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 コメント一覧 (16)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年06月26日 22:32
   • BEV乗ってるし快適だけど主流になる必要は無いと思う
     HVやPHVあたりが遥かに万人向け
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年06月26日 22:44
   • 事故なり故障が原因で燃えた時どうすんだろって
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3. • 3. 名無しさん
   • 2021年06月26日 22:45
   • EVだけにするのは危険だし、技術的にもまだガソリンエンジンには遠く及ばない。
     最近だと充電中に炎上したなんてあるし、環境の影響が強いからまだまだ問題点が多すぎる。
     水素水の方がまだ現実味がある。
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4. • 4. 名無しさん
   • 2021年06月26日 22:45
   • 妄想か願望か？
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5. • 5. 名無しさん
   • 2021年06月26日 22:51
   • 言い訳して太陽光の普及から目をそらした否の日本でEVは流行らない
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6. • 6. 名無しさん
   • 2021年06月26日 22:53
   • 電気が足りないなんて原発を制御する能力のない日本特有の泣き言だからなあ
     アメリカも中国も原発を量産しているし日本の電力事情なんて気にもせずに世界はEVに進んでいく
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7. • 7. 名無しさん
   • 2021年06月26日 22:58
   • 鉛はんだやフロンみたいに性能が優れていても環境に悪いから消えていった例はある
     ガソリン車の性能がEVよりも優れていても残るとは限らない
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8. • • 14. 名無しさん
     • 2021年06月26日 23:48
     • >>7
       考え方が逆やで
       鉛フリー半田や代替フロンでも同等レベルの物が作れたから消えることが出来たんや
       EVがガソリン車と同等レベルになれないとエンジンは残さざるを得ない
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9. • 8. 名無しさん
   • 2021年06月26日 23:03
   • 水素は無理だろ。
     輸入するにしても天然ガスと比べて液化が非常に困難。
     電気分解するならその電気をそのまま車に使ったほうが効率がいい。
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10. • 9. 名無しさん
    • 2021年06月26日 23:08
    • 充電時間が解決されないから当たり前に普及しない
      人はここまで不便な方向には絶対戻れんよ
      どういう頭してると普及すると思うんだろ？
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11. • 10. 名無しさん
    • 2021年06月26日 23:10
    • 高くて不便なものを誰が買うのか…
      頑張っても、安くて不便が限界だろう
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12. • 11. 名無しさん
    • 2021年06月26日 23:17
    • EVの一本足で行くのは愚の骨頂。
      他の選択肢も残していかないと、鈍詰まりだよ。
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13. • 12. 名無しさん
    • 2021年06月26日 23:24
    • 日本では電力の供給網が準備出来ない可能性があるのでは？
      日本中の車をEVにすると、その充電の為には１００万キロワット級の原発が１０基は必要になるらしい。
      （車の充電だけで）
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14. • 13. 名無しさん
    • 2021年06月26日 23:42
    • 普及する前に炎上や真冬の電欠からの凍死みたいな事故が多発してしぼんでいく未来しか今のとこはイメージできないなぁ、リチウム電池使ってる限りは無理ゲー
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15. • 15. 名無しさん
    • 2021年06月26日 23:49
    • 利便性考えたらPHVだけど、テスラによってEVに求める価値が変わっちゃったからな
      ただ環境配慮してても売れず、むしろEVの走行性能に魅力を感じてる人も増えてきてる
      
      品質や販売体制からテスラが制覇することはまずないが、重要なのはどこのメーカーがテスラと同じ車を出せるかが勝負になってきてる
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16. • 16. 名無しさん
    • 2021年06月27日 00:03
    • 出来るわけないじゃん。
      世界には電気インフラすら無い場所がまだ一杯あることを知らないんだろうか？　彼等の頭の中ではそういう所は国に含まれないのかな？
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