ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : 「右ハンドルのコルベット」ついに日本上陸！富士で初走行を披露【1180万円から】

1：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2021/05/30(日) 11:01:18.50 ID:CAP_USER.net

シボレーコルベット新型（クーペ 3LT）

シボレーコルベット新型

シボレーコルベット新型（クーペ 3LT）

シボレーコルベット新型

“シボレーコルベット新型
・その他画像はこちらから（合計72枚）
「右ハンドルのコルベット」ついに日本上陸！富士で初走行を披露［詳細画像］
https://response.jp/article/img/2021/05/30/346255/1638127.html

2020年1月に「東京オートサロン」でアジア初公開となったアメリカンスーパーカーの代名詞、新型シボレー『コルベット』。史上初の右ハンドル仕様が登場すると話題になったが、発表から1年半近くを経て、ついに日本上陸を果たした。5月29日、富士スピードウェイで初めてその走りを披露した。

□世界に先駆け導入された「右ハンドルのコルベット」

シボレーコルベット新型

8世代目となる新型コルベットは、2020年8月に日本での価格や導入計画を発表。同時に300台の販売枠を設けたがすぐに完売。GMジャパンとしても予想以上の反響だったという。世界的にも新型コルベットの人気は高く、生産が追いつかない状況の中でも、史上初の「右ハンドルのコルベット」を世界に先駆け導入することに成功した。

今回、日本プレミアとなった新型コルベットは、幸運にも成約することができた300人の顧客向けに開催された無観客配信ライブイベント「ALL-NEW CORVETTE PRIVATE PREVIEW」にて公開されたもの。『コルベットクーペ 3LT』が3台、『コルベットクーペ 2LT』が1台、そして『コルベットコンバーチブル』2台の計6台が富士スピードウェイを彩った。

右ハンドルとなったシボレーコルベット新型

イベントではライブによる車両解説やトークイベントのほか、プロドライバー5名によるデモ走行がおこなわれ、初のミッドシップとなった新型コルベットのV8エンジンサウンドが富士に響いた。デモ走行でステアリングを握りトークイベントに参加した清水和夫氏は新型コルベットを「洗練」と表現。馬に例え「従来のアメリカのカウボーイ的な荒々しさではなく、サラブレッドのよう」と称えた。

すでに新型コルベットで2500kmを走ったと話したGMジャパンの若松格社長は、「（ミッドシップのため）ドライバー中心のレイアウトで走りやすく、ストレスフル。右ハンドルでもペダルレイアウトが最適化されているため、あらゆる人にぴったりなポジションで快適に走りを楽しめる」と評価した。

□初のミッドシップ、初のハードトップコンバーチブル

シボレーコルベット新型（コンバーチブル）

8世代目となる新型コルベットは、コルベット史上初となるミッドシップエンジンレイアウトを採用。さらに電動によるルーフの開閉が可能なハードトップコンバーチブルを初めて導入した（クーペは手動でルーフの着脱が可能）。6.2リットルのV型8気筒エンジンを2シーターの座席の後方に搭載し、最高出力は495hp、最大トルクは637Nmを誇る。

クーペには仕様の異なる「2LT」（1180万円）と「3LT」（1400万円）の2種類を用意、コンバーチブル（1550万円）は1グレードのみの展開。搭載エンジンに違いはなく、すべて右ハンドルとなっている。”

シボレーコルベット新型

□革新的なミッドシップレイアウトによる卓越したハンドリング　新型「シボレーコルベット」の仕様および価格を発表コルベット初のハードトップコンバーチブルも導入決定
https://media.chevrolet.com/media/jp/ja/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/jp/ja/2020/Aug/0827_Corvette.html

2021年5月30日（日）08時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2021/05/30/346255.html

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8：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:12:18.11 ID:wtkQREgg.net

コルベットに見えない、街で見かけてもイタ車だと思っちゃうだろう。

15：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:17:16.33 ID:LegOQvyB.net

>>8
燃えないフェラーリと思えば。

9：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:13:19.98 ID:MdKElLNp.net

幅広

22：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:21:45.40 ID:aEs9QeAI.net

ウオー安い！

28：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:27:05.78 ID:YrUpKfhH.net

ランボルギーニやフェラーリに見える
コルベットはｺﾚｼﾞｬﾅｲ

32：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:28:45.26 ID:q/EXyLir.net

これスゲー欲しい。

だけどサイドにある縦ボタン配置が左ハンドル仕様のままなのね。押せるのか？

38：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:33:09.98 ID:SzRThrvA.net

>>1
これはこれでいいんだが
CORVETTEである必要はない

2：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:04:08.21 ID:0WxqkFVS.net

大黒PAにわきそう

5：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:07:46.23 ID:k0vu/oZQ.net

右ハンドルはイギリス、インド、タイ、豪州とか結構売れそうだけど、なんで今まで作らなかったのかね？

192：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 15:08:42.11 ID:obEMBH9d.net

>>5
今まではFRだったからレイアウトの変更ができなかったんだろ、コルベットのエンジンルームはパンパンだから
ミドシップになって余裕ができたんじゃね

27：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:24:25.50 ID:zF94H1hS.net

最後のFR/MTのC7の値上がるかなぁ

33：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:29:33.50 ID:a1hiLofY.net

>ドライバー中心のレイアウトで走りやすく、ストレスフル。
突っ込まずにいられない

6：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:07:53.28 ID:JK6JyjKc.net

ストレスフル

131：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 13:18:59.16 ID:Mg5p95XR.net

>>6
ストレスレスと言いたかったのかな？

180：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 14:20:15.06 ID:gTfsesWh.net

>>131
ストレスフリーやろなあ

48：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:42:17.93 ID:hNPBzzJx.net

あれ、コルベットっていうと
もっとノーズが長かったイメージなんですが・・・

50：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:43:50.88 ID:UVN63uL6.net

>>48
エンジン前に積んでないから

51：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:44:54.74 ID:rX+YX/54.net

右ハンドル　待ってたよ！！

54：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:45:08.21 ID:hNPBzzJx.net

>>1
メーカー希望小売価格（税込）は
「シボレーコルベットクーペ 2LT」が11,800,000円、
「シボレーコルベットクーペ 3LT」が14,000,000円、
「シボレーコルベットコンバーチブル」が15,500,000円です。
デリバリー開始は2021年5月を予定しています。

56：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:50:51.51 ID:eD4kmIoF.net

右ハンドル化した輸入車はスタートスイッチが助手席側にあるのが地味に効いてくる

57：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:54:13.71 ID:gRHGN0Hm.net

>>1
かっこいいけどデザインが洗練され過ぎな気がする。
もっと、アメ車らしさが欲しいのよ。
今のキャデラックやマスタングは出来が良いから、右ハン出せば売れそうだけどなぁ

91：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:22:33.77 ID:bjAKMNKd.net

>>57
マスタングは右あるじゃん。
発表時に右ハン日本導入って言われてた
のに、導入前にフォードが日本撤退。

58：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:56:07.92 ID:31sHtI7F.net

アメ車が右ハンドル？
史上初じゃね？

74：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:07:25.59 ID:74sGsLTc.net

>>58
ジープから何車種か出てるよ

63：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 11:59:57.47 ID:T9qFvWO4.net

ウィンカーレバーも右にしてくれ。
国際基準が左なのは知ってる。

68：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:01:49.09 ID:LLdYdjHV.net

見た目はCorvetteって感じしないけどこれはカッコよろし。
戦隊モノヒーローが乗ってそうだけど。

でも最近発表された日産乙の方がカッコいいと思ってしまう...

70：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:03:42.10 ID:HRpDhqZ5.net

コレジャナイ感が凄いコルベット

71：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:04:51.31 ID:MOZtrZvS.net

スーパーカー

73：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:05:35.22 ID:WXPmu/AI.net

F430みたい
でも大排気量は、さすがアメ車という感じ
燃費なんかくそくらえ！みたいな

77：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:10:07.42 ID:9GeGSA1p.net

これだけ車高が低いと、レーシングカーだね。

84：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:13:45.70 ID:ExwyTl8s.net

アメ車のＶ８ってまだＯＨＶなの？

175：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 14:14:26.80 ID:ZmTyoLvO.net

>>84
OHVやね

93：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:22:47.96 ID:5ZrKQf2N.net

>>84
性能はボリュームでカバーするんだよ
別に2ストでも良いんだぞ
これぞアメ車クオリチー

98：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:33:45.29 ID:ExwyTl8s.net

>>93
そうか、やっぱり。
逆にすごいと思ったな。

86：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:15:51.04 ID:fo24J4RO.net

年間11万円の税金を払う必要がある大排気量なんて、日本で売れるはずが無い｡

95：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:28:32.56 ID:5u2hH5qS.net

これはこれで格好良いが
コルベットっぽくはないな

101：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:35:42.70 ID:ANmXyeXs.net

細けぇことはイイんだよ。
腕力勝負だよ。
といったアメ車のイメージが綺麗サッパリなくなったデザインだが中身はどうよ？

110：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:45:47.26 ID:93g0H81D.net

>>101
中身は超こまかいとこまできっちりレースで勝つ気マンマンだぞ
フォードがGT40をV6ターボミッドシップで復活させたのも
相当影響を受けて、デイトナやルマンで強いGTカーを目指してる

104：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:37:59.96 ID:D+IwSt8J.net

OHV最強

108：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:42:57.87 ID:93g0H81D.net

>>104
OHVの低重心を最大限活かすためにドライサンプで
エンジンマウントも極限まで下げてるからな

107：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:42:55.85 ID:uPuuZkhG.net

コルベットやカマロは1980年代の見た目が好き

109：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 12:43:43.40 ID:93g0H81D.net

>>107
カマロはレトロぽいデザインのままなので、棲み分けが出来てる

120：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 13:02:09.64 ID:rzyJTb1M.net

なーんかな、って感じ
もっとアメ車感出して欲しい
どうすればなりますか？

122：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 13:06:04.77 ID:93g0H81D.net

>>120
そういう要望のためにカマロがある
今のコルベットはレース用にガチンコ勝負してるので

133：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 13:25:05.26 ID:sXtgRjcw.net

意外に安い

134：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 13:25:33.91 ID:4kGYc/CT.net

フェラーリよりかっこいい

167：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 14:02:23.27 ID:whIWIiKz.net

マスタングの方が好き

185：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 14:35:39.95 ID:/7Cn2wlW.net

６リッターて聞いただけで目眩する
パワーダウンしてもせめて４リッターぐらいにしてくれたら買いたい

199：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 15:18:02.48 ID:SUtmHHt1.net

70年代のスティングレーが好き

272：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 18:46:06.59 ID:GaheNElq.net

フェラーリ意識し過ぎてこれじゃない感

275：名刺は切らしておりまして：2021/05/30(日) 19:08:16.98 ID:TQqc9R1p.net

コルベットらしくないって言われているが実際生産が追いつかないくらい売れているみたいだしMR化は正解だったようだ

【自動車】「右ハンドルのコルベット」ついに日本上陸！富士で初走行を披露【1180万円から】 [エリオット★]
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1622340078

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コメント一覧 (38)

- 1. 名無しさん
- 2021年05月30日 19:58
- いかにもアメ車みたいなデザインで右ハンドル出せよ、これならイタ車買うよね
- 0
- 2. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:01
- まあ市販のスーパーバードみたいなのが日本ではアメ車として求められてるかも知れないけど
  振り切ってて良いと思うよ右ハンドルが求められているか知らないけど
- 0
- 3. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:04
- カッコいいけどちょっと前のフェラーリぽくないか
- 0
- 4. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:06
- 自動車税払うのバカバカしい
- 0
- 5. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:06
- スペックから見たら安いしスーパースポーツほど壊れない
  それがアメ車の良いところ
  買えないけど・・・
- 0
- - 28. 名無しさん
  - 2021年05月30日 22:16
  - >>5
    そのよい処が日本の国情に合ってないから全く流行らず日本撤退したワケ
    
    サーキット行く人ならまだしも、一般道で用いるには無駄スペック
  - 0
- 6. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:08
- 個人的には右ハンミッドシップはどストライクだわ
  V8のFRなら他のアメ車があるし信頼性抜群かつ高回転のLCだってある
  ランボ大人気の国内市場でもミッドシップでこの顔この価格はアツいんじゃない？
  いいな〜欲しいな〜
- 0
- 7. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:11
- 個人的にはC5が好き。異論は認める。
- 0
- 8. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:18
- リアは前のやつがかっこよかった
- 0
- 9. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:20
- NSXに求められたのはこういうコスパ路線では⋯
  C8はHVや4WDが出るって噂されてるね
- 0
- 10. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:21
- ハンドルが正しい位置に付いている。
  ジェレミー某談
- 0
- 11. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:24
- 日本車ももっと攻めたデザインできないのかねぇ
- 0
- - 30. 名無しさん
  - 2021年05月30日 22:24
  - >>11
    MRだからカッコよく見えるだけでデザインは平凡な吊り目じゃん
    したがって日本車が攻めるとしたらMR車を出すことでしょ
  - 0
- 12. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:37
- ハンドルの形がすごいね
- 0
- 13. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:37
- 俺の嫁が右ハンコルベットなら運転したいって言ってたんだよ
  一番安いグレードなら買えるから黙って買ってやろw
- 0
- 14. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:39
- 左側通行右ハンドルって日本とインドとオーストラリアとインドネシアってけっこうデカい市場があるから増やしてもいいと思うけどな
- 0
- 15. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:39
- 昔からイギリスやらオーストラリアはコルベット含め右ハンドルのアメ車売っとるぞ、よく調べい
- 0
- 16. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:40
- 画像がゲーム画面みたいだな
- 0
- 17. 名無しさん
- 2021年05月30日 20:49
- アメ車は絶対左ハンドル
  右ハンドルはオフセットがひどい
- 0
- - 18. 名無しさん
  - 2021年05月30日 20:54
  - >>17
    基本的にドイツ車以外は左ハンドルのが無理がないよね。
    イタ車アメ車の右ハンドル化は本当にテキトーで、スポーツする気なくす。
  - 0
- 19. 名無しさん
- 2021年05月30日 21:02
- コレジャナイコレジャナイ言ってるのばっかだけど
  もうコルベットはC5あたりから直線番長やめてレース勝つためにシフトしとるよ
  その結果のMR化
  スタイルも普通にC7からの正統進化だし
- 0
- 20. 名無しさん
- 2021年05月30日 21:04
- MT捨てたのだけがちょっと残念
- 0
- 21. 名無しさん
- 2021年05月30日 21:04
- フェラーリとランボルギーニが混じっとる
- 0
- 22. 名無しさん
- 2021年05月30日 21:10
- ストレス溜まりまくる車っていやすぎる。
- 0
- 23. 名無しさん
- 2021年05月30日 21:41
- いつもの事だけど、どうせ買わない人があれこれ言ってる。
- 0
- 24. 名無しさん
- 2021年05月30日 21:45
- 正直欲しい
- 0
- 25. 名無しさん
- 2021年05月30日 22:02
- テスラみたいで微妙
- 0
- 26. 名無しさん
- 2021年05月30日 22:12
- この手の車にしちゃ安いのがいい
- 0
- 27. 名無しさん
- 2021年05月30日 22:16
- でもウインカー/ワイパーは逆のままなんでしょう？
  　　
  　
- 0
- 29. 名無しさん
- 2021年05月30日 22:21
- めちゃくちゃ欲しいけど買えんよな〜
- 0
- 31. 名無しさん
- 2021年05月30日 22:30
- ええやん燃費なんぼ？
- 0
- 32. 名無しさん
- 2021年05月30日 22:44
- 最近の日本車もエンジンスタートのボタンは助手席側にあると思うけど
- 0
- 33. 名無しさん
- 2021年05月30日 22:59
- シャー！オラ！
  お前ら見とけ！ルマンで勝ったるでー！感がすごい
- 0
- 34. 名無しさん
- 2021年05月30日 23:01
- 何処がで見たような・・・
  何かに似てるような・・・
  
  そんなデザイン　
- 0
- 35. 名無しさん
- 2021年05月30日 23:11
- 3LTコンバチを予約した
  希望仕様での予約可能な最終週だったからデリバリーは今年の11月予定
  コロナだから実車を見たことも触ったこともないのに100万円の手付金入れたのは初めての体験だわ
- 0
- 36. 名無しさん
- 2021年05月30日 23:26
- 右ハンのマスタングがようやく導入されると聞いて、
  ウキウキで近所のディーラーにパンフもらいに行ったあのときの思い出
  
  今はダイハツの中古車センターになってます…
- 0
- 37. 名無しさん
- 2021年05月30日 23:39
- 手動オープンあるのがまた良いよね
  オープンでも故障部品が減るしいつでもルーフ越しにスモールブロックとこんにちは出来るし
- 0
- 38. 名無しさん
- 2021年05月30日 23:39
- OHVドライサンプとかいう理想的低重心エンジンな。
- 0