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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51617859.html

 コメント一覧 (66)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年08月18日 12:01
   • ならねぇよ、素人が。
     ミニ四駆じゃねぇんだよ。
   • 
     0
2. • 2. 名無しさん
   • 2021年08月18日 12:03
   • ボディーや足回りなど作れないどころか他社が作ったものをただ右から左に流して売るだけのヤマダ電機がなんだって？＞？？？？？？
     ｆｄｆさ
   • 
     0
3. • 3. 名無しさん
   • 2021年08月18日 12:09
   • 家電にはならないが、中国辺りで規格単一のファブレス工程みたいな自動車製造は出てきそう。
     
   • 
     0
4. • • 13. 名無しさん
     • 2021年08月18日 13:04
     • >>3
       そしてウイグル人に奴隷労働させて輸入禁止されると
     • 
       0
5. • 4. 名無しさん
   • 2021年08月18日 12:22
   • ヤマダは本業が行き詰ってるから、住宅に手を出したり、
     家具に手を出したり節操がないｗ
     
     車が家電扱いになるかどうかは知らんが、例えヤマダで売ってても買わんよｗ
   • 
     0
6. • • 40. 名無しさん
     • 2021年08月18日 16:22
     • >>4
       お前記事読んだ？　これ社長がヤマダ出身ってだけだよ。
     • 
       0
   • • 50. 名無しさん
     • 2021年08月18日 18:09
     • >>40
       ヤマダ本体がやるにはリスクが高すぎるから、トカゲのしっぽを切りやすくしているだけの様な気がしないでもないがな。
     • 
       0
7. • 5. 名無しさん
   • 2021年08月18日 12:24
   • 中国でマグナシュタイアみたいな製造専門メーカーができたとしても中国の他のブランド並みの品質で作れるのか、価格を抑えられるのか、怪しいと思う
   • 
     0
8. • 6. 名無しさん
   • 2021年08月18日 12:26
   • 今の時点でもヨーロッパなんかアウディとＶＷは中身一緒だし、このまま進むと中国でＥＶ作ってエンブレムだけ自分で張り替える形になるんじゃね
   • 
     0
9. • 7. 名無しさん
   • 2021年08月18日 12:28
   • EVなど何処でも作れるからね。
     内燃機関と違い自動車メーカーへの参入障壁が低い為、異業種からの参入も増えますね。ただし、淘汰されますけど・・・
     
   • 
     0
10. • • 15. 名無しさん
      • 2021年08月18日 13:10
      • >>7
        内燃機関もどこでも作れるがな
        淘汰された結果が今の自動車業界
        何なら今から参入してもいいんだぞ？参入障壁なんてどこにもないし
        内燃機関に参入できなかった、しようともしなかった奴らがモーターなら参入できる！とかアホな夢見てるだけ
        内燃機関以上の地獄なのにね
      • 
        0
    • • 48. 名無しさん
      • 2021年08月18日 17:58
      • >>15
        Appleが日本メーカーやらKIAに拒まれてるのを見ると推してしるべし
        テスラもフォードの技術を使っても生産には苦労したとマスク自身語ってるしね
      • 
        0
    • • 61. 名無しさん
      • 2021年08月18日 20:50
      • >>7
        内燃機だってフォードやトヨタが売ってくれるんだしモーターやバッテリー仕入れるのとなんの差も無いぞ？
        中華が何年かけてゴミ作り続けてると思ってんだよ
        未だに作れてねぇからな
      • 
        0
11. • 8. 名無しさん
    • 2021年08月18日 12:32
    • 軽々しく口にするのは良いがね
      事故や故障の全てに責任を持つ覚悟がなきゃ話にならんよ
      例えそれがファブレスだとしても命乗せてるんだから家電と同じ意識で販売して貰っちゃ困る
    • 
      0
12. • 9. 名無しさん
    • 2021年08月18日 12:47
    • 車体骨格と駆動系と電池とモーターを別々に買ってきて
      それに自社意匠のガワと内装をくっつけて完成車にして売る
      っていうのが自動車産業の仕組みになるんじゃないかな？
      何のことはない昔の英国の自動車産業やバイク産業みたいになるかもってこと。
    • 
      0
13. • • 12. 名無しさん
      • 2021年08月18日 13:03
      • >>9
        車体骨格と駆動系とエンジンを別々に買ってきて自社意匠のガワと内装をくっつけて完成車にして売るのができなかったのにエンジンがモーターに変わった途端イケると言い張るのはなんでなんだぜ？
      • 
        0
    • • 26. 名無しのはーとさん
      • 2021年08月18日 14:44
      • >>12
        ほんこれ
        急にクルマ作りが簡単になる話するよなｗ
      • 
        0
    • • 35. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:23
      • >>26
        テスラですら既存自動車メーカー複数社のバックアップがあってこその今の立場だしね
        参入障壁が下がったところで、まともに作れるとしたら他の乗り物作ってるメーカーくらいじゃない？ヤマハとかカワサキとか
      • 
        0
    • • 47. 名無しさん
      • 2021年08月18日 17:39
      • >>26
        ちなみにトヨタは来年単体で生産台数1100万台だとよ
        たとえクルマ作りが簡単になったとしても簡単であればこそこの数の暴力にご新規さんが対抗するのはもう無理じゃね？
        それができるならクルマよりもっと簡単に作れるスマホでとっくにどこかがアップル潰してるだろ
      • 
        0
14. • 10. 名無しさん
    • 2021年08月18日 12:52
    • 太陽光発電になりますって言ってるようなもの
      ゴミで事故して誰が保険金払うねん　天下りが激おこだぞ
      役に立たないゴミ作って金儲けしますよ~
    • 
      0
15. • 11. 名無しさん
    • 2021年08月18日 13:01
    • 現行プリウスの制御コードが1億行だっけ？
      世界中の家電屋が逆立ちしてもトヨタ一社に勝てなさそう
    • 
      0
16. • 14. 名無しさん
    • 2021年08月18日 13:08
    • (家電じゃないけど)某電機メーカーさんが検査データねつ造してたとか、
      一方で、某上級国民サマに我が社のクルマに故障は無かったと反論できるトヨタ
      自動車が人を殺すリスクがある以上
      永年取り組んできた自動車メーカーの方がいいよなぁ
      
    • 
      0
17. • • 16. 名無しさん
      • 2021年08月18日 13:16
      • >>14
        ほう、全てに合致する三菱が存在するぞ
      • 
        0
    • • 18. 名無しさん
      • 2021年08月18日 13:24
      • >>16
        自動車と電機は別の会社
        っつーか自動車は既に三菱グループからすら外れたし
      • 
        0
18. • 17. 名無しさん
    • 2021年08月18日 13:19
    • PHV乗ってるけど最近ガソリンも
      高いし遠出もしないんで電気だけで
      走ってる
      もうこれで何も問題ない気がしてきた笑
    • 
      0
19. • • 22. 名無しさん
      • 2021年08月18日 13:36
      • >>17
        問題はないけど、家電メーカーにそれと同じPHVを作るだけのノウハウはないと思うよ。
      • 
        0
20. • 19. 名無しさん
    • 2021年08月18日 13:28
    • 空想を言うだけじゃ嘘つきだし、実店舗を持ってるんだから、はやくヤマダ電機から電気自動車売り出してくれ。
      在庫の山が処分される時に7割引なら買ってみたい。
      
    • 
      0
21. • • 23. 名無しさん
      • 2021年08月18日 13:43
      • >>19
        在庫の山だ
      • 
        0
    • • 36. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:32
      • >>23
        ヤマダの使い方は、売れ残った型落ちを激安にしてるものを買う場所ってことなんだよな
        新製品が安いのは○ーズ
      • 
        0
    • • 49. 名無しさん
      • 2021年08月18日 18:01
      • >>19
        「ヤ」ってエンブレムついた車ヤだわ
      • 
        0
22. • 20. 名無しさん
    • 2021年08月18日 13:30
    • 車重が軽くても重くてもメリット、デメリットはある。フレームは自動車メーカーの物で近い物を作ればある程度強度は出るだろう。ガソリン車と違いEVはガソリン車と違いギア歯車の遊びや摩耗を気にする事が減る。テスラはEVは作れるだろうがガソリン車は無理だろうな・・・出来たとしても数年で動かなくなるだろう。
    • 
      0
23. • 21. 名無しさん
    • 2021年08月18日 13:30
    • エンジンは一部先進国でしか作れないけど
      モーターはどこでも作れるからな
    • 
      0
24. • • 33. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:13
      • >>21
        模型用のマブチモーターと勘違いしてない？
        
        エンジンが作れないならモーターも作れない
        モーターが作れないならエンジンも作れない
        それが技術と特許でガチガチに囲われた産業構造ってやつだよ
      • 
        0
    • • 44. 名無しさん
      • 2021年08月18日 17:27
      • >>21
        自動車用のモーター部品の大半が日本製やぞ
      • 
        0
    • • 54. 名無しさん
      • 2021年08月18日 18:38
      • >>21
        高性能モーターが簡単に作れると思ったら間違いだ。
      • 
        0
25. • 24. 名無しさん
    • 2021年08月18日 14:21
    • 家電じゃないな。プラモとかおもちゃだ。トミーとかバンダイが出さないと売れない
    • 
      0
26. • • 27. 名無しのはーとさん
      • 2021年08月18日 14:46
      • >>24
        タカラで良ければ人が乗れるチョロQがあったはず
      • 
        0
27. • 25. 名無しさん
    • 2021年08月18日 14:39
    • ガソリンでも電気でも公道を走るための性能は変わらない。
      決して家電感覚ではない、起こす事故も共通。
      今の車ディーラーと同じ業務が求められる。
      
    • 
      0
28. • 28. 名無しさん
    • 2021年08月18日 14:47
    • 車は命を乗せて走る以上
      売りっぱなしでは済まないんだよ
    • 
      0
29. • • 64. 名無しさん
      • 2021年08月18日 21:46
      • >>28
        家電化って言われて思い浮かべるのはこういうことだよな。
        元記事の水平分業化を家電化って表現は違和感ある。
        
      • 
        0
30. • 29. 名無しのはーとさん
    • 2021年08月18日 14:49
    • ミニカー以上軽未満のEV向け規格でも出来れば参入障壁も低いと思うがねえ
    • 
      0
31. • • 34. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:20
      • >>29
        もうあるし売られてるぞ
        トヨタCPODで調べてね
      • 
        0
    • • 37. 名無しさん
      • 2021年08月18日 15:34
      • >>34
        あれが作れない程度なんだから、電気屋には説得力が無いね
      • 
        0
    • • 52. 名無しのはーとさん
      • 2021年08月18日 18:21
      • >>34
        「クルマ」じゃなく「規格」つってんだけど
        
      • 
        0
    • • 58. 名無しさん
      • 2021年08月18日 19:37
      • >>52
        だから超小型モビリティっていう新しく出来た規格だって
        少しは調べろよ
        それの代表例がCPODだっつの
        世間は君のお母さんじゃないぞ
      • 
        0
32. • 30. 名無しさん
    • 2021年08月18日 14:57
    • ブランド化をどこまで追求できるかだな
      少なくともヤマダ電機製の車って言われて買う気は起らない
    • 
      0
33. • • 38. 名無しさん
      • 2021年08月18日 16:09
      • >>30
        ヤマダオリジナルって言うと機能削除型で有名だしね
      • 
        0
    • • 41. 名無しさん
      • 2021年08月18日 16:30
      • >>30
        おまえも記事読まずスレタイ反射マンかよ　
        今回スレタイ反射マン多すぎ　ヤマダ電機が作るんじゃないぞ　
        
      • 
        0
    • • 45. 名無しさん
      • 2021年08月18日 17:28
      • >>41
        ヤマダ電機で物販やってた程度の人間が行う予測なんぞ何の役にも立たないって話では？
      • 
        0
    • • 57. 名無しさん
      • 2021年08月18日 19:03
      • >>45
        30ははっきりヤマダ電機製のクルマって言ってるで
      • 
        0
34. • 31. 名無しさん
    • 2021年08月18日 15:06
    • 「乗り物は人の命を預かるもの」という認識に欠けている
      コスト最優先で工場探す時点で「ユーザーの命より金」という意識
      先回りして発言してるが、どうしても「いい加減な会社」としか思えんわ
      
    • 
      0
35. • 32. 名無しさん
    • 2021年08月18日 15:13
    • 保安基準に適合しないと、公道走れないんだけど。
      
      電気屋さんがそこまで出来るの？
    • 
      0
36. • 39. 名無しさん
    • 2021年08月18日 16:21
    • 日本からこういう会社が出てきて俺は嬉しいけどね。　
      海外に取られる前に日本のファブレス会社ができたことに感謝。
    • 
      0
37. • 42. 名無しさん
    • 2021年08月18日 16:46
    • 100年後ならその感覚でもいいかもしれんが今の現役世代が生きているうちは無理やろ
    • 
      0
38. • 43. 名無しさん
    • 2021年08月18日 17:01
    • なるだろうけど、そうなるまで生きてないだろうから答え合わせは見れないんだろうなぁ
    • 
      0
39. • 46. 名無しさん
    • 2021年08月18日 17:30
    • こういう未来予測する経営者ってどれだけが当たったのかな
      一度、検証してみるべきだと思うが
      元経営者とはいえ今のヤマダの惨状を見たら優秀とは思えないけど
      株価操作？資金調達狙い？なぜこれが記事になったのか、その経緯のほうが面白そうだが
    • 
      0
40. • • 51. 名無しさん
      • 2021年08月18日 18:20
      • >>46
        ヤマダって今は好調じゃなかった？
      • 
        0
    • • 53. 名無しさん
      • 2021年08月18日 18:25
      • >>46
        とはいえこういうチャレンジ精神を持った創業者というのは新陳代謝に必要。
        別にこの会社が成功しなくても、後続のチャレンジャーに筋道をつけるだけで構わない。
      • 
        0
    • • 56. 名無しさん
      • 2021年08月18日 19:01
      • >>53
        それだよな。　近い将来同じような企業が中国や台湾からすぐ出て来そうだし、そう考えれば海外企業に取られる前に日本からこういう会社が出たこと自体が大事なんだよな。　
        海外の企業に先を越される前にこういう考えを実行する環境が日本に出来ていたことに安心したよ。　
      • 
        0
41. • 55. 名無しさん
    • 2021年08月18日 18:46
    • モーターも素材や加工技術は必要だけど内燃機関ほどじゃないから、冶金、金属加工の技術的裾野縮小に連れて技術レベルも落ちる
      電気屋程度の会社が蔓延っても、そんな会社に技術の開拓精神があればエエよ?あると思うか?　文明国盗人が作った守銭奴会社だらけになっとるがな。　開拓精神と頭脳なんか絶対に無い処か逆よ。高い技術を持ってた会社が淘汰されて行く過程で技術の放棄、腐朽(ふきゅう・・朽ち果てる事)は必ず起こる。
      文明圏は今、開拓民族から盗人民族へ入れ替わってしまってるんだから
      これからは惰性で少しは登ったり維持してても衰退一途になる。
      この文明は既に崩壊のサインを灯してるんだよ
    • 
      0
42. • 59. 名無しさん
    • 2021年08月18日 20:21
    • 家がオール電化になる程度の変化だよ電気やが大工に家を発注するように
      電気屋が車屋に発注するだけ
      
    • 
      0
43. • 60. 名無しさん
    • 2021年08月18日 20:25
    • 電圧規格～税保険～登録、各法整備やメンテ環境を考えれば、家電量販店で扱える可能性は低い。普及して50年後なら可能かもしれんが。
    • 
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44. • 62. 名無しさん
    • 2021年08月18日 21:01
    • EV派のヤツと話が噛み合わないのってマジでEV車はミニ四駆だと思ってんだな
      物作り舐めすぎ
    • 
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45. • 63. 名無しさん
    • 2021年08月18日 21:44
    • EV補助金を当てにした会社じゃないの？環境省から80万円、東京都から60万円、計140万円も出るんだから見逃す手は無い。株主は双日とコスモやし。コスモでんきグリーンなんて正しくこれ。
      こういうのをベンチャーと称して報道するのはどうかと思うよ。
    • 
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46. • 65. 名無しさん
    • 2021年08月18日 22:13
    • 以前無印で車売ってたけど何台売れたんだろう
      エンブレム外しただけのマーチだったけど
    • 
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47. • 66. 名無しさん
    • 2021年08月18日 23:53
    • つまりフレームを共有して見た目とモーターだけ変えるって事？
      それともフレームも毎回設計するの？
      ファブレス化はあるとは思うけど家電のようにって気軽に考えれないと思う。
      一台の新車を作るためにどんだけ専用部品が有って共有部品がどれだけあるのか
      車バラしてみたらいいんじゃね？フレームの溶接を外すとこまで。
    • 
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