1：：2021/06/12(土) 13:05:17.46 ID:/tLkc7CA0.net BE:423476805-2BP(3000)
“レクサスは新型NXを世界初公開した。
2014年からスタートしたNXシリーズは、今回のフルモデルチェンジで2代目となる。GA-Kプラットフォームをベースに開発され、トヨタブランド車種でTNGA-Kを採用するRAV4、ハリアー、カムリなどといったモデルと共通プラットフォームとなる。
ボディサイズは全長4660mm×全幅1865mm×全高1640mm、ホイールベースは2690mmとなる。従来型NX比では、全長+20mm、全幅+20mm、全高+5mm、ホイールベース＋30mmと、僅かながらもそれぞれが拡大されている。
搭載されるエンジンタイプについては4つが発表された。
■2.5L 直列4気筒プラグインハイブリッドシステム A25A-FXS型（E-Four）
レクサス初のプラグインハイブリッドとして、NX450h+のモデルネームで販売される。前後駆動力を100:0から20:80の間で可変。大容量リチウムイオンバッテリーを床下に配置して低重心化も図り、安定した質感のある走りを実現。
■2.5L 直列4気筒ハイブリッドシステム A25A-FXS型（FF/E-Four）
HEVも、高効率な2.5L直4エンジンと高出力モーターを組み合わせつつ、専用の制御ロジックにより、優れた加速性能と低燃費を高次元で両立させた。E-Fourは、前後駆動力配分を100:0から20:80で可変。
■2.4L 直列4気筒ターボ T24A-FTS型（AWD）
新開発の2.4L直4ターボエンジンと新開発の高トルク対応型Direct Shift-8AT、新開発の電子制御フルタイムAWDを採用。
■2.5L 直列4気筒自然吸気 A25A-FKS型（FF/AWD）
高効率な直4 2.5LエンジンとDirect Shift-8速ATを採用。
そして、日本市場での発売時期についても言及されており、2021年秋頃に予定されていることが明らかとなった。自動車向け半導体の供給不足の問題から、発売時期の遅れが懸念されていたが、新型NXに関しては比較的小さな影響で済みそうである。”
（続きあり）
https://car-research.jp/nx/nx450h-plus.html
2014年からスタートしたNXシリーズは、今回のフルモデルチェンジで2代目となる。GA-Kプラットフォームをベースに開発され、トヨタブランド車種でTNGA-Kを採用するRAV4、ハリアー、カムリなどといったモデルと共通プラットフォームとなる。
ボディサイズは全長4660mm×全幅1865mm×全高1640mm、ホイールベースは2690mmとなる。従来型NX比では、全長+20mm、全幅+20mm、全高+5mm、ホイールベース＋30mmと、僅かながらもそれぞれが拡大されている。
搭載されるエンジンタイプについては4つが発表された。
■2.5L 直列4気筒プラグインハイブリッドシステム A25A-FXS型（E-Four）
レクサス初のプラグインハイブリッドとして、NX450h+のモデルネームで販売される。前後駆動力を100:0から20:80の間で可変。大容量リチウムイオンバッテリーを床下に配置して低重心化も図り、安定した質感のある走りを実現。
■2.5L 直列4気筒ハイブリッドシステム A25A-FXS型（FF/E-Four）
HEVも、高効率な2.5L直4エンジンと高出力モーターを組み合わせつつ、専用の制御ロジックにより、優れた加速性能と低燃費を高次元で両立させた。E-Fourは、前後駆動力配分を100:0から20:80で可変。
■2.4L 直列4気筒ターボ T24A-FTS型（AWD）
新開発の2.4L直4ターボエンジンと新開発の高トルク対応型Direct Shift-8AT、新開発の電子制御フルタイムAWDを採用。
■2.5L 直列4気筒自然吸気 A25A-FKS型（FF/AWD）
高効率な直4 2.5LエンジンとDirect Shift-8速ATを採用。
そして、日本市場での発売時期についても言及されており、2021年秋頃に予定されていることが明らかとなった。自動車向け半導体の供給不足の問題から、発売時期の遅れが懸念されていたが、新型NXに関しては比較的小さな影響で済みそうである。”
（続きあり）
https://car-research.jp/nx/nx450h-plus.html
2：：2021/06/12(土) 13:07:08.04 ID:0wgrqm940.net
値段の高いRAV4か
4：：2021/06/12(土) 13:13:46.08 ID:m3zAUUGi0.net
いいなー
乗ってみたい
乗ってみたい
7：：2021/06/12(土) 13:15:33.44 ID:ZPuksWQh0.net
現行
新型
新型
76：：2021/06/12(土) 16:58:13.98 ID:LcW1f4DU0.net
>>7
やっぱりドリンクホルダーはハンドルの横がいいな
やっぱりドリンクホルダーはハンドルの横がいいな
9：：2021/06/12(土) 13:16:21.67 ID:seLgFxsi0.net
PHEV1年待ちとかになるんじゃないか？
10：：2021/06/12(土) 13:17:01.56 ID:0wgrqm940.net
あれ？レクサスのRXってもしかしてモデル消滅しちゃうの？
33：：2021/06/12(土) 14:06:39.71 ID:IEPPiHOK0.net
>>10
一番の売れ筋なのにそんなわけない
一番の売れ筋なのにそんなわけない
36：：2021/06/12(土) 14:08:11.61 ID:S6C2CvPT0.net
>>33
大学病院の駐車場なんて、これでもかというぐらいRXだらけ
大学病院の駐車場なんて、これでもかというぐらいRXだらけ
11：：2021/06/12(土) 13:18:22.91 ID:zf9IiDq00.net
nx ux あれば rxは大胆にデザイン変えてくるだろね
15：：2021/06/12(土) 13:23:47.92 ID:ecbAPmuA0.net
ダイレクトシフトってATにもつくのかよ
16：：2021/06/12(土) 13:24:38.42 ID:ai91+MfW0.net
NXも800万近くになりそうだなぁ
17：：2021/06/12(土) 13:26:31.54 ID:CNplGonD0.net
RX買おうかと思ってたけど、うちの駐車場高さ170までで諦めてたけど、これなら大丈夫そう
23：：2021/06/12(土) 13:39:32.09 ID:5YJC9sIV0.net
RX買えない人みたいでいやだなあ
26：：2021/06/12(土) 13:47:20.69 ID:xPoh6PvB0.net
6リッターV8モデルとかないのか
30：：2021/06/12(土) 14:00:47.81 ID:Jg8ycIUc0.net
ダイレクトシフトってなに？
ATなのに飛ばしシフトとか出来るってこと？
まさかCVTのゴミの呼び方を変えてるだけじゃないよね
ATなのに飛ばしシフトとか出来るってこと？
まさかCVTのゴミの呼び方を変えてるだけじゃないよね
34：：2021/06/12(土) 14:06:44.31 ID:I8SpnZzz0.net
>>30
発進用のギア付きCVT
ATの1速に相当するギアで発進時はATと同じ感覚で出れる
他はCVT制御
発進用のギア付きCVT
ATの1速に相当するギアで発進時はATと同じ感覚で出れる
他はCVT制御
32：：2021/06/12(土) 14:05:42.92 ID:D0AsosCn0.net
なんで未だにサイドミラーはカメラにならないの？
ESで実績あるのに
ESで実績あるのに
49：：2021/06/12(土) 15:04:23.56 ID:cwmO/8rL0.net
>>32
あれさ、普通のミラーだと自分で視線の角度変えるとある程度見える角度変わるのができないから怖いと思うんだよね
どうなんだろ
あれさ、普通のミラーだと自分で視線の角度変えるとある程度見える角度変わるのができないから怖いと思うんだよね
どうなんだろ
38：：2021/06/12(土) 14:09:59.52 ID:dEfZ2bP+0.net
こういうSUVてどれも同じに見えるな
45：：2021/06/12(土) 14:36:41.96 ID:Pe3jp6E90.net
UXほちいなあ
47：：2021/06/12(土) 14:55:14.40 ID:FRYY17PC0.net
どのメーカーもフロントのデザイン、グリルとかエアインテークだらけにするの止めろよ。
アウディ、BMW辺りもホント酷い
アウディ、BMW辺りもホント酷い
48：：2021/06/12(土) 14:58:33.16 ID:I1qT56HW0.net
BMWのグリルはマジでクソやね
50：：2021/06/12(土) 15:08:07.27 ID:/3DOxN9u0.net
新型 LEXUS NX
60：：2021/06/12(土) 16:00:39.14 ID:VeJ2Rywe0.net
>>50
幅が足りないのかなー
腰高感が強い
ワイド過ぎたら日本では運転しづらいけど
幅が足りないのかなー
腰高感が強い
ワイド過ぎたら日本では運転しづらいけど
68：：2021/06/12(土) 16:17:48.96 ID:D3Yyvkxc0.net
>>50
なんか内装が価格帯よりやすっちーんだよな
メルセデスの方がすっきり洗練されてる
なんか内装が価格帯よりやすっちーんだよな
メルセデスの方がすっきり洗練されてる
88：：2021/06/12(土) 19:10:05.57 ID:P04+7GWH0.net
>>50
ロッテリアマークじゃなくてLEXUSって入れてるの初？
初めて見た
ロッテリアマークじゃなくてLEXUSって入れてるの初？
初めて見た
90：：2021/06/12(土) 19:51:57.87 ID:1jTnoJRf0.net
>>88
俺も初めて見る。
国内だと左にlexus、右に車種とグレードって感じだったと思う。海外はどうなのか知らんけど。
俺も初めて見る。
国内だと左にlexus、右に車種とグレードって感じだったと思う。海外はどうなのか知らんけど。
56：：2021/06/12(土) 15:50:05.97 ID:OpMPM/h90.net
悪くないねえ
58：：2021/06/12(土) 15:52:14.57 ID:MhkbFeWY0.net
いいなぁNX
59：：2021/06/12(土) 16:00:14.64 ID:49kpqHeC0.net
新型nxというか新型uxというか
62：：2021/06/12(土) 16:07:36.51 ID:KoKvf9dG0.net
これナンボなん
63：：2021/06/12(土) 16:08:10.45 ID:fJr8dFdH0.net
>>62
800万～
800万～
67：：2021/06/12(土) 16:15:44.05 ID:FTkOntK30.net
ハリアーとほぼ同じサイズだけど現行の2.0ターボはパワー不足で坂道で唸るんよ
69：：2021/06/12(土) 16:18:58.03 ID:Sc3y5SoB0.net
これRXはデカすぎる人が買うの？
71：：2021/06/12(土) 16:29:07.12 ID:p5D1XO6c0.net
これ買う位ならハリアーで良いじゃん。どこの層に需要があるの？
72：：2021/06/12(土) 16:29:47.86 ID:S6C2CvPT0.net
>>71
友達の勤務医
年収1200万ぐらいが乗ってる
友達の勤務医
年収1200万ぐらいが乗ってる
79：：2021/06/12(土) 17:12:41.64 ID:tdlf/N1X0.net
トヨタも、呼び方を、PHV→PHEVに変更するんだってな。三菱大勝利？
87：：2021/06/12(土) 18:16:13.28 ID:rbBIGS100.net
>>79
トヨタは変えない
レクサスは変える
だった希ガス
トヨタは変えない
レクサスは変える
だった希ガス
82：：2021/06/12(土) 17:26:22.34 ID:JBgbUpns0.net
PHV→エンジンでも走れる
PHEV→エンジンは発電のみ
じゃないの？
PHEV→エンジンは発電のみ
じゃないの？
86：：2021/06/12(土) 17:58:57.51 ID:FDA1xpI00.net
>>82
PHEV→外部充電可能なバッテリーを搭載しEVモードで走行距離を伸ばしたHV
PHV→PHEVのトヨタの名称
エンジンがどうかはハイブリッドの形式の事だよ
エンジン＋モーターで走行→パラレル式HV(例トヨタTHS)
エンジンは発電専用モーターで走行→シリーズ式HV(例日産e-Power)
PHEV→外部充電可能なバッテリーを搭載しEVモードで走行距離を伸ばしたHV
PHV→PHEVのトヨタの名称
エンジンがどうかはハイブリッドの形式の事だよ
エンジン＋モーターで走行→パラレル式HV(例トヨタTHS)
エンジンは発電専用モーターで走行→シリーズ式HV(例日産e-Power)
84：：2021/06/12(土) 17:43:14.38 ID:ux3ryXWo0.net
ハリアーの方がいいな
93：：2021/06/12(土) 20:19:02.30 ID:d0aLYQ7H0.net
良いな。
このプラグインは次期型アルファードに乗るかな？
今のハイブリッドから乗り換えるか。
このプラグインは次期型アルファードに乗るかな？
今のハイブリッドから乗り換えるか。
101：：2021/06/12(土) 21:30:45.86 ID:IEu4gDYS0.net
マイナーチェンジでハリアーにこの新開発の2.4リッターターボとリアウインカー改善したのを買うのが正解
95：：2021/06/12(土) 20:27:29.83 ID:nmljeI1h0.net
NXはサイズ感がいいね
【レクサス新型NX】世界初公開、今秋日本発売、PHEV初採用、新開発2.4Lターボ搭載
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1623470717
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1623470717
コメント一覧 (17)
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- 2021年06月12日 22:41
- NXは十分気合入れてきただけにISの残念感が際立つな
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- 2021年06月12日 23:07
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>>1
アレは一応マイチェン扱いでしょ？
コッチはまるっと入れ替えだし、元のハリアーもFMCしたばかりだからしょうがない
LEXUSの売りは静粛性乗り心地なんだからPHEVはもっともっと増やして良いと思う
買う側は多少の値上げでも金は出すだろうし -
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- 2021年06月12日 22:43
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PHEV車は現状のバッテリー価格では割高過ぎる
ハイブリッド仕様車があと5年位は主役を張れる -
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- 2021年06月12日 22:43
- 液晶のみ加飾なしのメーターは質感残念だからやめてほしかったな
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- 2021年06月12日 22:44
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最後のガソリン車になるだろうから
2.4ターボに興味があるけど高価だろうなぁ -
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- 2021年06月12日 22:51
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モニター周りやフルタイムAWDにスバル味を感じる
っていうと叩かれるんだろうな -
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- 2021年06月12日 23:21
- レクサスもBMWもAudiも最近、外装に黒色のデカい部品つけすぎじゃない？なんか自分には趣味に合わないというか、安っぽく見える。これならエクリプスクロスの方が安いし、倍出しまでは欲しくないな。デザインも格下のCX-30のほうが洗練されているし、
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- 2021年06月12日 23:26
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>>7
そりゃBMWやAudiの後を追ったらレクサスもそうなるわな。 -
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- 2021年06月12日 23:28
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>>8
逆だ、逆
BMWやAudiがレクサスの後を追っているの -
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- 2021年06月12日 23:36
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>>10
ドイツ「ミラーにウインカーつけたろ！」
トヨタ「ミラーにウインカーつけたろ！」
ドイツ「シャークフィンアンテナにしたろ！」
トヨタ「シャークフィンアンテナにしたろ！」
ドイツ「インテリアデザインを横基調にしたろ！」
トヨタ「インテリアデザインを横基調にしたろ！」
ドイツ「導光管ランプにしたろ！」
トヨタ「導光菅ランプにしたろ！」
ドイツ「Mスポーツにしたろ！」
トヨタ「Fスポーツにしたろ！」
ドイツ「プラットフォームをモジュール化したろ！」
トヨタ「プラットフォームをモジュール化したろ！」
ドイツ「ニュルで鍛えたろ！」
トヨタ「ニュルで鍛えたろ！」
ドイツ「窓6枚にしたろ！」
トヨタ「窓6枚にしたろ！」
ドイツ「ウインカー流したろ！」
トヨタ「ウインカー流したろ！」
ドイツ「上下のグリル一体化したろ！」
トヨタ「上下のグリル一体化したろ！」
ドイツ「左右のテールランプ繋げたろ！」
トヨタ「左右のテールランプ繋げたろ！」
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- 2021年06月12日 23:28
- センターコンソールの仕切り、逆なんだよ。MIRAIとかスープラもそう。本当に気持ち悪い。
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- 2021年06月12日 23:33
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>>9
確かに、デザイン的には目新しいけど、直感的には違和感あるよね。
赤い挿し色あると尚更 -
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- 2021年06月12日 23:33
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ドイツ「ハブボルトにしたろ！」
トヨタ「ハブボルトにしたろ！」
ドイツ「ボンネットのロック２箇所にしたろ！」
トヨタ「ボンネットのロック２箇所にしたろ！」
ドイツ「ドライバーオリエンテッドにしたろ！」
トヨタ「ドライバーオリエンテッドにしたろ！」 -
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- 2021年06月12日 23:39
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正直もっと洗練されたキリッと鋭いデザインを期待してた
なんかボテッとしたUXみたいだ -
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- 2021年06月12日 23:41
- これはこれでまとまってるとは思うんだが、やっぱりRXくらいのサイズないとルーフラインとか伸びやかさにかけて物足りない
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- 2021年06月12日 23:45
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レクサスてアンビエントライト頑なに付けないね。
悪趣味だと思われるから？？ -
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- 2021年06月12日 23:47
- 無理にクーペ風を装うからチグハグになる
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