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引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1626575857/
1: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:37:37 ID:C2JN
https://news.yahoo.co.jp/articles/91e0ac1a3cc845334744c267007513f1c3453845
2: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:39:07 ID:SyI8
ん？中国では走ってるんじゃないの？
4: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:40:44 ID:mxUI
イーロン・マスクって中国に媚びてたけどテスラ車バッシングされて裏切られたから可哀想
5: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:41:43 ID:5mnO
もう人を超えてるけどなかなか難しいんやろな
8: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:42:22 ID:C2JN
>>5
機械だけにエラー起こした時に手加減無しで事故るから厄介
6: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:41:44 ID:C2JN
そもそもEV車なんて世界的に大失敗の流れ
これからは水素エンジンが主流
7: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:42:12 ID:mxUI
>>6
おは豊田
10: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:43:24 ID:C2JN
>>7
アメリカも水素に舵切ったぞ
https://jp.reuters.com/article/usa-hydrogen-climate-idJPKCN2DK08Y
14: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:45:41 ID:mxUI
>>10
そうとは言えんけど水素も可能性として大きいんやな
バカにしてたわ
9: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:42:26 ID:we3p
株価吊り上げの為に適当な事抜かしてたんやろか
そもそもテスラって、自動運転の技術開発に本格的に参入するの自体遅い方やなかったっけ
11: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:43:54 ID:tSSb
雪道のときどうなるんやろ
12: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:44:53 ID:WTYj
高額なセンサーは導入したくないんやっけ
13: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:45:25 ID:C2JN
EVは充電時間の問題を解決できない
https://www.businessinsider.jp/post-237010
16: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:49:05 ID:fLYH
テスラって決算見る限りメインの商売は排出権なんやな・・・
17: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:51:05 ID:mxUI
環境ヤクザなんやなテスラには失望しました
18: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:52:52 ID:KiVF
充電時間が致命的にネックやが日本は水素より電気のがエエのかもな
水素やと石油依存が水素依存に変わるだけやし
19: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:55:15 ID:C2JN
>>18
それでええんやぞ
日本は豪雪地帯があるんや
EVだったらガチで死ぬわ
22: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)12:31:26 ID:uMed
>>19
まぁリチウムイオン電池やと気温低くて死ぬわな
全固体電池やと分からんけど
20: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)11:59:03 ID:mxUI
水素をガソリンに置き換えて使用することは難しいやろうなあ
電気のほうがまだ現実的やし普及も進んでる
21: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)12:02:52 ID:XlaS
自動じゃなくて安全補助装置とかじゃだめなんやろか
23: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)12:37:16 ID:mxUI
まあワイも欧米がやっぱEV無理やったわ、環境にも良くなかったわ！ってなるのを期待してないわけでももない
あいつらええカッコしいで強欲だからトヨタとか締め出したいだけやしな
25: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)12:44:32 ID:3JXT
事故起こしたら運転手のせいになるんやろ
27: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)12:46:28 ID:EJhq
わざと株価下げて後から「やっぱり作れました」とか言うんやろ
28: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)12:47:26 ID:blx3
GoogleAI「なんであのおばちゃん車線変更したんや？理解できん」
29: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)12:49:37 ID:WTYj
天下一品「ここは侵入禁止っと」
30: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)12:54:25 ID:WLa8
ゲーセンにオートマチックモードで勝手に動くやつあったよな
よく考えるとその時代からあったんだな
人工知能もわりとそのくらい
1990年くらいからはじめてみた
31: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)12:57:45 ID:uQUS
センサーケチってるからだろ
49: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)13:12:01 ID:CArb
>>31
これ
どういう記事か理解してるのこいつだけやろ
32: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)12:57:52 ID:fDAt
車側だけじゃなくて、道路側にも自動運転をサポートするインフラが
必要不可欠
だから大手が実験都市まで作って色々やろうとしている
33: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)13:00:51 ID:4qOC
国と連携して道路の再整備必須やろなあ
しかも世界相手に商売しようと思ったら国ごとに異なる交通法に対応しないといけない
34: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)13:02:37 ID:EJhq
トヨタ国に期待するしかない
35: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)13:03:04 ID:WLa8
ただやる気ないだけ
39: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)13:04:31 ID:WLa8
アメリカは情勢で物事が決まる
本人の意志と関係ないところで圧力かけられるとかよくあるパターン
40: 名無しさん＠おーぷん 21/07/18(日)13:05:19 ID:I5rq
イーロンよ地面を走るからいかんのや
空中を飛べ
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コメント一覧
空中を飛べ
SPACEーで飛ばしてんじゃん。
揺り篭から墓場まで人間生活全部にノウハウ持ってるトヨタは自前で街を造るとかごり押そうとしてるけど、それくらいの規模が必要なのかなやっぱり。
それでaiを鍛えられないのかな
上手くいくはずがないEV事業というエセエコに手出した連中を一網打尽にするためのダミー企業
テスラの成功は嘘が殆どで、中国にパクらせてせーのでEV廃止に持っていって、水素上手く行ったら使おうくらいだと思う
そもそも、経済的に厳しくて虫の息のロシアから石油買いまくって骨抜きにしなくちゃならないし、ガソリンは廃止できない
テスラ車に監視機能付いてて中国監視してるなんて話も嘘じゃなさそう
けどテスラのウリである自動運転を否定されたら信者にしてみればそこらにあるEVとテスラは何ら変わらん事になる
トヨタも良いけどホンダもジェット機と言い表には出さないだけで、かなり進んでる。
まぁ何時もの日本下げマスゴミは認め無いけど。
海外でも難しい言ってるのに道が狭い日本じゃ余計に
超汚染人にはかないませんよ。
法整備も進んでて、公道をスマホ見ながらも運転できる
まあ、ホンダが自主規制して渋滞時での運転しか想定してないけどな
地元じゃ1か所しか知らんわ
地中もよく掘ってるぞ。
パクるって捨てるからなぁ
量子コンピューター実用化とセットで実現すると見た
何で自動車で出来ると思うのか
車にカメラがついててゲームセンターにあるような筐体で操作してる
人の命が軽い中国だからできること
莫大な投資が必要になるので、インフラまでやろうとすると国しかできない
そうするとまた財源の問題が出てくる
自動運転ができたとしても、完全無人でよくなるかどうかはまた別の問題だろうね
調べたが自動運転技術も進歩してるのね
失敬
てっきり中国が武漢への物資搬入を遠隔操作の車使ってるニュース見てそれのことかと思ったわ
（先頭の車両だけ運転手がいて、続く車両は自動運転）
昨今は自動車専用道路に自転車が紛れ込んだりするからそれらの対策も必要だな
自動車専用道路での自動運転が一般道と比較して容易と考えられているのは自転車と歩行者がいない前提で制御設計できることが大きいわけだしな
全固体の方が本質的に気温に対して厳しい
今の有機液体がだめなら全固体はなおさらダメ
日本の場合発電に難があるから仕方なく面倒くさい水素推してきただけ
レベル4の自動運転は来年には出ると予想されてるぞ。今のテスラは2にすぎない。
やたら水素推しがいるが、CASEの観点ではEVが優位だから、利便性重視の中距離以下ユーザーならEVが強い。トラックやバスは水素だろうけど
ただのアスファルトでさえ維持できてないから無理だろ
日本だけじゃなくどこでもあるが？？
今までは中国の方が水素に力入れてたぞ。アメリカは無視してた。そしてEVは欧州の戦略だから別問題
次は宇宙開発に注力かなｗ
正直、トラックをEVでやろうとしているボルボは無謀な気がしてる
ホンダはもう日本市場捨ててるから、実力がわかりにくい。進んでるといっても、レベル3をお試しで出す段階なら他と大差ない
販売された(100台＆リース)
乗るどころか、走ってるの見ることないのに、話題になれるわけがない
そもそも発電量が全く足りない。日本は原発不可だから物理的にEV無理。
路面電車方式だぞ。メンテナンスが大半そう。
個人保持は禁止にして、国の車を借りるのがいいね。タクシー方式だ。
つうか、タクシーでよくね？
自動車の個人売買と保持を禁止しよう
そう。この問題聞く度に、EUだけEVにすれば良いんじゃねえの？？？といつも思う
その二つが解決されれば100％EVの時代になる。
それが解決しない場合は水素かな。
KEYENCE「センサー付けたく無いとか、わけわからんこと言ってんじゃねえ！」
タクシーでよくね？
>バカにしてたわ
EV車をボコボコに叩いてたBBCのTopgearなんてだいぶ前から水素推しだったゾ
>>42
EVは発電所とか送電網の近代化を迫られる国が出てくるだろうから無理っぽいね
イギリスがそうだったはず
それよりホワイトカラーの仕事をAIにやらせて、
浮いた人間にタクシーとか運転代行やらせた方が合理的じゃね？
もちろん運転免許の更新試験をむちゃくちゃ厳しくして。
まぁ正直やられたね。また中国アメリカが都合の良い方向に向かってる。トヨタはまんまとやられた。やばいのにトヨタに政府は全然資金援助しない。世界に誇れる日本企業トヨタ陥落ですよ。先日隠密に銀行法改正されて、日本の中小企業の海外乗っ取り祭りが始まります。
誰かこの国を救って下さい。日本のためじゃ無い方向に舵を切ってる人が多すぎて、もう制御不能です。自民？民主？どっちも腐ってしまいました。ただ、変えようとしてる人達はいます。その人達を見つけてあげて下さい。日本を救う手助けをしてあげてください。時間はもう無いんです…
人権がない階級体制だから。
予算足らずでボコボコ道路だらけのアメリカが最高とか草生えるからやめろや
日本でも条件厳しすぎて無理だとは思うけどな
起こしているそうだし、スマート・サモンもポンコツ
だしな
人権なくして、資本家万歳！の社会制度にするためだから問題ない。
ガソリンでいいやろもう。ハイブリッドで燃費軽減できるんだから。
物流無視してそんなん言うなら、もう何も買い物すんなよ。舐めんな
自動運転時に法律違反させず40以下で走るのかとか
事故をおこしたら誰の責任になるのかとか
難しい問題だよな
まずはグーグルの無人車方式でええやん
バッテリー稼働時間と充電時間やで。
バッテリー無ければ暑かろうが寒かろうがタダの箱やもん。
寒冷地は避けられるけど、バッテリー切れは避けられない。
いやあれは知らなかったらみんなそう思うだろw
飯塚は90km超だして、車のせいにしたぞ
もともと中国に売りたかったのに、政府からストップが入って、しかたなく持ってるだけだろ
テスラの商品開発もすっかり迷走しているし
この発言直後にすごいベータ版が出てきたんやで
一般道でほぼ完璧な自動運転を実現しとる
マスク「自動運転は難しいわー（笑）」これ
おこしてるくらいだから
カメラ使ってるうちは無理だな
そもそもレベル3は交通量の少ない高速道路のみ運行可能という程度
それすら及ばない自動運転なんて意味無いよ
テスラとかいうガラクタ騙されて買っちゃう脆弱なんていないよね？
ちゃんとグーグルマップ見た？
何を見て道路がボコボコだと言っているのだか
そりゃ少なからず修繕が追いついていない箇所もあるだろうが車の走行に問題があるようなレベルの損傷はすぐに修繕されてるわ
豪雪地帯に100万都市があるのは日本だけだよ
寒冷地は全く問題ない
日本の豪雪地帯やEUで問題なく走っている
走れなくなるとか言ってるのは何時代から来たのか聞いてみたいわ
どうせグーグルマップで良いのをちょっと見ただけで
実際に行ったことも現地の人と話したこともないんやろ
穴やヒビ避けるために唐突な蛇行や情報共有なんて当たり前のようにやってるぞ
アメリカがどんだけ広いと思ってるんだ、夢見すぎ
まだ生まれたばかりの技術なんてそんなもんだろうけど、ロクでもないポンコツを商品にしてしまい、実際に公道を走ってんだよね
いのちを軽んじる人体実験が過ぎるわ
大谷翔平（193cm95.3kg）「せやな」
現状は半自動運転とか言いながら、accは前車追従するには良いけど前がいないとコーナーも指定してる速度で入って行くし、ラインキープも線が薄くなってたりすると、車線を見失ったりしてやがるからな
そもそも道路の路面状態の話をしているのではなく、どれだけ道路が張り巡らされているのか、バイパスやJCTが整備されているのか、都市の道路の形状が良いのかの話をしているんだわ
現行のアスファルトの補修すら間に合ってないのに
それ以上を要求されるであろう自動運転用の整備の話が通ると思ってるなら
荒唐無稽としか言えんわ
完全自動運転のベータ版を既に２０００台限定で一般テスラユーザーにリリースした模様
日本みたいな法律でガチガチに縛られた頭の固い国ですぐに実装するのは難しいという意味であって
完全自動運転自体は既にほぼ完成している
因みに日本で販売されているテスラ車のなんちゃって自動運転とはシステムからして全くの別物
>雪道のときどうなるんやろ
ホンダのレベル3自動運転は雪道や雨天時は使わない事を推奨してるから、スリップしたら事故るだろうなぁ。
いくらAIが優秀でもタイヤが滑ったらどーにもならんし。
それに対してトヨタの自動運転AIはカウンタードリフトもAIでやれてるから希望はあるかもね。
あんなもんレベル3クリアとはいわんよ
自動運転は高速の30キロ以下にならないとONしないしカーブの多い首都高ではそもそも使えない
しかもドライバーをカメラで監視して眠ったり目を正面からそらしたりすると自動運転OFFになる
それが何がなんでも世界初と呼ばれたかったホンダのクソダサ自動運転
それ、名古屋の「ゆとりーとライン」だな。
専用道を自動運転のバスが走行して、一般道に降りたら運転手が運転する仕組み。
アメリカと日本じゃ道路事情が違うからしゃーない。
アメリカへガンマン修行に行った時にテキサスのハイウェイを延々と走った時はレベル2でもいいから自動運転欲しいわと思ったけど。
道の作りも変えたほうがいいだろうし
車同士の連携も必要になるから共通のシステム適用した車に一斉に切り替わらないと
イーロンが息を吸えばビットコインは上がる
物理的に抹殺された話を恐れることなくできるように
なっただけでも時代の変化と進化を感じる。
当時に電気自動車を完成させた人は暗殺されたからな。
株価上げるとか、仮想通貨につぎ込むとかして、
宇宙事業の開発資金を別口座に稼いだ金を移行したいだけだよね。
連中がこういうのだ。日本なんかじゃまあ、無理。
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