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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51615306.html

 コメント一覧 (55)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年07月02日 12:08
   • いざその時になって国民の不満噴出まで見えた
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年07月02日 12:12
   • メガーヌevでFFニュルンベルク最速目指すかな？
   • 
     0
3. • 3. 名無しさん
   • 2021年07月02日 12:15
   • ルノーの経営が順調だったなら多少は信ぴょう性あるんだけどな
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4. • 4. 名無しさん
   • 2021年07月02日 12:17
   • EVって言っておかないと投資家のご機嫌損ねるからな
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5. • 5. 名無しさん
   • 2021年07月02日 12:21
   • ルノー云々より
     >中国資本のエンビジョンAESCグループ（神奈川県座間市）
     こっちの方に戦慄走る…
     いろんな中華企業が順調に日本企業に擬態してるな
     　
     そういや日産も中華企業と組んでイギリスにバッテリー工場作るそうで
     EV攻勢仕掛けてるのがどこか丸分かり過ぎ
   • 
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6. • • 16. 名無しさん
     • 2021年07月02日 13:02
     • >>5
       日産EV車のバッテリーは、てっきりLGかと思ってたけど此処だったの？
       国産他社は皆パナの筈だけど、やっぱり分けて貰えないのか
     • 
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   • • 40. 名無しさん
     • 2021年07月02日 17:19
     • >>16
       LGはGMと組んでアルティリウム作ってる。
     • 
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   • • 20. 名無しさん
     • 2021年07月02日 14:24
     • >>5
       希土類がどこに埋まってるかを考えたら⋯
       資源があるって本当に羨ましいな
     • 
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7. • 6. 名無しさん
   • 2021年07月02日 12:21
   • 欧州で販売するものは別ブランドで、
     それ以外ではルノーブランドもある（笑）
     と読めるな
     
   • 
     0
8. • 7. 名無しさん
   • 2021年07月02日 12:22
   • ルノーも欧州も世界から見ればもはやニッチ
     そうなら可能かもね
   • 
     0
9. • 8. 名無しさん
   • 2021年07月02日 12:23
   • このまとめの半分はEVアンチによって成り立っております
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10. • • 26. 名無しさん
      • 2021年07月02日 15:10
      • >>8
        つまり半分は技術者って事か
        EV教徒は中卒か文系だもんなｗ
      • 
        0
    • • 32. 名無しさん
      • 2021年07月02日 16:11
      • >>26
        同じような話題を繰り返してるって皮肉だったんだけど君には難しかったね
      • 
        0
    • • 34. 名無しのはーとさん
      • 2021年07月02日 16:16
      • >>32
        26じゃないけど
        面白いこと言ったつもりになってるヤツって反応に困るんだよな
        32みたいに斜め上から来られると更にｗ
        
      • 
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    • • 36. 名無しさん
      • 2021年07月02日 16:29
      • >>34
        いいよいいよ無理しないで
      • 
        0
    • • 37. 名無しさん
      • 2021年07月02日 16:38
      • >>8
        半分も理想論でしか語れない能天気がいるほうが怖いんだけど
      • 
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11. • 9. 名無しさん
    • 2021年07月02日 12:30
    • ルノー「だって周りのみんながEV！EV！って言うんだもん、うちもやらなきゃ置いてかれちゃうんだよ欧州で売るなら」
    • 
      0
12. • 10. 名無しさん
    • 2021年07月02日 12:34
    • いつゴールポスト動かすか賭けしようぜ
    • 
      0
13. • 11. 名無しさん
    • 2021年07月02日 12:36
    • ダウンサイジングターボ
      クリーンディーゼル
      EV
    • 
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14. • • 27. 名無しさん
      • 2021年07月02日 15:11
      • >>11
        それを同列に並べる時点でお前が文系低知能であり騙されてきたって証だなｗ
      • 
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    • • 38. 名無しさん
      • 2021年07月02日 17:05
      • >>27
        あったま悪いな。
        ヨーロッパ勢のこれまでの詐欺とこれからの詐欺を並べたんだよ
      • 
        0
15. • 12. 名無しさん
    • 2021年07月02日 12:36
    • 現実的な目標を立てろよ
      ハードル上げ過ぎて不正で乗り切るいつものパターンになるぞ
    • 
      0
16. • 13. 名無しさん
    • 2021年07月02日 12:52
    • ポンコツEVを域内で普及させつつカンキョウガー叫んでＨＶごとガソリン車を駆逐するつもりやろ
      結局のところ不便な道具は流行らんと思うけどな
    • 
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17. • 14. 名無しさん
    • 2021年07月02日 12:54
    • プジョーの208evは売れてるかな
    • 
      0
18. • 15. 名無しさん
    • 2021年07月02日 13:02
    • 高性能バッテリー、充電インフラ、両方とも無理じゃね？
      電気自動車にシフトしてもそれ動かすだけの発電所とか確保できるのかな？
    • 
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19. • 17. 名無しさん
    • 2021年07月02日 13:05
    • 現状見るとやっぱトヨタは先見の明あるわ
      化石燃料→ＥV→水素って将来的な時世見た上で更にEVの進歩は遅い事まで読んだ上でのハイブリットで繋いでる内に水素の基礎研究進めるって戦略がドンピシャだもんな
      想像以上にバッテリー方面の技術進歩遅いし欧米でEVが普及する頃には既に更にクリーン且つ高出力な完全上位互換の水素が日本車の主力になるんだろうね
      もう水素貯蓄安全性は目途立ったからインフラ整備位しか過大無いし
    • 
      0
20. • • 42. 名無しさん
      • 2021年07月02日 17:21
      • >>17
        今トヨタBEV17車種投入予定で何処よりも多いぞｗ
      • 
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21. • 18. 名無しさん
    • 2021年07月02日 13:10
    • 例えばプジョー208でもガソリンは250万～だがEVになると400万だ
      誰がそんなもん買えるんや
      まあ貧乏人はもう車に乗るなという社会にしたいのかもね
    • 
      0
22. • 19. 名無しさん
    • 2021年07月02日 13:46
    • 無理だと思うけどなー
      それとも原子力大国フランス国内だけなら出来るのか？
    • 
      0
23. • 21. 名無しさん
    • 2021年07月02日 14:27
    • バッテリー搭載のＥＶカーはきついだろ！！まずは発電エンジン搭載ＥＶカーだろ！！発電エンジンの方が高効率化できるし排ガスも規制しやすいし水素スタンド充実したら水素使うエンジンにすればいいだけ！！完全にＥＶカーにするには走行中に道路から給電できるようにならないと無理だろう！！先ずは高速道路の走路を給電できるようにして自動運転車のみにすれば何とかなるかもしれないけど現在の路面給電は停止状態での試験しかやってないみたいだから高速移動中のはどうかね？？
    • 
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24. • • 25. 名無しさん
      • 2021年07月02日 15:01
      • >>21
        もうトロリーバス形式でいいじゃん
        それなら日本から高速走行にも耐えられる新幹線のパンタ輸出できるしｗ
      • 
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25. • 22. 名無しさん
    • 2021年07月02日 14:28
    • アフリカと中東では新車を売らないつもりか。
      
    • 
      0
26. • 23. 名無しさん
    • 2021年07月02日 14:31
    • 元からエンジン開発してないじゃん。
      開発をEVに絞るだけだろ
    • 
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27. • 24. 名無しさん
    • 2021年07月02日 14:57
    • ヨーロッパは北海道より高緯度だぞ
      スマホみたいに車から車に充電できるようにしないと凍死するだろ
    • 
      0
28. • • 43. 名無しさん
      • 2021年07月02日 17:23
      • >>24
        北欧以外は暖流の影響で北海道より暖かいぞ。
      • 
        0
29. • 28. 名無しさん
    • 2021年07月02日 15:17
    • ヨーロッパの決定が時代の流れなら、なぜ世界がクリーンディーゼル一色にならなかったんですかねえ。
      教えてエロい人ｗｗｗ
    • 
      0
30. • • 44. 名無しさん
      • 2021年07月02日 17:25
      • >>28
        前回はアメリカがディーゼルガン無視してたから。
        今回バイデンになってアメリカが本腰入れたらBEVとFCVの時代になる。
        世界はアメリカしだいよ。
      • 
        0
31. • 29. 名無しさん
    • 2021年07月02日 15:27
    • フランス政府肝入りで企んだ日産乗っ取りが失敗したからもう一つの手段であったちうごくと手を結んだんだろ。ホント欧州の利権金儲け上流連中はゴミ。
      上流白人は未だに日本を下に見てて、日本の成功はくれるなら許す·そうじゃないのなら潰す、って思考しかないから。F1でも水泳でも日本の成功は全部潰されてきて。
      ルノーなんか世界で誰が乗ってるんだ？ってレベルの会社、そんな会社が世界の車業界の流れを決めれるってのがおかしい話で。
      ちうごくの人口の多さを自分のモノに出来ると思ってる2W後の「共産党の怖さを忘れたクソ団塊バブル世代」を世界中から駆逐しないといけない。
      
    • 
      0
32. • 30. 名無しさん
    • 2021年07月02日 15:30
    • ヨーロッパ企業って目先の事しか考えないんだねｗ
      一昔のクリーンディーゼルの時も、アレだけ排ガスまみれで青空が見えなくなる状態でも頑としてディーゼル推しだったからね…
      冷静に考えればわかるけど、電気が足りるわけないし、化石燃料車にくらべて、充電時間が長くなり、走行距離も短くなるのは間違いない時点で普及しないわなｗ
      まだ水素の方が可能性ある、売電が水素価格の値下げを推進の政策を出した時点でEVの未来は無くなった様なもの
    • 
      0
33. • • 45. 名無しさん
      • 2021年07月02日 17:27
      • >>30
        いや、バイデンEVも同時に普及政策出したからな。
        電気か水素じゃなくて、電気と水素なんだよ。
      • 
        0
34. • 31. 名無しさん
    • 2021年07月02日 16:00
    • 日産ないし三菱にリーフ以外に他のセグメントのEV（またはプラットフォーム）を作らせて売るんだろ？
    • 
      0
35. • 33. 名無しさん
    • 2021年07月02日 16:15
    • フランスは原発があるから夜にしっかり充電して欲しいんだろうな。
      火力と比べて出力調整できる幅が狭いから。
    • 
      0
36. • 35. 名無しさん
    • 2021年07月02日 16:18
    • 貧すれば鈍する
    • 
      0
37. • 39. 名無しさん
    • 2021年07月02日 17:15
    • ev買った人が次もevが欲しいと思わないと内燃機関には勝てない
      内燃機関の効率はまだ上げれそうだしevとの差は広がる一方
    • 
      0
38. • 41. 名無しさん
    • 2021年07月02日 17:20
    • 最後のガソリン車はメガーヌかタイプrどっちにしよう
    • 
      0
39. • • 46. 名無しさん
      • 2021年07月02日 17:28
      • >>41
        アルピーヌいこうぜ
      • 
        0
    • • 49. 名無しさん
      • 2021年07月02日 18:29
      • >>46
        ミニバンまでとは言わないがそこそこ人も荷物も乗せるので...
        ２台持ちはちょっとね
      • 
        0
40. • 47. 名無しさん
    • 2021年07月02日 18:15
    • 国民の不満はいままでもこれから先も
      ネット上だけ
    • 
      0
41. • 48. 名無しさん
    • 2021年07月02日 18:19
    • アメリカに乗られたせいでEVはご破算ともいえる。
      そもそも、EV推進の一番の理由はアメリカにあるし。
      アメリカが経済的に強すぎるのに石油を手に入れてしまったりとかしたし、不正のすっぱ抜きだってアメリカがやったことだし。
      そんなこんなで欧州が無茶してるのにバイデンはそこに乗って向こうの思惑ぶっ潰しにかかるっていう。
      こうなったら、欧州側はまた自滅するまで走るか現実を見て方向転換するかの二択。
    • 
      0
42. • 50. 名無しさん
    • 2021年07月02日 18:34
    • エネルギー保存の法則
      今までガソリンや軽油が熱量の割に少ない体積で比較的安価に需要に応じていた世界中の車両の内燃機関の燃料
      それらの例え半分でも電気に完全移行するのは、インフラ的にもバッテリーの技術的にもとてつもないブレイクスルーが起こらない限り無理
    • 
      0
43. • • 52. 名無しさん
      • 2021年07月02日 20:14
      • >>50
        軽量化のためにスペアタイヤやジャッキまで外したのにバッテリーだけでも数百キロ増
        カラ電だろうと絶えずこれを運ばなければならないなんて全車トラックになったようなもん
        アスファルトも痛むだろうし高架の寿命もヤヴァくなる
        とんでもない経済損失だよ
      • 
        0
44. • 51. 名無しさん
    • 2021年07月02日 19:59
    • 発電による環境への負荷は考えてないんだよな
      自分単体だけで「エコだ」と
      信じられるか？現代の話なんだぜ？
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      0
45. • 53. 名無しさん
    • 2021年07月02日 20:47
    • ハイブリッドの技術がどうしようもないから
      お手上げになったということ？
    • 
      0
46. • 54. 名無しさん
    • 2021年07月02日 21:55
    • 極端から極端に走る連中だな
      まあ出来なかったらすぐにゴールポストを動かす連中だから話半分に聞いておけばいい
      少なくとも日本では無理があるんじゃない？
      街中に充電スタンドなんて全然見かけないのにあと9年足らずでインフラが完全に整備されるとは思えないけど
    • 
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47. • 55. 名無しさん
    • 2021年07月02日 22:26
    • ルノーブランドを全部EV化するとしても
      純内燃機関やHVとかを
      欧州だとルノーディーラーで併売してる
      ダチアブランドの方で用意さえしとけば
      万一EVがコケたとしても
      ディーラーで売る物が一切無いっていう最悪の事態にはならんやろうな。
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