1：：2021/08/24(火) 12:33:54.11 ID:mq0nR0nv0 BE:423476805-2BP(4000)
“マツダでは、MAZDA2のフルモデルチェンジに向けた開発が進められている。その発売時期は2022年の後半あたりが予想される。
MAZDA2現行モデル
MAZDA2は、2014年発売の4代目デミオ（DJ型）を起点とするモデル。2019年にグローバルネームのMAZDA2に改名されてはいるものの、この時に中身はほとんど変えられておらず、実質的にはモデル末期の状態である。
一方で国内ブランドのBセグメントライバル車種を見ていくと、2020年に入ってから、トヨタ・ヤリス、ホンダ・フィット、日産・ノートが新型に切り替わった。MAZDA2についてもフルモデルチェンジ発売が待たれる状況となっている。当初、新型MAZDA2は2021年秋頃のデビューが見込まれていたが、これは約1年の延期ということになる。
■新開発 3気筒1.5L e-SKYACTIV-Xを搭載
マツダの新世代ガソリンエンジンのe-SKYACTIV-Xは、先行導入されるMAZDA3とCX-30では直列4気筒 2.0L版が搭載される。これから気筒数を一つ減らした、e-SKYACTIV-X 1.5が開発中となっており、次期MAZDA2への搭載が期待される。
e-SKYACTIV-Xは、マツダ独自の最新燃焼技術である火花点火制御圧縮着火（SPCCI）の採用に加え、アシストモーターを備えたマイルドハイブリッドシステムに仕上げられている。こういったこともあり、現状では非常に高額なパワートレイン選択肢となっている。次期MAZDA2搭載の1.5L版が出されるタイミングで、どれだけコストダウンして提供できるかも注目されるポイントとなる。
■SKYACTIV-Gは高圧縮タイプへ統合か
次期MAZDA2も低価格なエントリーモデルとしてSKYACTIV-G 1.5Lの存在は欠かせないだろう。現行型は今夏の改良により、圧縮比12.0と14.0の二種類が設定されているが、これは14.0への統合が予想される。
■SKYACTIV-Dも今のところは残される公算だが ”
（つづきあり）
https://car-research.jp/mazda2/fmc-5.html
MAZDA2現行モデル
MAZDA2は、2014年発売の4代目デミオ（DJ型）を起点とするモデル。2019年にグローバルネームのMAZDA2に改名されてはいるものの、この時に中身はほとんど変えられておらず、実質的にはモデル末期の状態である。
一方で国内ブランドのBセグメントライバル車種を見ていくと、2020年に入ってから、トヨタ・ヤリス、ホンダ・フィット、日産・ノートが新型に切り替わった。MAZDA2についてもフルモデルチェンジ発売が待たれる状況となっている。当初、新型MAZDA2は2021年秋頃のデビューが見込まれていたが、これは約1年の延期ということになる。
■新開発 3気筒1.5L e-SKYACTIV-Xを搭載
マツダの新世代ガソリンエンジンのe-SKYACTIV-Xは、先行導入されるMAZDA3とCX-30では直列4気筒 2.0L版が搭載される。これから気筒数を一つ減らした、e-SKYACTIV-X 1.5が開発中となっており、次期MAZDA2への搭載が期待される。
e-SKYACTIV-Xは、マツダ独自の最新燃焼技術である火花点火制御圧縮着火（SPCCI）の採用に加え、アシストモーターを備えたマイルドハイブリッドシステムに仕上げられている。こういったこともあり、現状では非常に高額なパワートレイン選択肢となっている。次期MAZDA2搭載の1.5L版が出されるタイミングで、どれだけコストダウンして提供できるかも注目されるポイントとなる。
■SKYACTIV-Gは高圧縮タイプへ統合か
次期MAZDA2も低価格なエントリーモデルとしてSKYACTIV-G 1.5Lの存在は欠かせないだろう。現行型は今夏の改良により、圧縮比12.0と14.0の二種類が設定されているが、これは14.0への統合が予想される。
■SKYACTIV-Dも今のところは残される公算だが ”
（つづきあり）
https://car-research.jp/mazda2/fmc-5.html
10：：2021/08/24(火) 12:39:38.19 ID:nAophi2e0.net
天井低くしてほしい
後ろ姿が残念
後ろ姿が残念
13：：2021/08/24(火) 12:40:15.87 ID:c6rJKhYM0.net
デミオって言ってくれないとわからん
15：：2021/08/24(火) 12:41:08.78 ID:eHyf17Ry0.net
マツダスピードからコンプリートカー出せば売れるかもよ1.5Lターボ
31：：2021/08/24(火) 12:48:34.07 ID:8Fj8dc9U0.net
15Ｘよりロータリーで発電するレンジエクステンダー載っけてくれよ
46：：2021/08/24(火) 12:57:33.38 ID:FaMbdiw/0.net
塩ビ管みたいな色すこ
48：：2021/08/24(火) 12:58:34.28 ID:n5/my9zw0.net
デザインは好き
11：：2021/08/24(火) 12:39:55.22 ID:hh5TqM4k0.net
未だにMPV後継の可能性に期待している
39：：2021/08/24(火) 12:52:57.84 ID:Mzmrk64R0.net
>>11
CX-8で我慢
CX-8で我慢
54：：2021/08/24(火) 13:04:01.14 ID:Mzmrk64R0.net
せっかく車種名を数字で記号化したんだから
今空いてる1と4も出せばいいのにな
Aセグで奇抜で面白くて実用的なのを出してみてくれ
今空いてる1と4も出せばいいのにな
Aセグで奇抜で面白くて実用的なのを出してみてくれ
69：：2021/08/24(火) 13:14:49.32 ID:g0VIRWSX0.net
今買えお得だぞ
70：：2021/08/24(火) 13:17:19.66 ID:nHiGqOIL0.net
デミオＤはええ車や
71：：2021/08/24(火) 13:18:31.53 ID:Np+ZGMbx0.net
MAZDA3に1.5X積んで250万で出したら買うぞ
85：：2021/08/24(火) 13:50:59.32 ID:kGVmSXhU0.net
先日mx-30買ったq
内装いいわあ
内装いいわあ
86：：2021/08/24(火) 13:51:19.56 ID:4k1JWyv/0.net
最終型のアクセラ乗ってるけど
マツダ2で普通に販売してるって事は結局
1500ディーゼルってポンコツなんじゃなくてマツダ3に乗せるほどコスパ高くさせないために1800に
引き上げただけだろうから何だかんだでアクセラ1500ディーゼルが今のところ最強
普通にマツダ2大きくしただけで値段ほぼ変わらんし
マツダ2で普通に販売してるって事は結局
1500ディーゼルってポンコツなんじゃなくてマツダ3に乗せるほどコスパ高くさせないために1800に
引き上げただけだろうから何だかんだでアクセラ1500ディーゼルが今のところ最強
普通にマツダ2大きくしただけで値段ほぼ変わらんし
87：：2021/08/24(火) 13:51:48.48 ID:NpPZeNXU0.net
顔がどれも同じなんだよな。
グレードや車種でもう少し変えれるだろ。
グレードや車種でもう少し変えれるだろ。
98：：2021/08/24(火) 14:00:05.52 ID:QdYG6mqm0.net
現行のマツダ3、街中で見るとつい見入ってしまう。
なめらかでいいデザインだね
なめらかでいいデザインだね
140：：2021/08/24(火) 14:29:10.60 ID:XuQSHGFW0.net
マツダは数字ばかりになって余程興味ないとわけわかめ
デミオ、アクセラ、アテンザに戻して(´；ω；｀)
デミオ、アクセラ、アテンザに戻して(´；ω；｀)
147：：2021/08/24(火) 14:33:54.29 ID:VTjSnAGj0.net
いいからボンネットに穴が開いてる車をだせよ
148：：2021/08/24(火) 14:34:10.36 ID:wzNOokL+0.net
スカイアクティブってアカンのか？
今乗ってるマツダスピードアクセラのMZRエンジンは、新車から11年もう12万キロ超えてるけど全く何のトラブルもないぞ
今乗ってるマツダスピードアクセラのMZRエンジンは、新車から11年もう12万キロ超えてるけど全く何のトラブルもないぞ
153：：2021/08/24(火) 14:37:35.27 ID:hrv/qANG0.net
マツダ２の外見をロードスターRFそっくりにして
２ドアクーペ ２＋２にするしかない
これで馬鹿売れ
２ドアクーペ ２＋２にするしかない
これで馬鹿売れ
164：：2021/08/24(火) 14:54:33.00 ID:wokCUmUc0.net
>>153
いいね
3年落ちだが買い替えるわ
いいね
3年落ちだが買い替えるわ
200：：2021/08/24(火) 16:07:33.85 ID:Ruf6H0tj0.net
マツダ3のXエンジンは通常エンジンより70万高かった
マツダ2のはもう少し安くするかもしれんが、この価格差はデカすぎる
マツダ2のはもう少し安くするかもしれんが、この価格差はデカすぎる
201：：2021/08/24(火) 16:08:52.42 ID:G9tnd5vW0.net
>>200
初物はしゃーない
トヨタみたいに逆ザヤで売れるような体力あるところならいいけど
初物はしゃーない
トヨタみたいに逆ザヤで売れるような体力あるところならいいけど
208：：2021/08/24(火) 16:23:36.20 ID:8Fj8dc9U0.net
>>200
一馬力一万と考えても20sとの価格差は35-40万に抑えるべきだった。
一馬力一万と考えても20sとの価格差は35-40万に抑えるべきだった。
215：：2021/08/24(火) 16:44:06.78 ID:EGDAfvhH0.net
>>208
2LガソリンとSKY-Xの間に1.8Lディーゼルがあるのお忘れなく
2LガソリンとSKY-Xの間に1.8Lディーゼルがあるのお忘れなく
217：：2021/08/24(火) 16:50:10.84 ID:8Fj8dc9U0.net
>>215
元々アテンザのXD乗ってて乗り換えたんだが、18XDは22XDと馬力差がありすぎて駄目だった。
元々アテンザのXD乗ってて乗り換えたんだが、18XDは22XDと馬力差がありすぎて駄目だった。
218：：2021/08/24(火) 16:55:47.15 ID:ad1NEot30.net
2000年初頭だとdemioとか乗り出し120万円あれば買えたのに。
228：：2021/08/24(火) 18:15:33.07 ID:d2PZIxWj0.net
>>218
嘆いても仕方ない。
日本だけ成長しなかった。
一応日本向けの車はそれでも安く出してある方。
ヤリスもヨーロッパでは300万、カローラクロスがタイでは350万、日本では200万、
どこのメーカーも日本は儲けにならないと思いつつも頑張った金額でやってくれてる。
嘆いても仕方ない。
日本だけ成長しなかった。
一応日本向けの車はそれでも安く出してある方。
ヤリスもヨーロッパでは300万、カローラクロスがタイでは350万、日本では200万、
どこのメーカーも日本は儲けにならないと思いつつも頑張った金額でやってくれてる。
219：：2021/08/24(火) 17:01:43.92 ID:0JIdFDs40.net
Bセグで1.5L、150PS、MTで出てくると思うとちょっと欲しくなってくるな
230：：2021/08/24(火) 18:34:41.03 ID:F1/plkbp0.net
広島ベンツって言われたルーチェとガキの頃の思い出のマツダシャンテは今でも欲しい
232：：2021/08/24(火) 18:54:33.74 ID:3FptFR5h0.net
ロータリーレンジエクステンダーは出ないのか？
日産の1.5kwしか積んでいない糞仕様に対して10kwぐらい積んでEV走行+シリーズHV走行出来れば神なんだがな！
これが出れば300万でも買うよ＼(^-^)／
日産の1.5kwしか積んでいない糞仕様に対して10kwぐらい積んでEV走行+シリーズHV走行出来れば神なんだがな！
これが出れば300万でも買うよ＼(^-^)／
233：：2021/08/24(火) 18:59:32.05 ID:lP44u9ro0.net
>>232
300万てノートオーラとかキックスとか新型シビックの値段じゃねーか
もうちょっと出せよw
300万てノートオーラとかキックスとか新型シビックの値段じゃねーか
もうちょっと出せよw
240：：2021/08/24(火) 19:18:52.59 ID:3FptFR5h0.net
>>233
でもマツダ2だぞ？
300までだろw
実質なら350万ぐらいの価値はある
でもマツダ2だぞ？
300までだろw
実質なら350万ぐらいの価値はある
242：：2021/08/24(火) 19:30:40.60 ID:lP44u9ro0.net
>>240
いまさらロータリーを発電用に新開発で持ってきて、ペイライン考えたら
ノートみたいに全車同じ仕様にでもしないと・・・
しかもレンジエクステンダーってことは基本EVでこなせるほどのバッテリーが
必要ってことで、
実質ロータリー補助発電機がついたリーフなわけで
いまさらロータリーを発電用に新開発で持ってきて、ペイライン考えたら
ノートみたいに全車同じ仕様にでもしないと・・・
しかもレンジエクステンダーってことは基本EVでこなせるほどのバッテリーが
必要ってことで、
実質ロータリー補助発電機がついたリーフなわけで
127：：2021/08/24(火) 14:22:59.45 ID:zgnX48a00.net
今は安全装備とかなんか電気系統のものが増えたからさすがにマツダでも高くなるよね
納車３ヶ月待ちだった
納車３ヶ月待ちだった
92：：2021/08/24(火) 13:54:33.23 ID:/DyCMUZp0.net
マツダの車、高くなったな。
今乗っているファミリアセダンは新車で99.8万円だったのだが。
24年目で275000キロ走行、
一切不満がないし、このまま乗り潰す予定。
これからも部品供給が続くといいな。
今乗っているファミリアセダンは新車で99.8万円だったのだが。
24年目で275000キロ走行、
一切不満がないし、このまま乗り潰す予定。
これからも部品供給が続くといいな。
41：：2021/08/24(火) 12:54:00.62 ID:tEkQCdtH0.net
デミオでは無かったはず
と思ったらデミオだった
覚えられねーよこのネーミング
と思ったらデミオだった
覚えられねーよこのネーミング
【マツダ】MAZDA2フルモデルチェンジ2022年後半、e-SKYACTIV-X 1.5開発中 [423476805]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1629776034
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1629776034
コメント一覧 (15)
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- 2021年08月24日 22:36
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どうせＦＭＣしても同じ顔なんでしょ？
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- 2021年08月24日 22:41
- 視界悪いし足はドタバタで正直前のデミオと何も変わらんかって候補に入らんかったわ
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- 2021年08月24日 22:57
- BセグだとCセグ以上に価格にシビアな客が多いし、マツダ3よりは差額抑えるとはいえSKY-Xなんて出して売れるかどうか心配だ
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0
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- 2021年08月24日 22:58
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評論家によく走りを褒められるけど、ヤリスフィットの方が良いような⋯
ドイツ車に寄せてるからそう言われるだけかもしれんが -
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- 2021年08月24日 23:00
- デミオ2？
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- 2021年08月24日 23:04
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日本でダウンサイジングターボにすると自動車税が下がるから国に睨まれるんだよ
日本を衰退させる事に一生懸命な日本政府は潰さなきゃね -
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- 2021年08月24日 23:15
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ただでさえ後席が狭いマツダ車のコンパクトカーだから後席の実用性はクーペレベル
次はせめてホイールベース+20mmは欲しい -
0
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- 2021年08月24日 23:30
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日本は成長が止まったって言うけど自動車業界だけでも業績とともに賃金上乗せすればいいのに下に足並み揃えたんだから自業自得だろ
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- 2021年08月24日 23:45
- 1.5ターボのスポーツモデルとか出してくれるといいかなぁ
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- 2021年08月24日 23:59
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>>9
マツダ2スポルトか
メーカーとしてもガソリンエンジン使ったこの手のモデルを出せる最後のチャンスだろうな -
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- 2021年08月24日 23:46
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Xはなぁ技術は凄いんだろうけど過給機のような目に見える違いが無いのに高いからアクセラから3に乗り換えようとは思わなかった。
でも車格落としてデミオXDにしたら今のところ不満無く乗ってる。FMCでどんな面構えになるのかね？今のは目が大きいからもっと細めの感じかな～
多分買わないけど見てみたい。
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- 2021年08月24日 23:53
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Mazda6はどうなってんだよ！
早くFMCしろよ！ -
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- 2021年08月24日 23:54
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代車で何回か乗ったけど、あまり魅力を感じなかったな
狭くて実用性も乏しい割に走りもそんな良くないという…
いっそロードスターみたいにライトウェイトスポーツに振り切った方が売れるんじゃないか -
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- 2021年08月25日 00:02
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>>12
広い車に慣れすぎてるんだろ
これで実用性乏しいなら90年代まで実用車として普通に売れていた
3ドアハッチバックなんか実用性皆無なわけだが -
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- 2021年08月25日 00:00
- ターボ車は圧縮比を下げないといけないし燃費が悪くなるから、低燃費エンジンとしては魅力が無くなる。
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mixiチェック
