでは、ステアリングホイールを急に回すと、進行方向が鋭角的に変わるから慣性の影響で横転しやすい。クルマが後退する時も同様だ。
後退中に速度を高めるのは、それ自体が危険な運転だが、高速で後退中にステアリング操作まで行うと、ボディの傾き方が拡大して挙動は一層不安定になる。後退時には少しのステアリング操作で車両の向きが鋭く変わるからだ。
ボディサイズが拡大すると…
以上のようにクルマの後退(フォークリフトの前進)では、安定性が悪化する代わりに、車両の向きが鋭角的に変わって車庫入れをしやすい。
縦列駐車も同様だ。後退しながら鋭角に車両の向きを変えると、空間の広い車道側(一般的には右側)にボディの前側が張り出し、後方は歩道側へ切れ込む。後退しながら車庫入れや縦列駐車を行う時に大切なクルマの機能は、小回り性能と後方視界だ。
まず小回り性能には、ボディサイズとホイールベース(前輪と後輪の間隔)が影響を与える。軽自動車はボディが小さく、ホイールベースも、軽自動車で最長のN-BOX(N-WGNやN-ONEを含む)が2520mmに収まる。
そのためにN-BOXでは、最小回転半径も4.5~4.7mと小さい。ハスラーも4.6mだから小回りが利く。アルトの最小回転半径は4.2mだ。
一方、ボディが拡大すると小回りの利きも悪化する。それでも後輪駆動車は、ボディサイズの割には小回り性能が良い。例えばLサイズセダンのクラウンは、全長が4910mm、ホイールベースも2920mmと長いが、最小回転半径は5.3mに収まる。
前輪駆動車は逆に小回りの利きが悪い。アコードは全長が4900mm、ホイールベースは2830mmだからクラウンに比べて短いが、最小回転半径は5.7mに達する。レクサスESの上級グレードは5.9mだ。
今は前輪駆動車が圧倒的に多く、後輪駆動車は比較的ボディの大きなセダンやクーペになるが、街中では意外に運転しやすい。後輪駆動は運転感覚が自然なことからプレミアムセダンに多く採用され、メルセデスベンツEクラスも、全長は5m近いが最小回転半径は5.3mで外観から想像されるよりも扱いやすい。
縦列駐車や車庫入れでは、後方視界も大切だ。ボディの向きを鋭角的に変えるため、後退しながら狭い駐車スペースに収めるには、後方が良く見えなければならない。ボディの四隅の位置が分かりやすいことも不可欠だ。
N-BOXが売れている理由
軽自動車は日本の道路条件や駐車事情を考えて開発されるから、ボディが小さいだけでなく、ボディスタイルも縦列駐車や車庫入れがしやすくなっている。具体的には各車種ともサイドウインドーの下端が低めだから、側方と後方が見やすく、外観が水平基調の車種が多いから、ボディの四隅も分かりやすい。
海外向けに開発されたSUV、セダン、クーペには、ボディが大柄な3ナンバー車で、しかも側方や後方視界の悪い車種が多い。軽自動車に比べるとサイドウインドーの下端が高めで、しかも後ろに向けて持ち上げるから(ウェッジシェイプなどと呼ぶ)、後方を振り返っても後ろ側がほとんど見えない。この悪い視界を補うため、カーナビのモニター画面に、後方やボディ周囲のカメラ映像を表示できる車種が増えた。”
(長文のため以下リンク先で)
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/82603
“前向き駐車のほうが難しい場合も
日本では、一般的に車庫入れをする時は、後退して駐車スペースに収める。いわゆる「バック駐車」だ。一方、海外、特に米国では「前向き駐車」が基本だ。なぜこのような違いがあるのか。
答えはシンプルで、日本の駐車場は全般的に面積が限られ、通路よりも幅の狭い駐車枠に入れる必要があるからだ。そのために通路の部分で鋭角的に車両の向きを変える(転回させる)ため、後退しながら車庫入れを行う方がスムーズになる。
試しに自車が入りたい駐車枠の左右が埋まっている状態で、駐車スペースに前進しながら進入しようとすれば、運転が難しくなる。後退しながら駐車スペースに収めるよりも、面倒な切り返しを強いられる。後退しながら駐車スペースに入れば、出る時には前進だから後の操作がラクになるメリットもあるが、それ以上に前進では駐車枠に入りにくい。
この理屈は、フォークリフトを思い浮べると分かりやすい。フォークリフトは進行方向に対して前輪を駆動して、操舵は後輪が行う。つまり一般のクルマに当てはめると、常に後退している状態だ。
従ってフォークリフトは、前進の状態で鋭角的に曲がることが可能になる。後輪操舵の背景には、前輪に大きな荷重が加わる事情もあるが、車両の向きを鋭角的に変えられるメリットは大きい。
その代わりフォークリフトでは、ステアリングホイールを急に回すと、進行方向が鋭角的に変わるから慣性の影響で横転しやすい。クルマが後退する時も同様だ。
後退中に速度を高めるのは、それ自体が危険な運転だが、高速で後退中にステアリング操作まで行うと、ボディの傾き方が拡大して挙動は一層不安定になる。後退時には少しのステアリング操作で車両の向きが鋭く変わるからだ。
ボディサイズが拡大すると…
以上のようにクルマの後退(フォークリフトの前進)では、安定性が悪化する代わりに、車両の向きが鋭角的に変わって車庫入れをしやすい。
縦列駐車も同様だ。後退しながら鋭角に車両の向きを変えると、空間の広い車道側(一般的には右側)にボディの前側が張り出し、後方は歩道側へ切れ込む。後退しながら車庫入れや縦列駐車を行う時に大切なクルマの機能は、小回り性能と後方視界だ。
まず小回り性能には、ボディサイズとホイールベース(前輪と後輪の間隔)が影響を与える。軽自動車はボディが小さく、ホイールベースも、軽自動車で最長のN-BOX(N-WGNやN-ONEを含む)が2520mmに収まる。
そのためにN-BOXでは、最小回転半径も4.5~4.7mと小さい。ハスラーも4.6mだから小回りが利く。アルトの最小回転半径は4.2mだ。
一方、ボディが拡大すると小回りの利きも悪化する。それでも後輪駆動車は、ボディサイズの割には小回り性能が良い。例えばLサイズセダンのクラウンは、全長が4910mm、ホイールベースも2920mmと長いが、最小回転半径は5.3mに収まる。
前輪駆動車は逆に小回りの利きが悪い。アコードは全長が4900mm、ホイールベースは2830mmだからクラウンに比べて短いが、最小回転半径は5.7mに達する。レクサスESの上級グレードは5.9mだ。
今は前輪駆動車が圧倒的に多く、後輪駆動車は比較的ボディの大きなセダンやクーペになるが、街中では意外に運転しやすい。後輪駆動は運転感覚が自然なことからプレミアムセダンに多く採用され、メルセデスベンツEクラスも、全長は5m近いが最小回転半径は5.3mで外観から想像されるよりも扱いやすい。
縦列駐車や車庫入れでは、後方視界も大切だ。ボディの向きを鋭角的に変えるため、後退しながら狭い駐車スペースに収めるには、後方が良く見えなければならない。ボディの四隅の位置が分かりやすいことも不可欠だ。
N-BOXが売れている理由
軽自動車は日本の道路条件や駐車事情を考えて開発されるから、ボディが小さいだけでなく、ボディスタイルも縦列駐車や車庫入れがしやすくなっている。具体的には各車種ともサイドウインドーの下端が低めだから、側方と後方が見やすく、外観が水平基調の車種が多いから、ボディの四隅も分かりやすい。
海外向けに開発されたSUV、セダン、クーペには、ボディが大柄な3ナンバー車で、しかも側方や後方視界の悪い車種が多い。軽自動車に比べるとサイドウインドーの下端が高めで、しかも後ろに向けて持ち上げるから(ウェッジシェイプなどと呼ぶ)、後方を振り返っても後ろ側がほとんど見えない。この悪い視界を補うため、カーナビのモニター画面に、後方やボディ周囲のカメラ映像を表示できる車種が増えた。”
(長文のため以下リンク先で)
4:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:24:55.63 ID:95oYF9jz0.net
駐車場狭いんだよ
18:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:30:31.05 ID:9F+OcBPd0.net
>>4
これだな。
これだな。
849:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 14:01:49.47 ID:vKp2KuXj0.net
>>4
一台ごとのスペースが広ければ断然前向きが楽なんだけどね
狭いのに隣がアルファードとかあんなのばっかりだと嫌なんだわ
一台ごとのスペースが広ければ断然前向きが楽なんだけどね
狭いのに隣がアルファードとかあんなのばっかりだと嫌なんだわ
421:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:44:58.18 ID:NWjE9o0e0.net
>>4
レクサスとかでかい車が増えて頭つき出してるのすげー邪魔なんだよなー
レクサスとかでかい車が増えて頭つき出してるのすげー邪魔なんだよなー
522:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 16:31:38.00 ID:bHruJjwl0.net
>>421
あれは嫌だねー
あれは嫌だねー
5:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:25:04.76 ID:dFjq1SceO.net
>>1
一般の人々はフォークリフトを思い浮かべる方が分かりにくいと思う
一般の人々はフォークリフトを思い浮かべる方が分かりにくいと思う
735:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 04:00:32.18 ID:A+492J5/0.net
>>5
フォークリフトで読むのやめたわw
フォークリフトで読むのやめたわw
770:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 08:03:54.32 ID:el4B45Sr0.net
>>5
フォークリフトにそこまで馴染みが無いわな
フォークリフトにそこまで馴染みが無いわな
7:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:25:05.72 ID:2BT5yrx10.net
そもそも駐車場に「前向き駐車」って書いてあって実際はそれがバック駐車という不条理
98:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:51:59.72 ID:X3sJuz460.net
>>7
住宅に面する駐車場だと、マフラーの騒音排気の対策と思われ…
住宅に面する駐車場だと、マフラーの騒音排気の対策と思われ…
137:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:01:13.45 ID:Kwt6CcG00.net
>>7
騒音で苦情が来ているから一応対策してますアピールだな
だから出来れば前向き出来なければアイドリング少なめ、空ぶかしなど控えるべき
騒音で苦情が来ているから一応対策してますアピールだな
だから出来れば前向き出来なければアイドリング少なめ、空ぶかしなど控えるべき
263:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:30:02.36 ID:mKdflmKy0.net
>>7
駐車動作を前向きに行うんだから何もおかしくない。
駐車動作を前向きに行うんだから何もおかしくない。
318:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:48:01.35 ID:c9FHmkFr0.net
>>7
分かりにくいよね!
分かりにくいよね!
790:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 09:59:41.07 ID:eljVIm6J0.net
>>7
頭から突っ込め!
って書けばいいのにね
頭から突っ込め!
って書けばいいのにね
830:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 12:46:18.34 ID:d0oN1mSn0.net
>>7
どっちが前だよ問題
どっちが前だよ問題
10:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:27:36.51 ID:Rxxf7Znt0.net
>>7
車庫入れガンバレって意味かと思ってたわ
車庫入れガンバレって意味かと思ってたわ
64:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:44:29.45 ID:l4BYtI8M0.net
>>10
気持ちの問題かよw
気持ちの問題かよw
519:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 16:20:37.21 ID:vmlM6AFy0.net
>>10
何だか勇気出てきた!
何だか勇気出てきた!
8:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:26:44.08 ID:AEEzRvwH0.net
>>1
前進だと隣に車があると停めにくい。
それ以上に、出るときにバックだと
歩行者や自転車と接触しそうで怖い。
日本人は先のことを考えるからね。
前進だと隣に車があると停めにくい。
それ以上に、出るときにバックだと
歩行者や自転車と接触しそうで怖い。
日本人は先のことを考えるからね。
179:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:10:57.43 ID:tDcpDpsx0.net
>>8
ちゃんと分かりやすく
ポジティブ駐車て書くべきだわな
ちゃんと分かりやすく
ポジティブ駐車て書くべきだわな
516:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 16:14:26.59 ID:QpWRCnOz0.net
>>8
後部トランクに出し入れし辛いが
後部トランクに出し入れし辛いが
16:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:29:25.41 ID:z7oqdXOx0.net
入るけど頭から入れちゃって両脇いると出るのに苦労する駐車場多いからな
都市部のパーキングなんか頭から入れちゃうと悲惨だよな
都市部のパーキングなんか頭から入れちゃうと悲惨だよな
17:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:29:40.93 ID:H871w+Pw0.net
前向き駐車して出る時大変な思いをすると、トラウマ的にバック駐車するようになる
262:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:29:47.98 ID:12VJzc/M0.net
>>17
そうそう、前向きに車庫入れすると
出るときに2.9倍ぐらい面倒になる場合がある
特に車の左右のスペースが狭い場合
そうそう、前向きに車庫入れすると
出るときに2.9倍ぐらい面倒になる場合がある
特に車の左右のスペースが狭い場合
21:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:32:25.30 ID:4XXEz0Pv0.net
コインパーキングのどん詰まりの空きスペースに頭から突っ込んで停めた
おばさんを見た。入る時ですら数回の切り返ししてたから、出る時には
何十回切り返しをしたのかと思うと胸が弾む
おばさんを見た。入る時ですら数回の切り返ししてたから、出る時には
何十回切り返しをしたのかと思うと胸が弾む
23:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:33:27.65 ID:CC1AgYMW0.net
出るときに楽だからだよ
175:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:09:29.27 ID:hT7oMwuU0.net
>>23
荷物の積み方の違いじゃね
アメリカあたりじゃハッチバックの後ろから大量に荷物積む
日本はドアから積み込むやつが多い
荷物の積み方の違いじゃね
アメリカあたりじゃハッチバックの後ろから大量に荷物積む
日本はドアから積み込むやつが多い
25:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:33:42.63 ID:cWhjpT0A0.net
前向き駐車して車を出す時苦労するよ
34:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:36:58.23 ID:NSAusKMP0.net
駐車場の入り口に頭から入ると止められないくらい狭いところはあるしな
38:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:38:15.17 ID:jq8Eq6Jx0.net
>>34
バックではいらないと駐められない狭いコインパーキングとかあるよな
バックではいらないと駐められない狭いコインパーキングとかあるよな
37:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:38:10.79 ID:D+jYUsXb0.net
ラスベガスの屋内駐車場で一方通行からの斜めに前向き駐車する所あったけどすごく停めやすかったな
出る時も楽だし流行らないかな
出る時も楽だし流行らないかな
42:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:40:46.71 ID:jq8Eq6Jx0.net
>>37
一台分スペースを捨てることになるから広くないとできない
高速のパーキングエリアとか海ほたるとかにある
一台分スペースを捨てることになるから広くないとできない
高速のパーキングエリアとか海ほたるとかにある
46:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:41:12.03 ID:BnmCezWb0.net
コンビニや駐車場でバックで出ようとしてる車が歩いてる人やチャリ轢くの3回くらい見たことある
50:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:42:02.19 ID:995WFehy0.net
先に面倒なことは済ませておいた方がいいから
55:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:42:23.63 ID:BPUbgwqL0.net
駐車するときは周囲の状況見て停めやすいところを選べるがね。出るときはどうなってるか分からんだろ。
57:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:42:41.73 ID:H/OQ4svj0.net
前から突っ込んだら出るときぶつかった
俺は誓った
今後絶対にバック駐車以外しないと
俺は誓った
今後絶対にバック駐車以外しないと
58:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:43:00.60 ID:b1oty+kj0.net
バックで入れられた駐車場ならそのまま出れるけど
前から駐めた場合は出れるとは限らない。
前から駐めた場合は出れるとは限らない。
59:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:43:05.48 ID:V7trO8dF0.net
駐車場が狭いのそろそろどうにかして欲しいわな
特に都内の昔に建てたホテルとかビルの地下駐車場なんかはクソ狭い上に設計も悪い
特に都内の昔に建てたホテルとかビルの地下駐車場なんかはクソ狭い上に設計も悪い
67:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:44:58.64 ID:g0GTGfrc0.net
前から入って前から出れるスペースないからな、日本は
82:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:47:15.14 ID:VLW+kNgV0.net
車の構造上狭い通路で前から入れるのは難しい。内輪差がネックになる
84:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:47:29.20 ID:Te5jS+2H0.net
車幅感覚が分からないドライバーの運転するデカイ車が隣に駐車してきた時の絶望感
109:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:54:51.90 ID:SmTNUSY50.net
車止めのない駐車場だったら、前進のまま停められちゃうスペースをまず探してしまう。
113:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:55:30.47 ID:Eq4BwE7h0.net
田舎のコンビニなんて前から入れてまっすぐ出れるんだもの
118:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:56:33.37 ID:Y6QiSor50.net
>>113
そのタイプが一番いいよね
そのタイプが一番いいよね
115:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:56:01.26 ID:FcPI6UoQ0.net
海外は斜め注射が多いからな
斜めならバックで入れる意味がない
斜めならバックで入れる意味がない
121:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 11:57:22.59 ID:hSwTFh+L0.net
ヨーロッパは路上駐車も多いからな
138:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:01:46.85 ID:Pw9gGsWp0.net
日本で軽自動車が流行る理由はこれ
駐車場が狭い
駐車場が狭い
139:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:01:54.80 ID:s546jSK70.net
なんか、折りたたみ傘大好き、ぴしっと並んだ行列が大好きな国民性だと思う。
140:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:02:43.45 ID:+M9UYHnz0.net
バック駐車の方が安全確認は楽ってのもあるな
自分が前進してきた直後だからまず近くに人がいるかどうか把握しやすい
自分が前進してきた直後だからまず近くに人がいるかどうか把握しやすい
153:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:05:41.47 ID:b1oty+kj0.net
バック駐車・・・苦労は先にして、後は楽をしたい って言う性格
前駐車・・・楽は先取り、苦労は後でいいや って言う性格
前駐車・・・楽は先取り、苦労は後でいいや って言う性格
159:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:07:28.20 ID:p80xssqR0.net
うんこもれそう→前から駐車
うんこ大丈夫→バック駐車
うんこ大丈夫→バック駐車
165:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:07:48.33 ID:Kwt6CcG00.net
土地があり余ってたら、そらアメリカ人みたいになるだろうな
日本でも田舎のデカイ駐車場だとそんなもん
日本でも田舎のデカイ駐車場だとそんなもん
192:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:15:12.40 ID:STqKdva60.net
すでに書いてあったがこれだろ
・交差点に前身して入る
・交差点にバックで入る
どっちが事故起きやすい?って話
狭いとかじゃなくて事故起きる確率が低い方法を選んでるだけやろ
・交差点に前身して入る
・交差点にバックで入る
どっちが事故起きやすい?って話
狭いとかじゃなくて事故起きる確率が低い方法を選んでるだけやろ
198:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:16:45.25 ID:ipxezKyf0.net
高速道路のPAやSAでは基本前向きだろ
駐車枠も斜めになってるからすっと止めやすい
要は街の駐車場が狭いのと前向きで止めて前進で出られないから
駐車枠も斜めになってるからすっと止めやすい
要は街の駐車場が狭いのと前向きで止めて前進で出られないから
304:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:43:28.43 ID:tC1yt+3u0.net
>>198
あれは逆走を防ぐためでもあるんだよな(´・ω・`)
あれは逆走を防ぐためでもあるんだよな(´・ω・`)
338:ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 12:57:41.25 ID:K5IxtCQz0.net
みんなそうしてるから
【クルマ】なぜ日本は「バック駐車」が主流なのか?その理由に隠された「意外な不安要素」 [七波羅探題★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1619662965
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1619662965
コメント一覧 (30)
-
- 2021年05月04日 19:13
- 前よりも後ろからの方が入れやすいのよ
-
-
- 2021年05月04日 19:16
-
理由なんて簡単、車出す時楽だから
欧米人は多少ぶつけても気にしない、そこら辺が違う -
-
- 2021年05月04日 19:17
- 私はバック派 (パンパンパン!!!)
-
-
- 2021年05月04日 19:34
- どっちでもええけど、枠内に真っ直ぐ駐車してくれ。
-
-
- 2021年05月04日 19:37
- 車の大きさや駐車スペースに関係なく、出入り時の安全を考えてるから。
-
-
- 2021年05月04日 19:42
-
>一方通行からの斜めに前向き駐車する所あったけどすごく停めやすかったな
新東名のPAでその方式が採用されてますね。
確かに入るのも出るのも楽です。
一度だけそれを無理やりバック駐車してる車を見ましたが
入れるのも大変だったでしょうが出るのはもっと大変だと思います。 -
-
- 2021年05月04日 19:43
- 狭くて混んでる駐車場だと往来する車が多くなるから事故にならないようにってのもあるな
-
-
- 2021年05月04日 19:45
- 入れるときより出すときの方が危ないから
-
-
- 2021年05月04日 20:03
-
わざわざ確認するようなことか・・・?
運転してれば自ずと分かることやんけ -
-
- 2021年05月04日 20:03
-
どうせバックせにゃならんからな。前向き駐車
アホちゃうって思うわ
皆が歩いたり、車が入って来るスペースに
バックで出なきゃいけないストレス半端ないぞ
子供とか普通に走って来るからな
-
-
- 2021年05月04日 20:03
-
頭から突っ込む人も多いよ。
そんで車道にケツから出て来て大渋滞作ってる。
女性とお年寄りに多いかな。 -
-
- 2021年05月04日 20:15
-
バック駐車する時は、自分が入れたい長方形の駐車スペースに、通行人なら高確率で通らない。
ましてや車なんて通らない。
でも、前向き駐車してて、いざバックで順路に出ようとした時、左右から人や車が通る確率の方が高い。
ならば頭で考えれば、首を正面に捉えて目視確認するのと、首を後ろに向けながら目視確認するのとでは、どちらが危険を回避しやすいか、バカじゃない限り、おのずと答えを割り出せるだろう。
自身が座っているシートを起点としたときに、車の構造上シートはフロント側に近く、リアの面一(つらいち)からシートまでは遠い。
ならば遠いよりかは近い方が有利なのは自明の理である。 -
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- 2021年05月04日 20:24
- 前向きに駐車してる車の隣には止めたくない気持ちがある
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- 2021年05月04日 20:34
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いつでもどこでもバック駐車じゃなくて俺は基本出口方向に向かって停めてる。
出口のすぐ横にバック駐車とかアホじゃなかろかと思う -
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- 2021年05月04日 20:44
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エンジン掛かっててバックランプ点灯しても平気で車の後ろを通るバカが居る
自衛出来ない判断力も悪いガイジ率が高い -
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- 2021年05月04日 20:56
- みんな元気出していこうぜ
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- 2021年05月04日 20:58
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子供連れの雰囲気のあるミニバン
軽自動車
商用車 土方トラック
大型車が前進駐車してたら
その隣には絶対に駐車しちゃいかん -
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- 2021年05月04日 21:24
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駐車場によるだろ。
ガラガラの駐車場でバックで入れるか?
なにがなんでもバック駐車ってんならアタオカだわ。 -
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- 2021年05月04日 21:24
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普通に頭から突っ込むわ。バックで入るよりバックで出た方が楽だから。
出るのが難しいとこだけバック駐車にしてる。 -
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- 2021年05月04日 21:59
- バックカメラの普及率の高さもあるかもね
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- 2021年05月04日 22:21
- バック駐車はカッコ悪いと思ってる
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- 2021年05月04日 22:36
- 必死だな(笑)
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- 2021年05月04日 22:40
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自動車学校の教習の車庫入れがバック駐車だから
それで枠に駐車する=バック駐車と刷り込まれる -
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- 2021年05月04日 23:02
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公道に面してて、アタマから入れると
ケツから車道に出るハメになる駐車場とか
日本くらいじゃね? -
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- 2021年05月05日 00:03
- フェンスの向こうが遊歩道になってて10mおきに駐車は前向きでお願いしますって書いてあるのにケツから入れるアホもいるしな。入れやすいようにラインも斜めに切ってあるのに。
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