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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51613375.html

 コメント一覧 (53)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年05月29日 11:56
   • >ハコスカ欲しい
     
     >同意
     >ガワだけリバイバルして欲しい
     
     
     ガワだけで中身R32のケンメリレプリカがデビュー当時ですら800万円。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年05月29日 12:10
   • 空冷エンジン壊れてもその場で修理して
     また走るなんてのをモンスター田嶋の著書で見たな
   • 
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3. • 3. 名無しさん
   • 2021年05月29日 12:32
   • > ワイの34GTRここ数年で2回も盗まれかけたわ
     >20分程走らないとコンビニすらないド田舎なのにw
     >色々調べたが外置きだと対処法ほぼ無いから軽トラ2台で挟んでるが気休めだろうな
     
     
     でもその輸出先のアメリカでは普通に路駐されてるスカイラインGT-R
   • 
     0
4. • 4. 名無しさん
   • 2021年05月29日 12:39
   • ブルーバード欲しかったけどここ半年で50万以上相場が上がってるわ。
   • 
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5. • 5. 名無しさん
   • 2021年05月29日 12:52
   • 昔は工具そのものが発達してなくて
     ワンオフもままならなかったので
     潰すしかないことも多々あった
     そこまで価値あるわけでもなかったし
     今はどうとでもなるもんな
     オリジナルにこだわらなければ大体代用もきくし
   • 
     0
6. • 6. 名無しさん
   • 2021年05月29日 12:57
   • レトロな車がおしゃれって感覚はわかるけど90年代以降の走り屋御用達の車は普通に古臭く感じる
     あと20年もしたら見方も変わるのかな
   • 
     0
7. • 7. 名無しさん
   • 2021年05月29日 13:14
   • 免許取って初めて買った車にもう一度乗りたいと思うけど、
     どんなに探しても1台として見つかったことがない。
     
     スズキ初代カルタスのGT-iじゃないグレードなんて、
     もうみんな潰されちまったんだろうな。
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8. • 8. 名無しさん
   • 2021年05月29日 13:17
   • 昭和の旧車はとにかく錆びる。
     屋根付きガレージじゃないと維持しきれない。
     部品はオリジナルに拘らなければ、けっこう流用でなんとかなる。
     メンテも電子部品が少なく、自分でなんとかなる。
   • 
     0
9. • 9. 名無しさん
   • 2021年05月29日 13:23
   • フィアット500なんかは人気車だからそこそこ部品も手に入るし作りそのものがシンプルだから古い外車としては比較的楽な方なんだろうな。
     電子部品満載の今のクルマが旧車と呼ばれる頃には、外観そのままで電動化しかなくなってるかも？
   • 
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10. • • 17. 名無しさん
      • 2021年05月29日 14:19
      • >>9
        純正に拘らなければ新車を作ることも可能らしい
      • 
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    • • 51. 名無しさん
      • 2021年05月29日 22:54
      • >>17
        ぶっちゃけイタリア製なら社外品の方が品質高そう
      • 
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    • • 37. 名無しさん
      • 2021年05月29日 19:31
      • >>9
        ジュニアのはフルレストア済みだもんな
      • 
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    • • 49. 名無しさん
      • 2021年05月29日 22:23
      • >>37
        10年くらい前イタリアで、レストア済みで屋根が外れるタイプのを4000ユーロくらいで売ってて、買うか真剣に考えたことある。
        あっちでもわりとお洒落なおっさん達が乗ってることの多い車だが、
        それを見慣れたせいか、かわいいチンクには、それに似合う人が乗っていて欲しい…正直なとこ。
        
        
        
        
        
      • 
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11. • 10. 名無しさん
    • 2021年05月29日 13:25
    • 昔の車は個性があって実際おしゃれだろ
      あと排気規制とかあるから税金高いし基本的に余裕のある層が乗ってるからな
      とはいえ実際クラシックカーを乗ってる親をもつ身としては危ないわ金かかりすぎだわ見た目はたしかに今の没個性の量産よりはいいがそれだけ
      危険で維持コストが高く排ガスで気持ち悪くなるしアホちゃうかと思う
      つうか親父は頼むからせめて2台ぐらいにしてくれ8台はもちすぎだわ後高速ドライブやめろ死ぬ
    • 
      0
12. • • 20. 名無しさん
      • 2021年05月29日 14:52
      • >>10
        疎遠なの？
        直接言えばいいのに
      • 
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    • • 25. 名無しさん
      • 2021年05月29日 15:19
      • >>10
        一般路走るより、高速を80〜90kmで走るんが一番安全やろ。
      • 
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13. • 11. 名無しさん
    • 2021年05月29日 13:34
    • 34Rは走行距離が以上だろ
    • 
      0
14. • 12. 名無しさん
    • 2021年05月29日 13:35
    • メーカーは部品保持をどうのこうの言ってる様なら旧車なんか乗ってるなよと思う
    • 
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15. • 13. 名無しさん
    • 2021年05月29日 13:41
    • 燃費気にしちゃう庶民の俺には無理やな
    • 
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16. • • 31. 名無しさん
      • 2021年05月29日 17:51
      • >>13
        大人しくアクアでも乗っときなよ
        旧車は手段じゃなく趣味だから世界が違う
      • 
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17. • 14. 名無しさん
    • 2021年05月29日 14:01
    • キャブクーパー楽しいぞ｡
      パーツいくらでも有るから自分でいじるのも愉し｡
    • 
      0
18. • 15. 名無しさん
    • 2021年05月29日 14:07
    • 昔っからそうですが
    • 
      0
19. • 16. 名無しさん
    • 2021年05月29日 14:10
    • 昔の丸い車好き
    • 
      0
20. • 18. 千尋の金隠し
    • 2021年05月29日 14:43
    • シャッター付き車庫がないと、所有するのは危険かも？
    • 
      0
21. • 19. 名無しさん
    • 2021年05月29日 14:49
    • 憧れるけど旧車の維持は俺の財力では絶対に無理
      そんな負け戦はもう出来ないよ…
    • 
      0
22. • 21. 名無しさん
    • 2021年05月29日 14:59
    • 近所の２ｃｖ珠に走っとるわ
      本人曰く乗るのなら１００キロぐらい乗らんとエンジン内の水分が飛んでしまわんとの話、ちょっとエンジン掛けるぐらいなら乗らん方が良いとの事
      ５０キロも出ないようで近所を永遠と周回しとるわ
      エンジンが止まる時は予兆があるにはあるが、止まったら２～３時間は絶対に掛からんし、通常のレッカーは不可やそうでひたすら待つんだって大変やわ
    • 
      0
23. • 22. 名無しさん
    • 2021年05月29日 15:03
    • 前は友人関係でも街中でも旧車よく見かけたけど
      手のかかる車ってもうあんまり走ってないよな
      やっぱり景気が悪くて余裕がなくなったせいだろうか
    • 
      0
24. • 23. 名無しさん
    • 2021年05月29日 15:06
    • 初代エクストレイルのMT買ったけどあんまり人気ないのかネットに情報がない
    • 
      0
25. • 24. 名無しさん
    • 2021年05月29日 15:09
    • 経年劣化が理由で事故って他人様を死傷させる可能性があるもんを単なる自己満で公道走らせるとか犯罪レベルだよね
      ボログルマ乗りってほんと気持ち悪い
    • 
      0
26. • • 29. 名無しさん
      • 2021年05月29日 17:34
      • >>24
        お前が気持ち悪いわ
        人の趣味を全否定するその性格
        お前、ステーキを食べるときにナイフは危ないから使うなよ
        パスタ食べるときは人の目を刺す恐れがあるからフォークは使うなよ
        レストランで出るレモンウォーターはレモンの表面に有害な農薬が付着してるから飲むと死ぬぞ
      • 
        0
    • • 32. 名無しさん
      • 2021年05月29日 17:54
      • >>24
        そんなん現代の車だって差はあれど同じだろアホかｗ
      • 
        0
    • • 44. 名無しさん
      • 2021年05月29日 20:22
      • >>24
        池袋の飯塚に言ってやれや。
      • 
        0
27. • 26. 名無しさん
    • 2021年05月29日 15:19
    • 昔のクラシックカーは曲線ボディでおしゃれなのが多い
      モーガンとかジャガーEタイプとかポルシェ356スピードスターとか色々
    • 
      0
28. • 27. 名無しさん
    • 2021年05月29日 15:53
    • 金持ちはいいよな(小並感
    • 
      0
29. • 28. 名無しさん
    • 2021年05月29日 16:13
    • キャブのグランドシビック欲しいです
      
    • 
      0
30. • • 30. 名無しさん
      • 2021年05月29日 17:38
      • >>28
        あの頃ってキャブレターかなぁ
        Siってプログラム・フューエル・インジェクション(PGM-FI)になってたろ
      • 
        0
    • • 47. 名無しさん
      • 2021年05月29日 21:05
      • >>30
        1.5リッターでOHCのグレードだけどキャブレターもあったよ。
        純正でハッチゲートに「DUAL CAB」って貼ってあった。
      • 
        0
    • • 48. 名無しさん
      • 2021年05月29日 21:39
      • >>30
        グランドなら1.5Lの25Xとかいうのがデュアルキャブだった
      • 
        0
    • • 50. 名無しさん
      • 2021年05月29日 22:48
      • >>28
        ⅤテックじゃないＺＣにはソレックス、ウエーバー用のインマニキットが普通に売ってたから多分それかFCキャブの事だろ
        発売時は違法でしかなかったけど、15年前にはガスレポが安価に出回り出してるから今は簡単に検査通せるよ
        前方排気だからバルクヘッドの直前耳から１メートル程度でのキャブ音
        以上は４０台より上のちょいクルマ好きだったオッサンは大体知ってる
        いくらなんでも1500のノーマル電子制御キャブの事じゃないと思うわ
        
        
        
        
      • 
        0
31. • 33. 名無しさん
    • 2021年05月29日 18:40
    • ef3去年まで乗ってたけどあっちこっち壊れて手に負えなくて
      手放したわ
    • 
      0
32. • 34. 名無しさん
    • 2021年05月29日 18:59
    • 故障の危険だけでならともかく衝突安全性も現代の車とは雲泥の差
      ということを知ってから旧車には1mmも食指が動かん
    • 
      0
33. • • 52. 名無しさん
      • 2021年05月29日 23:13
      • >>34
        たまに動かすだけで、税金、保険、整備車検費、錆対策、駐車場いや保管庫（笑）カネに余裕がないとできない趣味でしかないからね
        俺の周りで余裕を持って出来てるの数人だわ
        羨ましい…
        
        
      • 
        0
34. • 35. 名無しさん
    • 2021年05月29日 19:09
    • ねえよ。勝手にやってろってくらいの趣味
    • 
      0
35. • • 55. 名無しさん
      • 2021年05月29日 23:32
      • >>35
        確かにカネが有り余ってる人の趣味だね
      • 
        0
36. • 36. 名無しさん
    • 2021年05月29日 19:18
    • 飾っておくだけならいいけど実際に愛車として使用するのはどんな
      歴史的な名車だったとしても嫌だな
      特に90年代より前の車は金もらっても嫌だわ
    • 
      0
37. • • 54. 名無しさん
      • 2021年05月29日 23:30
      • >>36
        92年マークⅡ週３、9０ロードスター週2通勤で乗ってるけど快適だよ
        どっちも軟弱ＡＴだし３センチくらいローダウン見た目仕様、他ほぼノーマルだから名車とは程遠いけど
        １０年前自身の景気良い時大きくテコ入れして手放すタイミング逃し続け、カネかかるけど手放せなくなってしまった
        
      • 
        0
38. • 38. 名無しさん
    • 2021年05月29日 19:42
    • シーマに30年乗り続けた女優の伊藤かずえはおしゃれということか
      
    • 
      0
39. • • 40. 名無しさん
      • 2021年05月29日 19:47
      • >>38
        モノに愛着が湧き大事にする心が重視されてもよいと思うよ
      • 
        0
40. • 39. 名無しさん
    • 2021年05月29日 19:46
    • 発売から20年近く過ぎると新品部品自体がなくなってくるから
      維持費は新車で持つより高くなってくる
      工賃と部品代をかけて旧車に乗るか、新車に乗り換えるか
      トータルコストはほぼ一緒だし、結構悩みどころ
    • 
      0
41. • 45. 名無しさん
    • 2021年05月29日 20:33
    • タイヤが生産されていないサイズのオンパレード、
      特に昭和のスポーツカーは絶望的な気がする
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42. • 46. 名無しさん
    • 2021年05月29日 21:04
    • 軽トラでGT-R挟んで盗難対策なんて
      あんなん大人二人でケツ持ち上げたら動かせるから意味ないぞ
    • 
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43. • • 56. 名無しさん
      • 2021年05月29日 23:57
      • >>46
        プロに目つけられたらほぼ無理と思って良い。存在がバレたらヤバイ。
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44. • 53. 名無しさん
    • 2021年05月29日 23:26
    • 今こんな車怖くて乗れないな
      事故ったら吹っ飛ぶだろ
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