1：：2021/05/16(日) 21:22:45.02 ID:YjBZjWms0 BE:423476805-2BP(4000)

“■スイフトがフルモデルチェンジへ、高付加価値商品のスイフトスポーツを強化
スズキではスイフトの5代目に向けたフルモデルチェンジの準備が進められている。
（写真は現行型スイフトカタナ）
news_1621167765_101


次期スイフトの発売時期は2022年の夏頃が想定される。現行型4代目モデルは2017年に発売されたモデルであった。これまでのモデルサイクルの約6年半と比較すると、少し早いタイミングでフルモデルチェンジを受けることになる。また、スイフトスポーツについては、1年遅れの2023年夏頃の発売となるだろう。

■ストロングハイブリッドは廃止される
次期スイフトのエンジンは、1.2Lコンベンショナルガソリンと1.2Lマイルドハイブリッドの2タイプからの選択となる。現行型の1.2Lストロングハイブリッドは廃止となる見込みで、このあたりは2020年末にフルモデルチェンジしたソリオと同様の流れとなる。シングルクラッチ式の5速AGSを使ったストロングハイブリッドシステムについては、スズキは継続していく気持ちが無さそうである。

■1.0Lターボの復活はあるのか
また、4代目スイフトには、直列3気筒1.0Lターボを搭載するRStグレードがあったが、これは2020年に廃止されている。カタログ上では注目を集めたグレードであった。しかし、スポーツグレードとしては、さらに本格的なスイフトスポーツがあることから、実際に購入を検討するユーザーにとっては、RStの存在意義は薄かったのではないだろうか。RStグレードが次期型で復活するという話は、今のところ無い。

■欧州48Vマイルドハイブリッドが日本導入される可能性 ”
（続きあり）
https://car-research.jp/swift/sport.html





4：：2021/05/16(日) 21:25:55.73 ID:da0+4Bx20.net

見た目ラパン、中身スイスポで頼む
7：：2021/05/16(日) 21:29:54.98 ID:BEyt6/n00.net

>>4
ラパンSSまた出ないかな
8：：2021/05/16(日) 21:36:35.54 ID:MrVmt0x+0.net

2代目の出来が良すぎて
超えることが出来ない
12：：2021/05/16(日) 21:42:08.24 ID:xkxktm6E0.net

>>8
二代目が好きで、乗り換える気にならないからまだ乗ってるよ
エンジン1300ccだった頃の5MT
10：：2021/05/16(日) 21:40:10.71 ID:ELYdgDfv0.net

ターボ4WDモデル作れ
55：：2021/05/16(日) 22:54:05.66 ID:nETPf0j+0.net

>>10
それだよな。
スイスポで追加モデル作れば良いのに。
11：：2021/05/16(日) 21:41:09.26 ID:YweMQYfH0.net

ＧＲヤリス超える1600L２亀頭三百馬力かな？
14：：2021/05/16(日) 21:45:33.05 ID:z1LOIPKK0.net

1Lターボ1トン以下で4WDで
5～6ATで
できればハイブリッドで
19：：2021/05/16(日) 22:00:48.99 ID:BJry6t8x0.net

>>14
ターボとハイブリッドって両立するの？(´・ω・｀)
積んでても片方しか載せてないような…
22：：2021/05/16(日) 22:03:25.59 ID:tHPEp6iq0.net

>>19
シリーズハイブリッドなら、小さいエンジンで回転数を上げて
よりたくさん発電するという形なら、合理性はあるんでないかい
15：：2021/05/16(日) 21:49:12.95 ID:oHmhUmHs0.net

2ドア出たら呼んで
16：：2021/05/16(日) 21:56:45.23 ID:qBQkCj5G0.net

リア駆動にしてくれ
18：：2021/05/16(日) 21:59:58.94 ID:7fee3YJL0.net

>>16
FFの方が安定してるからいい
17：：2021/05/16(日) 21:59:39.43 ID:qAvG5/lO0.net

リッタークラスにBSG付けても重くてメリット少なそう
20：：2021/05/16(日) 22:02:05.54 ID:N8ej/4fi0.net

なんでスイスポに4WD設定ないんだ？
21：：2021/05/16(日) 22:03:04.58 ID:4xbF4U3g0.net

>>20
重くなるしメリットなくね？

スイスポのメリットは軽自動車かよ？っていう異常な軽さだし
27：：2021/05/16(日) 22:17:35.34 ID:+MuwqHpU0.net

5ナンバー、前後ディスクブレーキ、前後独立懸架サス、これを実現できるのはスイスポだけなんやで

ヤリスはエンジンの高出力化までやってるから
5ナンバーに収まらなくなってしもた
29：：2021/05/16(日) 22:19:27.52 ID:4xbF4U3g0.net

>>27
GRヤリスの値段になったらここの連中買えないだろ
73：：2021/05/17(月) 01:04:53.44 ID:IhtUbW7r0.net

>>27
現行のスイスポ3ナンバーだぞw
34：：2021/05/16(日) 22:27:49.05 ID:4xbF4U3g0.net

2ドア(ハッチバックだから3ドア)にしろとか
FRにしろとかお前ら言うけど

大衆向けの非スポと、シャーシとボディを共用出来るからあんなに安く売れるんだぞ

文句ある奴はGRヤリス買えよ
35：：2021/05/16(日) 22:29:27.36 ID:/fVQIaLe0.net

スイスポのMTとヤリスZのMTどっちにするか悩んでる
見た目はヤリスの方が好みなんだが
38：：2021/05/16(日) 22:32:24.19 ID:Khe+hx2/0.net

GRヤリス出ちゃったからショボくみえるようになっちゃったよね
43：：2021/05/16(日) 22:35:02.90 ID:4xbF4U3g0.net

>>38
価格が違いすぎるだろ
39：：2021/05/16(日) 22:32:38.26 ID:pN3Yo32B0.net

俺館カルタス
41：：2021/05/16(日) 22:34:11.45 ID:eX+Cxdbk0.net

ハイパワーターボ＋4WDにあらずんば車にあらず
45：：2021/05/16(日) 22:35:24.27 ID:tH3vQEAk0.net

コスト的に考えて48Vじゃなく24Vか12Vの予感
62：：2021/05/16(日) 23:53:25.52 ID:3gBCm9Rv0.net

騒音規制でスポーツ系は後1年程以内に出さないと駄目なんだよな
68：：2021/05/17(月) 00:51:58.30 ID:zp2yrnR00.net

スズキの車って何でブレーキランプ切れやすいんだ？
71：：2021/05/17(月) 00:56:53.80 ID:30n6yoJM0.net

GRヤリスみたく四駆がいいお
76：：2021/05/17(月) 01:16:57.42 ID:923cfvAX0.net

2代目スイフト（4WD）から、先月スイスポに乗り換えたよ。
軽快ですなぁ。また長く乗る予感。
80：：2021/05/17(月) 06:10:34.66 ID:8RLqRp6W0.net

初代のペラペラボディ（1t未満）からガッチリとボディ剛性と衝突安全性能を高めて
今の現行が同じく1t未満というのは隔世の感がある
87：：2021/05/17(月) 09:02:35.84 ID:w1mPCW110.net

スイスポにHV載せたら値段が上がって貧乏人が買えなくなるじゃん！
89：：2021/05/17(月) 09:59:15.32 ID:k7FljEwN0.net

スプラッシュとSX4は隠れた名車
乗り味が素晴らしかった
114：：2021/05/17(月) 13:30:00.39 ID:f0hYvqZz0.net

>>89
どっちも欧州スズキ開発だからな
SX-4にはフィアットの技術入ってるしスプラッシュはハンガリー生産
92：：2021/05/17(月) 10:21:33.50 ID:hvB312bY0.net

安いから価値のあるクルマなのに
ハイブリッドになったら貧乏人は離れるよ
94：：2021/05/17(月) 10:41:24.75 ID:evEQirgs0.net

アルトラパンにパドルシフト付けてほしい
95：：2021/05/17(月) 10:47:39.49 ID:8xNNoias0.net

全長もう少し大きくならん？スズキだから無理か
98：：2021/05/17(月) 10:51:05.29 ID:185b60XN0.net

スタートダッシュだけモーターのハイトルクっつーHVの皮を被った何かになりそう
99：：2021/05/17(月) 10:54:14.63 ID:LTMIq3RC0.net

デザインを何とかして欲しい
101：：2021/05/17(月) 11:01:10.37 ID:6NqLw0fA0.net

初代の3ドア、930kg，ギアがクロスという頭の悪さが好きだった。
102：：2021/05/17(月) 11:01:35.88 ID:D/c2/Kkm0.net

ストロングハイブリッドはコスト増で合理的じゃないってことか。
105：：2021/05/17(月) 11:08:51.55 ID:njBK5wmx0.net

世の中の流れ的にはこれが最後のガソリンエンジン搭載車になんのかなあ
それともこのあとが最後？
いずれにしてもつまんない時代になったね
108：：2021/05/17(月) 11:45:53.05 ID:iojgrxdz0.net

俺のテンロクスイスポちゃんは新車で170だったな

今思うと安いな
118：：2021/05/17(月) 14:01:05.38 ID:d7kFtVNb0.net

スポーツじゃない方にもMT欲しい
130：：2021/05/17(月) 18:38:11.69 ID:XFTkfjFy0.net

初代スイスポは無かった事にされてる感が半端ない
115：：2021/05/17(月) 13:55:17.67 ID:rhMIfhoN0.net

なんかこの間モデルチェンジしたばっかりな気がするけど
俺の三代目が2代落ちになってしまうのか
【スズキ】スイフトのフルモデルチェンジ計画、Sportに48Vハイブリッド日本導入の可能性
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1621167765




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shakotan news



 コメント一覧 (17)

    • 1. 名無しさん
    • 2021年05月17日 22:51
    • スポじゃない普通のほうを1500cc ６MT化してくれ
      現行RSのMT乗りだけどやっぱ1200は力不足
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2021年05月17日 22:57
    • ※1
      スイスポ買えばいいんちゃう？
    • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2021年05月17日 22:57
    • オタク臭い車
    • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2021年05月17日 23:01
    • 48vなら出足と変速後の加速がスムーズになりそうだね
    • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2021年05月17日 23:02
    • トヨタのHV使わないの？
    • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2021年05月17日 23:07
    • スポーツ4WD用の駆動系ってスズキ持ってるんかね？
      ジムニーみたいなオフロード4WDをそのまま使うなんて出来ないだろうし
    • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年05月17日 23:19
      • >>6
        エスクードが電制の4WDだわ
        スイスポなら駆動系がそのままいけそうなんだけど、安さが売りみたい車には難しいんだろうな
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年05月17日 23:42
      • >>10
        あとシステム自体は悪くないけどクソ重い
      • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2021年05月17日 23:08
    • ヤリスを巻き返すには
      通常グレードはFFで
      限定モデルは後部座席を潰してMR駆動
      ５人乗れるけどトランクの積載性を犠牲にして
      RR駆動にする
    • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年05月17日 23:18
      • >>7
        自分がメチャクチャなこと言ってる自覚ない？
        同一プラットフォームでそんな事出来ないし、やるにしてもスズキの価格帯でそんな事可能だと思う？
        GRヤリスは400万オーバーだぞ？
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年05月17日 23:31
      • >>7
        乗用車ベースを改良して作ってるスポーツは、最初からレーシングホモロゲーションモデルとして生まれた車には勝てないし、途轍もない差があるよ。
        小手先の変更じゃ勝負にならないし、そもそも購買層が全然違いすぎる。スイスポは安価でコスパのいいスポーティカーなのが最大の売りでしょ。
      • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2021年05月17日 23:12
    • 現行のスイスポの軽さとパワーのバランスを超えられるかだな。ランエボやWRXみたいに先代を超えられず、高い装備で付加価値を付けて値段暴上げはやめてほしい。
    • 0
    • 11. 名無しさん
    • 2021年05月17日 23:19
    • スイスポにアレもこれもって注文が多い奴いるけど
      GRヤリス買えばいいだけだろ
      結局買わないくせに
    • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年05月17日 23:52
      • >>11
        GRとの差額で弄ればそれなりに勝負出来そうだな
      • 0
    • 13. 名無しさん
    • 2021年05月17日 23:41
    • コスパの良さを損なっては本末転倒だからなぁ
    • 0
    • 15. 名無しさん
    • 2021年05月17日 23:43
    • 初代(３ドア)が一番かっこよかった。
    • 0
    • 16. 名無しさん
    • 2021年05月17日 23:46
    • 1リッターターボで後輪駆動の軽量ボディ、カタチなんてどうでもいい。GRヤリスと峠でガチンコ。欲しい！
    • 0
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