1：：2021/05/06(木) 17:54:13.70 ID:QKAw8aR60 BE:969416932-2BP(2000)

“ふた昔以上前になるだろうか。「TURBO」や「DOHC 16VALVE」、「4WD」「4WS」「ABS」などのデカールを貼るのが流行った時代があった。

　デカールは、狭義では切り抜き文字のシールで、広義ではシール、ステッカー全般を指すが、今でも「TURBO」や「VTEC」、「4×4」などのデカールはネット通販で簡単に入手できるし、「BMW M Performance」や「POWERED by HONDA」などのデカールも人気がある。

　その他、BMW MINIのボンネットストライプは有名だし、スズキのハスラーも純正デカールがフロント、サイド、リヤがセットで、数種類用意されていることで知られている。

　カスタム系では、ドアやフェンダーに、チューニングパーツメーカーやタイヤ・ホイールメーカー、ブレーキ、サスペンションメーカーのロゴデカールを貼るのはけっこう定番。

　最近では、ドライブレコーダーの搭載をアピールするデカール（シールの方が多い？）や、盗難防止装置のワーニングデカールなどもよく見かけるはず。

「HYBRID」や「PHEV」など低燃費技術を誇るデカールは、かつての「TURBO」や「TWINCAM」などのデカールと方向は真逆だが、流れは通じるものがある。

　あとは、ドアミラーに貼るものや、フューエルリッドに貼るデカールもポピュラーも身近なタイプ。輸入車では、AMGのデカールなどはインパクトがあるし、トヨタ系ではG’sのロゴなどもよく見かける。

　また、動物の足跡のデカールや、弾痕のデカールなども出回っていて、メーカー純正のものから、アフター系、面白系まで、手軽にカスタマイズできるデカールの人気は健在だ。”

藤田竜太

https://news.yahoo.co.jp/articles/5a8052b23bf4e50fd81c801f2f2e5db942439b25