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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51614624.html

 コメント一覧 (30)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年06月20日 19:02
   • 欧州の人たちがいやらしいのは、ゲームで自分たちに不利となったらルールを変えかねないところよね
     そこは気をつけないと
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2. • • 3. 名無しさん
     • 2021年06月20日 19:16
     • >>1
       欧州で車を売らないと会社が潰れてしまうビジネスモデルにした方が悪い。
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3. • 2. 名無しさん
   • 2021年06月20日 19:12
   • そんだけEU全域の発送電インフラの増強に金を注ぎ込む予定ってことなら大したもんだし応援もするけど、果たしてあいつらどこまで本気なのやら
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4. • 4. 名無しさん
   • 2021年06月20日 19:25
   • まーだガソリンが危険とか言ってんのか
     同じだけのエネルギー求めるならバッテリーだって同じだけ危険だわ
     あとドイツの発電環境って、原発使ってた頃の日本と火力比率そこまで変わらないんだよね
     勿論今後再エネ増やすのは決まってるけど、結局日本にとやかく言えるほどエコじゃないんよ
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5. • 5. 名無しさん
   • 2021年06月20日 19:34
   • いつ音を上げるか楽しみだなぁ
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6. • 6. 名無しさん
   • 2021年06月20日 19:34
   • よっぽど革命的な電池が量産化されないと無理だし、そこクリアしても今度は発電量の問題が出てくるからな
     今のガソリン車の数十％のエネルギーが消費電力に置き換わるって相当やばいだろ
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7. • 7. 名無しさん
   • 2021年06月20日 19:46
   • 共倒れだろうけどね。
     走行距離の短い劣化品だし、失業者が増えるだけだな
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8. • 8. 名無しさん
   • 2021年06月20日 19:50
   • こんなの成る訳がないって分かる頭良い奴が居ないわけないから今金が回ればそれで良いって考えなんだろうな
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9. • • 10. 名無しさん
     • 2021年06月20日 19:53
     • >>8
       リーマンショックのアメリカメーカーで分かってんじゃん
       日本以外は政府が助けるんだよ
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10. • 9. 名無しさん
    • 2021年06月20日 19:52
    • 2030年までに電池の性能10倍でリサイクルも出来る未来が全く見えないけどな
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11. • 11. 名無しさん
    • 2021年06月20日 20:00
    • EU圏は家庭電圧210-240Vとかだから、日本と違って充電インフラはまだ楽でいいね。200V導入は日本だとハードル高いし、間違って触ると200Vバチンは怖いから慣れの問題もあるよ。
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12. • • 12. 名無しさん
      • 2021年06月20日 20:07
      • >>11
        最近の新築規格住宅回ってると、EVなんて置いてない家でもだいたいEV用コンセント付いてるから個人宅のインフラ整備は案外楽っぽい。
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    • • 14. 名無しさん
      • 2021年06月20日 20:15
      • >>11
        電線までは来てなかったっけ
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    • • 30. 名無しさん
      • 2021年06月20日 23:14
      • >>11
        オール電化のIHやエアコン用は200Vなのご存じない？
        戸建てなら速攻で200V引っ張れるどころか新築なら最初からブレーカーまで来てるのも普通だったりする時代なんだが
      • 
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13. • 13. 名無しさん
    • 2021年06月20日 20:14
    • トヨタのハイブリッドに手も足も出ないから
      これからはディーゼル！とか逃げ道作って
      大量に普及させたら不正や低品質で大気汚染しまくり
      ディーゼルが少数だった時は問題が顕在化しなかっただけ
      EVも大量普及すればこれと同じ目に見えなかった弱点が
      大問題化するともう
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14. • 15. 名無しさん
    • 2021年06月20日 20:24
    • EV批判派そっ閉じw
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15. • 16. 名無しさん
    • 2021年06月20日 20:27
    • 中国製のちっこい車が走ってるのが見えます。
      
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16. • 17. 名無しさん
    • 2021年06月20日 20:29
    • まぁ当然だろうねぇ。しかし電池って周囲温度が下がると途端に寿命が短くなるんだよねぇ、EUさんそれ理解してる？EU圏でのEV車内での冬季凍死者が跳ね上がるだろうね＜(ーーEU圏内での充電施設充実するとはいえ冬季に車内ヒーター、AV,ナビで電力消費すりゃバッテリーもたないだろうしねぇ＜(＝＝
      結局、ガソリンエンジンやディーゼルエンジン車は残るんじゃない？
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17. • • 22. 名無しさん
      • 2021年06月20日 21:28
      • >>17
        EVばかりじゃなくエンジン車も当然に低温環境だと性能も寿命も下がるぞ。
        エンジン車みたいに寒冷地仕様ってのになるんだろうよ。
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18. • 18. 名無しさん
    • 2021年06月20日 20:34
    • 全部EVにしちゃってバッテリー向けの金属とか足りるのかね
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19. • • 21. 名無しさん
      • 2021年06月20日 21:26
      • >>18
        中国が殆ど独占しそう…
        トヨタは中国と組んだからある意味安泰か…
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    • • 25. 名無しさん
      • 2021年06月20日 21:51
      • >>18
        希土類フリーバッテリーはもうあるよ
        それ作ったのはホンダだけど
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20. • 19. 名無しさん
    • 2021年06月20日 21:01
    • ポンコツトヨヲタ信者涙目
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21. • 20. 名無しさん
    • 2021年06月20日 21:23
    • 早くギブアップして欲しいわ
      ﾀﾋ人が出てからじゃ遅い
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22. • 23. 名無しさん
    • 2021年06月20日 21:42
    • 予測ね。
      責任とれる人が確約したら教えて
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23. • 24. 名無しさん
    • 2021年06月20日 21:50
    • なんてディーゼルの時も色々言ってたよな
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24. • 26. 名無しさん
    • 2021年06月20日 22:16
    • それより車の販売台数が大幅に減ると思うぞ。
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25. • 27. 名無しさん
    • 2021年06月20日 22:33
    • EV車かって社内に発電用のガソリンエンジン詰むんだろ？
      SDGs とかカーボンニュートラルとか一体何なんだろうか
      
      今をぶち壊してもっとひどい現状に作り替えたら
      これから来る未来がどうなるかわかりそうなものなのに
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26. • • 28. 名無しさん
      • 2021年06月20日 22:37
      • >>27
        今の世の中ってそうやって作られて来たんだよ
        変化が無かった時代なんて無い
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27. • 29. 名無しさん
    • 2021年06月20日 22:44
    • あれ？
      ヨーロッパは2030年はハイブリッドも含めて完全に内燃式エンジンの新車販売止めるんか思ってたわ。
      完全な販売禁止は2035年からか？
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