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ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : スバル、新型「レガシィアウトバック」年内発売へ

車のまとめブログです。

スバル、新型「レガシィアウトバック」年内発売へ

2021年08月15日11:50

カテゴリ: 乗物

1：：2021/08/14(土) 21:16:14.77 ID:ZPQnURQm0 BE:423476805-2BP(4000)

“スバル新型レガシィアウトバックが日本発売される予定。2021年秋の国内向けデビューを予告するティザーサイトもオープンしている。

※画像は北米2022年モデル

新型レガシィアウトバックは、2019年4月にワールドプレミアを迎えた後、同年7月より米国インディアナ工場での生産がスタートし北米発売された。一方で日本市場では、その後しばらく先代型レガシィアウトバックの販売が継続されていたが、これも2021年1月に販売が終了しており、新型の導入が待たれる段階となっている。

■CB18型 DITエンジン搭載を予想
日本市場では、新型アウトバック北米発売から2年以上も待たされる状況になってしまった。しかし、この間にスバルはCB18型 DITエンジンの開発を完了させており、これは既にフォレスター、レヴォーグで導入済み。このCB18型エンジンが新型レガシィアウトバック日本仕様へ搭載されることが予想される。

ちなみに北米仕様アウトバックでは、FB25型 NAとFA24型ターボが用意されるが、いずれのエンジンも日本市場では環境性能が合わず導入されないだろう。

■SGP導入、ボディサイズは少しだけ拡大
プラットフォームにはSGP（スバルグローバルプラットフォーム）が導入され、ボディ骨格から大きく進化しているが、ホイールベースの値は2745mmで先代モデルと変わらず。ボディサイズは、全長4860mm×全幅1855mm×全高1680mm。これらは先代モデルから全長+40mm、全幅+15mm、全高+20mmと拡大傾向にあるが、大型化は最小限に抑えられた印象である。

■アイサイトXの装備が予想される ”
（続きあり）
https://car-research.jp/legacy/outback-2.html

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35：：2021/08/14(土) 22:30:52.79 ID:vs3QrRCV0.net

おお、やっと新型出るのか。BSから買い替える車なくて他社に行こうかと思ってたとこだったわ

42：：2021/08/14(土) 22:44:58.23 ID:mpg5M1W40.net

アウトバックはめちゃくちゃカッコいいと思う
デカいし燃費悪いから欲しいとは思わんけど

48：：2021/08/14(土) 23:07:02.17 ID:4hrvFO3f0.net

幅が1855とか
馬鹿デカかった神のGTOより広いじゃないか

54：：2021/08/14(土) 23:19:29.65 ID:uNg1uAcV0.net

アウトバックやフォレスターって
アメリカで売れてるからか結構安かったんだけど
今は何か高えな

4：：2021/08/14(土) 21:18:46.56 ID:1SQn5Kvm0.net

水平対向4気筒エンジンってどんな利点あんの？
エンジンのシリンダーの上部にオイル回らなくて変に削れるだけじゃね？

10：：2021/08/14(土) 21:25:06.15 ID:QPaKPLWu0.net

>>4
重心が低くなって走りが安定するらしい

89：：2021/08/15(日) 06:52:42.86 ID:G8+mS/lx0.net

>>4
直6エンジンもそうだけど、車の重量が左右均等にできる
よって、曲がるのが正確に曲がってくれる
まぁ横置きエンジンでも、バッテリーの位置を変えたり、バランスは取っているけど、比べると劣る

29：：2021/08/14(土) 21:50:50.79 ID:Z04JOMKu0.net

>>4
ヲタにとってはこのエンジン音がかっこいい

123：：2021/08/15(日) 10:32:01.09 ID:CpWDlRQ10.net

>>29
今のは等長等爆になったから
あの独特な音はしないと思うぞ

124：：2021/08/15(日) 10:32:45.99 ID:+V/alTFP0.net

新型レヴォーグはまた不等長になってる

114：：2021/08/15(日) 10:13:19.14 ID:Pokp99Lj0.net

>>4
重心が下がる。
水平対向エンジン車は、
地べたに張り付く様な安定感がある。

116：：2021/08/15(日) 10:21:34.91 ID:HTMZR1vq0.net

>>114
って雑誌に載ってて俺もそう思ってたが
インプWRXstiよりもランエボの方が重心高低いんだよ

126：：2021/08/15(日) 10:37:49.17 ID:Np/ikbfe0.net

>>116
ランサーは鋳鉄ブロックと重たいトランスミッションがあるからじゃない？
バッテリー乗せたインプレッサスポーツHVはさらに低いから。

8：：2021/08/14(土) 21:21:28.62 ID:WpvseSwc0.net

レガシィはツーリングワゴンがいいんだよ

9：：2021/08/14(土) 21:21:47.74 ID:Vh6iJW7X0.net

>>8
全くだ

12：：2021/08/14(土) 21:25:25.57 ID:OAQ741Sc0.net

>>8
ですな
昔GT-B乗ってたわ

11：：2021/08/14(土) 21:25:07.94 ID:+F7Z7vIE0.net

たまにレガシーが走ってると「ボロボロボロ」ってアメ車っぽい音がしてるけど
あれはエンジンの違いでそうなってるの？

16：：2021/08/14(土) 21:30:21.02 ID:KPnFz5il0.net

>>11
昔のはエキゾーストマニホールドが不等長で、排気干渉が起きてあの音が出てた。

22：：2021/08/14(土) 21:35:21.53 ID:RILa2jFx0.net

Wildernessってグレードがめちゃカッコいいのに日本で出さないってマジ？

26：：2021/08/14(土) 21:47:50.58 ID:DMVSxdvm0.net

現行アウトバックの方が格好いい

41：：2021/08/14(土) 22:41:18.23 ID:l9oGAkPb0.net

白のレガシィかっこいいな

46：：2021/08/14(土) 22:58:00.24 ID:+Z79EKf/0.net

最後はセダンと決めているワシはB4が良いと思っている。
4年落ちが150万くらいであるぞ、なんでやねん。

51：：2021/08/14(土) 23:15:46.04 ID:ULH8E8Zm0.net

こんだけ災害多いと災害に備えた車欲しくなるわ

例えば水没してもロックの解除とかパワーウインドウとかの電気系統いかれないようになってるのとか、そもそも不必要な電動装備はなしで、現代の技術で作った操作系は全部マニュアルの車とかほしい

55：：2021/08/14(土) 23:26:33.71 ID:qFUTBPp50.net

ターボ仕様車の、あのボンネットの穴がどうも気に入らない。塞いでくれ。

57：：2021/08/14(土) 23:30:52.37 ID:qek90dFY0.net

>>55
アウトバックとかフォレスターとかはturboでも穴ないよ

60：：2021/08/14(土) 23:35:35.75 ID:0HccwU4k0.net

むしろレヴォーグの車体でクロスオーバーを出すべきじゃねのｗ

62：：2021/08/14(土) 23:40:18.00 ID:LtttJNnj0.net

>>60
それ欲しい

74：：2021/08/15(日) 01:19:47.32 ID:eGN76wqT0.net

これやろやっぱ

80：：2021/08/15(日) 02:16:22.33 ID:z2l5PQ1O0.net

2.4DIT載せてレヴォやフォレと差別化してくれ
1.8じゃBRGの代替車種としてはツラい

84：：2021/08/15(日) 03:29:59.94 ID:Js7m0aGu0.net

レガシィワゴンもう7年乗ってるからこれ欲しいな
レヴォーグは狭いし

96：：2021/08/15(日) 08:24:24.68 ID:lVzib8NP0.net

2.4ターボ載らないんだろ？
だったらイラネ

107：：2021/08/15(日) 09:49:01.80 ID:OG7bYJIG0.net

あの車格でこのエンジン、このトルクは寂しい

109：：2021/08/15(日) 10:02:10.38 ID:7pzvV/Zm0.net

vivio rx-rの復活はよ

112：：2021/08/15(日) 10:05:55.39 ID:DzYLPBrK0.net

俺は今レヴォーグ乗ってるが次はXVにしようと思う
荷室が狭くなるがまあ仕方ない

119：：2021/08/15(日) 10:25:57.68 ID:5xsnixF/0.net

正直軽のトールワゴンとこの辺のSUV車は
みんな似たり寄ったりで車種の区別がつかんw

121：：2021/08/15(日) 10:26:50.43 ID:VaosdG6T0.net

レガシーとレボーグとインプレッサの違いがわからん
マツダ車より見分けがつかん

104：：2021/08/15(日) 09:43:50.73 ID:aREZTair0.net

ええなあ
ヤリスクロス買ったけどこっちもええなあ

スバル新型レガシィアウトバック日本仕様2021年秋に発表、年内発売へ [423476805]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1628943374

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コメント一覧 (80)

- 1. 名無しさん
- 2021年08月15日 12:01
- トヨタのHVシステム貰って1,8の方に着けてくれよ。
  燃焼悪過ぎなんだよ、スバルの車。
- 0
- - 15. 名無しさん
  - 2021年08月15日 13:06
  - >>1
    スバル乗りは燃費気にしないわ、君はファンに見せかけたアンチ　俺のレガシィツーリングワゴンは燃費の悪さなんて気にならないほどの魅力がある。
  - 0
- - 18. 名無しさん
  - 2021年08月15日 13:14
  - >>1
    どうせ、乗らないんだから気にすんなよ😅
  - 0
- - 28. 名無しさん
  - 2021年08月15日 14:30
  - >>1
    重い車ほど回生ブレーキの恩恵が増えるんよね
    でもスバルはもうEV行っちゃうんじゃないだろうか
  - 0
- - 69. 名無しさん
  - 2021年08月15日 22:29
  - >>1
    THSを縦置き用にしたのを開発してるという記事を見た記憶が
    あるんだけどどうなったのかな
  - 0
- - 73. 名無しさん
  - 2021年08月15日 22:40
  - >>69
    既にXVのPHEV仕様を北米でだけ売ってる
  - 0
- 2. 名無しさん
- 2021年08月15日 12:08
- 燃費の悪いツーリングワゴンこそ、ただのファッション
  本当に旅に使える車にするには、ハイブリッドが必要だ
  アルファードに負けちゃうようではね
- 0
- - 27. 名無しさん
  - 2021年08月15日 14:29
  - >>2
    ガソリンアルファードのリッター当たりの実燃費は
    １２キロ超えるの？
  - 0
- 3. 名無しさん
- 2021年08月15日 12:20
- マンション住まいに車幅1855mmは無理だわ。
  素直にレヴォーグにします。
  年次改良でAVHボタンが物理的に出来たら即買いします。
- 0
- - 17. 名無しさん
  - 2021年08月15日 13:14
  - >>3
    そうなんだよ1850にしてくれないと買えない
    ハリアーも1855だし。5ミリぐらい何とかしてくれと嘆きたくなる
  - 0
- - 23. 名無しさん
  - 2021年08月15日 13:29
  - >>17
    すげえ分かる。
    RAV-4も1855なんだよ。
    あと5mm小さくしてくれたらって心の底からお思う。
  - 0
- 4. 名無しさん
- 2021年08月15日 12:21
- スバルは乗ってる奴がキモいのを除けばいい車だと思う。
  ただキモいの度が過ぎているので、流石に自分で買う気にはなれない。
- 0
- - 6. 名無しさん
  - 2021年08月15日 12:27
  - >>4
    ポンコツ乗りが偉そうに。
    こんなコメするお前が一番キモイよ
  - 0
- - 14. 名無しさん
  - 2021年08月15日 13:04
  - >>4
    ここにもやはり出るかキモいツダオタ　返ってどうぞ
  - 0
- - 19. 名無しさん
  - 2021年08月15日 13:17
  - >>14
    スバル下げしてるツダ信者は、絶対現れるよな😅
    値下げしないと買われない利益率ごみメーカー
    fd、ロードスター以外ぱっとしない童貞メーカー
  - 0
- - 24. 名無しさん
  - 2021年08月15日 13:30
  - >>14
    違うよ。
    日本人分断工作を常時粘着して
    実施している在日韓国人だよ。
  - 0
- - 29. 名無しさん
  - 2021年08月15日 14:31
  - >>14
    むしろトヨタ信者じゃない？
  - 0
- - 36. 名無しさん
  - 2021年08月15日 16:05
  - >>29
    ヨタ信者はスバルではなくマツダや日産に粘着するから。同族嫌悪ってやつだ
  - 0
- - 38. 名無しさん
  - 2021年08月15日 17:00
  - >>29
    スバルもマツダもトヨタと業務資本提携で繋がっているからわざわざヨタ信者が叩くほどではなくね？
  - 0
- - 33. 名無しさん
  - 2021年08月15日 15:47
  - >>4
    ○○車がキモイと言う方がキモイんじゃね？
    割とマジでよ　
  - 0
- 5. 名無しさん
- 2021年08月15日 12:27
- これより新型WRXstiはよ
- 0
- - 21. 名無しさん
  - 2021年08月15日 13:18
  - >>5
    どうせ買わないでしょ
  - 0
- 7. 名無しさん
- 2021年08月15日 12:32
- 本スレの方はメカに関してニワカが多いな
  重量配分が左右均等に出来るのは縦置きエンジン共通だし重心が低いのもエンジン単体の話だ
  実際はAWD機構や排気の取り回しの関係でエンジンが結構高くかつ前の方にマウントされてるんだぜ
- 0
- - 46. 名無しさん
  - 2021年08月15日 18:02
  - >>7
    そう、それなのに低重心、低重心とお題目よろしく盲目的に叫びやがるwww
    頭おかCw
    せめて、フロントミッドシップかMRくらいまともになってから、アピールしてくれない？
  - 0
- - 53. 名無しさん
  - 2021年08月15日 19:50
  - >>46
    他の形式と比較して具体的にどのくらい重心が高いの？
  - 0
- - 58. 名無しさん
  - 2021年08月15日 20:44
  - >>7
    トランスミッションが後ろ向きに伸びてるんで実は前後方向の重心はそこまで前寄りじゃなかったりする
  - 0
- - 74. 名無しさん
  - 2021年08月15日 23:01
  - >>7
    コレな
    タービンと駆動系をエンジンの下に入れるために
    驚くほど上の方にある水平対抗エンジン
  - 0
- - 75. 名無しさん
  - 2021年08月15日 23:05
  - >>74
    水平対抗エンジンの低重心を生かすと86やBRZみたいにターボ付けられなくなる
  - 0
- 8. 名無しさん
- 2021年08月15日 12:37
- >>86
  >>直6エンジンもそうだけど、車の重量が左右均等にできる
  よって、曲がるのが正確に曲がってくれる
  >>まぁ横置きエンジンでも、バッテリーの位置を変えたり、バランスは取っているけど、比べると劣る
  
  乗る人間の重量も考えてる？？
  偶数乗りなら良いけど、奇数乗りなら違ってくる
- 0
- - 12. 名無しさん
  - 2021年08月15日 13:03
  - >>8
    そんなあなたにマクラーレンF1がおすすめ
  - 0
- 9. 名無しさん
- 2021年08月15日 12:49
- フォレスタあるのにアウトバック出す必要ある？
  レボーグなんか出さなくていいから、普通のレガシーワゴン出して欲しいな
- 0
- - 22. 名無しさん
  - 2021年08月15日 13:21
  - >>9
    レボーグじゃなくてレヴォーグやぞ😅
    レガシーじゃなくてレガシィな😅
  - 0
- - 34. 名無しさん
  - 2021年08月15日 15:48
  - >>9　中古のポンコツでも買ってろ
  - 0
- 10. 名無しさん
- 2021年08月15日 12:50
- 低重心と言われるがスバルのシンメトリカル4WDはアウディの特許に引っかかる関係でエンジン内にデフを入れられないので
  エンジン後端下にデフを置くことになり重心は低くはない上にどうしてもフロントオーバーハングにエンジンを置くことになる
- 0
- - 11. 名無しさん
  - 2021年08月15日 12:54
  - >>10
    制約ばかりで何のメリットが無い
    水平対向エンジン
    これを無くせばスバルのアイデンティティーが
    無くなるのは理解出来るけどねぇ～
  - 0
- - 30. 名無しさん
  - 2021年08月15日 14:34
  - >>11
    ハハ、メリットないってｗｗ
    乗った事のない人間に言われてもね
  - 0
- - 35. 名無しさん
  - 2021年08月15日 16:03
  - >>30
    だよね　一度乗ったら他のメーカーには乗れなくなった　走行性能が高くてカーブぐいぐい曲がるから運転が楽しくて仕方ない　
  - 0
- - 39. 名無しさん
  - 2021年08月15日 17:04
  - >>35
    カーブをぐいぐい曲がる？
    その割に峠、サーキットではタイム出ないようですが
  - 0
- - 42. 名無しさん
  - 2021年08月15日 17:34
  - >>39
    なんの車だよ、まさかSUVで峠攻めるんか?
    峠はもろに運転手のスキルが問われるしサーキットに出てる車なんて数えるくらいしかないが?
    WRC出てて記録もあるが‥。君の車は?　メーカーは?　記録あるん?　俺のWRXと勝負するか?
  - 0
- - 48. 名無しさん
  - 2021年08月15日 18:07
  - >>42
    競技車両と一般車両を同じに見てる事自体異常w
    さすがスバヲタwww
    これがスバヲタたる所以かw
  - 0
- - 55. 名無しさん
  - 2021年08月15日 20:30
  - >>48
    なんだただのツダオタか、まともにラリー出れる車作ってから出てきてくれ
  - 0
- - 47. 名無しさん
  - 2021年08月15日 18:05
  - >>39
    よせよw
    他社の車もまともに乗ったことのないし、一般道だかしか知らないんだろwww
    ある意味幸せじゃんw
  - 0
- - 76. 名無しさん
  - 2021年08月15日 23:15
  - >>35
    大昔に初代レガシィ乗ってたけど今はマークX
    他に乗れなくなるほど
    の実感はなかったな
  - 0
- - 56. 名無しさん
  - 2021年08月15日 20:39
  - >>10
    最近のスバルのドライブトレイン設計見るとフロントデフ位置に対するエンジン搭載位置がかなり下がってて普通に低重心っぽそうよ
    正直まだ空間的な余地があって設計次第ではもっと重心は下げられそうだけど、スバルのやけに車高を高くしたがる様子を見るにどうも最低地上高の基準みたいなのがあって無駄に高い位置のまんまにしてるんじゃないかって感じがする
  - 0
- - 70. 名無しさん
  - 2021年08月15日 22:29
  - >>56
    4気筒は排気効率のため？だかで4つの排気管を集合させないと性能がでない。
    だから必然的に水平対向エンジンの場合は排気管がエンジン下を通って集合するので、あまり位置を下げられない。
    これはポルシェの4気筒も同じね。
    
    フォレスターとかの側面図でもトランスミッションの位置の方が低い。
  - 0
- - 80. 名無しさん
  - 2021年08月15日 23:40
  - >>56
    ミッションとの位置関係が邪魔してる
    縦置きエンジン用ミッションは大抵2軸を横に配置するんだけど水平対向はクランク軸が高くなるのを利用して真下に2軸を配置してる
    FRの86＆BRZみたいにそのまま後ろに伸ばすなら下げられるけど、FFやAWDはさらに折り返して前に出すのでミッションケースの高さが必要になるの
  - 0
- 13. 名無しさん
- 2021年08月15日 13:03
- まーたcb18か
- 0
- - 52. 名無しさん
  - 2021年08月15日 19:47
  - >>13
    もうスバルは日本市場はこのエンジンと心中するつもりなんだろうな
    もう6気筒どころか排気量2ℓオーバーなんて夢のまた夢だな
  - 0
- 16. 名無しさん
- 2021年08月15日 13:10
- ダウンサイジングターボは実際乗るとクソだからな
  レヴォーグあたりならまだいいけど、デカいアウトバックじゃ明らかに不足でしょ
  一人で乗るならいいけど、そういう車じゃねえしなあ
- 0
- 20. 名無しさん
- 2021年08月15日 13:17
- レヴォーグなら数出るからまだ2.4ターボ搭載の可能性もなくはないと思うけど、アウトバックはなあ
- 0
- 25. 名無しさん
- 2021年08月15日 13:46
- > Wildernessってグレードがめちゃカッコいいのに日本で出さないってマジ？
  
  スーパーカーでもキャンプに行けちゃう日本には需要ないから
- 0
- 26. 名無しさん
- 2021年08月15日 14:24
- 北米から2年も遅れるなんて今更感が強い。
  しかも、環境性能が低いからエンジンもしょぼい。
- 0
- 31. 名無しさん
- 2021年08月15日 14:54
- 国産車の中ではかなり魅力的なモデル。CVTじゃなければな。
- 0
- - 44. 名無しさん
  - 2021年08月15日 17:44
  - >>31
    CVT嫌なら来年くらいのマツダ6ワゴンの方がいいんじゃないか？　
  - 0
- - 60. 名無しさん
  - 2021年08月15日 21:05
  - >>44
    盲目的にCVTとかATとか言ってるのはただのアホ。
    マツダの6ATは変速怠いぞ。
  - 0
- - 63. 名無しさん
  - 2021年08月15日 21:15
  - >>60
    新型は8ATみたいだからな。
  - 0
- 32. 名無しさん
- 2021年08月15日 14:58
- 「SUVはやっぱり走行性能が・・・」という向きにピッタリ。
  
  マツダ６も上げワゴン出すべきだよ。
- 0
- 37. 名無しさん
- 2021年08月15日 16:38
- 快適にワインディング行けるほうがアウトドア向いてるんじゃないかと思う今日この頃
- 0
- 40. 名無しさん
- 2021年08月15日 17:07
- スバル車に乗ってるけど水平対向で良かったことなんか何もないけどなぁ。
  AWDは良いと思うけど。
  
  というか、最近の流行なのかもだけど、フェンダーを樹脂にすんの止めてくれないかなぁ。
  安っぽく見える。
- 0
- - 43. 名無しさん
  - 2021年08月15日 17:35
  - >>40
    スバルは水平対向しかないのになんで良くない奴乗ってるん?　乗ったことないのバレバレだぞ
  - 0
- 41. 名無しさん
- 2021年08月15日 17:09
- ツーリングワゴンが欲しいんだ・・・
- 0
- 45. 名無しさん
- 2021年08月15日 18:00
- wilderness出して欲しい😭
- 0
- 49. 名無しさん
- 2021年08月15日 18:21
- スバル車の話題になると決まってメカの話ばっかり。どうでもいいからもうちょっと若気なデザインにしてくれんか。いや、昔よりはずっと良くはなってるんだけどさ。
  スペックがどうのこうの言われても、結局ガン吹かしするような道は日本にはないじゃん。無駄なんだよ。
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- - 57. 名無しさん
  - 2021年08月15日 20:41
  - >>49
    スバル車のエクステリアデザインは最初から古臭い代わりに陳腐化もしにくいので10年後にありがたくなる（皮肉ではなく）
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- 50. 名無しさん
- 2021年08月15日 19:14
- まーたガキ臭い内装
  外はガンダムでマツダかよ
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- 51. 名無しさん
- 2021年08月15日 19:20
- 溢れ出す変形ロボ感
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- - 61. 名無しさん
  - 2021年08月15日 21:06
  - >>51
    ロボじゃなくてボルボな。
    内装も外装もボルボを意識し過ぎているのが気になる。
    ボルボのディーラーに試乗しにいたっとき営業の人が馬鹿にしてたぞ。
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- - 64. 名無しさん
  - 2021年08月15日 21:21
  - >>61
    さすがにボルボオーナーの自意識過剰。長く安っぽいと言われ続けてるスバルの内装やエクステリアは良くも悪くも似てるブランドなんてないじゃん。
    新しいレヴォーグのエッジの効いたデザインも重厚感重視のボルボと全く似てないしな。　これが意識してると思うなんて本当に見る目がない。
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- - 77. 名無しさん
  - 2021年08月15日 23:24
  - >>61
    スバルは
    イメージカラーも
    安全イメージもボルボ的
    マツダはイメージカラーを赤にしてアルファロメオに寄せてる感じ
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- - 78. 名無しさん
  - 2021年08月15日 23:25
  - >>61
    吹き出し口のデザインくりそつとかな
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- - 79. 名無しさん
  - 2021年08月15日 23:28
  - >>61
    今や中華グループの
    ボルボの方がスバルより下と思ってる
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- 54. 名無しさん
- 2021年08月15日 20:05
- 欲しいけどランクルと同じで行きたいとこ行くにはデカ過ぎるんだよなぁ
  ただかっこいいなぁ
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- 59. 名無しさん
- 2021年08月15日 20:50
- 何で北米の二年遅れなの?開発は一年遅れなのに
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- - 62. 名無しさん
  - 2021年08月15日 21:08
  - >>59
    需要があるところには早く投入するのが基本。
    アウトバックはアメリカで大いに売れたからな。
    日本では大きすぎるから（とくに新モデルが）、二の足を踏んでいたんだろう。
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- - 65. 名無しさん
  - 2021年08月15日 21:22
  - >>59
    北米の人間を人柱にしてるんよ
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- 66. 名無しさん
- 2021年08月15日 21:44
- RAV4にするか新型アウトバックにするか悩み中。
  これも全て新型フォレスターがダサすぎるせい。
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- 67. 名無しさん
- 2021年08月15日 22:14
- アウトバックに乗ってたけどハリアーに乗り換えた
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- 68. 名無しさん
- 2021年08月15日 22:25
- 現行オーナーやがこれはスルーしてええな
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- 71. 名無しさん
- 2021年08月15日 22:35
- いや、それなら２年遅れで開発はじめるだろ
  こちらは一年遅れで開発させられたんだよ。レヴォーグと同じタイミングで。
  形状はおなじでも生産拠点が違うから型はべつもの、試験は別。
  地獄日程だったよ。
  残業代沢山いただきました。ありがとうございます
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- 72. 名無しさん
- 2021年08月15日 22:36
- 59な
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