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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51612754.html

 コメント一覧 (63)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年05月17日 12:22
   • マスタングとかカマロなんかのマッスルカーでも実際売れてんのは2リッターとか2.3リッターのターボモデルだし向こうの人も一応気にはしてるんじゃないの
     アメ車はボディがデカイから不足ない走りさせるのには2リッター以上は欲しい
   • 
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2. • • 5. 名無しさん
     • 2021年05月17日 12:35
     • >>1
       そもそもマスタングとか排気量デカくなって行っただけだから小排気量が本来の姿なんだ
       でもダッジの気筒休止5Lエコエンジンは意味なくて笑ったけど
     • 
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   • • 14. 名無しさん
     • 2021年05月17日 14:11
     • >>1
       価格考えたらエコブーストの方が売れるのは当然というか
     • 
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3. • 2. 名無しさん
   • 2021年05月17日 12:22
   • トヨタが開発中の水素エンジンはスポーツモデルに搭載されるのだろうがスタンドの問題で一般車販売はまず行われないのではと予想
     
   • 
     0
4. • 3. 名無しさん
   • 2021年05月17日 12:23
   • ないけどそれを決めるのはマイノリティだけど声のうるさいリベラルだから。石油売る気満々のトランプが高い支持を受けつつも再選出来なかった現実見ればわかるわな。
     
     日本の選挙で五輪誘致阻止出来なかったのもそうよ、東京を共産化してまでなんて覚悟持てるかよ、だいたいが上級の意のまま民衆に選択肢なんて無いのよ。
   • 
     0
5. • • 11. 名無しさん
     • 2021年05月17日 12:56
     • >>3
       一つのコメの中に矛盾がすごい
       なんで声がうるさいだけのマイノリティが選挙で勝てるんだよ草
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6. • 4. 名無しさん
   • 2021年05月17日 12:24
   • OECD諸国でのガソリン価格
     日本の位置［35カ国中]
     高い方から
     ① 小 売 価 格 ： 23位
     ② 税 負 担 額 ： 27位
     ③ 税 負 担 率 ： 29位
   • 
     0
7. • • 16. 名無しさん
     • 2021年05月17日 14:22
     • >>4
       これって日本はガソリンにかかってる税金は安い方ってこと？
     • 
       0
   • • 24. 名無しさん
     • 2021年05月17日 15:12
     • >>16
       自動車税ほかの車体保有でたんまり税金取ってるからね
     • 
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8. • 6. 名無しさん
   • 2021年05月17日 12:36
   • 本スレ5はバカ過ぎる
     これで儲けてる投資家は時世に順張りしているだけSDGsくらい調べろ
     EVは嫌でも乗る世界になるから安心しろ
     そうなるというかさせらるが正確だけど
   • 
     0
9. • • 22. 名無しさん
     • 2021年05月17日 14:57
     • >>6
       俺は本スレ5と同じ意見だな
       あと9年したらEUが知らんぷりするのは目に見えてるからね
     • 
       0
10. • 7. 名無しさん
    • 2021年05月17日 12:36
    • 日本がガソリンでも電気でも高いだけでしょ
    • 
      0
11. • 8. 名無しさん
    • 2021年05月17日 12:49
    • トヨタのディーラー全店が水素スタンドを兼業すればいいんじゃね？
    • 
      0
12. • • 25. 名無しさん
      • 2021年05月17日 15:14
      • >>8
        三重トヨタのように、移動スタンドが主流になると思うわ
        固定の水素スタンドは立地制限が大きすぎる
      • 
        0
13. • 9. 名無しさん
    • 2021年05月17日 12:52
    • 世界一の産油国に何言ってんだ？
      EVなんか広がったら困る人たくさん出るだろう
      凍死する人も
    • 
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14. • • 20. 名無しさん
      • 2021年05月17日 14:48
      • >>9
        アメリカは世界一の産油国ではあるけど、それの輸出で儲けてる国ってわけではないから、そういった面でEVに消極的ってことはないと思う
        ビル・ゲイツみたいなインテリな超金持ち層はEVとか好みそうだし、環境活動家みたいな連中も多数いるから、EV自体もそれなりに売れるでしょ
        車を趣味にするような人はガソリン車だろうけど
      • 
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    • • 47. 名無しさん
      • 2021年05月17日 18:07
      • >>20
        車趣味だから1台は電気自動車に乗るんだよ
        ガソリン車より少なくとも手軽に最高の加速が得られるんだから
        車趣味というか加速中毒者だな
        アメリカで加速性能を最大限売りにしてるのもドラッグが盛んだったりとそういう理由だろうし
      • 
        0
15. • 10. 名無しさん
    • 2021年05月17日 12:55
    • テスラだらけのアメ欧中国の道路見たら発狂しそうなやつ多いな
      モデル３どんだけ売れてると思ってるんや？
      こんだけEVが走ってない国は日本と発展途上国くらいや
      まあ日本は発展途上国だが
    • 
      0
16. • • 12. 名無しさん
      • 2021年05月17日 13:05
      • >>10
        年間販売台数500万台かな？
      • 
        0
    • • 19. 名無しさん
      • 2021年05月17日 14:46
      • >>10
        テスラのリピーターの低さ知らんのか
      • 
        0
    • • 37. 名無しさん
      • 2021年05月17日 17:04
      • >>10
        国別でどれだけ売れてるの？
      • 
        0
    • • 42. 名無しのはーとさん
      • 2021年05月17日 17:56
      • >>10
        2020年のアメリカの販売台数のうち、EVは全体の2%未満、その中で7割がテスラ
        当然新車以外も(日本と違ってクッソ古い車も)いっぱい走ってる
        どう計算したら道路がテスラだらけになるのか教えろよｗ
        
        お前さんの脳ミソが発展途上すぎるだろ、せめて人並の知能になってから書き込もうか
      • 
        0
    • • 49. 名無しさん
      • 2021年05月17日 18:14
      • >>42
        いや、現地在住したことある人なら分かると思うけどカリフォルニアだったりと一部地域でテスラは相当多い
        そこ繋がりでテスラ株買ってぼろ儲けってパターンの人を何人も見てる
        日本でも全然売れてない割に東雲アピットとかだと割と見るだろ？あれと似たような現象
        満遍なく売れてるわけでもないけど都心部はって感じ
      • 
        0
    • • 60. 名無しさん
      • 2021年05月17日 22:29
      • >>49
        一部地域の話に減らしてんじゃねーよ
      • 
        0
    • • 55. 名無しさん
      • 2021年05月17日 18:57
      • >>42
        人口3億で一人一台以上車持ってるのが当たり前の国で
        ここ数年で一般人に広まったメーカーの車が総数の2%占めてるヤバさがわからんのかな？
        もちろん北米で2020年度一番売れたセダンはテスラのモデル３だ
        都市部（電気スタンドが多いところ）は普通にテスラだらけと言っていいくらテスラだらけだよ
      • 
        0
17. • 13. 名無しさん
    • 2021年05月17日 14:06
    • SDGsなんてお題目に世界中が踊らされておかしい
      電気作るのに二酸化炭素出すのに
      電気作る装置を一新したり新設するのに大量の二酸化炭素つかうのに
      太陽光パネルの半分以上は設計寿命を半分も全うできないのに
      
      何でも電気にすればいいなんて単純な問題じゃないのに目出たいな
      LCCベースで効率を追求するべき
    • 
      0
18. • • 18. 名無しさん
      • 2021年05月17日 14:39
      • >>13
        SDGsは地球環境重視で人間の生活は二の次だからしゃーない
        
      • 
        0
    • • 36. 名無しさん
      • 2021年05月17日 16:33
      • >>18
        それでも矛盾してる訳だが
        現時点の科学で脱二酸化炭素にいきなり持って行くことは不可能で、それをやると却って環境負荷が増えて破綻する
        つまりこれは新しいビジネスなんだよ
        地球環境は二の次
      • 
        0
    • • 43. 名無しさん
      • 2021年05月17日 17:58
      • >>13
        TBSとかが系列放送局上げてやってる時点で日本の破壊または足を引っ張る工作としか思えない
      • 
        0
19. • 15. 名無しさん
    • 2021年05月17日 14:19
    • 使用済み電池のその後が明確になるまでEV移行はしなくない。
      
    • 
      0
20. • • 26. 名無しさん
      • 2021年05月17日 15:16
      • >>15
        中国が環境破壊しながら採掘したリチウムやコバルトを使った電池を買えるだけ買いまくって、国内保有に取り込んでから、それを大事にリサイクルさせて使うのが良い
      • 
        0
    • • 28. 名無しさん
      • 2021年05月17日 15:45
      • >>26
        そのリチウムやコバルトをたくさん買ってるのは世界一の電池会社パナソニック（日本）だけどな
        何が中国の環境破壊だよ？勉強しな？
      • 
        0
    • • 44. 名無しのはーとさん
      • 2021年05月17日 17:59
      • >>28
        26じゃないけど、お前さん26の書き込みをちゃんと読めてないと思う
        脊髄反射せずに内容を理解するクセ付けた方が良い
      • 
        0
21. • 17. 名無しさん
    • 2021年05月17日 14:27
    • ガソリンエンジン技術が日独に追い付くのは無理だからEVを流行らそうとしてるって話しじゃなかった？特に中国が。
    • 
      0
22. • • 61. 名無しさん
      • 2021年05月17日 22:31
      • >>17
        そうだよ
        だからマスゴミなんかはEV押しまくり
        あとは、自動車業界に新規参入しようっていう別業界の大手企業なんかも騒いでるね
      • 
        0
23. • 21. 名無しさん
    • 2021年05月17日 14:51
    • 勘違いしているようだがEVはガソリン節約の為じゃねえぞ。
      排出ガス規制の結果だ。
      なお日米欧で衝突安全性・自動運転・排出ガス規制の規制合戦で自分とこの自動車売ろうと腐心した挙句、どの国のメーカーも青息吐息で碌な車作れなくなっているから、車を買うなら中古車が一番だよ。
      まあ電動モーターで動く車が好きなら止めないけれど。
      俺はデカいmini4駆とか嫌だねwww
    • 
      0
24. • 23. 名無しさん
    • 2021年05月17日 14:57
    • EVとか言う、燃費はハイブリット以下で、電池の製造廃棄に難ありのクソ仕様。
    • 
      0
25. • 27. 名無しさん
    • 2021年05月17日 15:25
    • EVなんていまのブームが冷めれば縮小していくだろう
      インフラコストを含めたらとても割に合わない
      これを国がタダで提供してくれると思うか？
    • 
      0
26. • 29. 名無しさん
    • 2021年05月17日 15:48
    • まだEVがブームとか言ってる奴がいるの震える
      そりゃ世界で唯一の30年経済成長しない国になるわけだわ
      スマホもドローンもなんでも否定から入って全部負ける
      若者はオワコン国家日本から出て行った方がいい
      
    • 
      0
27. • • 45. 名無しのはーとさん
      • 2021年05月17日 18:01
      • >>29
        オマエはどういう立ち位置なの？
        オワコン日本！と喚きながら沈没する日本にしがみついてるの？
        ひとりで震えながら沈んでろｗ
      • 
        0
28. • 30. 名無しさん
    • 2021年05月17日 15:51
    • アメリカも産油国だから完全にEVに向かったら失業者増えるからな
    • 
      0
29. • 31. 名無しさん
    • 2021年05月17日 15:51
    • 日本みたいに75%が火力発電の国でEVがエコなどと到底思えないんだが。送電ロスもあるし。
    • 
      0
30. • • 59. 名無しさん
      • 2021年05月17日 21:12
      • >>31
        9万キロ走った時点でEVの方がエコになるよ
        あとは余剰の夜間電力を保存できるメリットもあるしね
      • 
        0
    • • 62. 名無しさん
      • 2021年05月17日 22:32
      • >>59
        全然エコにならねーよ
        都合のいい数字だけみて計算してるだろ
      • 
        0
31. • 32. 名無しさん
    • 2021年05月17日 16:06
    • そもそも欧州は30年までに燃料機関の車の販売を禁止したんだから
      （アメリカの主要州、中国、インドも同様）
      EVが正しいかどうかじゃなくて、EV化する未来は確実なんだよ
      EV化とSDGsの採択したパリ協定は日本も可決した国なのに今更グダグダ言ってるのはバカとしか言いようがない。恨むなら可決した自民党を（それを選んだ国民を）恨め
    • 
      0
32. • 33. 名無しさん
    • 2021年05月17日 16:07
    • というか技術が追いついてないんだから政治的に勝手にEV化とか出来ない
      まるでガソリン車と比べて遜色ないモノがあるかの如くプロパガンダ
      そんなモノはまだありませんw
      
    • 
      0
33. • • 34. 名無しさん
      • 2021年05月17日 16:12
      • >>33
        別にEVか水素車を選択しないなら、車という乗り物が世界から消えるだけだよ？
        30年以降、中古車も含めて内燃機関の車を売ったら犯罪になる。その採択に多くの国が可決したって事実はググればいくらでも出てくるから調べてみてね
      • 
        0
    • • 35. 名無しさん
      • 2021年05月17日 16:15
      • >>33
        つか日本も30年代中にガソリン車禁止ってちょっと前にスガちゃん言ってたやんけ
      • 
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    • • 63. 名無しさん
      • 2021年05月17日 22:36
      • >>35
        それにトヨタが待ったをかけてる状態だからな
        実際にやるかどうかはわからんよ
        今は中華のご機嫌取りとか環境活動家が騒がないようにって意味もあって、EVにしますって方向にしてるけどな
      • 
        0
34. • 38. 名無しさん
    • 2021年05月17日 17:06
    • というわけで、原発再稼働だな
      事故さえ起こさなければあれが一番クリーン
      
      マイクロ原発なら事故を起こしても暴走せずに自然停止するんだけど
      日本はトラウマのせいでそれにも乗り遅れるだろう
    • 
      0
35. • 39. 名無しさん
    • 2021年05月17日 17:20
    • 分かってない奴が多いな
      これはゲームチェンジの動きなのよ
      EV化なんてその典型で、これでテスラみたいな新興とか中国がトップメーカーに押し上がれる
      先細りの負けが見えてた欧米の自動車メーカーも同じ
      水素は悪あがきで誰も付いて来ないから廃れる
    • 
      0
36. • • 46. 名無しのはーとさん
      • 2021年05月17日 18:07
      • >>39
        ゲームチェンジを夢見てればいいよ
        白物家電的なクルマという意味だけならいけると思うけどね
        それ以上でも以下でもないわ
        一括千金的な下剋上はどうがんばっても無いよ
      • 
        0
    • • 48. 名無しさん
      • 2021年05月17日 18:09
      • >>46
        一括千金でワロタ
      • 
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    • • 51. 名無しさん
      • 2021年05月17日 18:30
      • >>46
        ゲームチェンジを夢見てるのは中国とヨーロッパ
        枠組みが先に作られようとしてるところに日本が食らいついて行けるかという競争
        マーケットの主要な一角を占めに行きたい中国
        ディーゼルで失敗して巻き返しを図りたいヨーロッパ
        
        これはエネルギーだけじゃなくてITかとかDXが絡んでるから油断してると足元を掬われる
      • 
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    • • 52. 名無しさん
      • 2021年05月17日 18:30
      • >>46
        スマホの時と同じこと言ってる奴いてワロタ
        老舗のノキア日本ブラックベリーが◯んで新参のAppleとAndroidが天下を取りましたwめでたしめでたしw
      • 
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37. • 40. 名無しさん
    • 2021年05月17日 17:25
    • みんな適当な目標言ってるだけ。
      実現できると思ってるの日本人くらいだろ。
      一応研究はしといて、そのうち違うこと言い出すから。こんなの守ると思ってるやつはバカ。
    • 
      0
38. • • 50. 名無しさん
      • 2021年05月17日 18:28
      • >>40
        EV走ってない日本だとバカみたいに見えるんやろなあ
        欧州アメリカ中国いけばEVだらけやのに
      • 
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39. • 41. 名無しさん
    • 2021年05月17日 17:34
    • 昔アメリカ旅行行ったときに農家でトラクターにV8エンジン2機載せて岩引っ張るレースやってた。
    • 
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40. • 53. 名無しさん
    • 2021年05月17日 18:30
    • EV、EV言ってんのはカリフォルニアだけだろ。
      その他は大排気量のV8でブイブイいわせとるよ。
      
      テキサスの田舎とかでどうやって電気自動車を運用するっての。
    • 
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41. • 54. 名無しさん
    • 2021年05月17日 18:40
    • 大谷翔平もテスラに買い替えたしな
      
    • 
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42. • 56. 名無しさん
    • 2021年05月17日 20:10
    • 中国で廃棄されたレンタル自転車の山の写真を見ると、10年後にゴビ砂漠が廃棄電池の山になっているのが想像に難くない。　それが黄砂に乗って世界中に飛散しまくるのを想像すると恐ろしい。　中国のカーボンニュートラルなんて、所詮そんなもんで内燃機では欧米日に敵わないからだろう。
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43. • 57. 名無しさん
    • 2021年05月17日 20:54
    • 大多数の米人は燃費なんか気にしてねえよ。
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44. • 58. 名無しさん
    • 2021年05月17日 21:02
    • EVはインフラを１から構築するんやぞ。
      全個体は強力な分、インフラも高くつく。
      現状、何処も誰も金出す気はないようだ。
      
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