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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51614082.html

 コメント一覧 (55)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年06月11日 12:10
   • インチキディーゼルがばれたからのＥＶ化じゃねえよ
     ＣＯ２排出権取引で儲ける詐欺師や同じく莫大な投資が見込めるインフラ関係、そっちの連中が仕掛けたカルト宗教がＥＶ教だよ
   • 
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2. • • 19. 名無しのはーとさん
     • 2021年06月11日 13:44
     • >>1
       カーボンオフセットだのなんだって、10年前には言われてたよな
       昔アウディ買った時もそんな意識高めな手紙がきてた覚えがあるｗ
       
     • 
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   • • 40. 名無しさん
     • 2021年06月11日 17:47
     • >>1
       全駐車場に必ず充電施設がある
       山などに必ず充電ステーションがある
       車両価格が安い
       20年くらい耐久性のある(ほぼ永久無交換)バッテリーを開発する
       これくらいやらんとスタンダードにはならんだろ？
     • 
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3. • 2. 名無しさん
   • 2021年06月11日 12:25
   • 南米市場は捨てるんか？
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4. • • 20. 名無しのはーとさん
     • 2021年06月11日 13:45
     • >>2
       日産ツルで頑張ってくれ
     • 
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   • • 32. 名無しさん
     • 2021年06月11日 16:03
     • >>2
       また例のごとく「欧州市場では」みたいな但し書きつきの広告なんじゃね？
     • 
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   • • 37. 名無しさん
     • 2021年06月11日 16:17
     • >>2
       ロードスターつながりで、エクステンダー用ロータリーエンジンをマツダから売ってもらうであろう。
       コンパクトでフィアットのトランク下にも収まる。
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5. • 3. 名無しさん
   • 2021年06月11日 12:25
   • エンジンは特定の先進国しか作れないけど
     モーターは何処でも作れるからな
   • 
     0
6. • • 33. 名無しさん
     • 2021年06月11日 16:05
     • >>3
       嘘つけ
       自動車用モーターなんてエンジン以上の寡占市場だぞ
     • 
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7. • 4. 名無しさん
   • 2021年06月11日 12:29
   • 時期尚早
   • 
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8. • 5. 名無しさん
   • 2021年06月11日 12:29
   • HVは特許でガチガチだから新規参入が難しいって聞くけど、車両用モータはまだそうでもないのかね
   • 
     0
9. • 6. 名無しさん
   • 2021年06月11日 12:34
   • 十年後トヨタ以外の自動車メーカーが存在しなくなった世界で
     今日の狂騒は「レミングの群れのような集団自殺」と表現されるようになるかもしれんのぅ
   • 
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10. • • 12. 名無しさん
      • 2021年06月11日 12:58
      • >>6
        あれは映画で儲けるためにディズニー映画制作者たちが子供から買い取ったレミングを海に放り込んで殺したんだよ
        
        まあ投機で儲けるために投機家が自動車メーカーをEVの海に放り込んでると考えれば一緒だけどｗ
      • 
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    • • 44. 名無しさん
      • 2021年06月11日 18:06
      • >>12
        他人の家をぶっ壊してその瓦礫をクズ鉄屋に売り払うことを破壊的創造（創造はしていない）と呼ぶのはそろそろ止めるべきだな
      • 
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    • • 17. 名無しさん
      • 2021年06月11日 13:15
      • >>6
        これ今のコロナ情勢見てもあり得るからな。数年は世界全体で景気低迷するだろうし、そのあとフルEV時代で冬季に大量死亡報告で欧州車全滅とかマジで起こりかねないからな。
      • 
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11. • 7. 名無しさん
    • 2021年06月11日 12:40
    • こんなこと言うなら現時点でそれなりの比率で
      EV出してないと無理だと思うんですが……
      そもそも電動しかないメーカーは別としてそんなとこ世界にある?
    • 
      0
12. • • 21. 名無しのはーとさん
      • 2021年06月11日 13:50
      • >>7
        ・フィアットは小型車ブランドだからエンジンもPFも種類が少ない
        ・EV専用の新型500のコンポーネントが出来上がってる
        フルラインナップメーカーとは難易度がまったく違う
      • 
        0
    • • 34. 名無しさん
      • 2021年06月11日 16:06
      • >>21
        転換決定のフットワークの軽さが、インフラや使用利便と噛みあえば文句はないけど、実際はそうはならんだろという｢危惧｣だらけ
      • 
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    • • 41. 名無しのはーとさん
      • 2021年06月11日 17:55
      • >>34
        グループの中で一番転換しやすいのは間違いないし、何かあっても他ブランドもあることですし
      • 
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13. • 8. 名無しさん
    • 2021年06月11日 12:43
    • 世界EV化の真の目的は、過激派組織が戦闘中に充電渋滞作ってるとこを爆撃することだぞ
    • 
      0
14. • 9. 千尋の金隠し
    • 2021年06月11日 12:44
    • 消費電力が半分で出力２倍のモーターは、先進国でしか出来ないかも？
    • 
      0
15. • 10. 名無しさん
    • 2021年06月11日 12:50
    • 欧州でもHV.PHEV除いたBEVのシェアなんてハナクソレベルなのに2025からとかどうすんの？潰れるの？
    • 
      0
16. • 11. イタリアが強いのは11人まで
    • 2021年06月11日 12:55
    • 途中で寝返るのが常道のイタリア人だぞ
      やっぱあと10年エンジン使うわ、ってなるに決まっているｗ
    • 
      0
17. • 13. 名無しさん
    • 2021年06月11日 13:05
    • おそらく日本ではＥＶや水素パワーユニットによる住み分けが起こるだろう、まず軽自動車はＥＶが主体となる、次に小型車は燃料電池、それ以上は水素エンジンハイブリッドが本命、それと商用車は2トン以下の小型車は燃料電池、それ以上の中型大型は水素エンジンハイブリッドだろう、商用車にＥＶが使われないのはバッテリーコストが高額なため、（償却までに数回のバッテリー交換が必要かも？）。
    • 
      0
18. • 14. 名無しさん
    • 2021年06月11日 13:12
    • 中国でまた充電中のEV車が発火後爆発したってさｗ
      
      5月24日早朝、シャオザンさんは庭から非常に大きな音がして目を覚ました。
      EV車は充電中であったが車体は大きく燃え、煙が出ていた。
      シャオザンさんは火を消し、被害を小さくしようとしていたが
      突然EV車は爆発しシャオザンさんは燃えてしまった。
      
      頭と顔、両耳、両上肢、両下肢にはそれぞれ異なる火傷があり
      火傷の面積は20％で、2度以上の火傷である、呼吸器系の火傷も伴っている。 治癒には傷が残る。
    • 
      0
19. • 15. 名無しさん
    • 2021年06月11日 13:13
    • EUだから、モーターとバッテリー、電装品は標準品だろ
      イタリアができるなら、フランスもドイツも同時にできるという意味だろ
    • 
      0
20. • 16. 名無しさん
    • 2021年06月11日 13:15
    • お前らどうするの😏
    • 
      0
21. • • 46. 名無しさん
      • 2021年06月11日 18:10
      • >>16
        欧州メーカーが先を争って自殺していくのを見物
        人によってはその後死体漁りかな
      • 
        0
22. • 18. 金ぴか名無しさん
    • 2021年06月11日 13:17
    • ランボルギーニ「EVでも炎上する装置を開発せねば」
    • 
      0
23. • • 24. 名無しのはーとさん
      • 2021年06月11日 13:52
      • >>18
        マフラー型のチャッカマンでもケツにつけるか？
      • 
        0
24. • 22. 名無しさん
    • 2021年06月11日 13:51
    • 壊れないイタ車なんてイタ車じゃない
    • 
      0
25. • • 28. 名無しさん
      • 2021年06月11日 14:12
      • >>22
        電解コンデンサ爆破するから心配すんな
      • 
        0
26. • 23. 名無しのはーとさん
    • 2021年06月11日 13:51
    • 個人的にはパンダ4x4が新型になったら欲しいと思っていたので残念
      現行も魅力的だが設計が古すぎてなあ
    • 
      0
27. • 25. 名無しさん
    • 2021年06月11日 13:54
    • いい加減500モデルチェンジしてや
    • 
      0
28. • • 52. 名無しさん
      • 2021年06月11日 21:40
      • >>25
        まだ13年しかたってねえよ！
        前のモデルは20年販売しただろ！
      • 
        0
29. • 26. 名無しさん
    • 2021年06月11日 14:00
    • エンジン車作ってれば大儲けできるはず
      EＶ車にエンジン乗せたりＨＶ化する改造でも大儲けできる
    • 
      0
30. • 27. 名無しさん
    • 2021年06月11日 14:12
    • え？2025年ってもうすぐだけど転換出来んのか？
      フィアットグループじゃ無いって抜け道あるし怪しいわ
    • 
      0
31. • 29. 名無しさん
    • 2021年06月11日 14:27
    • 後になって逃げねえように、欧州メーカーはいまからエンジン部品工場すべて閉鎖計画だしてほしいわ
      こっちは高みの見物といくから
    • 
      0
32. • 30. 名無しさん
    • 2021年06月11日 14:50
    • EV化は日本ドイツから車市場を取り戻すことを目的にしているので、世界のスタンダードになる。日本も2025年にトヨタによってEV車が発売され世界巻き返しに乗り出す。
      日本ではハイブリットの出現だけでもガソリンスタンドの存続が問題になっているので、2025年後はガソリンスタンド自体、絶対数が激減する。
      その結果EVが日本でも加速するとみている。
    • 
      0
33. • • 31. 名無しさん
      • 2021年06月11日 15:17
      • >>30
        そもそもEVの方が環境に良いとか性能がいまいちとか関係ないんだよね。完全に政治マター
        EUが本気でガソリン車規制したら、日本もEUに車売るためにはEVに移行せざるを得ないからね
        あれだけ当初は高い、バッテリーが持たない言われたＨＶが今じゃ周りじゅうプリウスだらけ
        日本人って簡単に周りに流されるから、ぶっちゃけＥＶ化が世界一遅れたとしても、あっという間にぶち抜くよｗ
      • 
        0
    • • 35. 名無しさん
      • 2021年06月11日 16:08
      • >>30
        水素スタンドになるだけだぞ
        そもそも水素で発電して電源のゼロエミッション化しようとしてるのにその水素電力で充電するEVが水素を直接車内で燃やす燃料電池車や水素エンジン車に燃費で勝てる要素が存在しない
      • 
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34. • 36. 名無しさん
    • 2021年06月11日 16:17
    • そらフィアットはコンパクトカー3種類しかない極小ブランドだからな　
      グループの売れ筋のジープは逆にそんな発表はしない　
      ジャガーランドローバーのうち縮小し続けるジャガーだけがEV化発表をしたのと同じ
    • 
      0
35. • 38. 名無しさん
    • 2021年06月11日 16:53
    • やるやる詐欺と風説の流布を融合したような
      やる気のないアナウンスに、そろそろ名称を付けるべきだと思うんだが。
      　
      
    • 
      0
36. • 39. 名無しさん
    • 2021年06月11日 17:06
    • EU民「じゃあ、古いエンジン車直して乗り続けます」
    • 
      0
37. • • 50. 名無しさん
      • 2021年06月11日 20:06
      • >>39
        ＥＵ各国「エンジン車は乗り入れ規制するんで」
      • 
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38. • 42. 名無しさん
    • 2021年06月11日 17:58
    • これが世界の流れ。
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      0
39. • 43. 名無しさん
    • 2021年06月11日 18:00
    • 時代オクレの爺が湧くな
    • 
      0
40. • • 45. 名無しさん
      • 2021年06月11日 18:07
      • >>43
        EVは所詮過渡期の技術やから
      • 
        0
41. • 47. 名無しさん
    • 2021年06月11日 18:39
    • えっ、あと9年しか無いぞ？
    • 
      0
42. • 48. 名無しさん
    • 2021年06月11日 18:39
    • フィアットグループじゃないのね　ならいいのでは
      そもそも、フィアットで気になるのって、595位しか思いつかないし
      　それにしても、今回は珍しくEV狂信者の※が少ないね
    • 
      0
43. • • 54. 名無しさん
      • 2021年06月11日 22:13
      • >>48
        別にどのスレにもEV狂信者なんていねえだろ。
        「長距離走れて安くなるんなら買う」と言ってる奴がほとんどだ。
        ガソリン車狂信者はいるが。
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44. • 49. 名無しさん
    • 2021年06月11日 19:24
    • 余計な心配かも知れんけど、欧州全体でEVにシフトしちゃってバッテリー本体の供給は大丈夫なんだろうか
      
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45. • • 53. 名無しさん
      • 2021年06月11日 22:05
      • >>49
        それもあるけど商用車どうすんだって
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46. • 51. 名無しさん
    • 2021年06月11日 21:28
    • バッテリーを中国が支配しようとしてるから、ＥＶだけに全チップを張るのは自殺行為だと思うけどな。
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47. • 55. 名無しさん
    • 2021年06月11日 23:47
    • 発電インフラは大丈夫なの？
      車だけEVにしても電気作るのに温室効果ガス増やしてたら今の中国と同じで全然意味ないじゃん。
      それとも自分ら脱炭素の車作ってれば後は知りませんよか？
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