1：：2021/09/04(土) 18:30:59.04 ID:JfAFHd/u0 BE:423476805-2BP(4000)

“日産セレナのフルモデルチェンジが2022年秋頃に実施される見込みである。

セレナ eパワー
現行セレナ e-POWER

ミドルクラスミニバンのライバル勢を見ていくと、トヨタ・ノアが2021年末あたり、ホンダ・ステップワゴンが2022年春頃のフルモデルチェンジを予定しており、2022年はミニバン戦争の勃発が避けられない状況だ。

■次期セレナには1.5L VCターボ e-POWERを搭載予定
現行セレナに搭載されるe-POWERは、先代ノートに搭載された第一世代e-POWERをベースに、モーター出力のアップ、オイルクーラーの追加、パワーモジュールの強化、リチウムイオンバッテリーの増量などが盛り込まれ、ミニバンの重量増に対応したシステムである。ただし、その発電エンジンは基本的には先代ノートと同じで、直列3気筒1.2LのNAという仕様であった。

1.2L e-POWERは、2020年にフルモデルチェンジしたノートを皮切りに第2世代型に進化した。さらにe-POWERは、エンジンバリエーションが一つ増やされる計画となっている。これは2022年春に欧州キャシュカイに追加発売される1.5L VCターボ e-POWER搭載モデルの発表により明らかとなっている。

1.5L VCターボ e-POWERは、速度域の高い欧州での走行に対応したパワートレインと考えられ、新型エクストレイル欧州仕様への搭載も確定的となっている。

さらに、搭載モデルは欧州向けに留まらないようである。2022年1月発売のエクストレイル日本仕様への搭載も判明しつつあり、むしろこちらのほうが先にデビューしそう。そして、エクストレイルと同じ2.0Lクラス車である次期セレナへも、1.5L VCターボが搭載されることになるだろう。

■VCターボとは？可変圧縮比ターボは日産だけが量産化に成功した ”
（続きあり）
https://car-research.jp/serena/serena-16.html





2：：2021/09/04(土) 18:33:15.72 ID:IWVFqxTH0.net

で、プラットフォームは新しくなるんけ？
4：：2021/09/04(土) 18:35:53.58 ID:JXQyZkl10.net

エルグランドどうすんねん・・・
37：：2021/09/04(土) 19:05:50.02 ID:Azx9Gpxr0.net

>>4
あれこそeパワー出せばアホみたいに売れそうだけど、難しいかな
5：：2021/09/04(土) 18:37:01.15 ID:9WKkY0740.net

VCターボ e-POWERって何なの？発電機にターボがついてるの？
36：：2021/09/04(土) 19:05:45.39 ID:R5tumUYj0.net

>>5
思った。トヨタHVならともかくe-powerで過吸気つけるメリットってあるかね
52：：2021/09/04(土) 19:20:29.25 ID:ZBiM1l2s0.net

>>36
発電量に応じて過給切り替えで対応出来る。圧縮比も変わるから負荷が少ないときは高圧縮、負荷高いときは低圧縮でブースト。
53：：2021/09/04(土) 19:22:54.44 ID:fZ2bwpNV0.net

>>36
モーターのハイパワー化に対応できるだろ。
55：：2021/09/04(土) 19:23:33.69 ID:Ublf2ezS0.net

>>36
むしろメリットしか無いんだが
発電特化の発動機なんだから、ドライバビリティガン無視で効率最重視で回せる
しかも過給する事でポンピングロスが相殺されて、更に効率が上がる
逆に自然吸気でどうにかしようとする三菱がアホじゃないかと思うが
三菱はエンジン直結モードもあるから、どうなんやろうな
8：：2021/09/04(土) 18:39:09.94 ID:gxYXZWCd0.net

エスティマ待ち
67：：2021/09/04(土) 19:53:32.86 ID:hYuAs+sh0.net

>>8
ワイも
19：：2021/09/04(土) 18:49:26.50 ID:ToJlKB5C0.net

燃費悪いけどモーター走りはクセになるんだよな
20：：2021/09/04(土) 18:49:59.41 ID:RO1wY2QV0.net

販売店の営業さんたち達は口を揃えてはよエルグランド出してくれよ…とテンション下がっとるわ
23：：2021/09/04(土) 18:54:13.70 ID:91djPzbG0.net

このエンジン評判良さそうだから普通のガソリン車出せばいいのに
32：：2021/09/04(土) 19:01:11.49 ID:Lqsie8tG0.net

3列シートって結局使う場面ってかなり少ないってまだ気づかない？
ワイは9年ミニバン乗ったけど3列シートに人乗せたのは片手も無いくらい
ほんと空気運んでる感があって買って後悔したな
今は子供たちは皆免許取ったから軽自動車に乗り換えた
これで正解だと思ってる
33：：2021/09/04(土) 19:04:33.02 ID:Cw8PHisk0.net

>>32
SUVの3列目より使えるやん
34：：2021/09/04(土) 19:04:37.60 ID:5/Jq+yc10.net

>>32
個人の使い方次第やろな
うちは週一で祖母宅訪問するから
週一ペースで小１時間３列目使うわ
124：：2021/09/05(日) 10:25:02.14 ID:i5BNF/DF0.net

>>32
それってあなたの場合ですよね
人によってライフスタイルは違うと思いますが
49：：2021/09/04(土) 19:18:50.61 ID:bcenCpig0.net

>>32
お前が9年も気づかなかったことに驚きだよ
38：：2021/09/04(土) 19:07:57.63 ID:NDJl8HaT0.net

よく知らんのだけど3列で1.5Lなんてあるの？
40：：2021/09/04(土) 19:09:11.51 ID:KeSMC6s80.net

>>38
ステップワゴン
シエンタ
フリード
54：：2021/09/04(土) 19:23:27.50 ID:NDJl8HaT0.net

>>40
シエンタ、フリードはイメージあるけど、ステップワゴンも？
65：：2021/09/04(土) 19:47:36.27 ID:aWwzGMev0.net

>>54
現行モデルはハイブリッドと1.5のダウンサイジングターボやで
87：：2021/09/04(土) 20:50:01.82 ID:xz7Uw5Va0.net

>>65
ハイブリッドは2.0NAなんだっけ？
48：：2021/09/04(土) 19:16:37.77 ID:5YcmDxEs0.net

んなのいいから現代版ステージアを
57：：2021/09/04(土) 19:36:42.42 ID:rNZTsova0.net

プロパイロット2.0搭載して車高もう少し下げてくれるといいな
82：：2021/09/04(土) 20:37:54.81 ID:If9NmHQU0.net

安全性考えると3列目に子どもを乗せたくない
2列目普通に3人座れる車をもっと出してくれ
92：：2021/09/04(土) 21:36:06.00 ID:vc2+vhU80.net

未だに旧型の方を見る機会が多いマーチ
なんとかしてやれよ
93：：2021/09/04(土) 21:38:15.50 ID:Ublf2ezS0.net

エクストレイルよりも、今売るべきはマグナイトだと思うの
しかも、MTで
94：：2021/09/04(土) 21:42:35.73 ID:jVVxa/Kt0.net

なんでマキシマ売らないかな　セダンに売り物ないじゃん
105：：2021/09/04(土) 22:29:55.67 ID:43gS7OEk0.net

せっかくの高出力エンジンなのだから、６速ＡＴで直接駆動してくれ。
それと、普通のセダンに積んでくれ。
107：：2021/09/04(土) 23:03:14.30 ID:iZ2JNljH0.net

>>105
2リッターvcターボでも272ps/39.7kg-mだからなぁ
高出力というにはちょっと物足りないような…
このvcってのなんかクランクシャフト位置が変わる？のかな？となるとv型は作りにくいだろうから直6とか
3リッター直6ターボで400ちょいならセダンにもしっくりくるよ
あと8ATで
109：：2021/09/05(日) 00:57:07.45 ID:9XtyPc0H0.net

日本はDQN系ミニバンばかりでお腹いっぱいですわ
118：：2021/09/05(日) 06:17:02.35 ID:ZWTmeiDC0.net

現行のやつはフル乗車とか荷物重いと上りとかでかったるいんだよな

そこは改善されるのか
125：：2021/09/05(日) 12:05:43.30 ID:GSzciEwT0.net

2人以上子供いたらどっちかが横になりたいとかで喧嘩するから3列はあったほうがいい
日産【次期セレナ】1.5L VCターボ e-POWER搭載で2022年ミニバン戦争に参加 [423476805]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1630747859




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 コメント一覧 (21)

    • 1. 名無しさん
    • 2021年09月05日 19:16
    • ミニバンは子供が幼児期が一番需要が高い。年齢が上がるにつれて需要は下がっていくから買う時期が遅ければミニバンいらねってなるのは当たり前。
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2021年09月05日 19:43
    • もうさぁミニバンにいいエンジン積むのやめようや。
      なまじスピードが出るから強引な割り込みとかも結構してるし。
      休日の道路をこれ以上地獄にしないでくれ。
    • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2021年09月05日 19:45
    • 売れるかはデザイン次第だろね。ステップワゴンも垂れ尻みたいなので失敗したし。
    • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2021年09月05日 20:04
    • うちは子供3人の5人家族だから3列目必須なんだよね
      てか3人以上子供いないと人口減るからね
      国上げて支援する方向でお願いしたい
    • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2021年09月05日 20:22
    • 燃えるの？
    • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2021年09月05日 20:31
    • ｢俺が使わないから存在しなくて良い｣ってのはなかなか頭の悪い発言やな。
    • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2021年09月05日 20:39
    • エルグランドは何年選手でしたっけね？
      セレナ位の6年スパンで全車出して頂かないと、日産は誰も買わなくなりますよ？
    • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年09月05日 22:38
      • >>7
        セレナだってマイナーチェンジで10年越えてるんじゃないの？
      • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2021年09月05日 20:42
    • ステップワゴンは三列目床下収納だから使わない時も全然気にならないな。
      前有ったノアの5人乗りも床下に色々詰めたので良かった。
      全く使わないのであればこんなのも有りだけれど
      ワンボックスなら保険に3列目欲しいって思っちゃうんだよな。
    • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2021年09月05日 20:45
    • セレナで400万とかになりそう
      日産はいかに効率よく儲けるかに賭けてるから、エルグランドのモデルチェンジよりセレナの上級バージョンを作りかねない
    • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2021年09月05日 20:48
    • 発電機にターボが必要なのか、エンジン効率が悪いんじゃ無いの？
    • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年09月05日 21:08
      • >>10
        バッテリーや補器類が重いから発電機は軽く小さくしたい
        必要時にピンポイントで出力が欲しいんだからターボは向いてる
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年09月05日 23:00
      • >>10
        音振や発電量の面で優れてる
        例えば旧来の1.2NAだと坂道で唸りっぱなしでしょ？アレが少し改善される
      • 0
    • 11. 名無しさん
    • 2021年09月05日 20:49
    • マキシマなんて日本で売るわけないだろ
      3.5NAだっけ？
    • 0
    • 13. 名無しさん
    • 2021年09月05日 21:17
    • 子供二人なんだけど、下の子が生まれる前に買ったミニバンは10年しっかり三列目も使ったけど、上が中学入る頃に乗り換えたミニバンは送迎がほとんどで、キャンプも海水浴も三列目使うのも、激減したな。そんなもんだ。
    • 0
    • 14. 名無しさん
    • 2021年09月05日 21:22
    • ミニバンの中でセレナだけクソ運転率ダントツで高いんだけどなんでやろ
      どの地方行ってもクソ
    • 0
    • 15. 名無しさん
    • 2021年09月05日 21:40
    • 日産はいい加減営業方針直せよ
      電気自動車にのような名前でハイブリッド、しかも他の方式とは比べ物にならないお粗末な仕組みをターボつけてパワーあるような雰囲気で売るとかやめろ
      いい車もどこか騙されてる気になる
    • 0
    • 17. 名無しさん
    • 2021年09月05日 22:39
    • ホンダのハイブリッドが一番賢しこくて乗りやすい。epowerなんか何が良いのか分からんわ。
    • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年09月05日 23:57
      • >>17
        ホンダの回生ブレーキイマイチって評価だし加速も折角モーターなのにモーター感無くて電気駆動の良さ消しちゃってダメダメじゃん
      • 0
    • 19. 名無しさん
    • 2021年09月05日 23:00
    • ハイブリッドターボドンドン増えてくれ
    • 0
    • 21. 名無しさん
    • 2021年09月06日 00:04
    • ホンダの1.5ターボみたいにピュアガソリンで出してくれればいいのに
    • 0
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