2021年08月05日
テスラのエンジニアも「自動運転」に懐疑的だった…テスラに関する最新書籍で
8/5(木) 11:10配信
〜（略）〜
マスクのチームについて詳しい人物によると、オートパイロットチームを率いていたスターリング・アンダーソン（Sterling Anderson）はシステムが最初に発表された１年後の2016年後半、オートパイロットのハードウェアとソフトウェアの最新版のリリースを控えていたが、マスクがおおげさな約束をする傾向があることに不安を感じていたという。
アンダーソンは、彼が携わった機能をアップグレードしても、システムが車を完全にコントロールすることはできないとわかっていた。オートパイロットは以前も今も、主に高速道路向けに作られており、多くのカメラとセンサーを使い、車線を維持して前方の車と車間距離を取るためのものだ。
〜（略）〜
https://news.yahoo.co.jp/articles/485b8eda03621644573d7a96a15c05e42c7cd8ed
>>1
自動運転競争力2021(パテントリザルト調べ)
1 フォード（米）
2 トヨタ（日）
3 ウェイモ（米）
4 GM（米）
5 ステートファーム（米）
6 ボッシュ（独）
7 デンソー（日）
8 ホンダ（日）
9 日産（日）
10 モービルアイ（イスラエル）
自動車大手が順位を上げた一方IT企業やスタートアップは大きく下げ、ウェイモは社員が続々と逃亡中。
テスラの自動運転技術だってあんま進んでない。
21/08/05 11:36 ID:m8EHfJsF0.net 95 ：
>>7
いつの間にか日と米独占やないかｗｗｗ
21/08/05 12:21 ID:UTdNJwMx0.net 101 ：
>>7
意外
中国おらんのか
あそここそ人命無視して開発強行できるし
ＩＴ能力もパクリ込みでそれなりに高いのに
21/08/05 12:22 ID:vIHiepSC0.net 120 ：
>>7
フォードw
GMww
21/08/05 12:35 ID:opFuwOD/0.net 151 ：
>>7
アイサイトは？
ね、ね、アイサイトは？
21/08/05 13:04 ID:E2p3t2zd0.net 14 ：
でも完全な製品出すまで石橋を叩いてる奴より
見切り発車して問題解決する企業がシェアを得るよね
21/08/05 11:39 ID:fxqP8oZm0.net 16 ：
>>14
だからさっさと販売しろよって
テスラに言ってこいよ
21/08/05 11:41 ID:4jgp+O0T0.net 23 ：
>>16
完全自動運転じゃないが
批判されてる頃にさっさと補助的な自動運転の車発売して株価も上がった
企業にはテスラみたいなスピード感必要
21/08/05 11:43 ID:fxqP8oZm0.net 28 ：
>>23
テスラの株価が上がっても嬉しいことはなにもないだろ？
21/08/05 11:45 ID:4jgp+O0T0.net 35 ：
>>28
企業としては株価が上がるのは大切な事で
日本企業も世界を引っ張って株価上げなきゃって事
21/08/05 11:49 ID:fxqP8oZm0.net 30 ：
命を銭と引き換えるなんて割りに合いません
21/08/05 11:46 ID:lvMwb+d80.net 43 ：
そりゃ人間でも曖昧な
アイコンタクトで車を譲り合ったりするのに
できるわけな無いよな
道路を規格化して曖昧な存在である人間を道路に入れないように鉄道化すればできるだろう。
効率化の余地が膨大だからそれでもやる価値は十分にある
21/08/05 11:51 ID:sh0diMzJ0.net 52 ：
>>43
普通に既存の鉄道を改良すればいいだけの話だろ
21/08/05 11:55 ID:Zu7wSVvB0.net 53 ：
化けの皮が剥がれた投機会社ｗ
21/08/05 11:56 ID:1ogcMbtn0.net 54 ：
法的な問題含め解決すべき課題は多い
法的、倫理な的な全ての問題を独裁的に変えられる国ならワンチャン
21/08/05 11:57 ID:Vt/NyR6J0.net 74 ：
>>54
そんなチャイナ
21/08/05 12:07 ID:0n0n+fjZ0.net 64 ：
このエンジニアが働いていた頃と、現在のテスラの自動運転へのアプローチは全く違うから当てにならんな。
21/08/05 12:02 ID:sJG9jR0M0.net 82 ：
自動運転って他車の危険運転にどれくらい対応できるの？
21/08/05 12:12 ID:TYH3cmKj0.net 97 ：
天下一の看板を一時停止の標識と認識して一向に動かなかったんだろ？w
21/08/05 12:21 ID:Tjtd8HMf0.net 98 ：
箱庭ならまだしも
現状の道路使うリアルタイムセンサーの場合はまだ無理
21/08/05 12:21 ID:yiNF2t4D0.net 141 ：
でも買う前に一筆書かされるんでしょ
21/08/05 12:53 ID:8NeUiwQg0.net 150 ：
レベル3ですらないのにハッタリかますから、勘違いしたユーザーが自動運転中に寝るとか事故るとか多発してるもんね。
頑張るのはいいけど、現実無視した宣伝すんなっての。
21/08/05 13:02 ID:cKWefTG60.net 154 ：
タッカー車みたいになりつつあるテスラ車
21/08/05 13:05 ID:MpZMHYIg0.net 83 ：
自動運転は人命を軽く扱える中国が先行しそうだな
中国の電撃侵略 2021-2024
編集元：「https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1628130814/」
コメント一覧 (12)
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- 2021年08月05日 21:21
- そりゃ無限に状況が想定されるし、事故れば人が死ぬ可能性があり、死んだらシステムの根底から再検討させられるんだから自動運転の開発を進めるのは難航するわな。ゲームみたいにユーザーにデバッガやらせて問題あったらネットワーク上で自動アップデートできるんなら苦労しないわな。
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- 2021年08月05日 21:21
- バグの結果が、不便をかけるのと命がかかるのじゃ全く重みが違ってくるからね。
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- 2021年08月05日 21:25
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EVにも暗雲立ち込めてるしテスラ信者の苦難は続くねぇ
テスラ株とビットコインでもワンチャン買ってみたらどうだ？ -
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- 2021年08月05日 21:47
- まぁ数年後にはイーロンさん飽きて売ってるよ、他の会社に。欧米は日独から自動車の覇権取りたいやろうけど無理やわ、結局
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- 2021年08月05日 22:11
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いくらでも再現実験できるし
特定の状況でしか発生しない特殊なバグ探しては世界中で同時に当たり屋による集団訴訟とかできちゃうんだよね -
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- 2021年08月05日 22:21
- 早く完全自動運転になってほしい
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- 2021年08月05日 22:21
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車ごとに動作決めるんじゃなく
ネットワークですべての車つないでどう動くかを予め決めてから動きゃいい
お互いどう動くかわかってれば自動運転が原因の事故はないだろ -
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- 2021年08月05日 22:33
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レール上を走る物でも完全無人化してないのに
車単体だけで自動化なんて信用できんわ -
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- 2021年08月05日 23:28
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自動運転の車しか走らない区間っていうなら制御できるかもしれないけど
自動運転と手動運転が混在してたらまず不可能でしょ
それに自転車や歩行者だって何するかわからないし -
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- 2021年08月06日 00:02
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とはいえ、ドローンがあれだけ高速で追従したり障害物避けたりお互い当たらないように出来るわけだから、基本は出来てると思うけどな。
あとは、あらゆるパターンの状況をプログラムすれば、、、？ -
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