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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51613792.html

 コメント一覧 (28)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年06月06日 18:53
   • 今のバッテリーで200万以下じゃシティコミューターしか出せないな。しかも数年でゴミになる
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年06月06日 19:16
   • ついこの間、中国でバッテリーが２年保証できないって
     話題になったじゃ無いか。町中で発火騒ぎの物なんて
     １０万でも物騒で乗れねぇよ
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3. • 3. 千尋の金隠し
   • 2021年06月06日 19:36
   • N-BOXがパワフルEVになり、２００万以下なら今以上に売れるかも？
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4. • 4. 名無しさん
   • 2021年06月06日 19:39
   • 安物で十分って人達がスムーズに充電出来るようなインフラ整う事が大前提
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5. • 5. 名無しさん
   • 2021年06月06日 19:42
   • EVに夢見すぎだろ
     技術革新がなきゃ変わりになんねえ
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6. • 6. 名無しさん
   • 2021年06月06日 20:04
   • 1充電・エアコン・電装品・すべて使用して200km
     150万以下・充電設備30万以下
     軽ハイトワゴン並みサイズ　なら検討しますね
     
     ファーストカーは軽トラ4WD
     セカンドカー　ハリアー
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7. • 7. 名無しさん
   • 2021年06月06日 20:07
   • 量産車に全個体電池載るまでステイやろ
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8. • 8. 名無しさん
   • 2021年06月06日 20:12
   • 200万以下、3分充電500km走行が実現したら起こしてくれ
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9. • 9. 名無しさん
   • 2021年06月06日 20:17
   • 場所によっては補助金込みで２００万以下の車両価格になるがな
     リーフ
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10. • • 25. 名無しさん
      • 2021年06月06日 22:29
      • >>9
        それ、東京でオール電化のV2Hも同時設置しての話でしょう？
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11. • 10. 名無しさん
    • 2021年06月06日 20:19
    • バカなマスコミが中国で格安EVが普及！とかアホな報道するから貧乏人が勘違いするんだろうが
      
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12. • 11. 名無しさん
    • 2021年06月06日 20:20
    • 検討ならするだろうな。
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13. • 12. 名無しさん
    • 2021年06月06日 20:24
    • 出先で使う公衆充電設備なんとかしてくれ
      高速SAで充電器1台のみで先客充電中でいつ戻るかワカラン
      10分後か30分後か2～3日戻らんのかバクチでしかない
      
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14. • 13. 名無しさん
    • 2021年06月06日 20:27
    • ちょっとコンビニ行ってくるぐらいの用途なら可能だろうけど
      それに200万も出せるかねぇ？
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15. • 14. 名無しさん
    • 2021年06月06日 20:36
    • この流れで正解なんだよ
      資源国をこれ以上のさばらせないためなんだよ
      資源がない日本も乗っかるしかないんだよ
      言わせんな恥ずかしい
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16. • 15. 名無しさん
    • 2021年06月06日 20:39
    • 何でEV車が最適解扱いなんだよ。その電気作るのに化石燃料使いまくりなんだぞ。
      水素車のインフラ整備と低価格化はよ。
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17. • 16. 名無しさん
    • 2021年06月06日 20:45
    • 来年出すという日産・三菱のEV軽は、200万程度と発表してなかったかな
      EV車は戸建で、家の外の屋外コンセント（100V）が使えるような時代が来ないと普及は難しいわ
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18. • 17. 名無しさん
    • 2021年06月06日 21:03
    • エアコン使うこと考えると片道20kmの通勤でも毎日充電せな駄目だとちょいめんどいし賃貸マンションだと無理っぽいが
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19. • • 24. 名無しさん
      • 2021年06月06日 21:56
      • >>17
        通勤で使う場合、大雨とか台風の中でも充電する必要が出てくるしね
        濡れた状態で充電端子にぶち込んでも大丈夫なんかね？
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20. • 18. 名無しさん
    • 2021年06月06日 21:12
    • 現状ではHVやPHVより利便性が大きく劣るのに、それより高い金を出す意味がないだろ。
      滅茶苦茶乗らないとガソリン代で元なんて取れないしな。運送業者でもなければ無理だろ。
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21. • 19. 名無しさん
    • 2021年06月06日 21:18
    • 「200万円のガソリン車と同じ使い勝手のEVが200万円になったら考える」
      
      だな。
      
      いや、「EVとかガソリンとか考えない」が正確か。
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22. • 20. 名無しさん
    • 2021年06月06日 21:18
    • 火葬までしてくれる走る棺桶。
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23. • 21. 名無しさん
    • 2021年06月06日 21:48
    • どれぐらいの性能かを指定しないと意味ないじゃん
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24. • 22. 名無しさん
    • 2021年06月06日 21:51
    • > 充電ステーションから充電済みのバッテリーと交換みたいなスタイルになったら
      この意見をよく目にするけど、その充電済みのバッテリーが前の車でちょうど無くなって残ってるのは全部充電中だったらどうすんの？
      充電が完了するまで足止め？
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25. • 23. 名無しさん
    • 2021年06月06日 21:55
    • 春先にEV信者が勝ち誇ってたシナ製50万の、いつになったら日本で発売するんだよ
      あれで日本メーカーが滅ぼされる(笑)のを楽しみにしてるのに
      EV信者は責任もってシナメーカーのケツを叩いてくれよ
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26. • • 26. 名無しさん
      • 2021年06月06日 22:45
      • >>23
        「日本車の倒し方知ってますか？俺は知ってますよ」
        
        う～んどっかで似たようなセリフ聞いたゾ？
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27. • 27. 名無しさん
    • 2021年06月06日 23:07
    • どれだけ走れるか次第だが、シティコミューターレベルならいらんぞ
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28. • 28. 名無しさん
    • 2021年06月06日 23:32
    • 自動車というのは、自分の命を預けるだけじゃなく、
      動かして数秒で加害者にもなれる危険物。
      EVがそんなに良いモノならHVカーのように普及していくはずで、
      安全性と信頼性を無視して値段だけで判断するって、
      免許の重さを理解してるんだろうか？
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