戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51614437.html

 コメント一覧 (24)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年06月18日 12:28
   • また詐欺の話か
   • 
     0
2. • 2. 名無しさん
   • 2021年06月18日 12:41
   • 日本もパナ以外にでかいバッテリー会社は欲しいところではある
     EVの一人勝ちは有り得ないが、バッテリーの需要は間違いなく増大するのでね
   • 
     0
3. • 3. 名無しさん
   • 2021年06月18日 12:47
   • 半導体不足でとか日本政府は金田好きねーしか
     EUとかドイツに腹立ててるし頑張るでしょう
   • 
     0
4. • 4. 名無しさん
   • 2021年06月18日 12:57
   • 英国日産で生産するＥＶにＬＧとサムスン電子を使わせると言うことか！？
   • 
     0
5. • 5. 名無しさん
   • 2021年06月18日 12:57
   • このお方達正気じゃないと思うわ
   • 
     0
6. • • 17. 名無しさん
     • 2021年06月18日 18:04
     • >>5
       いつものブリティッシュコメディや
     • 
       0
7. • 6. 名無しさん
   • 2021年06月18日 13:05
   • EU脱退決定してから相次ぐ工場誘致活動とか何考えてんだ？　
     イギリスは本当に頭がおかしい、この前もアップルカーの工場誘致とか1,000%有り得ない話を国会議員が頑張っていた。　どうしてEUに所属して人件費も安い東欧や中国ではなくイギリスに誘致できると思うのだろうか？　
     EU離脱した以上もう終わり。
   • 
     0
8. • 7. 名無しさん
   • 2021年06月18日 13:35
   • 日産にサムスンとＬＧ・・・
     上手くいく未来が見えない
   • 
     0
9. • 8. 名無しさん
   • 2021年06月18日 13:36
   • >白人どもが日本車の天下を潰しに来てるな
     約束された天下なんて何処にもない、今も、これからも
     優位を保つには性能、価格、品質のどれもを満たせばいいだけ
     
     日本自動車業界はそれができる、スタートがゼロリセットされたとしてもだ
   • 
     0
10. • 9. 名無しさん
    • 2021年06月18日 14:17
    • 「英政府は２０３０年までにガソリン車とディーゼル車の新規販売を禁止」　航空機の燃料どうすんだろ？灯油どうすんだろ？ガソリン余剰時代が来るのか？？
    • 
      0
11. • 10. 名無しさん
    • 2021年06月18日 14:21
    • 全固体電池はどうか知らんけど現状のバッテリーのままだと欧米の自動車すべてEVに変わっただけでも金属足りないんでなかったか？
    • 
      0
12. • 11. 名無しさん
    • 2021年06月18日 14:24
    • 船・飛行機・ヘリ・工事車両・大型車両・戦車装甲車など軍用車両
      そして日本は灯油
      減ったら産出国は量減らすから結局値段は変わらず
      そしてアホみたいに処理に困る廃バッテリーの山が１０数年後にそこらじゅうに出来て、最後は途上国にそのゴミ押し付けて環境配慮してますとシロンボどもがドヤ顔する
    • 
      0
13. • 12. 名無しさん
    • 2021年06月18日 14:48
    • エコな電気自動車を作るために大規模工場建設…
      で、この先出るであろう廃バッテリーの行方はどうなってんのかね
      再利用できるの？　いやぁ～　エコですなぁ
    • 
      0
14. • 13. 名無しさん
    • 2021年06月18日 16:10
    • だから、ブリカスの言う事を真に受けるなってw
      どうせ、上前はねて一儲けしたろって話やろが。
    • 
      0
15. • 14. 名無しさん
    • 2021年06月18日 16:25
    • 伝家の宝刀「二枚舌」が火を吹くのはいつになるかな。出来もせん事を吹くのはイギリスのオハコやで
    • 
      0
16. • 15. 名無しさん
    • 2021年06月18日 16:59
    • 新規工場を作るってことは、リチウムやレアアース産出国の環境破壊をしながら掘ってる責任をどうするのかが分からないな。
      イギリス工場のためだからイギリスが責任を持つのか、LGやサムスンの工場だから、その会社が環境対策せよとなるか。
      原料を持って来た後で、バッテリーを作ってるだけだから知らぬ存ぜぬで通るのか？イギリスだから通しそうだが。
    • 
      0
17. • 16. 名無しさん
    • 2021年06月18日 17:39
    • ガソリン0にして灯油軽油だけの生産にできるんか。
      ディーゼルの話よりも、家庭用暖房燃料の灯油がどこで買えるのか気掛かり。
    • 
      0
18. • 18. 名無しさん
    • 2021年06月18日 18:26
    • 乗用者以外にガソリンを使う機器はたくさんあるので今までどうり生産すると思ふ。
      
    • 
      0
19. • 19. 名無しさん
    • 2021年06月18日 19:40
    • 冬場、天然ガスが無ければ凍死するような地域に住んどる連中に脱炭素なんて出来るはずがないんだよな
    • 
      0
20. • 20. 名無しさん
    • 2021年06月18日 20:04
    • 二酸化炭素より埋めるしか無いようなゴミの処理をどうにかしろよｗ
    • 
      0
21. • 21. 名無しさん
    • 2021年06月18日 20:36
    • まあでも、建設現場なんかだと何十年も前から
      バッテリー式の作業車が走っているんだよね
      そういう意味では、建設業者は案外、EVに抵抗なかったりするかもしれんね
    • 
      0
22. • 22. 名無しさん
    • 2021年06月18日 21:12
    • 日産とも協議　＝　溺れる者は藁でもつかむ、まさにそのものだな
      残念ながら、日産はホンダ、マツダの様にトヨタ・パナ連合のバッテリーは使わせて貰えないからしょうない
    • 
      0
23. • 23. 名無しさん
    • 2021年06月18日 21:19
    • イギリスといい日産といい、オワコン連合じゃねーか。
      そいつらが電池だなんて縁起でもない。
    • 
      0
24. • 24. 名無しさん
    • 2021年06月18日 21:50
    • イギリスとか電車の路線の電化率が5割以下なのに
      ディーゼル主流でクラス８００のハイブリット車両を導入したのが
      ２０１８年なのに電気自動車とか言ってる場合なのか？
    • 
      0