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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51616815.html

 コメント一覧 (44)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年07月29日 12:09
   • 後部座席用のエアコン吹き出し口、USB電源がある。
     ステアリングヒーター、全席シートヒーター完備。
     AWDの直進安定性。
     最低地上高200mm以上の走破性（街中で腹を擦る事が無い）
     適度なエンジン性能、マイルドハイブリッドはスムーズな走行感。
     
     しかも
     コストパフォーマンスが激高。
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2. • • 2. 名無しさん
     • 2021年07月29日 12:11
     • >>1
       日本車屈指の安全性
       高性能・高品質なSGP（スバルグローバルプラットフォーム）
       
       ぶっちゃけトルクマネジメントの秀逸な
       アドバンス以上に雪道安定性の高い車は存在しない。
       
       燃費だけ無視できればほぼ最高峰の傑作。
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   • • 4. 名無しさん
     • 2021年07月29日 12:14
     • >>2
       スバルフォレスター、XV、インプレッサのマイルドハイブリッドは
       燃費のためのハイブリッドではなく、
       モーターによる即時性の高いトルクマネジメントの実現が目的。
       
       走行安定性、上質な走行感のためのマイルドハイブリッド。
       他のハイブリッドとと目的が全く違う。
     • 
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   • • 43. 名無しさん
     • 2021年07月29日 22:33
     • >>4
       そりゃモーター置こうとしたらご自慢のボクサーエンジンはスペース取って邪魔やし結局CVTの中に入るうっすいユニットしか使えない
       バッテリー置こうにも四駆のデフや足回りが邪魔
       ホンダのハイブリッド黎明期みたいなショボいシステムしか作れないのよ
     • 
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   • • 18. 名無しさん
     • 2021年07月29日 13:40
     • >>2
       スバルこそPHV作って欲しいな
       トヨタの貰うだけでも良いから
       フォレスターやレヴォーグでそれ有ればかなりいい車になりそうなんだがなぁ
       全然電動化やる気ないけど
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   • • 24. 名無しさん
     • 2021年07月29日 15:13
     • >>18
       アメリカ向けXVにはPHV設定したしレヴォーグも3年くらい以内には出そうだね　
       まあアメリカ向けは需要のためというよりガス規制を通すためみたいだけど
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   • • 22. 名無しさん
     • 2021年07月29日 14:42
     • >>1
       信者シュバってて草
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   • • 41. 名無しさん
     • 2021年07月29日 21:50
     • >>22
       スバルは燃費よりもスバリストのこういうところのほうが嫌
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3. • 3. 名無しさん
   • 2021年07月29日 12:12
   • 市街地も心地良く走れるアウトドアツールとして用いるなら世界最高だと思う
     車幅も欧州車と比べてまだ狭い方だし
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4. • 5. 名無しさん
   • 2021年07月29日 12:24
   • スペック厨御用達
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5. • 6. 名無しさん
   • 2021年07月29日 12:27
   • 2代前のNAに乗ってたわ。高速道路での安定性は抜群。
     
     その後アウトバック乗って、去年レヴォーグの2.0L買った。
     
     次はまたフォレスターに乗りたい。
   • 
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6. • 7. 名無しさん
   • 2021年07月29日 12:27
   • まあ売れてるんなら良いことだ。
     HVはトヨタのを使えばも少し燃費は上がるだろうしEVもトヨタと組んでるから大丈夫だろう
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7. • 8. 名無しさん
   • 2021年07月29日 12:37
   • CX8ディーゼルとフォレスターターボ迷ってるけど加速はフォレスター＞＞CX8かな？
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8. • • 12. 名無しさん
     • 2021年07月29日 12:57
     • >>8
       CX5ディーゼルじゃなくてわざわざ3列シートのCX8と比べるのはなんでだよw
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   • • 29. 名無しさん
     • 2021年07月29日 15:42
     • >>8
       1.8と2.2だから、よほど車重差がなければ
       2.2のほうが早いと思うよ
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   • • 39. 名無しさん
     • 2021年07月29日 21:21
     • >>8
       多分1秒くらいの差かな
       けど静粛性や乗り心地はCX8がダンチで良いよ
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9. • 9. 名無しさん
   • 2021年07月29日 12:39
   • 剛性度とか直進安定が抜群に良い
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10. • 10. 名無しさん
    • 2021年07月29日 12:49
    • 安いセカンドカーです
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11. • 11. 幸せの包丁さん🔪🔴
    • 2021年07月29日 12:56
    • フォレスターはホワイトパール色が映えると思う。交通事情に本当に適してるのか疑問ながら
      比較的中年代層の需要が安定してると思う。
      
      一方で新規若年層は興味が無いイメージある。ガソリン代値上げしていく中で、多少は燃費考えない姿勢をどう捉えていくかもあるのかもね。スバル車のサブウェイプランはいいと思いました。まる。
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12. • 13. 名無しさん
    • 2021年07月29日 13:11
    • 輸出向けで ボディサイズ大きくして国内で売れなくなり、ダウンサイジングモデルを出す…レガシー/レヴォーグと同じ歩みを辿ったりして。
      
      ちなみに タワーバーいらない位 ボディ剛性ある気がする。
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13. • • 20. 名無しさん
      • 2021年07月29日 14:25
      • >>13
        でも似たような大きさのRAV4は30ミリくらい幅が広くて売れてるんだからあながち大きさのせいでもないような気がするな。
        結構見るんでそこそこ売れているように気はするが。
      • 
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14. • 14. 名無しさん
    • 2021年07月29日 13:12
    • 6.2LV8OHVよりも燃費悪い水平対向4気筒ターボ
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15. • 15. 名無しさん
    • 2021年07月29日 13:23
    • （安全性的に）一回乗ると戻れなくなる
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16. • 16. 名無しさん
    • 2021年07月29日 13:26
    • 初代ｓターボ　ｖｒＳＴＩと２台乗った　
      なかなかいい車だったぞ
      最近じゃホットバージョンのＭＴが無くてＷＲＸＳＴＩに乗り換えたが
      セダンよりフォレスターのほうがしっくりきてたな
      ＷＲＸも７年乗って最近売ったがびっくりするほどの価格で売れた
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17. • 17. 名無しさん
    • 2021年07月29日 13:29
    • 目に見えない部分に金かけてるしね
      ただスバルは暑い地方で乗る車じゃないと思うw
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18. • 19. 名無しさん
    • 2021年07月29日 13:44
    • 初代後期のs/tb乗ってたけどすごく良い車だった。
      重かったけど走り安定感あるし剛性も大したものだと感じたよ。
      また北国に住むことがあったら選択肢上位だなあ
      現行の走り知らないけど
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19. • 21. 名無しさん
    • 2021年07月29日 14:39
    • 北米だとアセントが若干微妙なのが関係していそう
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20. • 23. 名無しさん
    • 2021年07月29日 15:00
    • 中古で買うと故障が多いイメージ。
      新車で買うなら問題はないんだろうけどね。
    • 
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21. • 25. 名無しさん
    • 2021年07月29日 15:13
    • こういうのカッコいいとかw
      
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22. • 26. 名無しさん
    • 2021年07月29日 15:17
    • 3つ前のstiのガチガチの足まわりが好きだった
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23. • 27. 名無しさん
    • 2021年07月29日 15:33
    • 精度良いのか悪いのか
      ２柱リフトに入れようとするとイヤイヤしてイラつくんよ！
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24. • 28. 名無しさん
    • 2021年07月29日 15:37
    • S/20乗ってたけど、デュアルレンジのMTよかったな。
      またあんなの出さないかな。
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25. • 30. 名無しさん
    • 2021年07月29日 16:04
    • 新型のヘッドライトがレヴォーグと同じく格好悪いな
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26. • 31. 名無しさん
    • 2021年07月29日 17:28
    • タダでもいらんｗ
      見た目悪すぎｗ
    • 
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27. • 32. 名無しさん
    • 2021年07月29日 17:30
    • スバルは不格好だけど運転席からの視認性は良いんだよな。
      
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28. • • 42. 名無しさん
      • 2021年07月29日 22:09
      • >>32
        0次安全大事にしてるメーカーだから見切りはメチャクチャ良い
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29. • 33. 名無しさん
    • 2021年07月29日 17:58
    • アウトランダー(ガソリン）と迷ってるけど新しいプラスコスパの良さでフォレスターの方が得かな？
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30. • 34. 名無しさん
    • 2021年07月29日 18:56
    • 現行はリヤコンビランプのデザインが最悪。
      それ以外は良いのに…
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31. • 35. 名無しさん
    • 2021年07月29日 19:25
    • アメリカではトヨタＲＡＶ４やホンダＣＲ－Ｖの凡庸さを避ける人達がフォレスターを購入していると聞いたことがある
      
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32. • 36. 名無しさん
    • 2021年07月29日 19:29
    • 現行型のヘッドライトの形嫌い
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33. • 37. 名無しさん
    • 2021年07月29日 20:31
    • これからCR-Vに乗り換えたけど
      乗り心地や走り、安定生はCR-Vの方が良かったがな
      オフロードは知らん
      
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34. • 38. 名無しさん
    • 2021年07月29日 21:19
    • ディラーが糞すぎ。車検の時に検査機器使用料２万円とかとられてたよ。
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35. • 40. 名無しさん
    • 2021年07月29日 21:29
    • 売上の大半が北米なのに小型車なんか出してくれるわけねーじゃん
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36. • 44. 名無しさん
    • 2021年07月29日 23:41
    • 買わない理由の自慢大会でした。
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