戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51617912.html

 コメント一覧 (49)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年08月18日 22:00
   • カッコいい。特に後ろが絵になる。
     近頃、元気だった頃の「日産」が帰ってきている感じがする。
   • 
     0
2. • 2. 名無しさん
   • 2021年08月18日 22:03
   • 型式がZ34なのは、認証の問題らしい。部品は80％交換。
     スポーツカーには世知辛い時代になったね。新型が出てよかった。デザイン好きだなぁ。
   • 
     0
3. • • 21. 名無しさん
     • 2021年08月18日 22:33
     • >>2
       継続販売の方が色々と都合がいいからねー
     • 
       0
   • • 41. 名無しさん
     • 2021年08月18日 23:39
     • >>2
       あーそういう事情か…
       FMCって言えないのがセールスにどう影響するか、ちょっと心配
     • 
       0
4. • 3. 名無しさん
   • 2021年08月18日 22:05
   • この昭和テイストが受けるか興味あるわ
     おっさんからしたらダサい以外ないけど
     若者には新しく見えるのかね
   • 
     0
5. • • 43. 名無しさん
     • 2021年08月18日 23:40
     • >>3
       マスタングもカマロもみんな昔の形のリフレッシュで定着してる
       こういうモデルチェンジのタイミングとしては遅いくらいだよ
     • 
       0
6. • 4. 名無しさん
   • 2021年08月18日 22:09
   • 車内はZ33ぐらいの広さが欲しい。
   • 
     0
7. • 5. 名無しさん
   • 2021年08月18日 22:13
   • MTも9速なら完璧なんだけどな
   • 
     0
8. • 6. 名無しさん
   • 2021年08月18日 22:14
   • リアはアメ車っぽくてカッコイイね。フロントは優しい表情だねえ
   • 
     0
9. • 7. 名無しさん
   • 2021年08月18日 22:18
   • 内装はダッシュパネル以外現行とほぼ同じなの草ｗ
     使いやすいからいいんだけどね
     ちなZ34乗り
   • 
     0
10. • 8. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:21
    • これは欲しくなる車だね
    • 
      0
11. • 9. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:21
    • フロント、もう少しどうにかならなかったのかな？と思うけど、ワイスピに期待するわ
    • 
      0
12. • 10. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:23
    • 何をするにも中途半端、フェアレディZと言う存在そのものに価値を見出せる人以外買わんだろ
      
    • 
      0
13. • 11. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:25
    • 形式変えないって
      要するにがわだけ新設計のマイナーチェンジってことか？
    • 
      0
14. • • 14. 名無しさん
      • 2021年08月18日 22:28
      • >>11
        完全に別物
      • 
        0
    • • 27. 名無しさん
      • 2021年08月18日 22:45
      • >>11
        他にも書いてる人いるけど、同一型式なら継続生産として規制をクリアするためらしい
      • 
        0
15. • 12. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:26
    • ゴーンが消えたせいか、
      こう云うのが欲しかったんだよ！を出してきた感じ。
      
      ココ最近の車では最も格好良い。
    • 
      0
16. • 13. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:27
    • 全体的にZらしいさがあってカッコいい
      フロントだけちょっと86っぽさがあって残念な感じ
      日本だと550万～ってところかな？
    • 
      0
17. • 15. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:28
    • 多くのエアロメーカーからGノーズが出そう
    • 
      0
18. • 16. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:29
    • やり方が空冷の９１１と同じでボディは屋台骨残して変える、安上がりで賢いと思う、後はスピードでブーストｕｐして300キロオーバーすればGTRの3分の1程度の価格で楽しめればアメリカでかなり売れる？
    • 
      0
19. • • 25. 名無しさん
      • 2021年08月18日 22:44
      • >>16
        搭載されるVR30DDTTはV37でチューニングの実績がありブーストアップで540psトルク70kg、タービン交換で700psトルク83kgは出る
        前者は実測290km前後、後者は320は出るはず
      • 
        0
20. • 17. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:29
    • 280Zからの独創的なデザインが無いんだよね、
      ポルシェを意識しすぎ。
    • 
      0
21. • • 26. 名無しさん
      • 2021年08月18日 22:45
      • >>17
        そりゃプアマンズポルシェが原点だから原点回帰してんじゃねーの？
      • 
        0
    • • 31. 名無しさん
      • 2021年08月18日 22:56
      • >>26
        原点はジャガーだろ
        プアマンズポルシェはRX7
      • 
        0
22. • 18. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:30
    • > 日本では500万以上になるでしょ
      
      現行のニスモが価格差ほぼ無いの考えたら、北米の下位グレードも同じ物が売られるなら乗り出しでも500万切るかもよ
    • 
      0
23. • 19. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:32
    • ここらへん買う人はほぼ指名買いかもしれんが、まともな装備付けて500-600万くらいだとMTは他に対抗馬も無さそう
      
    • 
      0
24. • 20. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:33
    • 型式が先代と変わらないということは保険料率は先代と一緒になってしまうの？保険代高くなりそうで嫌だなあ‥
    • 
      0
25. • 22. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:36
    • Z32って400万位？ホントに450万位で出るんだったらバーゲンプライスだよね
      買えんけど
    • 
      0
26. • • 33. 名無しさん
      • 2021年08月18日 22:59
      • >>22
        開発が昭和末期で発売がバブル絶頂期なの忘れちゃいけない
        Z32の競合はコルベットだったが今のZの競合はカマロ
      • 
        0
27. • 23. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:41
    • 86売って乗り換えるわ
    • 
      0
28. • 24. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:42
    • これはマジでカッコいい。
      歴代のZのデザインちゃんと引き継いでる。
    • 
      0
29. • 28. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:54
    • 若者にウケるかどうかってコメントはナンセンスでしょ。
      このデザイン、どう考えても一昔前にスポーツカーでブイブイさせてた世代向けだよ。日本だと500万超えそうな感じだし、おじさん向けなのは間違いない。
      ちゃんとデザインをこれまでのZを上手に継承してて、いいと思う。
    • 
      0
30. • 29. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:54
    • Z34のままってのはややこしいけどいいなぁ欲しいなぁ多分買えないけど
      ニスモがどんなんなるか楽しみだけど普通にスポイラー変えるだけで一気に雰囲気変わりそうだからノーマルでも十分かと
    • 
      0
31. • 30. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:54
    • 日本ぽい色気と下品さが戻ってきてくれて嬉しい
      ホワイトZいいね
      頑張って買うわ
    • 
      0
32. • 32. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:57
    • 後ろはかっこいいがフロントがださい
    • 
      0
33. • • 35. 名無しさん
      • 2021年08月18日 23:08
      • >>32
        ロングノーズのCG見たけど良い感じだったよ
        社外エアロに期待だね
      • 
        0
    • • 39. 名無しさん
      • 2021年08月18日 23:19
      • >>35
        グリルがちょっとアレやね‥リアは良いねアメ車っぽい　ニスモエアロに期待かな
      • 
        0
34. • 34. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:06
    • その車は身をよじる様に走るという
    • 
      0
35. • 36. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:12
    • かっこわりいよ。
      300ZX登場した時、震えるほどにかっこいいと思った。
      あれを現代の法規制に合うようにすればよかったのに。
    • 
      0
36. • • 37. 名無しさん
      • 2021年08月18日 23:14
      • >>36
        元がZ33・Z34ベースだから頑張っても限度がある。
      • 
        0
37. • 38. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:18
    • ライトだけが残念な感じ
      今風の吊り目にするかクラシカルな丸（含む楕円）にすればいいのに、
      どっち付かずでクソださい
    • 
      0
38. • 40. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:39
    • Zの真ん中に線入ってたっけ？
    • 
      0
39. • 42. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:40
    • 皆に好かれる車ではないだろうけど、凄く頑張ってると思う
      薄利多売路線見直して堅実路線へ方向転換した日産の今後にも期待
      長く愛してもらえZ
    • 
      0
40. • 44. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:43
    • 型式Z34のまま？
      ビッグマイナーチェンジかよ。
      昔、C34ローレルとかY10ウイングロードとか大きく変えてわ。
      余程、お金ないんだね日産は。
      
    • 
      0
41. • 45. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:43
    • シンプルでカッコいい
    • 
      0
42. • 46. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:53
    • 部品を変えても基本は10年以上前のZ34。
    • 
      0
43. • 47. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:54
    • 寄せ集めだけかと思ったら9速AT新規開発なんだね。
      ジャトコにいい思い出ないけど出来が良いといいな
    • 
      0
44. • 48. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:59
    • もう、ワンクラス下のも、ひねり出してくれねえですかね？
      儲けが少ないから、商売にならんか。。。
      今の日産には、86＆BRZの対抗馬を出す余力はなし。。。悲しいなぁ～。。。
      大衆車100台売るより、高級車１台売った方が利益出ますもんね～。
    • 
      0
45. • 49. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:59
    • リアサイドマーカーがかっこいい
    • 
      0