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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51613329.html

 コメント一覧 (91)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年05月28日 11:55
   • 中国は、脱炭素で大爆発　か。
   • 
     0
2. • • 77. 名無しさん
     • 2021年05月28日 20:44
     • >>1
       国技だからしゃーない
       爆発して死人出てもまだまだ大勢いるから大丈夫って思ってるぐらいやろ
       予想通り過ぎて草
       2年も持つとか嘘やろ二ヶ月の間違いじゃ無いか？
       50万でも命賭けたいアホは勝ったらええよ
       日本だと国交省が認可出さん気がするけど
     • 
       0
3. • 2. 名無しさん
   • 2021年05月28日 11:58
   • 投機家しか注目しないエゴカーなんて環境破壊推進するだけじゃねーか
     詐欺とかの虚業の方がまだマシだわ
   • 
     0
4. • 3. 名無しさん
   • 2021年05月28日 11:59
   • スマホも2年も使えばバッテリーがヘタってくるし
     2年ごとに買い替えってけっこう合理的だったんだな
     
     ただ車でそれは・・・
   • 
     0
5. • • 78. 名無しさん
     • 2021年05月28日 20:45
     • >>3
       モリゾウ社長がAppleの自動車に懸念してたけど中国なんてそれ以下だから残当
       
     • 
       0
6. • 4. 名無しさん
   • 2021年05月28日 12:17
   • 熱による変質が原因だから夏場に屋外で使う車は使用環境として最悪
     モバイルバッテリーなんかも車内に置いておくとかなり危険だよ
   • 
     0
7. • 5. 名無しさん
   • 2021年05月28日 12:19
   • 日本車のHVは10年落ちでバッテリー無交換でも余裕なんだがなぁ
   • 
     0
8. • • 8. 名無しさん
     • 2021年05月28日 12:24
     • >>5
       問題があるってわかってたからリチウム系バッテリーはなかなか使えなかった
       中国は安全対策放棄してスマホと同感覚でバッテリー積むからこうなる
     • 
       0
   • • 27. 名無しさん
     • 2021年05月28日 13:37
     • >>5
       ホントこれ。i-MiEVもリーフもバッテリー2年で寿命来ないし爆発なんてしない
       経年劣化バッテリーが弱くなる事はあっても爆発だけは駄目でしょう
     • 
       0
   • • 66. 名無しさん
     • 2021年05月28日 17:23
     • >>5
       トヨタはずっと安全なニッケル水素使ってたから、10年落ちは関係ないかもな。
       リチウム使い出したのは最近のプリウスと新型ヤリスだからなあ。
       まあニッケル水素とはいえ安全マージンを多く取った回生充電の設定のおかげかもしれんが。
       後3〜4年で全個体に移行するから、あんがいトヨタのリチウム電池の使用期間は短いかもしれんな。
     • 
       0
9. • 6. 名無しさん
   • 2021年05月28日 12:21
   • 今大量に造っている宏光MINI もあと2年すれば...
     ｶﾞｸ((( ;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙ
   • 
     0
10. • • 61. 名無しさん
      • 2021年05月28日 16:16
      • >>6
        LPFバッテリーだから大丈夫っしょ
        ...大丈夫、だよね？
      • 
        0
    • • 79. 名無しさん
      • 2021年05月28日 20:48
      • >>61
        つ中国の列車事故
        中共の言う事信じられるか？
        ワイは無理や
        なんぼ死んでも構わんぐらいに思ってるやろ
        埋めて証拠隠滅するぐらいやし
      • 
        0
11. • 7. 名無しさん
    • 2021年05月28日 12:22
    • 日本はＥＶで周回遅れ爆発してこそ一流アル
    • 
      0
12. • 9. 名無しさん
    • 2021年05月28日 12:26
    • １００円ショップ黎明期の
      中国製乾電池のころからわかってたことやん
      結局２５年近くたってるのにダメなまま
      容量あげてパワーアップですよ
    • 
      0
13. • • 80. 名無しさん
      • 2021年05月28日 20:50
      • >>9
        バッテリーの体積辺りの充電量の制限ないしな
        中国の技適通ってないスマホがやたら稼働時間長いのあるだろ
        アレそう言うやつだから爆発する危険性が高い
      • 
        0
14. • 10. 名無しさん
    • 2021年05月28日 12:28
    • 現状の日本車は爆発にも耐える鉄箱の中に電池入れてるからな。
      樹脂箱にバッテリー入れて発火したらどうなるやら。
      来年あたりの中国の電気自動車の状況見て、ガソリン車に戻そうと、いう機運に成るんだろうな。
    • 
      0
15. • 11. 名無しさん
    • 2021年05月28日 12:37
    • モバイルWIFiの電池は1年もたずに膨らんだ勿論チャイナ製
    • 
      0
16. • 12. 名無しさん
    • 2021年05月28日 12:39
    • EV[がどうとかリチウムイオンとか自体は関係なく、
      単に中国が消え失せれば解決する諸問題の一つに過ぎないのでは
    • 
      0
17. • 13. 金ぴか名無しさん
    • 2021年05月28日 12:43
    • テロリスト「ちょっと中華バッテリー買ってくる」
    • 
      0
18. • • 23. 名無しさん
      • 2021年05月28日 13:30
      • >>13
        ？？？「スタンドアローンで制御不能な兵器などナンセンスだからな」
      • 
        0
19. • 14. 名無しさん
    • 2021年05月28日 12:43
    • リーフはバッテリーをセルごとに何十にも分けて監視してるから爆発リスクはないが航続距離は落ちていくのが早い。どちらをとるかでリスクをとってるのが新興BEVメーカー。化学や内部を知ってればどっちもいらないとなるのが普通。買うやつがどうかしとる
    • 
      0
20. • • 16. 名無しさん
      • 2021年05月28日 12:51
      • >>14
        あまり詳しくない奴を騙して売るのが目的だから
        頭の悪い子ほどEVガーEVガーと騒ぐよね
        どこの民族とは言わないが
      • 
        0
    • • 26. 名無しさん
      • 2021年05月28日 13:34
      • >>16
        騙して売ってるんじゃなくて、部品をケチりまくって廉価で販売してるだけ
        車なら当たり前のパッケージングなんだけどなぁ
      • 
        0
    • • 81. 名無しさん
      • 2021年05月28日 20:52
      • >>16
        それな！
        日本に勝てない欧米の自動車メーカーのゲームチェンジに付き合ってられるか
        クリーンディーゼルの時もやらかしてるし
      • 
        0
    • • 25. 名無しさん
      • 2021年05月28日 13:31
      • >>14
        いや、リーフのバッテリー劣化は温度を監視してるだけだからだぞ
        見てるだけ
      • 
        0
    • • 41. 名無しさん
      • 2021年05月28日 14:38
      • >>25
        バッテリーの何個もあるセルの一個でもアカンかったら制限かけるんや。別に水冷がエライわけでもないし水冷だろうが燃えたら意味ない
      • 
        0
21. • 15. 名無しさん
    • 2021年05月28日 12:46
    • ワイは「数年でEVは産廃」って言い続けていたんだけど間違いを認めるわ
      まさか「二年で爆弾」だったとはね・・・
    • 
      0
22. • • 82. 名無しさん
      • 2021年05月28日 20:59
      • >>15
        流石に中国だけや
        人権も糞もない国だからな
        普通の国は安全基準がちゃんとあるから
        爆発するもんなんてそうそう出てこんわテスラも爆発してるけどアレは事故った時とかだからまぁ分からんでもない
        それでもかなり怪しいけど
      • 
        0
23. • 17. 名無しさん
    • 2021年05月28日 12:53
    • 中国政府は、市販されたEV車の数は世界一だから、今でも『中国はEVの先進国アル』と自画自賛するが、
      中国には品質管理能力も無い、商売と詐欺の区別すら無い、
      中国人の親達は『騙される者が愚かだ。賢い商人は安物を高く売る』と
      子供に躾け、騙された者に同情せず、笑い者にする。こんな獣国と
      『嘘つきは泥棒の始まり』と親に躾けられた多くの日本人が同じ地域で
      共存する事は不可能だ。嘘つきの中国との商取引は危険過ぎる。
      
    • 
      0
24. • • 83. 名無しさん
      • 2021年05月28日 21:01
      • >>17
        とっとと滅ぼすに限る
        同じ価値観を共有することができん国と付き合えるわけないやん
      • 
        0
25. • 18. 名無しさん
    • 2021年05月28日 12:55
    • う〜ん
      やっぱ電気車は中国最強ですね
    • 
      0
26. • • 19. 金ぴか名無しさん
      • 2021年05月28日 13:05
      • >>18
        (意味深)　が抜けてますよw
      • 
        0
    • • 37. 名無しさん
      • 2021年05月28日 14:19
      • >>18
        破壊力ばつぐーん♪
      • 
        0
    • • 44. 名無しさん
      • 2021年05月28日 14:47
      • >>18いやいや我が国韓国が誇るヒュンダイこそが最強だわ
        あのゴルフ選手タイガー・ウッズの事故時に乗ってたモデルの
        ブレーキ関連のリコールを昨日届け出たばかりなぐらいに最強＆最恐＆最凶
        
      • 
        0
    • • 51. 名無しさん
      • 2021年05月28日 15:24
      • >>44
        父さん「死人出てから出直してくるアル」
        
      • 
        0
27. • 20. 名無しさん
    • 2021年05月28日 13:09
    • 乗り物との相性悪すぎだろう
    • 
      0
28. • • 65. 名無しさん
      • 2021年05月28日 17:17
      • >>20
        いや爆発と相性良いものなんてテロか嫌がらせ以外ないだろｗ
      • 
        0
29. • 21. 名無しさん
    • 2021年05月28日 13:19
    • 3年毎にバッテリー交換ってなったら、恐ろしいコストやな。
      それで最近出るEVは電池が小さくなってる？
      
    • 
      0
30. • 22. 名無しさん
    • 2021年05月28日 13:26
    • でもテスラは中国生産の方が品質高いと言う謎
    • 
      0
31. • • 24. 名無しさん
      • 2021年05月28日 13:31
      • >>22
        嘘付け5毛工作員が
        中華バッテリー搭載して値下げしたテスラの不具合がニュースになっとるわ
      • 
        0
    • • 28. 名無しさん
      • 2021年05月28日 13:40
      • >>22
        https://www.torquenews.com/1/tesla-model-3-lfp-battery-has-cold-problem
        
        〉たとえば、LFPバッテリーを搭載したモデル3を所有している北京の読者は、フル充電後に420 kmの範囲が表示されたが、214kmの距離の後に残った充電はわずか5％であったと報告しています。ドライバーが52kWhを1時間充電した後、ディスプレイには再び420kmが表示されます。
      • 
        0
    • • 30. 名無しさん
      • 2021年05月28日 13:48
      • >>28
        それ乗り方によって変わるだろ。
      • 
        0
    • • 36. 名無しさん
      • 2021年05月28日 14:13
      • >>30
        それで？アメリカ本国製のテスラ車には無い不具合が中華製テスラになった途端に出てきたのにユーザーの乗り方に問題があって中華テスラの方が品質が良いと主張を続けるの？
      • 
        0
    • • 40. 名無しさん
      • 2021年05月28日 14:23
      • >>36
        中華贔屓でもなんでもないが、本国アメリカ製より上海ギガファクトリー製の方が全体的な品質上なのはマジなのよ
        バッテリーはPanasonic時代よりアレかもしれんが
      • 
        0
    • • 43. 名無しさん
      • 2021年05月28日 14:44
      • >>40おまえ現物見たことないだろ（笑）
        贔屓どころか中国人工作員だわ
        中国製のモデル3とか酷いぞ
        ボディー下面のアンダーカバー部分なんて
        射出成型部品のチリが合わなくて
        サスペンションが上下動するときに
        フチが当たりバキバキ音がする（笑）
        そのほかの部分も不具合出まくりなんだけど
        日本国内でディーラーの数が少ないせいもあり
        修理に出すのに何百キロも離れた他県に持ってゆかにゃあならん
        なのに途中での充電ステーションは無かったりする
        もうね丸ごと産廃、ゴミっすわ
        
      • 
        0
    • • 46. 名無しさん
      • 2021年05月28日 14:59
      • >>43
        お前が中華憎しで妄執に取りつかれてるのは勝手だけど、実際アメリカ製より良くなったんだって
        どデカいアルミダイキャスト導入で剛性もかなり上がったしコストも抑えられた
        下半分はもともとのテスラの問題だろ
        そもそも"テスラの品質の中で"の話
        他メーカーと比べたら細かい品質なんか言うまでもないだろ
      • 
        0
    • • 84. 名無しさん
      • 2021年05月28日 21:05
      • >>43
        ワイ個人的な意見としてはテスラなんて詐欺みたいなもんだと思ってる
        イーロンマスクなんて詐欺師やん
        アメリカの自動車産業で担げる神輿がおらんから持ち上げられてるだけの詐欺師って思ってるわプペルのあいつと変わらん捕まってないだけの詐欺師やろ
      • 
        0
    • • 47. 名無しさん
      • 2021年05月28日 15:07
      • >>40
        EVの最重要部品のバッテリーがデタラメなのに多少仕上げの質が良いから中華製の方が全体的な品質が上？
        じゃあi-MiEVやリーフの方が仕上げの質が良いから全体的な品質が上って事？
        旧世代EVでバッテリー搭載量が現行EVに比べてアレだけど仕上げの質は日本品質だから全体的な品質が上、そういう主張なの？
      • 
        0
    • • 52. 名無しさん
      • 2021年05月28日 15:26
      • >>47
        アレとは買いたがデタラメではない
        低価格、長寿命がCATLバッテリーのメリット
        デメリットはエネルギー密度減による航続距離とパワー
        これはどこにメリットを置くかの話だからそもそも関係ない
        モデル3に求められる性能とSに求められる性能考えたらCATLの方が優れているとも言えるしな
        
        後半はただの論点のすり替え
        何年前の車持ち出してんの？
        車は時代と共に進化しますけど
        そもそも日本車の話はしてない
        
        
      • 
        0
    • • 57. 名無しさん
      • 2021年05月28日 16:04
      • >>52
        あなたアホなん？理論上の数値の話はして無いんだよ
        現実に出回ってる中華テスラのカタログスペック詐欺はクソって書いてんの
        
      • 
        0
    • • 70. 名無しさん
      • 2021年05月28日 17:58
      • >>57
        話を二転三転させてるが、事実フリーモントより上海ギガファクトリー製の方が全体の品質が良い
        "テスラ基準の中でいえば"
        閑話休題
      • 
        0
    • • 72. 名無しさん
      • 2021年05月28日 18:25
      • >>70
        閑話休題ね。それた話を戻しましょうって事ならば此処は中華バッテリーはゴミ過ぎて2年もすれば爆発の危険ありって記事のまとめのコメント欄なのよな
        中華詐欺バッテリー搭載テスラはゴミ。ニュースにもなってるってコメントは記事に関連した中華バッテリーについてのコメントな訳だ
        それをお前はバッテリーの話から組み付けや仕上げの話へ逸してるんだが？
        
      • 
        0
    • • 75. 名無しさん
      • 2021年05月28日 20:11
      • >>72
        ？
        こちらのレスは、36へのレス40から始まってるので記事の内容は関係ない
        こちらは一貫して中華テスラの品質の話をしているが、日本のテスラのサポートの話や日本車の話に飛び火させて論点を変えていた人は誰だろう？
        愚かさここに極まれり
        言葉遣いも含めて色々見直したほうがいいですよ
      • 
        0
    • • 38. 名無しさん
      • 2021年05月28日 14:20
      • >>30
        さすがに半分と1時間充電は乗り方使い方の域超えとるやろ・・・
      • 
        0
    • • 60. 名無しさん
      • 2021年05月28日 16:10
      • >>22
        側と見栄えは中国のが良いぽいけど総合的にはどっちもどっちぽい
      • 
        0
    • • 62. 名無しさん
      • 2021年05月28日 16:19
      • >>22
        フリーモント工場の組み付けがゴミ過ぎるだけ定期
      • 
        0
    • • 85. 名無しさん
      • 2021年05月28日 21:19
      • >>62
        何か話が迷走してるっぽいけどテスラのアメリカ工場の現状を記しておこう
        さてテスラの業績（）が上向いたのは昨今の事であり有利子負債が倒産を軽く２回以上出来るほどの赤字っぷりだったのは言うまでもない
        
        で現金不足対策に大幅なレイオフを繰り返し工場では労働者を大量に解雇
        おまけに労働の約款も書き換えられてブラック労働化している（それ以前はホワイト企業を謳っていた約款だった）
        
        減った労働者、今日はモデルSの組み立て、来週はX再来週は塗装ブースで塗装工・・・と言ったように「足りない工数に場当たり的に人員投入」となり大パニック
        
        これがテスラ（）なのさ
      • 
        0
32. • 29. 名無しさん
    • 2021年05月28日 13:48
    • チャリンコ乗り回してた時代から、奴らの安全対策は
      「穴掘って埋める」の一択
      EV乗り回しても中身は槍振り回してるやつらより劣悪
      何にも成長してない
    • 
      0
33. • 31. 名無しさん
    • 2021年05月28日 13:49
    • リン酸鉄リチウムはこうはならん。
    • 
      0
34. • • 58. 名無しさん
      • 2021年05月28日 16:04
      • >>31
        ただ高電圧には変わりないからショートしたら色々と燃えるで。特に何が燃えるか分からんメーカーとか
      • 
        0
35. • 32. 名無しさん
    • 2021年05月28日 13:49
    • 日本では何か新しい技術やビジネスが誕生するたびに声高な批判が寄せられ、スムーズに事業を展開できないことが多い。その間に他国が一気にノウハウを蓄積し、結局は他国にお金を払ってその技術やサービスを利用する結果となる。
    • 
      0
36. • 33. 名無しさん
    • 2021年05月28日 13:51
    • 大々的にEVを発表したトヨタを擁護したいEV反対派の葛藤が見ていて面白いｗ
    • 
      0
37. • • 42. 名無しさん
      • 2021年05月28日 14:39
      • >>33トヨタはん、水素燃料に逃げたからセーフ
        （水素燃料で発電じゃなくて、通常の燃焼なんだぜw）
        
      • 
        0
    • • 45. 名無しさん
      • 2021年05月28日 14:57
      • >>42
        逃げたっつーかそっちが本命だからねぇ
      • 
        0
    • • 59. 名無しさん
      • 2021年05月28日 16:06
      • >>45
        いや本命ではないやろ。
        研究開発の一環と宣伝やろ、レース参戦は。
      • 
        0
    • • 48. 名無しさん
      • 2021年05月28日 15:07
      • >>33
        EV反対派ってEVって存在そのものを全否定してる訳じゃないと思うんですけど笑
      • 
        0
    • • 53. 名無しさん
      • 2021年05月28日 15:28
      • >>33
        実際問題、中古車の査定出ないどころかバッテリー乗せ変えとかきついだろ。
      • 
        0
    • • 54. 名無しさん
      • 2021年05月28日 15:30
      • >>33
        信者も大概だがアンチノホウガよっぽどキモいな
      • 
        0
    • • 86. 名無しさん
      • 2021年05月28日 21:20
      • >>33
        逆だなEV妄信していたトヨタアンチが行き所を失って悔し紛れの投稿しているさまが笑える
        精神的勝利しているつもりの君とかね
      • 
        0
38. • 34. 名無しさん
    • 2021年05月28日 14:06
    • スマホかよ
    • 
      0
39. • 35. 名無しさん
    • 2021年05月28日 14:13
    • 乗り手を火葬にしながら「エコです」とドヤれる投資家やEV企業経営者すげぇな
      お前らが死ねばよかったのに
    • 
      0
40. • • 50. 名無しさん
      • 2021年05月28日 15:23
      • >>35
        中国人を葬送するのは地球的にはエコだからってオチやろｗ
      • 
        0
41. • 39. 名無しさん
    • 2021年05月28日 14:21
    • これには豊田章男も苦笑い。
    • 
      0
42. • 49. 名無しさん
    • 2021年05月28日 15:11
    • あれ？
      Ｓ急便の配達車も中華ＥＶじゃ？
    • 
      0
43. • 55. 名無しさん
    • 2021年05月28日 15:56
    • EVのバッテリーって大抵がガッチリと固定されてるから簡単に交換とはいかないからなあ…。
    • 
      0
44. • 56. 名無しさん
    • 2021年05月28日 16:02
    • 2年経つと爆弾に変化するの？
      凄い技術だね、日本でも作れないだろ
    • 
      0
45. • 63. 名無しさん
    • 2021年05月28日 16:46
    • これから中国各地で大爆発が頻繁におこるとおもうとそれはそれで面白そうだ。どうがまってます。
    • 
      0
46. • 64. 名無しさん
    • 2021年05月28日 16:54
    • 日本のEV開発遅れてるとか言って自称車に詳しい評論家達はどんな気持ちかな？
    • 
      0
47. • • 67. 名無しさん
      • 2021年05月28日 17:30
      • >>64
        中国は安全コストをケチってるってことを
        理解できない情弱ってことだ
      • 
        0
    • • 74. 名無しさん
      • 2021年05月28日 20:10
      • >>64
        VWの排ガス不正は綺麗な排ガス不正、日本車のサスペンションが柔らかいのは絶対に許されない大問題
        こんな連中が反省するとでも？
        
      • 
        0
    • • 87. 名無しさん
      • 2021年05月28日 21:22
      • >>64
        彼らは脳みそ空っぽの風見鶏だから
        原稿料入ってくる向きこそ正義
      • 
        0
48. • 68. 名無しさん
    • 2021年05月28日 17:35
    • ※ロードローラーだ！（※中国製EV）
    • 
      0
49. • 69. 名無しのはーとさん
    • 2021年05月28日 17:39
    • 中国のEVは40万！日本終わったｗｗｗｗ
      って喚いてたヤツは2年ごとに買い替えるんだろうなあ
      高上りじゃないっすかねえ
    • 
      0
50. • 71. 名無しさん
    • 2021年05月28日 18:06
    • リチウムイオンバッテリーは95％以上充電すると発火のリスクが高まるのは昔から言われている。
      80％〜20％で使うと長持ちする。つまり日本のメーカーは本来の能力の80％まで充電できたら100％充電と表示し、20％まで減ったらエンプティと表示する。（スマホでもそう）
      現代車が世界中でEVの発火事故を起こしているが、あれは97％まで充電しているせいだとLGはいっている。
      もし20〜80％の範囲に充電設定すると、0〜100％で出したカタログデータと40％も悪くなるので現代はそれができない状態。もし電池の能力の60％しか使えなく設定したら電費詐称で世界中から訴えられるだろうな。
      一時期の燃費詐称の三菱みたいに。
      現代より酷いのが中華メーカーで耐久性無視してガンガン充電する設定になってるから発火事故も多い。野良メーカーが山ほどあってリコールもしない危険な製品を売っている。
      中国製の小型電気自転車や充電家電とか持ってたら早いとこ処分しといた方がいいよ。
    • 
      0
51. • 73. 名無しさん
    • 2021年05月28日 18:51
    • 開発期間もクッソ短いから他のまともな会社みたいにろくなテストなんてしてないしな
      文字通り命を賭けた有料βテストやね
    • 
      0
52. • 76. 名無しさん
    • 2021年05月28日 20:12
    • 2年持てば良いってスマホの基準で作ってるんだな
      そのスマホでさえ援助爆発してんだから当たりを引いたらもっと短いな
    • 
      0
53. • 88. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:25
    • 佐川が荷物運んでくると爆発恐れないといけないのかーｗ
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      0
54. • 89. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:31
    • だからEV系は「待ち」だってのに
      信頼できる安全で高性能でありながら軽量、それが出来るまで「待ち」
      
      なのにこの欧米のアホ愚民どもがCO2詐欺に引っかかってEV推しの大号令と魔女狩り
      そしてそれを利用する欧米マスゴミに欧米政治よ
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55. • 90. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:37
    • 電気自動車が爆発ぐらいで誰も驚かないだろ
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      0
56. • 91. 名無しさん
    • 2021年05月28日 21:54
    • BMSケチって全セルバランス管理してないだけだろ
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