2021年08月21日
世間が知らない「トラックドライバーがエンジンを切らない理由」（橋本愛喜） - 個人 - Yahoo!ニュース 8/20(金) 8:10
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「切らない」ではなく「切れない」
トラックにはこうした熱中症対策以外にも、エンジンを切れない理由がいくつかある。
中でも現場から「知っておいてほしい」という声が大きいのが「冷蔵冷凍車」の存在だ。
実はこの冷蔵冷凍車には、エンジンを切ると、その冷蔵冷凍機能まで切れてしまうタイプがあり、エンジンを切りたくても切れないケースがあるのだ。
〜（略）〜
さらにトラックには、どうしてもエンジンを切ってはいけない瞬間がある。それは「すす焼き」という、トラックの構造上必要不可欠な浄化作用中においてだ。
道路を走る最近のトラックを見て、気付くことはないだろうか。
昔と比べて、後続車のドライバーが息を止めたくなるような黒い煙を吹かしていないのだ。
それは、「排ガス規制」というルール制定後、それに準ずるトラックが製造されているからだ。
〜（略）〜
https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210820-00254074
ドライバーさんは本当に大変ですね
21/08/21 12:39 ID:XdY6qAcy0.net 34 ：名無しさん
すす焼きなんて走行中に自動でしてくれるのがほとんどじゃないの？
21/08/21 10:11 ID:r0bSeuMC0.net 41 ：名無しさん
グレタとセクシーに怒られそうだなw
21/08/21 10:13 ID:pwOUXQ0d0.net 50 ：名無しさん
evに切り替え義務化したら？
21/08/21 10:17 ID:XfcQFprE0.net 66 ：名無しさん
「排出ガス浄化装置」
停止、アイドリング状態からの
回転数を上げて機能させるなんて
営業の謳い文句なだけで無理だろ？
現実は３０分は高回転で回さんと
21/08/21 10:24 ID:qRaBu/JE0.net 254 ：名無しさん
>>66
できるよ、ISUZUのトラックの場合、DPDって言う装置があって、アイドリングは600回転くらい、DPD自動再生中は、1000回転くらいで、20分くらいで終わる
21/08/21 11:41 ID:tuWls8QX0.net 261 ：名無しさん
>>254
調子悪（水温か？排気シャッターバルブか？）3回やって再生失敗するんやで
21/08/21 11:44 ID:4tQUqs4C0.net 68 ：名無しさん
こっちがエンジン切って暑いのガマンして駐車してるのに
トラックディーゼルの音がうるさくて頭来る
熱風もこっちくるし
構造柄的に止められないなら
早く全車EVにしろ
21/08/21 10:25 ID:JN9BpLhF0.net 77 ：名無しさん
運送を再度鉄道主体にしろ。これは国が強制的にやれ。
全国の貴重な森林をぶち壊してソーラーパネルとか氏ね。
21/08/21 10:27 ID:2PFeBPjL0.net 81 ：名無しさん
>>77
鉄道貨物なんて昭和の遺物をw
21/08/21 10:29 ID:VynVK86e0.net 88 ：名無しさん
この時期は暑いから仕方ない
21/08/21 10:31 ID:QFHpWcl80.net 107 ：名無しさん
ほんと、荷主次第だよな。
与えられた現地の地図に従って進むと「大型車進入禁止」になってたり、
なんとか苦労して現地に着いたら「４トン指定ですけど？」って言われたり。
21/08/21 10:38 ID:QHo9lq5h0.net 155 ：名無しさん
>>107
荷主もそうなんだけど結局受注して自社で調べない業者の問題でもある
大型で行くのに途中の道の高さ制限なんかも含めて事前に調べて当然
21/08/21 10:54 ID:iCiIqeAs0.net 117 ：名無しさん
これは本当に意外と知られてないんじゃないですかね
21/08/21 10:40 ID:G5ENyock0.net 141 ：名無しさん
アイドリングストップなんてすぐ切るわ
21/08/21 10:47 ID:4a1z6iyJ0.net 146 ：名無しさん
とにかくデカすぎる
21/08/21 10:49 ID:ypoeaK6x0.net 149 ：名無しさん
気にしたこと無かったわ
そんなことやってたのね
21/08/21 10:50 ID:Fyk7NiYu0.net 165 ：名無しさん
さっさと自動運転トラックを導入しろっていうことですね、わかります
21/08/21 10:56 ID:OasZ7b4b0.net 222 ：名無しさん
>>165
それが一番ヤバい。
自動運転トラックは、住人の苦情なんか一切気にしないから、絶対に退いてくれない。
21/08/21 11:29 ID:DcNfErSl0.net 208 ：名無しさん
>>1
こりゃあ、運ちゃんが機嫌悪そうな顔してるのも理解できるな
21/08/21 11:25 ID:AviFmmKW0.net 282 ：名無しさん
トラックを優先的に電化だな
クーラーは屋根に設置した太陽光パネルで賄う
猛暑であればあるほど発電増
21/08/21 11:53 ID:ePuAg4RE0.net 283 ：名無しさん
>>226
運転手だって自分ち前で夜中にアイドリング停車されたら殺したくなるだろ
問題はドライアーの多くが走りっぱなして
そこの住民に無頓着なこと
と同時に運転手には運転手の立場てもんがあるわけだから
頭ごなしに怒るなという啓蒙の>>1はよい記事
21/08/21 11:54 ID:c42XMqAc0.net 323 ：名無しさん
ドライバー不人気 人手不足 来るもの拒まず でどうなるか解るだろ
21/08/21 12:20 ID:pL+phjw80.net 348 ：名無しさん
触媒ストレート付ければええねん
21/08/21 12:36 ID:sr5nPLxb0.net 91 ：名無しさん
EVなんか夢のまた夢だな
2022年の次世代自動車産業
編集元：「https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1629507609/」
コメント一覧 (13)
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- 2021年08月21日 22:24
- いや、論点ズレ過ぎ。まずお前等がなんでそんなに批判されるのか考えろよ。
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- 2021年08月21日 22:30
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職場が港町にあるけど、待機状態のトラックが車線半分塞いでいて心底腹が立つ
時間通りにしか受け入れてないというなら、路駐に対する罰則やアイドリングによる環境破壊への咎を荷主が受けろ
トラックドライバーにはむしろ同情する
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- 2021年08月21日 22:32
- 冷蔵冷凍車なんて極端な例を出すから頭悪いんだよ。トラックのうち何割だよ？
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- 2021年08月21日 23:05
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>>4
食品扱うものは軒並みそうだろ
クール宅急便だけじゃねえぞ -
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- 2021年08月21日 22:43
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家の真下にある駐車場で昼休憩する車のエンジンとエアコンの音クソうるさい
あれって警察呼べば来るんか？ -
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- 2021年08月21日 22:47
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気軽にEVにしろとか言うけどこの不況日本の中小企業とかじゃ無理無理
それ買うほどの資金がないやろ -
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- 2021年08月21日 22:51
- 住宅地には来ないし別にいいよ
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- 2021年08月21日 22:57
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夜の高速PAだと、エンジンかけたまま休んでる冷凍冷蔵トラックばかり。
「ほんとお疲れ様です。ゆっくり休んで下さい〜！」ってねぎらいの思いだけ！
それに対してムカついてたなら、人間じゃなくて獣レベル。 -
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- 2021年08月21日 23:06
- トラックをEVにしたら、荷物運んでるのかバッテリー運んでるのかもう解んねえな
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- 2021年08月21日 23:17
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>>10
トラックは恐らくバッテリー式のEV化は無理で、水素燃料電池で電動化だろうね。
お昼と夜で別々のドライバーが同じトラックで動いてたりするから充電している時間がないしね。もし10分くらいで急速充電できるような電池ができたとしても、それこそ数十台レベルの運送会社の営業所でも鉄塔で高圧電線引いてこないといけないだろうし。 -
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- 2021年08月21日 23:10
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冷凍車のEV化は難しいだろ
夜とか充電スタンドをトラックが占拠することになりそう -
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- 2021年08月21日 23:47
- じゃあ鉄道貨物をもっと活用しよう
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住宅地の近所で夜明かしするのもいるからな