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1:ボラえもん ★:2021/07/02(金) 00:29:01.33 ID:zNfQm8qV9.net

“世界各国の規制当局は、従来の内燃機関を搭載したクルマを廃止し、EVに切り替えるよう自動車メーカーに求めています。規制が強化される中、多くのメーカーがラインナップの電動化計画を掲げていますが、今回フォルクスワーゲンは、欧州での内燃機関搭載車の販売を2035年に終了すると発表しました。

欧州以外の市場でEVに完全移行するのは、2035年よりも後になることは明らかですが、具体的な移行時期は不明です。今回の発表は、クラウス・ゼルマーという販売担当役員によるもので、欧州では2033年から2035年の間に内燃機関搭載車を廃止すると述べています。

ゼルマ―は、南米やアフリカといった地域では、政治やインフラの枠組みが不足しているため、EVへの移行にはかなり時間がかかるだろうと述べています。しかし、遅くとも2050年までには、フォルクスワーゲンの全車種がカーボン・ニュートラルになるとのことです。

フォルクスワーゲンは、2030年までに欧州での総販売台数の70%をEVが占めるようになると見込んでいます。EVの割合がここまで増えると、今後さらに厳しくなると予想される欧州連合の気候目標に対応できるようになり、場合によっては目標を上回る可能性もあります。

欧州の一部の地域では、規制が非常に厳しく、市街地の一部のエリアではEVしか走れないようになっています。自動車メーカーにEVへの移行を促しているのは欧州だけではありません。米国でも規制の強化が進められていますが、完全な移行の実現には時間がかかります。米国をはじめ、多くの市場では充電インフラが整備されておらず、電動化に向けた大きな課題となっています。”

https://slashgear.jp/cars/20914/





29:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 01:30:20.97 ID:pWwt9Cwn0.net

15年も先じゃどうなるかわからんね
36:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 01:49:15.09 ID:dZHzlUZq0.net

EVビートルとワーゲンバスが出たらバカ売れするな
38:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 01:53:34.61 ID:oVXOuoGX0.net

EVにしてもカーボンニュートラルになどならん
45: :2021/07/02(金) 02:07:02.09 ID:O4oZnZaN0.net

ガワは旧型ワーゲンのクルマ作れ。
48:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 02:09:31.70 ID:38dPUavx0.net

PHEVまで禁止したらヤバイわな欧州
61:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 03:00:53.29 ID:TZ+8uezS0.net

実用航続距離で500km有ればなあ
800km有れば恐らく困らん
65:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 03:48:49.78 ID:9TJWSYoE0.net

動き早いよなあ
76:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 04:35:55.22 ID:Sv9Six9o0.net

アルミイオン電池は充電速度がリチウムイオンの50倍になるとTwitterで言ってる人がいるけど、本当じゃろうか。
なんにしても有望株らしい。
81:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 04:50:25.59 ID:pXEX6TBE0.net

この頃には俺もう死んでるからどうでもいいかな
後は若いもの同士でどうぞ
112:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 05:26:57.78 ID:H5VMVg7D0.net

モータースポーツどうするんだ
F1もお終いだし、エンジン開発終了でほとんどすべてなくなるぞ
欧州の利権が消滅する
129:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 06:00:35.15 ID:ECmxOG7e0.net

EVにせよ、レシプロにせよ、一点張りしかできないメーカーがやばくなる
143:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 06:33:14.22 ID:kNt941q20.net

外燃の時代来たか
150:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 06:47:27.46 ID:61PiCLkd0.net

>>143
やた!
スタンレースチーマー、トラクションエンジン復活
まさかのスチームパンク時代くるか
149:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 06:44:54.41 ID:9PnFnPB20.net

なんかどんどん販売終了期限延びると思う
164:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 07:53:30.27 ID:msqv632N0.net

このニュースのミソは、欧州で2030年からエンジン車の新車販売禁止と言ってるのに、
フォルクスワーゲンは2035年まで販売としてるところ

つまり本気でやるつもりが全くないことがよくわかる
165:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 07:57:28.34 ID:RVadYo8P0.net

その頃には俺も運転免許返納してるかな
176:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 08:35:55.25 ID:02xABzG20.net

EVの定着率は意外と高いぞ
ガソリン車に戻るのが僅か2割ってデータもある
EVはとにかく乗り心地がいい
186:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 09:31:35.76 ID:kwdV4fg10.net

>>176
EV言い出して何年だと思ってんだよ
3年経たずに2割だぞ
178:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 08:36:50.20 ID:BmRxGGWY0.net

EVなんて推進しても安い中国製が市場を持っていくだけなのに、欧州は何の勝算があるんだ?
179:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 08:39:17.83 ID:HLQyoOFi0.net

EVを使えるように出来るなら、今のスマホは一回の充電で3日くらい持つように出来てないとおかしい
181:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 08:44:15.17 ID:rYYnS9bq0.net

これで温暖化も一気に解決だな
182:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 08:52:44.38 ID:7lRuH0xd0.net

これぐらいの嘘を平気で言えないと植民地支配なんかできなかったよ
185:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 09:11:47.35 ID:un4yP3K30.net

35年まで売るのかよ
184:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 08:59:35.98 ID:If+cjnd50.net

街乗り欧州なら可能かもしれんがアメリカとなると走行距離が段違いだから無理
189:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 09:43:06.66 ID:JPx1ZGbZ0.net

自分たちで規制どんどん厳しくして
規制厳しくした自分たちが規制クリアできないってギャグを繰り返してるけどマゾなの?
199:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 11:51:22.25 ID:Nx+gkwjR0.net

内燃機関って、これ以上進化する可能性ってあるの?
208:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 12:21:29.47 ID:5dcXsFSq0.net

>>199
30年前を考えてみるとすごい進化してるしねこれから30年だと排気ガスのきれいな合成燃料とか出てきそう古い車でも使えるとなったら良いな
206:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 12:19:20.87 ID:rulXOCqc0.net

ハーレーがガソリンエンジン廃止したら信じるわ。
207:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 12:20:44.39 ID:+4eacgP80.net

ハーレーのv2とポルシェの水平対向6気筒
なくなったら、悲しむ人が沢山いそう
215:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 12:36:01.77 ID:K1UB9U/n0.net

30年から欧州でのエンジン車の新車販売できなくなるのに、35年まで作るってどういうこと?
端から撤回するつもりなんだろ
219:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 12:39:51.49 ID:AwqLnHaZ0.net

電池材料の利権はほぼ中国が持ってるけど大丈夫なの?
223:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 13:05:06.31 ID:HLQyoOFi0.net

ここ見るだけでもEVに対して懐疑的な意見ばかりなんだよな
そういうことなんだよ
224:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 14:26:59.15 ID:LyA+0kfn0.net

>>223
それに対して不安を解消するような言論が
殆ど見られないのも恐ろしいなと思う
239:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/02(金) 18:28:09.75 ID:WRwgsJDn0.net

まあ、欧州の規制じゃそうだろうな。
ただ、電力不足、充電時間の問題で規制も緩くはなりそうだが。
276:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 04:56:58.35 ID:CWz7htUy0.net

航続距離ガー! と言うけど…じゃあエンジン車でどんだけ走るのよ?と
もまえは鹿児島から青森まで縦走すんのか?と

「その距離なら飛行機か新幹線にするわ」
じゃあEVも同じだろうと
もまえの言う「その距離」の範囲が変わるだけ
つまり自分の問題てことね
280:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 05:02:13.81 ID:fQ5NuZor0.net

>>276
航続距離も大事だが、給油時間も大事な要素だな
281:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 05:13:14.08 ID:CWz7htUy0.net

>>280
自動車(EV)は航続距離内で運用して
長距離は公共機関で移動することが増えるだろうね
なるべく公共機関を使うのは「エコ」の基本だから

移動先でレンタカー(つまりカーシェアリング)を借りるとか
計画的に活動することが求められるね
284:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 05:43:32.62 ID:2I+s13cg0.net

>>281
それが出来るのは大都市だけだけどな。
実質上、庶民は自動車を所有するなと言っているに等しい。
304:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 07:01:35.58 ID:HCy17OZp0.net

ちゅうことは、中古車も流通するから2050年過ぎまではガソリンエンジンあるよな
346:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 08:20:54.33 ID:tb2580VK0.net

途上国の市場を全部捨てるとは、凄い決断力だな
間違った方向だけどw
348:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 08:24:02.50 ID:DdIEH8MI0.net

あと13年で全てEVに切り替え・・・の予定か
それまでに4,5分程度でフル充電できてバッテリーの安全性が確立できるといいね
350:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 08:24:28.55 ID:nuJw5Aej0.net

2035年までガソリン車製造販売するわけだし、
EVが普及してなかったり、延長するから何の問題も無い。
守れなくてもペナルティ無し。
言うだけお得。
358:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 08:39:38.34 ID:MRA8Gl290.net

勝ち目がないからヤケクソや!
360:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 08:41:21.05 ID:97zEfZ950.net

日本勢は、水素フルスイング打法で良いと思う
365:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 08:44:32.83 ID:hPtWF9FP0.net

VWは、というかドイツは、雇用問題をどう解決すんのかねえ
368:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 08:46:01.91 ID:+/xcMm//0.net

長距離ならサービスエリアで30分~1時間かけて急速充電できれば困らない
多生時間がかかっても休憩時間込みだ

短距離なら自宅充電で毎朝満タンだからむしろガソリン車よりも便利
369:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 08:47:21.17 ID:nuJw5Aej0.net

>>368
2台待ちがいたら1h〜2h待ちか。
頑張ってw
372:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 08:49:35.22 ID:IO+BHErW0.net

>>368
帰省ラッシュのときどうするの?
サービスエリアで何日か潰す感じの予定組むの?
390:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 09:00:45.50 ID:RwasbrZU0.net

EV流行ってもどうせモーターは日本電産が無双するようになるんでしょ。
411:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 09:16:51.33 ID:GY30xLdm0.net

世界の流れってより無理やりそういうふうに持っていきたいが思うように行かなくて焦っているように見えるのだが。
412:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 09:17:26.60 ID:+/xcMm//0.net

言うて、全固体電池がまだ実用化してない現時点で既にテスラ660kmタイプが登場してるからな
日産もこの5年でEVの航続距離を2倍近くに伸ばした
1000kmタイプが不可能だとは別に思わんな
420:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 09:22:36.44 ID:nuJw5Aej0.net

>>412
660kmにしても、1000kmにしても
車重と車体価格(補助金抜き)がいくらかだよな。
EV補助金なんて永遠に出るわけじゃ無いから
普及目指すなら尚更値段が重要。
421:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 09:22:57.12 ID:2I+s13cg0.net

>>412
カタログスペックはあてにならんぞ。
スマホの電池の保ちもカタログ通りでは無いだろ。
426:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 09:28:52.80 ID:WPBmQVXs0.net

もう後が内燃
452:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 10:44:57.59 ID:8s3nprH90.net

大量の劣化したバッテリーの処理はどうするか?という問題があるが、トヨタも含めて、再生の研究が進んでいる
486:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 15:12:48.85 ID:GY30xLdm0.net

まあ電気になってもPOLOの走りが楽しれけばいいよここは。
509:ニューノーマルの名無しさん:2021/07/03(土) 17:56:44.89 ID:4YPc5PU/0.net

2035年なんて状況がどうなってるか分からんしな
【車】フォルクスワーゲン、2035年に欧州で内燃エンジン搭載車の新規販売終了 [ボラえもん★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1625153341




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 コメント一覧 (23)

    • 1. 名無しさん
    • 2021年07月03日 19:45
    • EU内は好き勝手に出来るかもしれんが肝心の中国市場でiDシリーズが全然売れなくて相当ヤバい空気なってるがどこまでEVで突っ走るのか見ものだわ
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2021年07月03日 19:56
    • 日本でヘンテコ多気筒販売してくれるなら他は好きにしてくれ
    • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2021年07月03日 20:04
    • 石炭燃やして発電した電力で充電してもEV売ってるメーカーはカーボンニュートラルっておかしいのに誰も不思議に思わないのかね
    • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2021年07月03日 20:07
    • テスラは新型が3日で全焼してる体たらくなのに何がEVだよ。そのうち街一つ焼ける事故が起きても不思議じゃねえな
    • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2021年07月03日 20:08
    • そしてトヨタが取り残されるのか。
    • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2021年07月03日 20:17
    • ディーゼルで詐欺ったVWなら、航続距離のデータ改竄も楽勝よ!
    • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2021年07月03日 20:20
    • EV 肯定派
       アメリカ政府
       EU
      日本政府
       中国共産党
      インド政府
       大手メディア
       ほぼ全ての自動車メーカー
       自動車部品メーカー
      etc

      EV 否定派
       インターネットの一部の人たちw 
    • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2021年07月03日 20:21
    • 外車はエンジン車に浪漫がある
      EVになったら高い外車買う意味がない
      安い国産で十分になり 見栄が張れない
    • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2021年07月03日 20:28
    • EVへのチキンレースみたいだな。
      内燃機関撤退というカード切るかどうか。
    • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2021年07月03日 20:31
    • ※8
      分かる、BMWからエンジンとったら何が残るんだって思うわ。もうBMWじゃなくていいやってなる
    • 0
    • 11. 名無しさん
    • 2021年07月03日 20:37
    • ゴルフ新型でたけど高い笑笑
    • 0
    • 12. 名無しさん
    • 2021年07月03日 20:47
    • 別にEV開発するのはいいけど、内燃機関販売禁止はおかしいだろ

      ガソリン車に勝てないから、そうするしかないのか
    • 0
    • 13. 名無しさん
    • 2021年07月03日 21:15
    • 35年だと流石に欧州外ではガソリン売るか
    • 0
    • 14. 名無しさん
    • 2021年07月03日 21:38
    • ワーゲンのみの話かグループ全部で廃止にするのか
    • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年07月03日 22:05
      • >>14
        なるほど、グループ内に「ガソリン専業ブランド」「ディーゼル専業ブランド」とか立ち上げるのか。
      • 0
    • 15. 名無しさん
    • 2021年07月03日 21:40
    • おぼろげながら2035年終了というのが見えたのかw
    • 0
    • 16. 名無しさん
    • 2021年07月03日 21:41
    • 何でもいいから、
      1.充電インフラの整備
      2.バッテリーの寿命問題
      3.寒冷地での対策
      4.価格問題
      がすべてクリアできないうちは、移行が困難では?
    • 0
    • 17. 名無しさん
    • 2021年07月03日 22:01
    • 中国では売るんでしょ?詐欺じゃん
    • 0
    • 19. 名無しさん
    • 2021年07月03日 22:39
    • トヨタに勝てないからEV車ねぇ
      EV車は爆発するから当分乗らんほうがいいぞ
    • 0
    • 20. 名無しさん
    • 2021年07月03日 22:57
    • どうせ自分達の都合が良いように好き勝手やるんだから近くなったらやっぱりオールEV化やめましたとか言うんだろうね。
      昔っからそうだもんね。レースとかでもそうか。
    • 0
    • 21. 名無しさん
    • 2021年07月03日 23:30
    • やたらEV批判反対しているバカ、どうやって迫りくる規制をクリアするつもりなのかは言わないよな。「どうやって?」と質問されたらムスッとして黙っちゃうどこかのバカ大臣と変わらない。

      EU内では、2030年までにCO2排出量を60%削減し、2035年までに100%削減せねばならない。

      販売停止する?罰金払う?
      罰金払った分は車両価格に反映して回収しなければならない。そうなると価格競争で優位性が無くなっていくことは明白。
      そういったメーカーはいずれ行き詰まる。
    • 0
    • 22. 名無しさん
    • 2021年07月03日 23:31
    • 「電池供給能力ガー! インフラガー! 」と発狂してるバカが多いけど、なんでいつも今のインフラでいきなり数千万台のEVが出現することを想定してるんだ?
      そんで価格が安くなることも全く想定していない。
    • 0
    • 23. 名無しさん
    • 2021年07月03日 23:41
    • Windows10 「おまえ絶対ウソつくなよな!」
    • 0
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