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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51615008.html

 コメント一覧 (103)

1. • • 24. 名無しさん
     • 2021年06月26日 13:51
     • >>16
       マツダも水素エンジンはだいぶ前に諦めてる
     • 
       0
   • • 30. 名無しさん
     • 2021年06月26日 14:14
     • >>24
       最近また始めるってよ
       記事が出てた
       
       「ロータリーは終わってない」マツダがなぜ今HPで宣言？ 電動化で本格復活なるか？
     • 
       0
   • • 28. 名無しさん
     • 2021年06月26日 14:04
     • >>1
       ホンダはFCVやってるんですけど⋯
       
     • 
       0
   • • 47. 名無しさん
     • 2021年06月26日 15:25
     • >>1
       水素内燃機関なんぞ半世紀くらい前の黴が生えたようなものですけどね。
     • 
       0
   • • 88. 名無しさん
     • 2021年06月26日 19:24
     • >>47
       それ言うと電気自動車なんて100年以上前に死んで干からびてた死体みたいなもんだが
     • 
       0
   • • 89. 名無しさん
     • 2021年06月26日 19:25
     • >>1
       日産も昔からFCVはやってるぞ
     • 
       0
2. • 2. 名無しさん
   • 2021年06月26日 12:16
   • 莫大な電力を消費するという水素製造のパラドックスは解消したの？
   • 
     0
3. • • 4. 名無しさん
     • 2021年06月26日 12:34
     • >>2
       充電に必要な電力量の方が遥かに問題なのに何を言ってるんだ？
     • 
       0
   • • 19. 名無しさん
     • 2021年06月26日 13:45
     • >>2
       それは化学工業が未発達な国の場合の話な
       日本とかアメリカは、工場から垂れ流しで排出している水素が莫大なんやで？
       EU圏でなんとかなるのはドイツだけ
       それに気づいている連中はEV、EVってしがみつくし、水素なんていつでも何とかなるじゃんって国は焦ってない
     • 
       0
   • • 43. 名無しさん
     • 2021年06月26日 15:19
     • >>2
       生活でもっとも使われる時間帯、逆に言えば使われない時間というのがあってだな･･･
       もう答えがわかったね？水素精製に必要な解が
     • 
       0
   • • 49. 名無しさん
     • 2021年06月26日 15:31
     • >>2
       石炭から作るコークスガスに水素が結構多く含まれましてね。
     • 
       0
   • • 67. 名無しさん
     • 2021年06月26日 16:51
     • >>49
       水素を供給するということは安定した供給減と保存方法がセットになってないと成立しない訳じゃん？
       水素ってそんなに簡単に分別して高純度で保存できるの？
       夜間電力が余ってるというのは原発をやってた頃の名残で、今は火力発電がメインだから需要に合わせて発電量簡単にコントロールできるのよ
       交通移動に係るエネルギー量のどのくらいをイメージしてるのか知らないけど、工場の余剰分程度じゃ間に合わないと思うぞ
     • 
       0
   • • 68. 名無しさん
     • 2021年06月26日 16:54
     • >>67
       だからオーストラリアと組んでやってるじゃん
     • 
       0
   • • 93. 名無しさん
     • 2021年06月26日 21:35
     • >>68
       オーストラリアとやってる褐炭利用のプロジェクトはうまくいってるようにみえないんだが
     • 
       0
   • • 73. 名無しさん
     • 2021年06月26日 17:30
     • >>67
       EVシフトでの充電に掛かる総量と比して、水素精製はって話だろうに
       
       態々生活負荷の多い時間でやる馬鹿はいねぇという簡単な理屈だな
     • 
       0
   • • 83. 名無しさん
     • 2021年06月26日 18:42
     • >>49
       いまだに副生水素という言葉を知らない奴が多いのに驚くよな。
       日本の水素のかなりは製鉄所や苛性ソーダ工場で作られている。
     • 
       0
   • • 82. 名無しさん
     • 2021年06月26日 18:36
     • >>2
       ＜＜九州で原発4基分がムダに　なぜ再エネ電力は捨てられるのか?＞＞でググってみ？
       水素は電気分解でのみ作られると思っている小学生脳は捨てたほうがいいが
       電気を無駄に捨てるくらいなら電気分解という初歩的な方法で水素を貯蔵するという方法もありだ。
     • 
       0
   • • 94. 名無しさん
     • 2021年06月26日 21:37
     • >>82
       水素に変換するよりバッテリーに蓄えたほうがはるかに効率がい良い。
     • 
       0
   • • 103. 名無しさん
     • 2021年06月27日 00:07
     • >>94
       そんな大量のバッテリーどうやって用意すんだよ。EVどころじゃない信じられないような量になるからな？
     • 
       0
4. • 3. 名無しさん
   • 2021年06月26日 12:20
   • 零細企業が投資を募るためにぶち上げてるだけ。
     
     BMWとかも前に水素車市販して諦めてたけど、研究だけ一応継続してるって話だろ。
     トヨタのレベルを超えて何かが大きく動いた訳じゃないぞ。
   • 
     0
5. • • 9. 名無しさん
     • 2021年06月26日 12:48
     • >>3
       １０年以上前にハイドロジェン７ってのでV12水素エンジン（ガソリンでもイケる）を作ってたな。
       パワーはあんまし出ないけどV12でそれやる？っていう変態カーだった。
     • 
       0
   • • 10. 名無しさん
     • 2021年06月26日 12:56
     • >>3
       BMWはトヨタから水素コンポーネントの供給受けて来年出すぞ
     • 
       0
   • • 48. 名無しさん
     • 2021年06月26日 15:27
     • >>3
       何の為の燃料電池なのか全く判っていないらしい。
       これで騙されるＥＵの科学リテラシーの低さ。
     • 
       0
6. • 5. 名無しさん
   • 2021年06月26日 12:38
   • ミライに遅れて何年だ
     どうせ水素供給の口金変えて普及の妨害すんだろなぁ
   • 
     0
7. • • 35. 名無しさん
     • 2021年06月26日 14:38
     • >>5
       メルセデスやVWみたいな自社で大規模工場を持って大量生産できるメーカーならゴリ押せるだろうけど昨年末にパリで上場した企業がゲームチェンジャーになれるほど甘くないと思う
     • 
       0
8. • 6. 名無しさん
   • 2021年06月26日 12:41
   • 水素ハイブリッドが最強だな
   • 
     0
9. • 7. 名無しさん
   • 2021年06月26日 12:44
   • 水素ロータリーのロータリー係数ってどうなるの？
     パワーでない分排気量アップで対応出来ないかね？
   • 
     0
10. • 8. 名無しさん
    • 2021年06月26日 12:46
    • 結局大手メーカー以外は水素駆動車の実際の販売までになってない　
      こういうベンチャーは大体プロトタイプを作って倒産　　
      市販することはない　　
    • 
      0
11. • 12. 名無しさん
    • 2021年06月26日 12:58
    • いやこれ水素エンジンだろ？
      燃料電池車と区別ついてないアホがいるな
    • 
      0
12. • • 90. 名無しさん
      • 2021年06月26日 19:27
      • >>12
        燃料電池車だけど。
      • 
        0
13. • 13. 名無しさん
    • 2021年06月26日 12:58
    • そりゃこうなる
      EVは車体が高性能化（電子部品の電力消費も含む）、大型化すればするほど無駄な重量を運んでいるようなもの
      ゼロエミッション発電のベースロードは水素ガスタービンだから燃費ですら燃料電池に追いつけない
      結局のところジェット機やロケット、製鉄化学にも水素が必要だしそれなら車も全部水素で統一した方がよほどいい
    • 
      0
14. • 14. 名無しさん
    • 2021年06月26日 13:05
    • 水素って水を電気分解する以外に生成する手段てあるの？
    • 
      0
15. • • 84. 名無しさん
      • 2021年06月26日 18:42
      • >>14
        泥炭とか天然ガスとかの炭化水素から水素を取り出すことは可能
        ドイツとかはロシアからの液化天然ガスから水素を取り出すつもりらしい
      • 
        0
16. • 15. 名無しさん
    • 2021年06月26日 13:06
    • そう言えば最近、バイオエタノールって聞かないね。
    • 
      0
17. • • 57. 名無しさん
      • 2021年06月26日 15:57
      • >>15
        発酵でエタノールにするまでの炭酸ガス排出を計算に入れていないって詐欺だしｗ
      • 
        0
18. • 17. 名無しさん
    • 2021年06月26日 13:32
    • 欧米が明らかに興味持ってきてるのに簡単に騙されてる日本人が居るらしい
      このまま水素捨てるか？wwww
    • 
      0
19. • 18. 名無しさん
    • 2021年06月26日 13:44
    • FCVかと思ったら水素エンジンか
      マツダの水素ロータリーとかワンチャンあるんかな
      
    • 
      0
20. • 20. 名無しさん
    • 2021年06月26日 13:48
    • ガソリンエンジン、ハイブリッド、FCV、この三つ関して欧州勢はトヨタ一社に勝ち目ないからな
      水素エンジンもトヨタはレース走らせるレベルだし、内燃機関自体日本メーカーには勝てないんだよな
      欧州の勝ち筋はEVしかないはずなんだけど、今さらこんなの発表してどうするんだろう
    • 
      0
21. • 21. 名無しさん
    • 2021年06月26日 13:49
    • 水素エンジンでその馬力航続距離っていくらなんでもフカシちゃうの？って勘繰ってしまうんだが
      現物が出てこない事には信用出来ない
    • 
      0
22. • • 95. 名無しさん
      • 2021年06月26日 21:38
      • >>21
        記事の書き方が悪いけど、この車は燃料電池車。
        水素燃焼エンジンではない。
      • 
        0
23. • 22. 名無しさん
    • 2021年06月26日 13:51
    • EVと同じで水素も普及しないよ
      トヨタがやってるからって持ち上げることないのに
    • 
      0
24. • 23. 名無しさん
    • 2021年06月26日 13:51
    • トヨタはもうミライで850km走れるしな
      まあカタログ数値で実働距離は500kmも走れないんだが
    • 
      0
25. • • 26. 名無しさん
      • 2021年06月26日 13:55
      • >>23
        普通に使って550くらいらしいぞ
      • 
        0
    • • 59. 名無しさん
      • 2021年06月26日 16:07
      • >>26
        マ?全然走るじゃん。やっぱevよりも水素の方がいいんじゃ・・・
      • 
        0
    • • 96. 名無しさん
      • 2021年06月26日 22:08
      • >>23
        充電しなくていいんだから断然こっちの方が利便性は高い。
      • 
        0
    • • 100. 名無しさん
      • 2021年06月26日 22:24
      • >>23
        新型ミライ買ったが600km位走るぞ。
        
      • 
        0
    • • 102. 名無しさん
      • 2021年06月27日 00:00
      • >>100
        なにげに高級車なんだよねミライって。お金があって素直に羨ましいなあ
      • 
        0
26. • 25. 名無しさん
    • 2021年06月26日 13:55
    • 欧州が中心だと思い込んでるやつらなんなんだろうな、幻想いだきすぎ。昔から水素の話もあるし単に遅れてるだけなのに
    • 
      0
27. • 27. 名無しさん
    • 2021年06月26日 14:01
    • 水素使うにしても電動車じゃないと自動運転の制御は難しいでしょ
      EVやFCVが将来的に有力なのは変わらないよ
    • 
      0
28. • • 37. 名無しさん
      • 2021年06月26日 14:59
      • >>27
        その自動運転が現状ではお先真っ暗。
        飯能あたりでバスで実研しているようですが
        まだまだ使い物にならないようです。
        
      • 
        0
    • • 54. 名無しさん
      • 2021年06月26日 15:48
      • >>27
        CVTは賢いぞ、欧州人は作れないらしいがｗ
        大型車のオートマは、排気ブレーキの関係で速度に合わせてシフトダウンするし。
      • 
        0
29. • 29. 名無しさん
    • 2021年06月26日 14:05
    • BMWのは、トヨタ方式の燃料電池車だぞ
      水素エンジンは今、トヨタ以外で表だってやってるとこあるんかなあ　
      Ð－４エンジンをやってきたおかげで、インジェクターの流用が可能とか言ってた気がするが…
    • 
      0
30. • 31. 名無しさん
    • 2021年06月26日 14:19
    • ローマ法王が謎の水素推し
    • 
      0
31. • 32. 名無しさん
    • 2021年06月26日 14:33
    • EVは所詮シティコミューターにしかなれない運命、全賭けする方がアホや
    • 
      0
32. • 33. 名無しさん
    • 2021年06月26日 14:37
    • 最後はガソリンHVに落ち着きそうｗ
    • 
      0
33. • • 50. 名無しさん
      • 2021年06月26日 15:38
      • >>33
        そうだろうね
      • 
        0
34. • 34. 名無しさん
    • 2021年06月26日 14:37
    • トヨタとマツダが勝てるわけだ
      この新興はどうなるかわからんが
    • 
      0
35. • 36. 名無しさん
    • 2021年06月26日 14:47
    • トヨタは日米欧委員会の一員だから携帯やビデオデッキの様な下手は打たない
    • 
      0
36. • 38. 名無しさん
    • 2021年06月26日 15:05
    • これでドイツ御三家が水素エンジン車を高級車に採用したら、どんな人達の手の平がクルっとするのだろうか
    • 
      0
37. • 39. 名無しさん
    • 2021年06月26日 15:06
    • EVの充電問題いうエアプが多すぎ
      車庫に充電器つけられるんだから、車庫ある奴にとってはEVは完全上位互換だっつーの
      それか400キロ以上の長距離を運転するやつな
      むしろ週に一回ガソリンスタンド行くとか時間がもったいなすぎる
      
    • 
      0
38. • • 41. 名無しさん
      • 2021年06月26日 15:14
      • >>39
        ミクロの問題じゃなくてマクロの問題なんだよ
        個人でも毎日充電器挿すのも面倒だし
        もちろん複数台持ちならEVも所有しておくってのはかなりメリットあると思うけど
      • 
        0
    • • 60. 名無しさん
      • 2021年06月26日 16:10
      • >>39
        世の中車庫持ってない人の方が多いんだよ。それにしても設備投資・設備の保守でいくらかかるのって話。君の意見はもっともだけどそれが難しいって人の方が大多数なのよ
      • 
        0
    • • 85. 名無しさん
      • 2021年06月26日 18:52
      • >>39
        カーリースの会社によると月に100kmも走らないやつが33％もいるそうだ。
        月500km以下だと7割弱もいる。（月500kmで1日17km程度）
        それなのに「EVは長距離ガー！ 」と発狂して泡吹いてる奴がいるのが滑稽だよな。
        帰省や旅行とか長距離走るの年に数回なのに、レールアンドレンタカーで十分だろ。
      • 
        0
    • • 101. 名無しさん
      • 2021年06月26日 23:57
      • >>85
        あの・・・地方民は通勤だけで月1000km前後走るのがざらなんですけど・・・
      • 
        0
    • • 97. 名無しさん
      • 2021年06月26日 22:11
      • >>39
        なお充電時間は
        
        オマエんち、200V・30Aの充電器付けられんの？
      • 
        0
39. • 40. 名無しさん
    • 2021年06月26日 15:13
    • 水素じゃなく水が燃料のエンジンがあったけどどうなったん？
    • 
      0
40. • • 42. 名無しさん
      • 2021年06月26日 15:15
      • >>40
        ｺﾛｺﾛされたハズ
      • 
        0
41. • 44. 名無しさん
    • 2021年06月26日 15:21
    • 宇宙で一番多いのが水素とからしいんで、地球だけでも車に使って減らしていこうぜ
    • 
      0
42. • • 66. 名無しさん
      • 2021年06月26日 16:47
      • >>44
        減らすって核融合でもすんのかよ
        進んでんなw
      • 
        0
43. • 45. 名無しさん
    • 2021年06月26日 15:21
    • 自分はガソリン車でいいや。
      少し古いEGRとか余計な物が付いていない元気なやつ。
    • 
      0
44. • 46. 名無しさん
    • 2021年06月26日 15:23
    • 水素内燃機関かよ、時代錯誤も甚だしい。
      オイルショックの頃に完成しているけど、燃料容積辺りの熱量が天然ガスの1／3で実用にならず。
      大型タンクを屋根上に置けるバスで実用化されたくらい。
      なおNOx排出はありますよ。
    • 
      0
45. • • 70. 名無しさん
      • 2021年06月26日 17:15
      • >>46
        EVなんてもっと昔からある時代錯誤も甚だしいシステムなんだけどな。
        そう言ったらその時代からの改良点が云々って言うだろうけど、水素も同じように改良されてるんだよ。
        
        というか水素仕様のミライが実用化されて走ってるのに、容積がとか屋根の上のタンクがとか、なに寝言言ってるの？
      • 
        0
    • • 72. 名無しさん
      • 2021年06月26日 17:28
      • >>70
        ミライは水素内燃機関じゃなくて燃料電池ですよ
      • 
        0
    • • 98. 名無しさん
      • 2021年06月26日 22:14
      • >>72
        どっちでもいいんだよ。
        水素だけで走りゃ。
        直接燃やすか電気に変えるかだけの違いだ。
      • 
        0
46. • 51. 名無しさん
    • 2021年06月26日 15:42
    • 石炭火力ガーでキャンペーン張っていたのは、自分達がコークスガスから水素を分離する方法が判らないからか。
      全く欧州人のやることは汚ねー
    • 
      0
47. • • 61. 名無しさん
      • 2021年06月26日 16:15
      • >>51
        まあ、自分達が不利になったら金と権力の暴力でルール変えるのが欧州貴族様達のやり方だから。
        ゲームチェンジャーになる技量はなくともルールチェンジャーになれる資金力・権力と狡さはあるからね。
      • 
        0
48. • 52. 名無しさん
    • 2021年06月26日 15:45
    • 水素は車と関係なく大規模・長期蓄電用に世界中で研究が進んでいるから例えEVが覇権取っても、いずれは水素社会が実現する。
      一旦水素に変換してしまえばそこから電気を作るより直接消費した方がエネルギー対体積/重量比や効率的には有利になる。
    • 
      0
49. • • 55. 名無しさん
      • 2021年06月26日 15:50
      • >>52
        オイルショックの後に研究し尽くされていますけど。
        車載用の小型燃料電池が実用化されるまで、暫くお預けにたっていただけで。
      • 
        0
50. • 53. 名無しさん
    • 2021年06月26日 15:47
    • 水素燃料電池車みたいだね。
      親会社が水素燃料電池車でトラックを手掛けているからうんぬんかんぬんみたいな。
    • 
      0
51. • • 58. 名無しさん
      • 2021年06月26日 15:58
      • >>53
        工業副産物の水素だと、燃料電池の劣化間違いなし。
      • 
        0
52. • 56. 名無しさん
    • 2021年06月26日 15:55
    • 遅れているはずのトヨタの後追いとか、BEV信者さんたちはどう説明してくれるのかな
    • 
      0
53. • • 74. 名無しさん
      • 2021年06月26日 17:33
      • >>56
        500馬力、800km走行可能がホントならトヨタが作ったやつより高スペックじゃんw
        まあそんなスペックが出せるとも思えんからガセくさいけどな
      • 
        0
54. • 62. 名無しさん
    • 2021年06月26日 16:31
    • とにかく現状EVの問題点は輸送車両も含めた大型車両なんだよな
      中々求められる運行距離が出ない
      
      水素燃料車は運行距離が出せるし省燃料
      大型車両に向いてるんだよな。
    • 
      0
55. • 63. 　
    • 2021年06月26日 16:40
    • > 88
      > 木炭をなんとか使えんの？
      
      日本とかドイツとか、石油が欲しくてWW２に参戦した国では戦時中に木炭車が活躍していた。ただ、一酸化炭素は猛毒なので、あちこちでガスC事故が起こった。
      なので。ホロコの見直し派からは「わざわざチクロンBなんか買わなくても木炭車の一酸化炭素を使えば良かったのに」と史実派がバカにされている。
    • 
      0
56. • 64. 名無しさん
    • 2021年06月26日 16:42
    • トラックやらダンプやら作業車両はEVじゃ難しいもんな
    • 
      0
57. • 65. 名無しさん
    • 2021年06月26日 16:45
    • 結局EVは構造が単純で何処でも作れちゃうから自動車メーカーが生き残るにはエンジンが必要って事に気付いたのか？
    • 
      0
58. • 69. 名無しさん
    • 2021年06月26日 17:14
    • 使えねー今や中共の犬たるドイツのハッタリもここまで
      ざまぁだな
    • 
      0
59. • 71. 名無しさん
    • 2021年06月26日 17:22
    • 中東の富豪がフェラーリから
      駱駝に乗り換える日が来るのか
    • 
      0
60. • 75. 名無しさん
    • 2021年06月26日 17:34
    • なにこれカッコイイかも～
    • 
      0
61. • 76. 名無しさん
    • 2021年06月26日 17:47
    • やったな
      エンジンLPG車と同じで
      ミッションもMTで
      アホでも弄れる
    • 
      0
62. • 77. 名無しさん
    • 2021年06月26日 17:57
    • もしかして欧州の自動車メーカーは日本車潰しのEVに力を入れたら今度は自分たちが中国車に潰されるかもしれないと気付いた感じか？
    • 
      0
63. • 78. 名無しさん
    • 2021年06月26日 18:03
    • またトヨタ株に投資してるオレが儲かるのか！？
      
      もう1000株買い増しだな～。♥️
    • 
      0
64. • 79. 名無しさん
    • 2021年06月26日 18:05
    • 水素なら排ガスがネックだった内燃ロータリー出来るやろ。頑張ってくれマツダ
    • 
      0
65. • 80. 名無しさん
    • 2021年06月26日 18:28
    • 水素エネルギーが主役になるのはまだ20年以上先だと思うが、石油系メジャーが紛争やスエズみたいな事故でこれから不当に石油価格を釣り上げたりすることは十分考えられるから、水素燃料車や、EVとかはメジャー牽制の意味も含めてどんどん開発を進めるべし。
      しかし、ガソリン高くなったなあ。
      リッター150円だぜ。
    • 
      0
66. • 81. 名無しさん
    • 2021年06月26日 18:36
    • EUはガラパゴス
    • 
      0
67. • 86. 名無しさん
    • 2021年06月26日 19:18
    • トヨタと繋がりがなければ出来ない燃料電池車
      いりますか？笑い
    • 
      0
68. • 87. 名無しさん
    • 2021年06月26日 19:24
    • ただのPHEVじゃん。おれはEV全振りの話が出た頃からＥＵの詐欺、本命はＰＨＥＶだって主張し続けてきた。次の因縁ネタはＰＨＥＶの定義だろう。日本のＰＨＥＶは禁止、ただしＥＵのレンジエクステンダー積載車はＥＶの範疇とみなすって言い始めるよ。規格と認証権の独占を目論んでいると思う。レンジエクステンダーシステムと呼ぶことで日本のＰＨＥＶ特許を強引に無効化する。つまり目的は日本の技術的アドバンテージを無効化することであって環境話は犯意の隠ぺいに過ぎない。
      
    • 
      0
69. • 91. 名無しさん
    • 2021年06月26日 19:57
    • 株を買うのにね、水素かEVかという話
      水素が良いと思うよ
    • 
      0
70. • 92. 名無しさん
    • 2021年06月26日 20:49
    • 一度　BMW 水素エンジン作って売れなくて撤退したやん
    • 
      0
71. • • 99. 名無しさん
      • 2021年06月26日 22:18
      • >>92
        水素ステーション無ければ誰も買わんからね。
      • 
        0