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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51616393.html

 コメント一覧 (43)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年07月22日 19:06
   • なんの認可もないのにレベル5かのように謳って販売する商売
     運転席に人がいなくても使えるように作ってあるから、謳い文句を真に受けたアホが自動運転させて何人か死んでる
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年07月22日 19:10
   • 人を殺した自動運転詐欺会社の車なんて未来永劫乗りたくないわな
     そーゆー理念の会社なんだから必ずまた人を殺すものを平気で売るでしょ
     自動運転に求めてる事は第一に安全であって、一番に実用化するかどうかなんてどうでもいい
     普通の人は何番目に売り出そうと一番安全な物を買うよ
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3. • 3. 名無しさん
   • 2021年07月22日 19:16
   • センサーは年々高精度化するし
     ai部分も賢くなってる
     
     いづれ完成する
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4. • • 5. 名無しさん
     • 2021年07月22日 19:26
     • >>3
       センサーはもうそんなに高精度化はもう期待できないし、問題は現実的な消費電力と耐久性、信頼性を維持しつつ、リアルタイムで大量の情報を並列処理するところにあるから。
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   • • 11. 名無しさん
     • 2021年07月22日 19:59
     • >>5
       IOWNって奴が
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   • • 18. 名無しさん
     • 2021年07月22日 20:20
     • >>3
       AIでのトロッコ問題とかどうすんのかね？
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   • • 29. 名無しさん
     • 2021年07月22日 21:41
     • >>18
       レベル5の自動運転システムが実用化される環境ではそもそもそうはならん
       ってのが最近の流れだな
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5. • 4. じょん・すみす
   • 2021年07月22日 19:21
   • 船や飛行機の自動操縦を見ればわかるけど、自動車の自動操縦でも
     運転免許を持ってる人が、ハンドルやペダルを触って無いと
     いつ何時何やらかすかわからないからね。
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6. • • 30. 名無しさん
     • 2021年07月22日 21:42
     • >>4
       操縦桿を触り続けて自動操縦解除された事故…
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7. • 6. 名無しさん
   • 2021年07月22日 19:35
   • 事故ったときにどこが責任取るかの問題があるからな
     ミスしない人間はいないし、絶対に故障や誤作動を起こさない車なんてのも作れるわけがない
     
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8. • 7. 名無しさん
   • 2021年07月22日 19:40
   • 端末側AIを管制するAIをインフラとして整備するまでは厳しいと思う
   • 
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9. • 8. 名無しさん
   • 2021年07月22日 19:42
   • つまり飲酒運転はテスラの自動運転並みに安全だって事だね
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10. • 9. 名無しさん
    • 2021年07月22日 19:54
    • そのうち日本企業がぶっちぎると途端に誰も何も言わなくなる奴
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11. • 10. 名無しさん
    • 2021年07月22日 19:59
    • こんなイメージだけ先行してるポンコツメーカーよりホンダの方が上。
      質が違う。
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12. • 12. 名無しさん
    • 2021年07月22日 20:00
    • 車同士がリンクしても歩行者や自転車もいるからなあ
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13. • • 40. 名無しさん
      • 2021年07月22日 22:30
      • >>12
        その為の５Ｇチッブですよ！
        みんなに埋め込めば全て安心です！
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14. • 13. 名無しさん
    • 2021年07月22日 20:02
    • 日本はレベル4とか行ってるでしょ
      よくソフトが弱いとか日本のこと言われるけど先には行ってる
      
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15. • 14. 名無しさん
    • 2021年07月22日 20:09
    • いつの間にトヨタの自動運転は世界2位にまで上がってるんだな　
      しかもグループのデンソーも世界7位であることを考えると自動運転すらトヨタが勝ち取っていくのか...
      GRヤリスからRAV4に燃料電池に自動運転、何もかもトヨタが世界規模で支配していくんだなあ...
      いつの間にテスラの順位がトップ10からランク外に脱落してるし...
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16. • 15. 名無しさん
    • 2021年07月22日 20:13
    • イーロン・マスクも最近自動運転は無理って言ってるよね。
      すべての車が自動運転車になれば出来るけど、手動で走ってる車がいると、自動運転はできないって。
      唐突な割込とか無理な車線変更に対応できないのかな。
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17. • • 21. 名無しさん
      • 2021年07月22日 20:54
      • >>15
        しかも路上は車だけじゃないしな
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    • • 28. 名無しさん
      • 2021年07月22日 21:36
      • >>15
        初期のオートパイロットの売り文句が完全自動運転まで対応だったから、それで訴訟されてる
        
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    • • 31. 名無しさん
      • 2021年07月22日 21:43
      • >>15
        あの発言は他社に抜かれそうだから足引っ張る方向にシフトしようとしてると見える
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18. • 16. 名無しさん
    • 2021年07月22日 20:16
    • だからキレたトヨタが街から作り始めたのか、
      
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19. • 17. 名無しさん
    • 2021年07月22日 20:18
    • 5Gが完全浸透して交通インフラ側でも各種センサー等装備してリンクするくらいにならないと怖いわ
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20. • 19. 名無しさん
    • 2021年07月22日 20:51
    • 自動運転はおそらくAIによる全人類の統治があって初めて完成されると思う。
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21. • 20. 名無しさん
    • 2021年07月22日 20:53
    • 手放し運転できますなんぞより発作等でドライバーが意識無くした時に
      リカバリーできる自動運転の方が急務じゃないの？
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22. • • 23. 名無しさん
      • 2021年07月22日 21:14
      • >>20
        ドライバー監視機能付いてる車種にはそういう機能ある場合もある。
        センサー等でドライバーの状況に異常感知したら警告音出して、反応なかったら路肩に対比して緊急車両呼ぶまでやってくれる。
      • 
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    • • 35. 名無しさん
      • 2021年07月22日 22:02
      • >>20
        意識なくしたのを車内センサーで感知して数秒の警告の後に緊急通報と路肩に停止までをする機能は既に高級車で実用化されている
        どこのメーカーかは忘れた。
      • 
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    • • 41. 名無しさん
      • 2021年07月22日 22:45
      • >>20
        新型ミライにその機能付いてるよ。
        
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23. • 22. 名無しさん
    • 2021年07月22日 21:04
    • トヨタ信者がいくら騒いでも死にゆく負け組に変わりないよ笑
    • 
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24. • • 36. 名無しさん
      • 2021年07月22日 22:04
      • >>22
        トヨタが負け組ならランク外のテスラやドイツメーカーは死体だね。
      • 
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25. • 24. 名無しさん
    • 2021年07月22日 21:19
    • 高い位置から見渡せる信号とか歩道橋にカメラセンサ付けて無線で近くの車制御して走行するかだめかな。もちろん車にもセンサやカメラ付けて。雪とか大雨、霧でセンターラインとか車載カメラ認識できないと確かに致命的だし。
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26. • • 25. 名無しさん
      • 2021年07月22日 21:25
      • >>24
        道路側で車制御は規格の問題とかあって難しいだろうけど、制御はあくまで各車両側にするなら道路側のセンサーとの連携自体はすでにやってる車種あるんで割と近いうちに出来そう。
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27. • 26. 名無しさん
    • 2021年07月22日 21:27
    • 道路の白線が基準って、無理あるやろ。
      工事もするし雪だと見えん。
      
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28. • • 43. 名無しさん
      • 2021年07月22日 23:04
      • >>26
        割と今時は車線のない道でも車線を守って走れるぐらいになってるし、細い道の離合も勝手にやってくれる
        テスラは本国のFSD v9アップデートで道が封鎖されてることを認識したら自動的に別の道を探したりしてる
        でも人間だと起こり得ないミスがあったりもする
      • 
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29. • 27. 名無しさん
    • 2021年07月22日 21:32
    • こんな馬鹿な事してるより事故を起こしづらい整った町作った方が早い
      過疎の地方からやり直せば人も移住するし一石二鳥
      後は個性的な町並みと企業と文化を誘致すれば日本も復活する
    • 
      0
30. • 32. 名無しさん
    • 2021年07月22日 21:44
    • ＡＩ「お後ろのクルマ、煽ってきやがったな、やぁってやるぜ！！」
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31. • 33. 名無しさん
    • 2021年07月22日 21:47
    • 強い弱いがあるから飲酒運転で例えられるとようわからん。
      認知症レベル9段階で例えてくれ。
      現在の段階で認知症レベル1ならOKとしよう。
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32. • 34. 名無しさん
    • 2021年07月22日 21:57
    • ムリ無理。完全自動が出来ると思ってる奴はどうしようも無い白痴
      
      死ぬまでずっと整備完璧な高速、幹線道路、国道しか通らないつもりならワンチャンあるか？まぁそんな事は100%無理なんだが
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33. • 37. 名無しさん
    • 2021年07月22日 22:18
    • テスラがこんなレベルで自動運転だと言って売ってるために
      真面目に取り組んでる他のメーカの技術進歩が阻害されているという現実
      もしトヨタがこのレベルで販売してたら訴訟だらけになってる
      何故テスラにはこんなに甘いのか疑問
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34. • 38. 名無しさん
    • 2021年07月22日 22:22
    • 最初は高速道路だけとか自動運転エリアや路線を限定して運用するしかないと思う。少なくともインフラや科学技術より法整備をさっさと進めないと無理だろうね。
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35. • 39. 名無しさん
    • 2021年07月22日 22:29
    • SF映画にあるような統一規格の綺麗な道路が整然と並んでるような状況にならないと完全自動は無理だろうな
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36. • 42. 名無しさん
    • 2021年07月22日 22:59
    • 実際に乗った事ある人なら分かると思うけどなあ
      
      テスラに慣れると他の運転支援は信用出来ない
      でもテスラも無理なシチュエーションがはっきりしててそういう場所だと話にならない
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