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【！？】このメルセデスベンツが発売するEVトラックがすごい‥‥最大200km走行、急速充電150kWなら1回2時間で充電可能 | ライフハックちゃんねる弐式

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2021年06月21日

【！？】このメルセデスベンツが発売するEVトラックがすごい‥‥最大200km走行、急速充電150kWなら1回2時間で充電可能

18コメント｜2021年06月21日 18:00｜自動車｜Edit

タグ：: EVトラック

メルセデスベンツのEVトラック『eアクトロス』、市販モデルを発表へ　6月30日 | レスポンス（Response.jp）

～（略）～

メルセデスベンツは乗用車だけでなく、商用車の分野においても電動化を加速させている。アクトロスのEVはeアクトロスと命名された。プロトタイプの場合、リアアクスルのホイールハブの近くに2個のモーターを搭載しており、それぞれのモーターが、最大出力171hp、最大トルク49.5kgmを引き出す。

バッテリーは、蓄電容量240kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを2個搭載。1回の充電での航続は、最大200kmの性能を持つ。出力150kWの急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの充電は2時間で完了する。

～（略）～

《森脇稔》
https://response.jp/article/2021/06/19/346884.html
動画

7 ：名無しさん

２時間はかかりすぎだろ

21/06/20 16:20 ID:djrjSOBA0.net 452 ：名無しさん

>>7
今までのバッテリー給電に比べれば
大分早くね？

あ、給油速度と比べたら遅いか

21/06/20 17:02 ID:dMukxKRQ0.net 517 ：名無しさん

>>7
ホームに充電器あるなら手積み手下ろしの現場なら荷扱い中に充電終わる
短距離手積み手下ろし現場で運行ならコスト次第ではあり

21/06/20 17:07 ID:RcWATq930.net 8 ：名無しさん

たった200kmかよ
出足はディーゼルより良さそうだがw

21/06/20 16:20 ID:n2gqz90C0.net 10 ：名無しさん

ちょっと走行距離短くないかにゃ？

21/06/20 16:20 ID:of1xhRyb0.net 15 ：名無しさん

150kwってドライヤー150台同時稼働の出力やで
今の日本で個人宅にその充電装置つけたらその区画の電圧が下がってブラックアウトする勢いやで
そんなもん本当に実用化できるのか？

21/06/20 16:21 ID:dJi9z+EJ0.net 177 ：名無しさん

>>15
日本でトラックは個人宅で給油してんの

21/06/20 16:39 ID:7vAxinA20.net 232 ：名無しさん

>>15
急速充電器、急速チャージャーでは150wが標準になって来ているようです。
今後もっと高くなるのでしょう。

21/06/20 16:42 ID:54GQji1V0.net 16 ：名無しさん

どのくらい積んでる前提なのかな

21/06/20 16:21 ID:wmp6OA4W0.net 17 ：名無しさん

倍の400kmでも売れない気がする

21/06/20 16:22 ID:ciT8Spzo0.net 18 ：名無しさん

200キロって、それもう宅配ぐらいしか使いみちないだろ

21/06/20 16:22 ID:IsmUwQEj0.net 52 ：名無しさん

これがエコなの？

21/06/20 16:27 ID:MUg51En30.net 53 ：!omikuji

トラックこそハイブリッドだよな

21/06/20 16:27 ID:ia2lNGw20.net 57 ：名無しさん

200ｋｍってシティーユースか

21/06/20 16:28 ID:/P/vaxXW0.net 73 ：名無しさん

仕事にならんな
トラックはまだまだ先が長いな

21/06/20 16:30 ID:GQIWZlZA0.net 74 ：名無しさん

トラックなら最低500キロはいるんじゃないの？

21/06/20 16:30 ID:QRjjCtR80.net 84 ：名無しさん

>>74
それだけ走るには電池積まないとダメで、それに耐えれる自動車用タイヤが無い。

21/06/20 16:31 ID:tJumfrQ90.net 89 ：名無しさん

これ、空荷で200㎞だろ？
しかもカタログスペックの話で
積載量最大積んで走ったら100㎞も走らないとかならただのゴミだろ
排気ガスが出ないって事以外のメリットが何もない
それ以外は全部ディーゼルに劣るんじゃ代替にはならんな

21/06/20 16:31 ID:uygNOH960.net 100 ：名無しさん

2時間か3時間でももうょい走れば乗り換えできるのにな

21/06/20 16:33 ID:zJnH1++L0.net 106 ：名無しさん

最大200kとかトラックとしたら使い物にならんだろ
150kwの急速充電2時間
アホかと

21/06/20 16:33 ID:B1DN/QjI0.net 129 ：名無しさん

200km走行するたびに2時間の仮眠タイム♪
日本だと実現可能なのか？むりだよな？

21/06/20 16:35 ID:l31RNYfa0.net 148 ：名無しさん

>>129
2時間走ったら15分の休憩だったかな
そんな感じの義務みたいなのはある

21/06/20 16:36 ID:zz9S6ytu0.net 162 ：名無しさん

>>129
200km走れるとか思ってんの？
夜中走ったらSAまでたどり着けないとか

21/06/20 16:38 ID:gYkYI8Uq0.net 159 ：名無しさん

次元連結システムでも積んどけ

21/06/20 16:37 ID:tQJiIlxh0.net 296 ：名無しさん

EVが主力になると鉄道貨物が発達するかもな

21/06/20 16:48 ID:JKNlDc710.net 297 ：名無しさん

充電専用のエンジン搭載するんでないか

これで暖房と冷房の問題も解決する

21/06/20 16:48 ID:SY8BaWib0.net 322 ：名無しさん

もう、高速道路に架線張ったほうが安上がりなんでは？

ベンツは２０万円で買え！

21/06/20 16:50 ID:ZTqa5PE40.net

編集元：「https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1624173458/」

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コメント一覧 (18)

- 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 18:14
- 最大200㎞（空荷に限る）
- 0
- - 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
  - 2021年06月21日 19:33
  - >>1
    EVで長距離走らせようと考えてるのは日本人だけなんだよなぁ。
    生活を変えないことに必死だからｗ
  - 0
- - 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
  - 2021年06月21日 20:44
  - >>8
    世間一般ではトラックって長距離輸送が目的なんだけど？
  - 0
- - 16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
  - 2021年06月21日 22:45
  - >>8
    こんな大きなトラックでお歳暮宅配したりヤクルトでも配達するのか？
    それ以上の仕事となると200キロじゃ全然足りないぞ
  - 0
- - 17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
  - 2021年06月21日 22:59
  - >>1
    75kwhって日本の6600v配電線だと470Aまでしか耐えられんから数台充電したら変電所のブレーカー落ちるわ
  - 0
- - 18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
  - 2021年06月21日 23:06
  - >>17
    だから電気自動車が本格的に普及したら「充電スタンド」に特高を直接引き込むようになるよ
  - 0
- 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 18:14
- 電池運んでる様なもんだ
- 0
- 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 18:19
- 電力需要爆上がりして電気代が跳ね上がったらＥＶに恨みを持つ人が増えそうだな
- 0
- 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 18:35
- 流通で使うような頻度で充電したらすぐヘタりそう
- 0
- 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 18:37
- 今でさえ、冬の電力供給は厳しいとか言っているのに、電気自動車がメインの社会なんて進むわけないじゃん
  
  まず、首相公用車をレクサスからリーフに替えてもらわないと
- 0
- - 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
  - 2021年06月21日 19:34
  - >>5
    とある企業の試算では、電力消費量が逆に数分の一に減る想定。
    対策はすべての家に太陽電池パネルを置くだけ。
  - 0
- 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 18:42
- やっぱり輸送用の大型トラックでevってのは無理があるんじゃないか？
  これに関してはトヨタと日野のfcvの方が将来性あるような気がする
- 0
- 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 19:29
- まさか出先で2時間充電させてもらう訳に行かないから
  片道100㎞て事？
- 0
- 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 20:05
- 日本の働き方とか頓珍漢ワロス
  アメリカカナダならもっとありえんやろ、あっちは法律上30トン1日600キロだろ
- 0
- 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 20:41
- 仕事で毎日使ってたら3年後の充電稼働距離100kmとかにならない？
- 0
- 13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 21:42
- テスラのトラックレベルまで距離延ばそうや
  200kmなんかじゃ話にならんやろ
- 0
- 14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 21:55
- この200kmって空荷状態なんかな
  トラックなんだから満載してたらどんくらい距離短くなるのやら
  ガソリンなら数分で終わる作業が二時間とか論外だな
- 0
- 15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
- 2021年06月21日 22:17
- こんなもん普及したら発電で逆に環境負荷ヤバそう
- 0