1：斑(兵庫県) [US]：2021/07/31(土) 17:21:26.77 ID:qTeX91Ad0 BE:423476805-2BP(3000)
“日産では、セレナのフルモデルチェンジに向けての準備が進められている。
画像は現行モデル
世界的な半導体不足が問題となるなか、日産は国内メーカのなかでも比較的大きな影響を受けており、新車投入スケジュールの遅延が大きい。当初、セレナのフルモデルチェンジは2021年秋頃が見込まれていた。しかし、その時期には、半年ほどの遅れで進捗しているノートオーラやアリアの発売がスケジュールされている。こういった状況の中、新たに設定された次期セレナの発売時期は、約1年遅れとなる2022年秋頃となっている。
■次期セレナには第2世代1.2L e-POWERを搭載
日産のシリーズ式ハイブリッドシステムのe-POWERは、2020年にフルモデルチェンジしたノートへの搭載を皮切りに第2世代型に進化している。この第2世代e-POWERが次期セレナへ搭載される。
ただし、ノートのe-POWERをそのまま搭載させるには、セレナの車体サイズは大き過ぎる。現行セレナの第1世代e-POWERも、発電エンジンの排気量こそ1.2Lで先代型ノートe-POWERと同じであるが、モーター出力のアップ、オイルクーラーの追加、パワーモジュールの強化、リチウムイオンバッテリーの増量などが盛り込まれ、重量増に対応していた。セレナの第2世代e-POWERも、何らかのパフォーマンスアップ策が導入されることになるだろう。
■1.5L 可変圧縮比ターボ e-POWERが導入される可能性は ”
（続きあり）
https://car-research.jp/serena/serena-16.html
画像は現行モデル
世界的な半導体不足が問題となるなか、日産は国内メーカのなかでも比較的大きな影響を受けており、新車投入スケジュールの遅延が大きい。当初、セレナのフルモデルチェンジは2021年秋頃が見込まれていた。しかし、その時期には、半年ほどの遅れで進捗しているノートオーラやアリアの発売がスケジュールされている。こういった状況の中、新たに設定された次期セレナの発売時期は、約1年遅れとなる2022年秋頃となっている。
■次期セレナには第2世代1.2L e-POWERを搭載
日産のシリーズ式ハイブリッドシステムのe-POWERは、2020年にフルモデルチェンジしたノートへの搭載を皮切りに第2世代型に進化している。この第2世代e-POWERが次期セレナへ搭載される。
ただし、ノートのe-POWERをそのまま搭載させるには、セレナの車体サイズは大き過ぎる。現行セレナの第1世代e-POWERも、発電エンジンの排気量こそ1.2Lで先代型ノートe-POWERと同じであるが、モーター出力のアップ、オイルクーラーの追加、パワーモジュールの強化、リチウムイオンバッテリーの増量などが盛り込まれ、重量増に対応していた。セレナの第2世代e-POWERも、何らかのパフォーマンスアップ策が導入されることになるだろう。
■1.5L 可変圧縮比ターボ e-POWERが導入される可能性は ”
（続きあり）
https://car-research.jp/serena/serena-16.html
8：アメリカンショートヘア(光) [TW]：2021/07/31(土) 17:31:16.78 ID:dAwuZE+90
あ？半導体は車優先で作ってるから不足してるんじゃねーのかよ
9：イエネコ(大阪府) [US]：2021/07/31(土) 17:33:58.00 ID:T6rHoYMq0
>>8
ちょっと違う。半導体不足は巣ごもりでテレワークやスマホが大量に必要になり、本来であれば駄々あまりだった半導体を買いたたいてしかも、必要なときに必要なだけ入れなさいという在庫を嫌うシステムが納入する側に押し付けるのですっかり車メーカに嫌われて車メーカに半導体を売らないて方向になった
ちょっと違う。半導体不足は巣ごもりでテレワークやスマホが大量に必要になり、本来であれば駄々あまりだった半導体を買いたたいてしかも、必要なときに必要なだけ入れなさいという在庫を嫌うシステムが納入する側に押し付けるのですっかり車メーカに嫌われて車メーカに半導体を売らないて方向になった
11：スナドリネコ(茸) [SE]：2021/07/31(土) 17:35:34.44 ID:0bHyDK7z0
発電機の排気量とか紛らわしいな
13：マレーヤマネコ(岡山県) [US]：2021/07/31(土) 17:37:51.94 ID:ko2d5+7b0
ＶＣターボのｅパワー出さないの？
16：アメリカンショートヘア(光) [TW]：2021/07/31(土) 17:39:10.16 ID:dAwuZE+90
半導体が無いならキャブ車を作ればいいじゃない
19：バーミーズ(愛知県) [CN]：2021/07/31(土) 17:41:48.86 ID:vAGNdy7j0
FMCしてトヨタにフルボッコされるのが日産
21：ピューマ(東京都) [US]：2021/07/31(土) 17:46:17.41 ID:2rEs50Tb0
エルグランドも後何年このまま何だよ
22：サビイロネコ(宮城県) [US]：2021/07/31(土) 17:46:17.52 ID:wqYTXYnx0
半導体不足で半導体製造装置が作れないほどに半導体が不足している
23：ラガマフィン(青森県) [KR]：2021/07/31(土) 17:46:35.25 ID:+1ZuyMxE0
あのせっかく作った面白いエンジン載せないんかよ
24：セルカークレックス(茸) [GB]：2021/07/31(土) 17:47:03.75 ID:bcgi5EUv0
ノートかオーラほしいなぁ
25：メインクーン(神奈川県) [US]：2021/07/31(土) 17:47:04.84 ID:0kJzEmyS0
プロパイロットのアップデートをやれよ
中古買いたいんだが
中古買いたいんだが
28：コラット(東京都) [US]：2021/07/31(土) 17:49:40.81 ID:Imi9/PUe0
最近2008年ごろ録画したドラマのDVD観てるんだけど、日産のCMがマーチとかキューブとかで超オサレなんだわ
実際売れまくった車だしこの頃は良かったなあ…って思った
それだけ
実際売れまくった車だしこの頃は良かったなあ…って思った
それだけ
30：シャム(茸) [CN]：2021/07/31(土) 17:52:28.61 ID:axLqUq9M0
あえてのキャブ仕様で出せば半導体減らせるぞ
31：アムールヤマネコ(SB-iPhone) [ZA]：2021/07/31(土) 17:56:04.71 ID:3hgQb8bN0
流石にプラットフォームが古すぎる
32：シャルトリュー(茸) [FR]：2021/07/31(土) 17:59:40.56 ID:jchfPjSU0
エクストレイル出ないからハリアー買っちゃったよ
35：コドコド(ジパング) [US]：2021/07/31(土) 18:10:18.03 ID:Vrci0NlG0
e-powerとは言え1.2Lしかないのかよ
エンジンは直結で走ることは想定してないんだろうな
エンジンは直結で走ることは想定してないんだろうな
38：スコティッシュフォールド(SB-iPhone) [US]：2021/07/31(土) 18:14:46.24 ID:SpEQJx6n0
>>35
高速巡航では実質1.2リッター相当なんだよね
日産は現行e-POWERの熱効率40%って言ってるけど実際パワー的にどうなんだろうね
高速巡航では実質1.2リッター相当なんだよね
日産は現行e-POWERの熱効率40%って言ってるけど実際パワー的にどうなんだろうね
39：カナダオオヤマネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2021/07/31(土) 18:21:34.15 ID:vm4eL3do0
e-powerのあの甲高い音が苦手
40：サバトラ(愛知県) [US]：2021/07/31(土) 18:23:34.39 ID:NoGDniyA0
エンジンは生きてるのにバッテリーだけ早死にしそう
46：ベンガル(福島県) [JP]：2021/07/31(土) 19:31:10.82 ID:z0voxQjf0
Eパワーはシリーズ方式の100%モーター駆動だからな
エンジンは発電機を回すだけ
なんで省エネルギー高出力のモーターさえあれば基本、小型のエンジンでも重量の重い大型の車も動かせる
ただ非力なエンジンは常に発電のために駆動するわけで静粛性には欠ける
エンジンは発電機を回すだけ
なんで省エネルギー高出力のモーターさえあれば基本、小型のエンジンでも重量の重い大型の車も動かせる
ただ非力なエンジンは常に発電のために駆動するわけで静粛性には欠ける
50：斑(東京都) [MX]：2021/07/31(土) 19:54:43.86 ID:gUKe9Fyj0
エンジンよりあの腰高感を何とかすれば？
フラフラしてて乗り心地悪いぞ
フラフラしてて乗り心地悪いぞ
52：縞三毛(東京都) [CA]：2021/07/31(土) 20:25:18.66 ID:e/uInFi00
日産はナバラを日本販売して下さい
アジアに北米から絶賛されているじゃんか。限定販売なら出来るはず買うから
アジアに北米から絶賛されているじゃんか。限定販売なら出来るはず買うから
55：シャルトリュー(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2021/07/31(土) 20:50:44.22 ID:k8GPBv9q0
むしろキャブでリッター２０キロ目指せや
5：ジャガランディ(ジパング) [IL]：2021/07/31(土) 17:25:33.38 ID:0cxqqaH80
それまでに会社はあるの？
45：白(愛知県) [US]：2021/07/31(土) 19:25:05.07 ID:NixBRTC00
>>5
日産は黒字化したみたい
日産は黒字化したみたい
14：アメリカンワイヤーヘア(東京都) [BR]：2021/07/31(土) 17:38:43.20 ID:FxgeyQYD0
エルグランド「・・・」
日産【セレナ】半導体不足でフルモデルチェンジは2022年秋へ、1.2L e-POWER搭載 [423476805]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1627719686
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1627719686
コメント一覧 (7)
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- 2021年07月31日 22:54
- エルグランドどうすんの？
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- 2021年07月31日 22:56
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e-power方式まだグダグダ言うのいるのか。
欧州ではEVを充電するためにガソリンで発電機回すというのに。 -
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- 2021年07月31日 23:30
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と言うか
2021FMCはベストカーだけが言い続けてるだけで、セレナの通常FMCサイクルは6年で2022が正当 -
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- 2021年07月31日 23:48
- 税金投入した分黒字になったなら国民に金返せや日産
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- 2021年07月31日 23:57
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日産にワクワクすることは無くなった。
こんな車出るの？！って予想外がない。
どうせ今ある車種にe-POWERとプロパイロット載せてフルモデルチェンジでしょ？って感じ。 -
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mixiチェック
