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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51613553.html

 コメント一覧 (48)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年06月02日 19:04
   • クロスオーバースタイルってことは
     レガシィアウトバックみたいな感じか
     ちょっと車高上げてタイヤも分厚いのに
   • 
     0
2. • • 2. 名無しさん
     • 2021年06月02日 19:11
     • >>1
       クラウンアウトバックか・・・なにそれ欲しいかも
     • 
       0
   • • 9. 名無しさん
     • 2021年06月02日 19:42
     • >>1
       もっとクーペライクにしてくるかもしれんぞ
       GLEクーペとかX4みたいな
       
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       0
3. • 3. 名無しさん
   • 2021年06月02日 19:19
   • クラウンの良さは乗り心地や静粛性
     どの道ドイツ御三家に走りは勝てないのだから、わざわざ長所を捨てて挑むよりも短所を割り切って長所に全振りして欲しい
     そういった意味ではPHEVの選択も有ればかなり商品力も上がる
     クラウンってブランドの転換を考えるなら、SUVにするよりもEVセダンで出すのもアリだとは思うけどな
     てか、国内専売辞めたら売上の心配も無くなるのでは？
     
   • 
     0
4. • • 35. 名無しさん
     • 2021年06月02日 21:49
     • >>3
       王冠ついたハリアーとか見たくないしな‥。
     • 
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5. • 4. 名無しさん
   • 2021年06月02日 19:23
   • FF化して国内向けの全幅のままだとただのカムリのナロー版で格落ち感が...
     かといって拡幅したら何のためのクラウンかとなるし
     いっそカムリをクラウン○○って名前にする？
   • 
     0
6. • • 36. 名無しさん
     • 2021年06月02日 21:51
     • >>4
       マーク2→マークｘ→→↓
       カムリ→カムリ→→→カムリ（統合）→カムリクラウンmk2　アスリートとりあえず合体させてみた
     • 
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   • • 42. 名無しさん
     • 2021年06月02日 22:31
     • >>36
       略してクラウンでいい？
       
     • 
       0
7. • 5. 名無しさん
   • 2021年06月02日 19:27
   • 上級国民しか買えない
   • 
     0
8. • • 45. 名無しさん
     • 2021年06月02日 23:25
     • >>5
       俺でも買えたから、そんなことないぞ
     • 
       0
9. • 6. 名無しさん
   • 2021年06月02日 19:34
   • 結局何も分かってないけどとりあえず持ち上げてみたって記事だな
   • 
     0
10. • 7. 名無しさん
    • 2021年06月02日 19:35
    • 天下のトヨタでも看板車種をキープコンセプトでFRで残すってそんなに難しいものなのか？
      コンセプトが違うならもう残さなくてもいいわ
    • 
      0
11. • • 19. 名無しさん
      • 2021年06月02日 20:13
      • >>7
        看板といえども売れてないので、そのまま残そうと思ったらトヨタでも株主の理解が必要
        しかし機関投資家が過半を占める現状では、残念ながら望み薄
        自動織機が40%くらい保有したらできるかもね
        
      • 
        0
    • • 46. 名無しさん
      • 2021年06月02日 23:27
      • >>19
        売れないと言っても
        一応去年は2.2万台売れてて新車台数32位にランクインしてる
        比べるのは間違ってるけど、日本限定でカローラセダンと台数的には同レベルよ
      • 
        0
    • • 27. 名無しさん
      • 2021年06月02日 21:08
      • >>7
        CO2=燃費って考えたらFRよりFFの方が抵抗損失少ない分有利やからな
        世の中の伝統的なFRが無くなってくるのはしゃーない
      • 
        0
    • • 37. 名無しさん
      • 2021年06月02日 21:54
      • >>27
        すごい安定感ある、直進はｆｒのほうが有利だけどパワー効率落ちるから仕方ないよなぁ。
        スポーツセダン減って悲しみ　試乗した時の
        3.5ハイブリッドのアホみたいな加速は今でも覚えてるわ。（運転席はボタンだらけで意味不明だったが）
      • 
        0
12. • 8. 名無しさん
    • 2021年06月02日 19:41
    • 結局現時点ではすべて妄想
      ソースもないことを好き勝手に書いてるだけ
    • 
      0
13. • • 41. 名無しさん
      • 2021年06月02日 22:14
      • >>8
        TNGA GA-Lが過剰な剛性確保のせいで重すぎるってのは事実としてあって、FFベース車種向けのGA-K採用になるってのはそんなにおかしな噂でもない。
      • 
        0
    • • 43. 名無しさん
      • 2021年06月02日 22:35
      • >>41
        噂はただの噂やろ
        車の妄想なんて記事ばっかやないけ
      • 
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14. • 10. 名無しさん
    • 2021年06月02日 19:45
    • SUVはもういらない
    • 
      0
15. • • 48. 名無しさん
      • 2021年06月02日 23:51
      • >>10
        パンピーに支持されるメリット
        視点が高い、天井が高い、BOXワゴンよりカッコイイ
        
        実際に買った後のデメリット
        重い、燃費悪い、タイヤ等のメンテ費用が高い
        
        SUVがセダンに勝っている点をセダンに取り入れれば良いんだよ
        クラウンの並行天井をプリウスみたいな角度非対称の三角天井にして、全高を3割上げる
        座面高は1割5分上げるが、車高は変えずタイヤサイズも変えない
      • 
        0
16. • 11. 名無しさん
    • 2021年06月02日 19:46
    • セダンはクラウンよりアコードが絶対いい。乗り比べたら分かる。でも皆デザインで選ぶからなあ。
    • 
      0
17. • • 25. 名無しさん
      • 2021年06月02日 20:44
      • >>11
        逆だろ
      • 
        0
18. • 12. 名無しさん
    • 2021年06月02日 19:47
    • SUVと言うがBMWのX4やX6みたいに後ろがガッツリ傾斜してるヤツだと予想（超個人的）
      日産もインフィニティで出すみたいだし
    • 
      0
19. • 13. 名無しさん
    • 2021年06月02日 19:50
    • 現在クラウンに載ってるユーザーの平均年齢は70歳を超えると言われる
      一時期アスリートで購買層の若返りを狙ったがあまりうまくいかなかった
      国内で売るのなら、果たしてどういう層をターゲットにするのか？
    • 
      0
20. • • 33. 名無しさん
      • 2021年06月02日 21:26
      • >>13
        Royal Saloonを略してRSになったんだよ、と
        高齢者騙せるからな
      • 
        0
21. • 14. 名無しさん
    • 2021年06月02日 19:55
    • レクサスとFRプラットフォーム共用はコストが微妙になってきたのかな？
      以前ならマークXも共用してたけど、もう無いものね
    • 
      0
22. • 15. 名無しさん
    • 2021年06月02日 20:00
    • アテンザがFRプラットフォームになってクラウンと共有するとか言う業界関係者リーク(笑)あったな
    • 
      0
23. • • 21. 名無しさん
      • 2021年06月02日 20:25
      • >>15
        ネットの妄想を関係者だと思っちゃうお前ｗ
      • 
        0
    • • 23. 名無しさん
      • 2021年06月02日 20:34
      • >>21
        だから(笑)つけてるのに、人のことバカにしようとして必死になってるから周りが見えないんだろうな
      • 
        0
    • • 29. 名無しさん
      • 2021年06月02日 21:14
      • >>21
        ベストカーも言ってなかったか？
      • 
        0
    • • 34. 名無しさん
      • 2021年06月02日 21:36
      • >>21
        きっしょ
      • 
        0
    • • 31. 名無しさん
      • 2021年06月02日 21:20
      • >>15
        ＞業界関係者
        信者共のことかｗ
      • 
        0
24. • 16. 名無しさん
    • 2021年06月02日 20:03
    • 築いたブランドもこれでリセットだね。
    • 
      0
25. • 17. 名無しさん
    • 2021年06月02日 20:13
    • 中国のクラウンヴェルファイアってネタかと思ったらマジだったわ
      1390万円～1530万円　購入層は新興のシャチョサン
    • 
      0
26. • 18. 名無しさん
    • 2021年06月02日 20:13
    • ツダオタ「マツダの高い技術、知見を認めるトヨタが次期クラウン等に新開発ＦＲプラットフォーム、直６を活用するから量産効果を見込める！」
      
      どうすんのよマツダ、それともハシゴ外された？
    • 
      0
27. • • 22. 名無しさん
      • 2021年06月02日 20:26
      • >>18
        お前が妄想するツダオタの姿の発表＝お前が知恵遅れだって自己紹介
        でもある件ｗ
      • 
        0
    • • 32. 名無しさん
      • 2021年06月02日 21:22
      • >>22
        信者の気持ち悪さは相変わらずだな
        消えるか失せるかしろよ
      • 
        0
    • • 24. 名無しさん
      • 2021年06月02日 20:36
      • >>18
        単純に間に合わなかったんじゃないかと
        クラウンは通常ならあと2,３年でFMCだからもう企画をまとめて開発を始めないといけないはずだけど、試作車のニュースも流れてこない現状では採用しようもないでしょ
        
        まあ水面下でやってて、ある日ド派手に発表する可能性もゼロではないが...
        そのときは土下座してマツダ6を買わせていただきます
      • 
        0
    • • 26. 名無しさん
      • 2021年06月02日 20:51
      • >>18
        それはベストカーの妄想
      • 
        0
28. • 20. 名無しさん
    • 2021年06月02日 20:22
    • LプラットフォームはISにはデカイって今回のビッグマイナーで説明してたね
    • 
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29. • 28. 名無しさん
    • 2021年06月02日 21:10
    • パトカーはトヨタ以外にも色々やってるが利益が全然無いとか聞いたな。
      
    • 
      0
30. • 30. 名無しさん
    • 2021年06月02日 21:20
    • TENGA-K？？
    • 
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31. • 38. 名無しさん
    • 2021年06月02日 22:01
    • マジェスタ出してくれよ
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32. • 39. 名無しさん
    • 2021年06月02日 22:07
    • なんて呼ぼうがメーカーの勝手だろw
      
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33. • 40. 名無しさん
    • 2021年06月02日 22:09
    • アスリートとロイヤルサルーンの共存が一車種で難しいのよね。。。
      少なくなったとはいえ、クラウン系のハイヤーは必要だと思う。
      ただこれだけではダメだからアスリートもいるって言う二兎を追う非常に難しい車種…
    • 
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34. • 44. 名無しさん
    • 2021年06月02日 22:49
    • > パトカーどうすんの？
      
      アメリカもクラウンヴィクトリアの後継はFFセダンからのクロスオーバーSUVだ
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35. • 47. 名無しさん
    • 2021年06月02日 23:39
    • キモいオッサンばかりがイライラする社会
      大正義
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