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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51613331.html

 コメント一覧 (45)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年05月28日 19:04
   • 全EV化は民衆の反発でポシャると思うわ。欧州含めてというか反発しだしたら過激な欧米は特に
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年05月28日 19:05
   • 一口に電動車っつってもBEVかHV &PHEVかFCVかによって全然違うからな
     
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3. • 3. 名無しさん
   • 2021年05月28日 19:09
   • 何故、走行性能も（実際の）環境性能も低いEVに乗り換える必要があるん？
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4. • 4. 名無しさん
   • 2021年05月28日 19:09
   • 自動運転化にはEVは必須かと思うが、今のEVが欲しいかは別問題だな。
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5. • 5. 名無しさん
   • 2021年05月28日 19:10
   • ド田舎の実家はガソリンスタンドが近所になくなったから普段乗りは自宅で充電できるEV以外はきつい
     俺が住んでいるところはマンションに充電できるところないから無理
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6. • • 36. 名無しさん
     • 2021年05月28日 22:19
     • >>5
       ガソリンスタンドが消滅するレベルってもうその実家の集落自体が消滅しかけてるじゃん
       どんなへき地でも農協経営や修理工場と兼業の小さいスタンドとかがあるからね
       それすらないという事はもうその地域自体が死んでるよ
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7. • 6. 名無しさん
   • 2021年05月28日 19:14
   • 1万km/月は盛りすぎでは
     毎日300キロなんて特異事例引き合いに出してどうする
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8. • • 35. 名無しさん
     • 2021年05月28日 22:19
     • >>6
       コロナ前のタクシーでもそこまではいかないな
       そこら走ってる宅急便も距離は意外と走ってないっぽい
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   • • 37. 名無しさん
     • 2021年05月28日 22:20
     • >>6
       毎日100キロ以上は一定数いるだろうが300は無いな
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9. • 7. 名無しさん
   • 2021年05月28日 19:14
   • >「10年で買い替えが必要になってしまう」
     これはガソリン車でも換え時な気がするが、EVだとちょっとガタがきてるってレベルではないんだろうな
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10. • 8. 名無しさん
    • 2021年05月28日 19:22
    • スポーツカーと同列の金持ちの道楽みたいな立ち位置だな
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11. • 9. 名無しさん
    • 2021年05月28日 19:25
    • 70万で売ってる中古車を20年ずつ乗れば十分なんだが
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12. • 10. 名無しさん
    • 2021年05月28日 19:28
    • ＥＶ車の欠点
      夏：冷房で電気消耗
      冬：暖房で電気消耗
      バッテリーの寿命が長くない
      となりの親父が日産リーフを購入したが定期的に充電しに出掛けている。運転はほとんどしていないのにね。
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13. • 11. 名無しさん
    • 2021年05月28日 19:39
    • もう20年先まで最適はHVって答え出ちゃってるからつまんねーな
      V12水素エンジンのミッドシップでも作ってくれりゃあ面白いが
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14. • 12. 名無しさん
    • 2021年05月28日 20:12
    • 電気はノーノーですわ
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15. • 13. 名無しさん
    • 2021年05月28日 20:18
    • MT車乗りだから現状MTのないEVやHVには興味がない
      次、買い換えるときにまだガソリン車のMTがあるか
      ガソリン車以外のMTが出てきてるかは未知数だが
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16. • • 38. 名無しさん
      • 2021年05月28日 22:21
      • >>13
        中古のCRZ買えやオラ！！！
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17. • 14. 名無しさん
    • 2021年05月28日 20:22
    • 値段が高い、充電設備が個人では準備困難、スタンドで急速充電が無理、バッテリーの劣化と問題が多すぎる
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18. • 15. 名無しさん
    • 2021年05月28日 20:28
    • まぁ水素なりアンモニアなりでゼロエミッションエンジン車になるんだろ
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19. • 16. 名無しさん
    • 2021年05月28日 20:31
    • そもそもさ働いてれば嫌になるくらい税金取られるじゃん。何でこんな税金取られて温室効果ガスや北極のシロクマのことまで考えなきゃなんねーのよ。みんなそんなもん知らねーよ政府がどうにかしろよって思ってんじゃね。経済的なメリットがなきゃ乗らねーよな
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20. • 17. 名無しさん
    • 2021年05月28日 20:33
    • 駐車場の地面から充電できるシステムを賃貸物件やPAの駐車場などに普及させたら買う。
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21. • 18. 名無しさん
    • 2021年05月28日 20:47
    • EV買わない理由は一つじゃない、価格が高い、車種が少ない、航続距離が短い、充電インフラが整ってない、充電に時間かかる、冬に弱い
      メリットを差し引いても買うまでは行かない、メーカーがガソリン車売るのやめて強制的にEVだけにして20年もたてば嫌でもEV主流になるんだろうけど無理でしょ
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22. • 19. 名無しさん
    • 2021年05月28日 20:47
    • そもそもEVがエネルギー革命でも何でもないから。
      普及した場合の電力補うのに火力原子力発電増設するとかアホの極み。
      
      ただ、蓄電技術が劇的に進歩して夜間の余剰電力を蓄えて自動車に転用出来たり、
      化学→熱→運動→電気のエネルギー変換に革新が起きて変換効率が劇的に上昇すれば、
      運搬性能に劣るガソリンや水素より電気自動車の方が環境負担が軽くなるかもしれない。
      
      逆に言えば、その程度の技術。
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23. • 20. 名無しさん
    • 2021年05月28日 20:52
    • 言うほど環境に優しいか？
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24. • 21. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:00
    • EVの技術革新を進めるために
      おまいらが養分になってくれ
    • 
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25. • 22. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:06
    • 電気自動車自体は100年以上前からあるからな
      利便性がガソリン車に敵わないから普及しないだけで。リチウムイオン電池が実用化されてから少し現実味が出てきたけどまだまだ
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26. • 23. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:14
    • 信頼性と航続距離が同じ値段のガソリン車に匹敵するようになったら買うわ
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27. • 24. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:22
    • 次の車買うときは絶対内燃機関にするわ
      次の次、そのまた次買うときに選択肢がなくなってるかもしれないもん
      電動車なんて将来いくらでも買えるものを今買う必要はない
      将来買えなくするといわれたガソリン車の方が今手に入れる理由がある
      
      電動車しかなくなったら電動車を買…わないかも
      中古ガソリン車買うか最後の車をツギハギお化けにするかも
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28. • 25. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:23
    • ハイブリットに乗ってたけど、買い替え時お金がないのでガソリンにした。
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29. • 26. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:29
    • 今のバッテリー容量でも、30秒で満充電に出来たら普通に買う
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30. • 27. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:32
    • でもよ今新車で登録された車で、100%エンジン車は
      確実に半分以下だよな
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31. • 28. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:36
    • ハイブリッドで全て解決　なんの問題がある？
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32. • • 41. 名無しさん
      • 2021年05月28日 22:35
      • >>28
        EU「うちらの会社がもうからない」
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33. • 29. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:36
    • EVは選ばんけどHVはアリだな
      フィットeHEV試乗したらそこそこ楽しかった
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34. • 30. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:55
    • なぜかモーターの音がまったく駄目だ・・・
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35. • 31. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:57
    • 純ガソリンMT乗りだけど純モーター駆動も好きだから
      集合住宅の駐車場にも充電設備を普及させてくれたらEV考えるわ
      e-power?ノートやキックスでは所有する気にはならないな
    • 
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36. • 32. 名無しさん
    • 2021年05月28日 22:10
    • 世界で一番HV率が高い日本でわざわざ純ガソリン車オーナーなんてすでに半数以下だろ
      そんな人らにわざわざしたインタビューなんて意味あんのか？
      そら今でもHV乗らん人はメリットを感じないからだろ
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37. • 33. 名無しさん
    • 2021年05月28日 22:12
    • ここ5年から10年でガソリン車からEVに間違いなく変化する。
      ハイブリッとの登場により今でさえ採算の合ってないガソリンスタンドは、ここ10年の間に絶滅に近い状況になる。
      トヨタも5年後にEVの攻勢をかけてくる。
      今過渡期でガソリン車を買うなら今しかない。10年も乗れないとおもうが。
      
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38. • • 39. 名無しさん
      • 2021年05月28日 22:26
      • >>33
        まあしゃーないわ。 元々ガソリンスタンドは薄利多売だし、一方で災害時も走らなきゃいけない警察消防車両はEV化できないから補助金つけてスタンド維持だろうな。
      • 
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    • • 40. 名無しさん
      • 2021年05月28日 22:28
      • >>33
        FEVの場合、5から10年での置き換わりは自動車そのものの激減を意味すると思うけどね
        今ある車を全部FEVに置き換えるには発電も送配電も容量が足りないし、5年後10年後に行き渡らせたいなら今すぐに作り始めないと間に合わないが、そんな気配はない
        じゃあどうするかっていうと自動車そのものを減らすしかないが、それで交通インフラはなりたつだろうか？
        まあHEVならその限りではないけれど
        
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39. • 34. 名無しさん
    • 2021年05月28日 22:16
    • EVって台風の中でも安全に充電できるの？
      田舎の場合、目的地まで片道数十kmとか普通にあるし、通勤で毎日乗る人はほぼ毎日充電が必要になるから大変だと思う。
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40. • 42. 名無しさん
    • 2021年05月28日 22:48
    • 何でもない普通の環境下での乗り易さだとか環境性能だとか騒音だとかそんな話なんてそれこそ超どうでもいい話で
      寒冷地でも長時間に渡って確実に稼働し続けられるという生死に関わる安全性が保証されない限り選択肢にも入らない
      昨年末に関越道で3日間続いた立ち往生があったけどあのときの車がみんなEVだったら全員揃ってあの世行きでしょ
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41. • 43. 名無しさん
    • 2021年05月28日 22:50
    • EVの新車発表のたびにお前らが買わない理由に挙げる航続距離が出てない現実
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42. • 44. 千尋の金隠し
    • 2021年05月28日 23:06
    • 田舎はＧＳの廃業が止まらないので、いずれＥＶを買わざる得なくなるかも？
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43. • 45. 名無しさん
    • 2021年05月29日 00:01
    • 親戚が初代リーフに乗っていたけど5年で売り払った
      理由はやはり充電と航続距離
      特に充電設備が無いところには出かけられないというのが非常にストレスだった模様
      また充電時間が長すぎて移動の時間がかかるのも辛かった
      電気自動車はルーチン行動で所定の場所に戻ってくるタイプ
      例えばバスや都市部の運送トラックには向いているかもね
      
      
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