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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51615794.html

 コメント一覧 (38)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年07月10日 12:37
   • 次期ステップワゴンは現行と先代、2代続いて3列目が格納前提で糞だからどうにかして欲しいわ
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年07月10日 12:39
   • 現行で言えばステップが一番出来良いんだけどな
     
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3. • • 19. RP乗り
     • 2021年07月10日 16:43
     • >>2
       作りが雑、新車から3年でスライドドアのキャッチャーやエンジンルーム錆だらけ、リヤゲートのゴムも歪み出てるから水漏れないか心配、フロントのメーター上のボックスの蓋も熱で歪んで何回もクレーム交換、良いのはエンジンと足回りだけ
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   • • 31. 名無しさん
     • 2021年07月10日 19:12
     • >>19
       それくらいの不具合ならノアヴォクでもいくらでもあるぞ
       もはやノアヴォクのいいところなんか何もないだろう
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4. • 3. 名無しさん
   • 2021年07月10日 12:42
   • 勝利の鍵は売れるエントリーグレードを設定する事
     例えば大きなNVAN的なのを欲を出さず、安価なグレードで出すべし
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5. • • 5. 名無しさん
     • 2021年07月10日 13:23
     • >>3
       パイが決まってる中で低価格路線なんてやっても、規制対応で高コスト化進むから例え売れてもジリ貧じゃないの？
       ただでさえ日本人は上級グレード装備充実が好きなのに
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6. • 4. 名無しさん
   • 2021年07月10日 12:50
   • リセール云々の前に
     殆どの人がミニバンで買いたいと思えるのがアルファードしか無いんだよ
     ポンコツホンダ日産はなにやってんだよ
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7. • • 15. 名無しさん
     • 2021年07月10日 15:45
     • >>4
       戦争になってないわな
       トヨタが完全制圧した後おま国価格になって1.5倍になるんだわ
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   • • 16. 名無しさん
     • 2021年07月10日 15:57
     • >>4
       トヨタ以外のメーカーは自滅してますからねぇ
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8. • 6. 名無しさん
   • 2021年07月10日 13:33
   • ミニバンがよく売れてた2000年の頃は子供が120万人も生まれていたからな。
     それが2020年は85万人と3割も減っている。
     ミニバンあったら子供乗せて帰省して田舎でジジババ乗せてとなかなか便利だったが、子供が旅行やキャンプとか一緒に行動しなくなったら空気を無駄に運ぶハコになってしまう。
     そういう層がライトSUVにいくんだろうな。
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9. • • 8. 名無しさん
     • 2021年07月10日 13:39
     • >>6
       その20年間にジジババの方も老人ホームに入居や他界。
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   • • 34. 名無しさん
     • 2021年07月10日 20:12
     • >>8
       なんか意味不明の返しだな。
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   • • 11. 名無しさん
     • 2021年07月10日 13:45
     • >>6元々多人数乗せてる機会少なかったんじゃないの？20年前から少子化は言われてた事でしょ。
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   • • 36. 名無しさん
     • 2021年07月10日 20:14
     • >>11
       どうやら考える知識も読解力がないようだな。
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   • • 37. 名無しさん
     • 2021年07月10日 20:53
     • >>36
       現実で見ても空気運んでる人多数でしょ。ただ、スライドドアで子育て世代に受けてただけで、それも軽自動車やコンパクトカーに顧客取られてるでしょ。
       
       
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   • • 38. 名無しさん
     • 2021年07月10日 21:01
     • >>6
       親父が孫を乗せる機会があるかもと３列シートのクルマを買ったけど、３列目を使ったのが１度か２度だけ。
       田舎は集まると車が３台、4台とかにもなる。
       墓参りも複数台で分乗していくから3列目は不要だと思った。
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10. • 7. 名無しさん
    • 2021年07月10日 13:37
    • 嘗ての看板だったオデッセイ、ステップワゴン、フィット・・・
      
      どれもこれも落ちぶれた・・・
      
      どうしてこうなった、ホンダ。
      
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11. • • 12. 名無しさん
      • 2021年07月10日 13:49
      • >>7
        NBoxとかフリードはまだ売れてるからチャンスはあるんじゃないの？
        
        特に後発でタントに勝ったのは大きいと思う。
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    • • 25. 名無しさん
      • 2021年07月10日 18:33
      • >>7
        オデッセイはロールーフだからなぁ…
        ステップワゴンとフィットは、N-BOXとフリードに食われていると思う。
        N-BOXもフリードも良く出来た車だから、ステップワゴンやフィットはこれらよりも良いと思わせるような車にしないといけないと思う。
        上級車種にステップアップして貰えるようにね。
        素人の偉そうなコメントで失礼しましたm(_ _)m
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12. • 9. 名無しさん
    • 2021年07月10日 13:41
    • 次のノアは3ナンバーになるって聞いたけど本当だったらステップワゴンと客が被らなさそう
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13. • • 28. 名無しさん
      • 2021年07月10日 18:43
      • >>9
        TNGA-C採用するなら5ナンバーには収まらないらしいから
        わりかし信憑性ある
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14. • 10. 名無しさん
    • 2021年07月10日 13:41
    • ウチの弟家族は13年前に買ったステップワゴンをまだ乗ってるわ。
      上はもう大学生だから、多分買い替える時はもっと小さいのになるだろうな。
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15. • 13. 名無しさん
    • 2021年07月10日 13:59
    • エクスファイアは廃盤では？
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16. • 14. 名無しさん
    • 2021年07月10日 15:32
    • 25年前にアホがシビック、アコード、シティ
      どうしてこうなった言うてたわ
      
      現実は北米でシビックもアコードも売れまくりだしオデッセイ（ラグレイト）も人気車種なんだよねぇ
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17. • 17. 名無しさん
    • 2021年07月10日 16:06
    • 2Lハイブリッドってなんでこんなに出し惜しみするの？
      国内カローラツーリングも1.8Lだし
      レクサスUXなんかに積んでも仕方ないやんけ
      燃費は1.8Lやろうけど動力性能は圧倒的に2Lやろが
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18. • 18. 名無しさん
    • 2021年07月10日 16:40
    • 現行ステップいい車だけどな。
      3列目が完全にしまえて広いし
      税金の安い1.5Lターボは充分な馬力だし
      わくわくゲートはすごく便利
      2列目はとても快適
      形？スピード？　
      俺は家族の意見に負けた男だぜ！
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19. • • 20. 名無しさん
      • 2021年07月10日 16:51
      • >>18
        せっかく３列目が収容できるのに２列目がロングスライドできない、
        セカンドシートと後部タイヤハウス干渉するんでロングスライドが物理的に不可能
        値段高いんだからケッチってないでセカンドシートを内側に横スライドできるようにすべき
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    • • 29. 名無しさん
      • 2021年07月10日 18:44
      • >>18
        3列目が床下格納出来るのはホンダだけなんだよな確か
        アレ良いと思う、見栄えも良いし
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    • • 33. 名無しさん
      • 2021年07月10日 19:31
      • >>29
        それは力持ち目線らしいで
        シートの出し入れが御三家の中で一番体操なんだと
        バランススプリング仕込んだ跳ね上げ式が一番楽で妊婦さんでも余裕なんだとさ
        3列目を出しっぱなし・仕舞いっぱなしの人には関係無いけどそれなら機構そのものが関係無いしな
      • 
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    • • 35. 名無しさん
      • 2021年07月10日 20:12
      • >>33
        はえ〜、そうだったのか…
        左右跳ね上げにはそういう利点があったのか
      • 
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20. • 21. 名無しさん
    • 2021年07月10日 17:03
    • 初代の回転対座シートのGを発売と同時に新車で買った
      総額210万位だったと思う
      小さかった息子といろんなとこへ出かけた思い入れのある車です
      思い出補正を差っ引けばただ単に広くて便利なだけの車でした
      がんばれステップワゴン
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21. • 22. 名無しさん
    • 2021年07月10日 18:02
    • なんかホンダって悪くないんだけど日本じゃ全然トヨタに敵わなくなっちゃったよな
      逆にトヨタと戦えてるメーカーは無いんだけど
    • 
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22. • 23. 名無しさん
    • 2021年07月10日 18:07
    • アルベル、ノアヴォクとオデッセイ、ステップワゴンの販売台数比べたらとても勝負なんて言えるもんじゃない
      下手したら日本におけるホンダの普通車販売台数を合計してもアルベル、ノアヴォクに負けてるんじゃねーの
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23. • 24. 名無しさん
    • 2021年07月10日 18:15
    • エリシオン出してくれー、低床で爺ちゃん婆ちゃん乗り降り楽だし長距離腰痛持ちでも楽々。3000ccやで街乗り燃費悪いけど長距離やとええで、何より燃費よりトルクと馬力があるから7人＋３泊分の荷物でも余裕。
      峠道や高速でもスイスイ走れるし車内も快適や、快適過ぎて同乗者がすぐ寝てまうので孤独になるけどな。全席同じで３列目でも快適、12年以上経つけど新東名120㌔区間でも余裕。
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24. • • 26. 名無しさん
      • 2021年07月10日 18:38
      • >>24
        おー、エリシオンのV6か！良い車だよな。
        現行オデッセイじゃダメか？
        低床ミニバンが買えるのもこれで最後かも。
        あ、でも3000ccから2400ccだと加速力とか物足りないか…
        ハイブリッドなら良いかもしれないけどね。
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25. • 27. 名無しさん
    • 2021年07月10日 18:43
    • ステップワゴンはわくわくゲート廃止っていう噂があるけど、もし本当なら他社とどう差別化するんだろう…
      デザインは確かにちょっとアレだけど現行の最大の売りでもあり、ある程度評価されていたと思うが…
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26. • 30. 名無しさん
    • 2021年07月10日 18:54
    • ワクワクゲートは意図せず落下する事故でリコール2回やってるからもう採用したくないんじゃないかな
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27. • 32. 名無しさん
    • 2021年07月10日 19:24
    • わくわくゲート乗ってるけどマジで便利
      99%そこしか開けない
      ハッチはめったに開けないからゴムが固着してるよ
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