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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51614271.html

 コメント一覧 (42)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年06月15日 12:18
   • ステップワゴンは買った人の評価が凄く高い
     予算内ではガソリンしか買えないかもしれないけど
     春の税金が安く一考の価値あり
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2. • • 33. 名無しさん
     • 2021年06月15日 18:24
     • >>1
       わくわくゲートめっちゃ便利だもんな
       次期型で無くなるっていう噂があるけど、もしそうなら他社とどう差別化するんだろうな…
     • 
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3. • 2. 名無しさん
   • 2021年06月15日 12:27
   • 子供と嫁さんいるならフリード。
     嫁も運転することも考えたらフリードの方がいい。
     
   • 
     0
4. • 3. 名無しさん
   • 2021年06月15日 12:32
   • e:HEVよりi-DCDっしょ
     DCTは正義
   • 
     0
5. • 4. 名無しさん
   • 2021年06月15日 12:35
   • シャトルかベゼル
   • 
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6. • 5. 名無しさん
   • 2021年06月15日 12:42
   • なんでホンダ縛りなんだろな、ってこれ言ったら元も子もないけど
   • 
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7. • 6. アンデル
   • 2021年06月15日 12:44
   • ご機嫌うるわしゅう
     
     
     
     
     アンデルです
   • 
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8. • 7. 名無しさん
   • 2021年06月15日 12:44
   • 車ってライフスタイルで選ぶものが変わる、
     予算がいくらあるとしてもそこをしっかりと押さえないと結局は金の無駄となる、
     通勤に使うのか、レジャーが主体か？自分以外に他人は乗せるか？荷物は積めた方がいいか？
     などなど
     そこをしっかりと押さえておかないとどんなに良い車を買っても「これつかえねぇ」となる
   • 
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9. • 8. 名無しさん
   • 2021年06月15日 13:09
   • 
     300万ならフィットかシャトルかフリードしかないじゃん。
   • 
     0
10. • • 25. 名無しさん
      • 2021年06月15日 17:52
      • >>8
        ヴェゼルいけるだろ。ハイブリッド縛りってわけでもねえんだから。
      • 
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    • • 26. 名無しさん
      • 2021年06月15日 18:00
      • >>25
        ガソリンの1グレードと
        ｅ：ＨＥＶの最下グレードね・・・
      • 
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11. • 9. 名無しさん
    • 2021年06月15日 13:09
    • N-ONEじゃね？
      PO付けていったら納まるくらい。
    • 
      0
12. • 10. 名無しさん
    • 2021年06月15日 13:15
    • クラスター
    • 
      0
13. • 11. 名無しさん
    • 2021年06月15日 14:00
    • ディーラー営業とサービスのレベル低いからホンダ(四輪)は買いませーん
    • 
      0
14. • 12. 名無しさん
    • 2021年06月15日 14:01
    • 価格コムの車人気ランキングでヴィゼルが総合1位になってて意外な感じがした
    • 
      0
15. • 13. 名無しさん
    • 2021年06月15日 14:09
    • 今のホンダで欲しい車は無いわ
      昔は好んで3台続けて買ったけど、今は全く興味ない
      クソダサフィットは特にいらん
    • 
      0
16. • 14. 名無しさん
    • 2021年06月15日 14:25
    • FITはサイズ大きくし過ぎ
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17. • • 17. 名無しさん
      • 2021年06月15日 15:30
      • >>14
        初代からすれば4代目は長くなったけど
        それぞれの代では何cmか少しずつ長くなっただけで
        3代目〜４代目はまったく変わらないレベル。
        
        シビックほどは変わってない。
      • 
        0
18. • 15. 名無しさん
    • 2021年06月15日 14:47
    • ベゼルなら1番安いガソリン車か。
      グリル気になるならオプションで換えればいいし。
      他社は知らんが、ホンダ車は装備が足りなかったり、組み合わせで付けられないとかが多い。
      せめて選べるようにしてくれ。
      マイナーで付いたって、前のモデルを買った人のことなんて考えてないだろ。
    • 
      0
19. • • 18. 名無しさん
      • 2021年06月15日 15:32
      • >>15
        マイナーで付く後付け機能は
        規制や国の基準で変わる時に付けるのが多いんだよなあ。
      • 
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20. • 16. 名無しさん
    • 2021年06月15日 15:18
    • 無理してホンダ選ぶ必要は無い。
      ノート乗ったらフィットやヤリスなんてゴミだぞ。
    • 
      0
21. • • 19. 名無しさん
      • 2021年06月15日 15:33
      • >>16
        今のノート？
        
        先代ノートはロードノイズうるさいは乗り心地はガタガタだは
        褒められたもんじゃなかったけど。
        長くて後席が広いのが取り柄。
      • 
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    • • 29. 名無しさん
      • 2021年06月15日 18:18
      • >>16
        ぼったくりオプション商法のノートはちょっと…
        ACCすら標準装備じゃない時点で話にならない。
      • 
        0
    • • 35. 名無しさん
      • 2021年06月15日 18:34
      • >>29
        新型ノートは、最上グレードにプロパイロットをメーカーオプションで付けないとACCがないという
        今どきそれってどうなの？
        と疑問な仕様。
        下のグレードにはメーカーオプションを付けられない・・・
      • 
        0
    • • 36. 名無しさん
      • 2021年06月15日 18:34
      • >>16
        ｅパワーがe-hevとthsに勝ってる部分なんてあるの？
      • 
        0
    • • 39. 名無しさん
      • 2021年06月15日 18:37
      • >>36
        0kmからの加速力くらいじゃね？
      • 
        0
22. • 20. 名無しさん
    • 2021年06月15日 15:34
    • 雪国だと塩カルのせいでボディが錆びてくる
      トヨタ車だとそんなことなかったのに
    • 
      0
23. • 21. 名無しさん
    • 2021年06月15日 15:35
    • 300万使っていいのはトヨタだけだろ
    • 
      0
24. • 22. 名無しさん
    • 2021年06月15日 16:37
    • フィットは物自体は良いんだけどあのデザインのせいで売れてなさそう
      セカンドカーとしてならともかく男の独り身で1台しか持てないって層はあのフロントデザインで選択肢から外しそうだし
      女性向けっぽさがすごい
    • 
      0
25. • 23. 名無しさん
    • 2021年06月15日 17:23
    • トヨタとニッサンの社員が必死になってるよー
      ４００万以下の車ならどれも似たようなもんだろうに嘆かわしい
    • 
      0
26. • • 28. 名無しさん
      • 2021年06月15日 18:17
      • >>23
        400万の車って
        GRヤリス　リーフ　オデッセイ　やぞ。
      • 
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27. • 24. 名無しさん
    • 2021年06月15日 17:27
    • レジェンドやオデッセイも終わりやし
      寂しいなぁ
    • 
      0
28. • • 30. 名無しさん
      • 2021年06月15日 18:19
      • >>24
        オデッセイは次期型開発してるっぽいけどね…
      • 
        0
29. • 27. 名無しさん
    • 2021年06月15日 18:17
    • アコードは良い。　カムリと共に、中型セダンのあるべき姿を忠実に作った良いセダン。　
      タイ輸入に切り替わった割にはたまに見るので悪くない売れ行きだろう。先代よりは見かける感じ。　
    • 
      0
30. • • 32. 名無しさん
      • 2021年06月15日 18:22
      • >>27
        オプションてんこ盛りのワングレードだけっていうのが玉に瑕だね
      • 
        0
31. • 31. 名無しさん
    • 2021年06月15日 18:22
    • 旧型アコードHVが中古で200万円以下の個体が、
      ゴロゴロ転がっているからな
      NBOXより燃費良いのに、走りは雲泥の差のこの車、
      かなりお買い得車だと思う
      
    • 
      0
32. • 34. 名無しさん
    • 2021年06月15日 18:32
    • 昨日見てきたけど、ヴェゼル良いぞ〜。
      黒はマジでカッコいい。
      長い納期が我慢出来るならヴェゼルがお勧め。
      300万くらいという事は、ガソリンGかe:HEV Xになるな。
      これらのグレードでも最低限必要な装備は付いているから買いだと思う。納期もe:HEV Zよりは多少短いみたいだし。
    • 
      0
33. • • 38. 名無しさん
      • 2021年06月15日 18:36
      • >>34
        走ってる車　生で見たけど、黒は確かに良い。
        グリルも違和感ないし。
      • 
        0
34. • 37. 名無しさん
    • 2021年06月15日 18:35
    • シャトルは良く出来た車だよ。
      俺、後期型のジェイドRSに乗っているけど、シャトルのパッケージングの優秀さには驚いたよ。
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35. • • 40. 名無しさん
      • 2021年06月15日 20:41
      • >>37
        シャトルは名車や
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36. • 41. 名無しさん
    • 2021年06月15日 23:09
    • 買える状況であれば S-660が良いね。将来的に もう二度と発売されないかな？うちは 頑張って(ここ重要(^-^))CR-X si-r乗り続けてるけど もうこのサイズで こんな感じの車は 出る気がしない。
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37. • 42. 名無しさん
    • 2021年06月15日 23:15
    • 実はグレイスハイブリッドはよく走るし被らないし安全性能が高いしコスパ良いよ
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