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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51616079.html

 コメント一覧 (26)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年07月15日 22:40
   • EUが音を上げるのが先か、トヨタが先か。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年07月15日 22:46
   • 新車販売は禁止って中古車扱いする気だよね？
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3. • 3. 名無しさん
   • 2021年07月15日 22:53
   • いや、EU全域で猛吹雪にでも襲われたら、EVオンリー戦略が机上の空論と気づく可能性は高いと思うよ。
     この無茶苦茶なパラダイムシフトは、ルターの宗教改革の招いた混乱に近いモノがある。ルターは基本、他人に従うのが嫌いな人で、「ドイツ訳聖書それ自体を信仰の規範にしろ」などと言ったが、聖書はそんなことは書いてないので、各地で流血を含む混乱を招いたそうだ。
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4. • 4. 名無しさん
   • 2021年07月15日 22:54
   • 10年後なんてEUなんてなくなってるから
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5. • 5. 名無しさん
   • 2021年07月15日 22:59
   • どうせ実現なんて無理だろうし
     途中で撤回されるだろうと予想
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6. • 6. 名無しさん
   • 2021年07月15日 22:59
   • ディーゼルの排気が汚なかっただけなのにな
     日本の空気は綺麗だぞ
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7. • 7. 名無しさん
   • 2021年07月15日 23:00
   • トヨタのEUのシェア10％くらいだろう。
     乗用のEV販売しとけば、さほど落ち込みないぞ。
     アジア、USAはHY主体で行って、FCVに切り替えさ。
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8. • 8. 名無しさん
   • 2021年07月15日 23:09
   • EVトラクターを駅伝方式で使えばトラック輸送は可能だろうけど
     鉄道に回帰かね
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9. • 9. 名無しさん
   • 2021年07月15日 23:17
   • もうEUなんか完全無視してアジアとアフリカでガンガン石油燃やしてけばいいよ
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10. • 10. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:19
    • この前バッテリー車は諦めたってどっかの会社言ってなかったっけ？
      今から発電所建設間に合うのか？
      どうせF1みたいにコロコロレギュレーション変えるんだろ？
      ご都合主義でwwwwww
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11. • • 26. 名無しさん
      • 2021年07月15日 23:57
      • >>10
        EUの法案が通ったらフェラーリやマクラーレンでもEU内ではEVしか売れなくなるって事になる。(例外にする可能性もありそうだけど)
        なので、F1のレギュレーションへの影響自体に興味あるな。
        今のところ新PUでICE(内燃機関)をなくす気はなくe-fuelとかを考えているみたいだけど、時代遅れ感がでたり、メーカーの参入意義が問われたりと、いろいろありそうです。
        
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12. • 11. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:22
    • トヨタは水素エンジンと固体燃料電池のハイブリットをすぐにつくればよい。
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13. • • 20. 名無しさん
      • 2021年07月15日 23:37
      • >>11
        固体燃料電池って何?
        全固体電池のこと?
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14. • 12. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:26
    • むしろトヨタ以上にヨーロッパの連中がこれをクリア出来る車作れるんか？あっちは休暇になったら何百キロと走ってバカンスに行くだろうに途中の充電とか大丈夫なんか。
      その頃の電池が今より性能上がってるとしてもエンジン車のように５分やそこらで満タンって訳にはいかないぞ
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15. • 13. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:28
    • 水素エンジンのハイブリッドが主流になるかもしれんね
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16. • 14. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:29
    • 結局日本車に勝てない欧州が締め出そうとして結局失敗するだけだろ、ほっといて日本はガソリン車ガンガン作り続けた方がいい
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17. • 15. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:30
    • ＞＞環境規制の緩い国からの輸入品に事実上の関税をかける国境炭素調整措置（CBAM）を23年にも暫定導入する計画
      
      こっちの下心の方がメインだと思うがな。ＥＵに車を売りたい国はＥＵと同じ基地外をやれってこと。ほんでＥＵ内企業には例外規定をいっぱい設けて従来通りでＯＫにする下心だ。日本も自動車関税を復活させたらどうかな？ＥＶ例外規定が有る地域だけ関税５０％がいいと思う。
      
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18. • 16. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:32
    • 政治屋連中の自己満足ここに極まれり
      
      SDGsの流れだろうけどアレってご立派な理想論揃えてるけど実現する為の労力と資金は民間人が頑張ってね、って活動しかしてねーように見えるんだよね
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19. • 17. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:34
    • 「環境規制の緩い国からの輸入品に事実上の関税をかける国境炭素調整措置（CBAM）を23年にも暫定導入する計画だ。」噂の本命が来た感じ。
      EU経済圏を守る盾。これで、EU圏外のほとんどの地域からの輸入に事実上の関税をかけられる。
      
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20. • 18. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:36
    • 環境利権で白人ウハウハ
      完全EVにするならバッテリーの規格化とスタンドでのワンタッチ交換を義務化すべし
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21. • 19. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:37
    • LCAとか始まったらEU向けの車はEU域内の工場じゃないと作れなくなるかもな
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22. • • 21. 名無しさん
      • 2021年07月15日 23:48
      • >>19
        実はドイツもカーボンプライシング始まるとしんどい国の一つなんだよねぇ
        
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23. • 22. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:51
    • どや顔でEUの政策を叩いていたEVアンチ君　
      大好きなトヨタ様にはしごをはずされるの巻
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24. • 23. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:52
    • 同社幹部(虚構)
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25. • 24. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:54
    • 経済に関して日経の記事は信用できない
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26. • 25. 名無しさん
    • 2021年07月15日 23:54
    • ちなみに現段階では水素を作るのにも大量の電気が必要やで
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