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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51616909.html

 コメント一覧 (122)

1. • • 51. 名無しさん
     • 2021年07月31日 14:13
     • >>12
       今の1500ccが3万くらいなのに、なんでそれより高くなってんだよ。
     • 
       0
2. • 13. 名無しさん
   • 2021年07月31日 12:27
   • 大きくなると狭い道が通れない農道での作業が出来なくなり軽のメリットが無くなり使い勝手が悪くなる。
     また排気量を上げるなら税金や保険料も上げ必要がある。
   • 
     0
3. • 14. 名無しさん
   • 2021年07月31日 12:29
   • 軽で十分て言ってるんだから貧乏人は大人しく今の規格で我慢しろよ
   • 
     0
4. • 15. 名無しさん
   • 2021年07月31日 12:37
   • しかし未踏の山道やクソ迷路みたいな住宅街をためらわず突っ込んで行くには今の軽サイズがよい
   • 
     0
5. • 16. 名無しさん
   • 2021年07月31日 12:37
   • EV化したら排気量とか関係なくなるわな。
   • 
     0
6. • • 20. 名無しさん
     • 2021年07月31日 12:49
     • >>16
       残念ながら出力で分けてるぞ
     • 
       0
   • • 116. 名無しさん
     • 2021年07月31日 21:32
     • >>16
       それだけど、モーターだとサイズで区分けするんじゃないの？
       ラジコンなんかも高いホビーRCとトイRCでモーターサイズ
       違うし
       
     • 
       0
7. • 17. 名無しさん
   • 2021年07月31日 12:40
   • 普通車買えばええやんと言ってはだめなんだろうな。
   • 
     0
8. • 18. 名無しさん
   • 2021年07月31日 12:45
   • むしろ３６０cc時代のかわいい軽に戻してほしい
   • 
     0
9. • 21. 名無しさん
   • 2021年07月31日 12:50
   • ハイブリッドだとかのエコカー減税止めて
     小型車の税金下げれば販売数伸びるだろう
     今の時代もうエコカー減税なんて形骸化してるだろ
     エコカー減税受けないほうが希少なんだから
     
   • 
     0
10. • 22. 名無しさん
    • 2021年07月31日 12:51
    • 素直に小型車乗れよ
    • 
      0
11. • 23. 名無しさん
    • 2021年07月31日 12:55
    • 小型車の税金を軽自動車と同じにしろでよくねえ？
    • 
      0
12. • • 42. 名無しさん
      • 2021年07月31日 13:47
      • >>23
        逆の方が早い
      • 
        0
    • • 101. 名無しさん
      • 2021年07月31日 19:21
      • >>42
        ますます、貧乏人が増えるぞ？
      • 
        0
13. • 24. 名無しさん
    • 2021年07月31日 12:57
    • 勝手に車幅を増やしておいて原付や自転車を邪魔者扱いする馬鹿
    • 
      0
14. • 25. 名無しさん
    • 2021年07月31日 12:57
    • S660やコペンで1.3Lエンジン仕様
      発売してほしいな　生産終わるんだし
    • 
      0
15. • • 43. 名無しさん
      • 2021年07月31日 13:50
      • >>25
        スズキのリッター版みたいにそれありき前提の構造してなきゃ難しい。
        特にS660はあれでもうギッチギチだし。
      • 
        0
16. • 26. 名無しさん
    • 2021年07月31日 12:59
    • 牛丼並盛り気持ち多めで
      と同じ思考の乞食根性だな。素直に金払え
    • 
      0
17. • 27. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:01
    • ポツンと一軒家のスタッフが困るだろ
    • 
      0
18. • 28. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:04
    • 排気量800cc化はスズキのお爺ちゃんも切望してたんだよ、当時のヨタ社長に潰されたけどな
    • 
      0
19. • • 48. 名無しさん
      • 2021年07月31日 14:00
      • >>28
        日本の660ccはバルタイついてるから海外新興国の廉価800ccと同じくらいの加速性能あるけどな。
        パキスタンとかアルトは660ccのまま売ってるし。
      • 
        0
    • • 78. 名無しさん
      • 2021年07月31日 16:01
      • >>48
        なお、パキスタン向けのアルトは可変バルタイ無しな模様
      • 
        0
20. • 29. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:07
    • たとえ800ccになっても4気筒は復活しないのだろうな
    • 
      0
21. • 30. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:09
    • ヨーロッパの城塞都市なんかは道が狭すぎて軽サイズぐらいが丁度いいらしい
      とはいえ日本人でも室内ギリサイズ
      インドなんかで発売してる800ccエンジン、室内を15ｃｍ程度拡大それに伴う全幅拡大で
      世界共通規格で量販コストダウン、車重に対して高効率なエンジン排気量で超効率車を実現して貰いたいね
      日本なら出来るよ
    • 
      0
22. • 31. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:09
    • サイズの変更なしで、過給なしなら1000ccまでok、ぐらいが限度じゃないの。
    • 
      0
23. • 32. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:13
    • ケーは普通車がいるから税金が安いのだぞ
      感謝するように
    • 
      0
24. • 33. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:16
    • 普通車に乗ればいいだけでは？
      脱税車は廃止でいい
    • 
      0
25. • 35. 鷹今　みこ
    • 2021年07月31日 13:23
    • 車体を軽くする努力から始めるべき。
      軽なのにあれも欲しいこれも欲しいとみんなで欲張って色々付けまくった結果重くなって今の排気量じゃ足りなくなったんじゃね？
      軽なんざＦＦだけで十分、あとは骨組みだけで衝突安全性に対応できる様な技術を習得して屋根とバックドアの外板から順次樹脂製にしていけばいちいち排気量増やすなんて時代錯誤なことやらなくても事足りるさ
    • 
      0
26. • • 117. 名無しさん
      • 2021年07月31日 21:35
      • >>35
        それの開発。設計にかかったコストが車両価格に反映されて
        値段が上がるけど、いいの？
        
        
      • 
        0
27. • 36. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:29
    • 税金は燃費と車重できめた方が良くない
    • 
      0
28. • 37. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:38
    • 軽ターボがあるだろ
      サイズに不満ならリッターカー買え
      
    • 
      0
29. • 38. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:44
    • 軽自動車業界はこないだの税金引き上げで何もしなかったクソだぞ
      あの時せめて750ccに拡大しときゃよかったんだ
    • 
      0
30. • 39. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:44
    • 節子それ普通車や
    • 
      0
31. • 40. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:46
    • 車体寸法はそのまんま。
      排気量を800ccくらいまで緩めるか、せめて64PS規制の撤廃を。
      
      ……あと、時代に即して「燃費規制」だな。
    • 
      0
32. • 41. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:47
    • お前らが軽ガー軽ガーピーピー泣き叫んでる間に世間はむしろセダン潰しｗ
      ホント社会の流れに乗れない不適合者だよねえ…
    • 
      0
33. • • 44. 名無しさん
      • 2021年07月31日 13:52
      • >>41
        求む通訳
      • 
        0
    • • 106. 名無しさん
      • 2021年07月31日 19:44
      • >>44
        「俺は南の島のパンポン王子。妃を捕まえに日本に来たけど軽自動車買ってナンパしても誰も引っかからないから帰る」
      • 
        0
    • • 82. 名無しさん
      • 2021年07月31日 16:47
      • >>41
        ガーピーピーってなに？　ガーピーピーとは？
      • 
        0
    • • 104. 名無しさん
      • 2021年07月31日 19:24
      • >>82
        ECUが壊れてるだけだ。
      • 
        0
34. • 45. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:54
    • 軽自動車という規格が日本の自動車産業を苦しめているのは事実
    • 
      0
35. • 46. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:55
    • いや、NAリッターカーの税金を軽並みにすれば済むことじゃん。
      ヤリスやブーンとかのリッターカーを10800円にしろ。
    • 
      0
36. • 47. 名無しさん
    • 2021年07月31日 13:57
    • 1700だと3ナンバーになるな
    • 
      0
37. • 50. 名無しさん
    • 2021年07月31日 14:12
    • 先に大型車への先進安全機能の強制設置をしよう
      Kはペシャンコになってしまう事故多すぎ
    • 
      0
38. • • 70. 名無しさん
      • 2021年07月31日 15:12
      • >>50
        でも統計的に大して死んでねえんだよ。
      • 
        0
39. • 53. 名無しさん
    • 2021年07月31日 14:15
    • なんで登録車乗らないの？
    • 
      0
40. • 54. 名無しさん
    • 2021年07月31日 14:16
    • ＞これならば輸出もできてメーカーもニッコリ
      
      米自動車業界「おいやめろ」
      日本メーカー「そ、そうだぞやめろ」
    • 
      0
41. • 56. 名無しさん
    • 2021年07月31日 14:20
    • 衝突安全性から幅を拡げる→ドアを分厚くするかと思いきやペラペラで車内を拡げただけ。。。軽四を拡げたからコンパクト系まで無理やり室内拡げる→ハンドル、シートは外側、ペダル類はタイヤハウスの関係で内側→→踏み間違い！！！　軽四は小さくする。排気量は上げない。軽四は左車線限定…原付ともども3段階右折（右折禁止で左折3回）　軽四貨物の高速道路乗り入れ禁止（軽四全てでもいい）
    • 
      0
42. • 57. 名無しさん
    • 2021年07月31日 14:20
    • 撤廃でいいやろ。軽が重宝されてるのって、税制だけの問題だから。
      残すとしたら、商用車として軽ワゴンと軽トラだけでいい。
    • 
      0
43. • 58. 名無しさん
    • 2021年07月31日 14:22
    • 日本の軽価格が事実上大きく影響しているインド、パキスタンと協議して共通規格として全幅を1590ミリ、排気量800ccまでは広げるべきと思う。　
      
    • 
      0
44. • • 118. 名無しさん
      • 2021年07月31日 21:38
      • >>58
        トヨタが反対しそう
        
        
      • 
        0
45. • 59. じょん・すみす
    • 2021年07月31日 14:31
    • 仮に1.3Lまで軽自動車にしたら、現行で1.3L以下の
      リッターカー乗ってる人はどうなるんですかね？
    • 
      0
46. • • 60. 名無しさん
      • 2021年07月31日 14:35
      • >>59
        それも軽相当になるんじゃないか？
        ただ軽も古いのと新しので税額違うし、ダメかもしれんな。
      • 
        0
47. • 61. 名無しさん
    • 2021年07月31日 14:36
    • どうせそのうちガソリン車なくなるから、
      消滅する問題ではあるわな。
    • 
      0
48. • • 66. 名無しさん
      • 2021年07月31日 14:54
      • >>61
        あと15年以上もこのままの規格をダラダラ続けるわけにもいかんだろ　
        しかもボディのサイズはEV化は関係ねえし
      • 
        0
49. • 62. 名無しさん
    • 2021年07月31日 14:37
    • たまにある駐車場にある軽専用枠が使えなくなるやん。
      有料駐車場でもそういうのあるし。
    • 
      0
50. • 63. 名無しさん
    • 2021年07月31日 14:49
    • ダサいイエローナンバー廃止だけで売り上げ変わるんじゃないかな。
      既に五輪の白ナンバー車が多いから存続理由が無い。
    • 
      0
51. • 64. 名無しさん
    • 2021年07月31日 14:51
    • evだの言ってるのに今更規格変更してもな
    • 
      0
52. • 65. 名無しさん
    • 2021年07月31日 14:54
    • エンジンは単気筒以外禁止して燃費良くしよう
      軽乗る人は振動なんて気にしないから問題ないだろ
    • 
      0
53. • 67. 名無しさん
    • 2021年07月31日 15:02
    • 軽という規格をなくせばいいだけだよ
    • 
      0
54. • 69. 名無しさん
    • 2021年07月31日 15:09
    • 3ナンバー・5ナンバーの枠がどんどん曖昧になってきているから、むしろ小型車と普通車はまとめて普通車にして
      軽の排気量を1リッター以下にまで拡大して撤廃して新・小型車に
      軽はEVのみで今の軽サイズ以下にするとかした方が未来志向だと思うが
    • 
      0
55. • • 90. 名無しさん
      • 2021年07月31日 17:46
      • >>69
        もう5ナンバーは軽専用でいいよ。1700mmとかいう縛りがあるせいでコンパクトカーは1695mmに頑張って抑えなきゃいけない。1800mm超えの車がゴロゴロ走ってるってのに。
      • 
        0
56. • 71. 名無しさん
    • 2021年07月31日 15:14
    • 縦横寸法は変えず、排気量は増して（800cc程度）、高さは低くしたら？
      但し4ナンバーは高さを下げず（1年車検になるのも仕方がない）。
      当然税金は上げない。
    • 
      0
57. • 72. 名無しさん
    • 2021年07月31日 15:17
    • 推進に使わない、照明・空調・電装品にのみ使うエンジンを別に載せても、排気量に算入しない事を公認するだけでよい。
    • 
      0
58. • 73. 名無しさん
    • 2021年07月31日 15:22
    • もはや軽自動車の分類が不要
      どうしてもというのなら、すべての５ナンバーに軽自動車と
      同様の優遇を行うべき
    • 
      0
59. • 74. 名無しさん
    • 2021年07月31日 15:25
    • 金欲しいから税金があるんだぜ
      利便性とか安全性とか、こうなれば社会が良くなるなんてしたら
      困るやつが大勢出てくるんだよw
      
    • 
      0
60. • 75. 名無しさん
    • 2021年07月31日 15:26
    • 安全性の為に幅広くしろというやついるが、そもそも幅を広げりゃあ車体が強くなるという考えが間違いなんだよ。
      地震の時とかトイレとか狭い部屋の方が潰れにくいからな。
      柱の感覚が狭い方が少ない材料で剛性が稼げるわ。
      F1とかが200kmでクラッシュしてもコクピットは潰れていないのは、狭いからこそ剛性が強いんだよ。
    • 
      0
61. • • 96. 名無しさん
      • 2021年07月31日 18:29
      • >>75
        幅を広げるっていってもドアとかの厚みを強化する方法にしてくれればいいんだけど、その分室内広げちゃうから意味不明ないんだよねえ。
        室内の広さ1cm足すより鉄板厚みを1cm足してくれた方がいいよ
      • 
        0
62. • 76. 名無しさん
    • 2021年07月31日 15:38
    • 軽じゃないとまとも通れない道が数多くあるのに何言ってんだか
    • 
      0
63. • • 81. 名無しさん
      • 2021年07月31日 16:32
      • >>76
        軽じゃないとまともに通れない道を通りたい人は幅の狭い車を買えばいいだけなのでは？
        軽の規格関係ある？
      • 
        0
    • • 107. 名無しさん
      • 2021年07月31日 20:00
      • >>81
        小型乗用車に関しては規格目一杯の幅で作られてる車が大半で選択の余地が殆ど無いのが現実
      • 
        0
    • • 121. 名無しさん
      • 2021年07月31日 23:12
      • >>107
        幅の狭い道路をわざわざ車で通りたい人がいないから選択肢を用意してないだけだろ
      • 
        0
    • • 98. 名無しさん
      • 2021年07月31日 18:41
      • >>76
        そんなことを言ってるのは一部の区画整理に予算を使わない不幸な自治体か、東京都心部で車持ってる人間だけ。　
        日本の大部分の地域は全幅1900㎜程度までなら問題ないくらい毎年何百キロ、過去数年、数十年で何千、何万キロもの道路が改築および新バイパス道の建設で改良されてきた。　
        全幅1.9メートルクラスのレクサスやランクル、輸入SUVがバカ売れしてることからも自分の地域の方が全国標準からすると非常識的だとわかってね。
      • 
        0
    • • 108. 名無しさん
      • 2021年07月31日 20:05
      • >>98
        都市計画に関わる身からすると都合の良い所しか見えない幸せな人だね。
        幅４ｍに満たない細街路なんて全国的に無数にあるし、区画整理、耕地整理、再開発なんて全国的にやったら財政破綻する。
      • 
        0
    • • 115. 名無しさん
      • 2021年07月31日 21:31
      • >>108
        だから無数にはあるよ。で、総人口の何パーセントがそんな悲惨な地域に住んでるわけ？
      • 
        0
64. • 77. 名無しさん
    • 2021年07月31日 15:38
    • 軽自動車区分を撤廃してその代わり自動車全般に関わる税金を下げろ
    • 
      0
65. • 79. 名無しさん
    • 2021年07月31日 16:04
    • スーパーセブンの軽エンジン搭載のやつ、足立区のあたりで作っているって話を聞いたが、500万するって。軽に５００万は出せんよな。
    • 
      0
66. • 80. 名無しさん
    • 2021年07月31日 16:09
    • 現状で駐車スペースギリだから、これ以上大きくなると困る。
      
    • 
      0
67. • 84. 名無しさん
    • 2021年07月31日 17:20
    • 軽はもう少し横幅広げてほしいけどな、ハイトワゴンとか縦ばかり長くなって後ろから見るとダサい
    • 
      0
68. • • 91. 名無しさん
      • 2021年07月31日 17:47
      • >>84
        逆に考えるんだ。狭いからダサいのではない。不釣り合いに背が高いからダサいのだ。
      • 
        0
69. • 85. 名無しさん
    • 2021年07月31日 17:36
    • ヨーロッパとアメリカでナンバー取れる条件満たした方が売上増えると思う
      国内と第三世界向けじゃ限界あるだろ
    • 
      0
70. • • 100. 名無しさん
      • 2021年07月31日 18:44
      • >>85
        全く限界じゃねーよインドとパキスタンで合計どれだけ巨大市場だと思ってんだ？　
        しかもアメリカとかいうフィットもヴィッツもゴルフも撤退したコンパクトカー不毛の国で展開とかありえねえよ。
        ヨーロッパなんてインドやパキスタンと比べてどれだけ小さい市場だと思ってんだ。
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    • • 111. 名無しさん
      • 2021年07月31日 21:24
      • >>100
        アジア系の国って市場としては大きいけど、
        実際、その中身は中古がメインじゃないのか？
        
        それとも、ちゃんと新車が売れて大きな市場があるのか？
        
      • 
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71. • 86. 名無しさん
    • 2021年07月31日 17:37
    • いいんじゃね。その代わり税金は、リッターカーと同じなｗ
    • 
      0
72. • 92. 名無しさん
    • 2021年07月31日 17:54
    • 排気量も上がれば保険料も税金も上がる。
      軽のいい所が無くなるので止めるべき。
      
      
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73. • 93. 名無しさん
    • 2021年07月31日 18:12
    • >81
      新車で軽の車幅の　普通車って　どこで売ってる？
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      0
74. • 94. 名無しさん
    • 2021年07月31日 18:18
    • ＞85
      それって　普通車だろ
      軽っていうのは国内ユーザー最優先の開発販売
      
      軽ユーザーを足きりするほど　スズキやダイハツが
      そんな経営判断するわけねえだろｗ
    • 
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75. • 95. 名無しさん
    • 2021年07月31日 18:26
    • 1000ccにして自動車税2万　小型乗用車が2.5と3万　普通乗用車が3.5万4万･･･
      この程度なら許す
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      0
76. • 97. 名無しさん
    • 2021年07月31日 18:35
    • 早く自動運転化にならないかな
    • 
      0
77. • 99. 名無しさん
    • 2021年07月31日 18:44
    • 軽規格があるせいでいつまで経っても道路が広くならんのだ
      こんなもんとっとと廃止してしまえ
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      0
78. • 102. 名無しさん
    • 2021年07月31日 19:21
    • ＞99：軽規格があるせいでいつまで経っても道路が広くならんのだ
      
      アホ！土地所有権に制限を設ければ、一発で解決する。
    • 
      0
79. • 103. 名無しさん
    • 2021年07月31日 19:22
    • 検察庁？が車庫証明がらみで、横幅に文句つけてるはず、輸出可能なサイズにしないと、本田みたいに潰れる。役人は、本当に世間しらずだよ。
    • 
      0
80. • 105. 名無しさん
    • 2021年07月31日 19:27
    • 軽規格潰してリッターカーと同じ枠にしたら、車離れが加速するぞ？
    • 
      0
81. • 109. 名無しさん
    • 2021年07月31日 20:24
    • もう軽は軽トラと軽バンだけにしてしまえ
    • 
      0
82. • 110. 名無しさん
    • 2021年07月31日 21:09
    • これ以上大きくなったら農道走れんわい。
      ポツンと一軒家見たことないのか
      農家の需要をなめるんじゃねえ
      
    • 
      0
83. • 112. 名無しさん
    • 2021年07月31日 21:25
    • 今の１５００ｃｃ以下を全部軽ってことにすればいいんだよ
    • 
      0
84. • 113. 名無しさん
    • 2021年07月31日 21:29
    • 軽規格撤廃で軽の大きさの車がなくなると思ってる奴アホなのか？
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85. • 114. 名無しさん
    • 2021年07月31日 21:31
    • 軽バン軽トラに限ってはロングボディを認めるのもアリだと思う
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86. • 119. 名無しさん
    • 2021年07月31日 21:57
    • 税金が安いから買ってるだけで買ってる人は大きさ何てどうでもいい。
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87. • 120. 名無しさん
    • 2021年07月31日 22:38
    • ５ナンバー税をつくって１リッター以下価格と同一にしてくれ
      そうしたら国産コンパクトみんな５ナンバーに戻るから
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88. • 122. 名無しさん
    • 2021年07月31日 23:19
    • お前ら軽が大好きなんか大嫌いなんかどっちやねんｗ
      
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