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四国の人って電車に乗らないの？ : 2chコピペ保存道場

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ある日突然ダンナが手裏剣マニアになった

四国の人って電車に乗らないの？

124 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2021/09/01(水) 18:11:24.16 ID:XORjlQth.net
四国

EUl3zFmUYAAir8Z

EUl30cpUEAEnqbb

127 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2021/09/01(水) 19:06:18.46 ID:E5gxI9Pk.net
>>124
死国

131 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[] 投稿日：2021/09/01(水) 19:42:34.55 ID:lihc3E7S.net
>>124
予土線でもそんなモンか
2,000はゆうに超えてると思ってた

125 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2021/09/01(水) 18:16:03.03 ID:VkzTXr9i.net
1,159てｗｗ

129 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2021/09/01(水) 19:39:42.78 ID:1pOFZdSy.net
>>125
美幸線は4000超えてたから

130 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2021/09/01(水) 19:41:49.00 ID:VkzTXr9i.net [2/4]
確かに北海道の方が酷かったな

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2021年09月05日15:05
ワラタ
コメント( 104 )

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コメント一覧

- 1. dks
- 2021年09月05日 15:07
- みんな車移動してんのかな。

- 2. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:07
- 一日一本のバスでいいんじゃない？

- 3. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:08
- こういう現状なのに「四国に新幹線を！」って言ってるアホまでいるんだぞ
  まあポジショントークで何の責任も取る気が無いから言えることだけどな

- 4. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:11
- 香川県民だが移動は基本車です
  というかリアル1時間に一本レベルでしかも高いから通勤通学以外で乗る人はほぼいない
  琴電はJRよりまだマシだけどまだマシレベル止まりだから結局乗らない
  香川で地方都市レベルに栄えてる高松瓦町屋島への行き来でJR使うかも？

- 5. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:14
- 北海道なら広いから赤字でも維持しなきゃいけない(面もある)のは分かるけど、四国程度なら全廃でもええんちゃう？(適当

- 6. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:16
- 観光するにしてもレンタカー借りる方が便利だしなぁ

- 7. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:17
- 乗らん
  バスは本数少ないし、便利じゃない
  鉄道発展してる都会がうらやましい
  四人家族で4台車あった

- 8. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:18
- 車で３日間で八十八寺回れるくらいだから…

- 9. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:18
- 日常的に電車使う人は少数派だね
  区間が長く本数が少ないから細かく目的地に行けないし行った先でも結局車が必要になる
  なら最初から最後まで車使うわって理由

- 10. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:19
- 四国とか北海道、九州辺りをほぼ消すためにあえて小さく分割したんでしょ？
  地方の路線を残す気があるなら丸ごとかせいぜい東西の2つにしかしないよ

- 11. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:20
- 松山なんかは路面電車のほうが遥かに発展してるからJR使うやつおらん

- 12. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:20
- そういえば、大分と愛媛を結ぶ、
  豊後伊予連絡道路の計画はどうなったんだろう。
  瀬戸大橋以上の金がかかるってことがわかってから、
  ついぞ話を聞かなくなってしまったけど。

- 13. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:23
- ついでに駅近の意味や価値が都会に比べて極端に低い
  どのみち車は必要だし近いとうるさいだけという認識

- 14. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:24
- 鉄道よりも一般道を開発した方がよさそうだね
  鉄ボンで読んだ線路を道路にしたらどうだろう

- 15. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:24
- まぁ四国まで新幹線通ったら旅行行くかもな

- 16. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:25
- 四国に電車なんか走ってないだろ
  ほとんどが気動車

- 17. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:27
- 本州方面行くとき以外JRなんて乗ったことがないよ

- 18. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:33
- レアな列車を、四国の南西端と、北海道の網走あたりで交互に展示したら（移送中は写真を撮られないように何かでラッピングでもしておいて）
  撮り鉄あたりが移動にたくさんお金使ってくれそうな気がする。

- 19. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:36
- ※18
  鳥鉄がお金使うわけないやろ
  キセルやぞ

- 20. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:37
- 車がないと生活出来ないから電車なんて乗らんよ

- 21. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:38
- >>18
  あいつら鉄道会社には金落とさないぞ。
  移動は車かキセルだし。

- 22. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:38
- この地図ならいっそ船の方がよさそう

- 23. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:39
- JR四国って、生活には必要ないんよね・・・元愛媛県民。

- 24. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:45
- 四国なのだから八十八カ所参り特別列車をシーズンに運行するとか色気を出せよ。

- 25. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:47
- てことはJR四国は解散するてこと?

- 26. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:48
- こんな風に赤字路線ばかりだから民間に移行するのは反対意見がでるんだよ。
  関東や関西ばかり黒字なんだから国内の列車環境の維持を考えると北海道や四国を
  一緒に経営するべきなんだよ。もしくは再度国の管理下に入るか。

- 27. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:50
- >>24
  電車でどうにもならない場所にしかないんやで

- 28. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:51
- 北海道はまだ輸送とか国防面で残す理由を主張できるけど四国はな

- 29. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:54
- 車って乗り物知ってる？
  車で快適且つ便利に生活できるから電車なんて乗りたくないわ

- 30. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:57
- 乗らないの、ってか路線図を見る限り、乗れないってのが近いんじゃないん

- 31. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 15:59
- >>16
  一般人は電車と気動車の区別がつかないぞ
  鉄ヲタが一般人のフリするの辛くない？

- 32. 先進国ほど車移動が基本なぜなら快適且便利だから
- 2021年09月05日 16:01
- 四国に限らず、東京と大阪以外は車で生活できる環境があるからわざわざ不便な電車に乗る必要がないんだわ

- 33. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:01
- つか四国は私鉄が圧倒的にシェアとっててJRがクソ雑魚ナメクジ状態なだけ
  松山とかは特に酷い、松山大空襲で更地になった後で別の場所に街の中心が移ったせいで
  観光地、中心地は完全に伊予鉄に掌握されて、寂れた郊外にJR松山駅がひっそりあると言う詰んだ状況

- 34. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:03
- >>24
  八十八カ所が駅近くにあるとか思ってんのか？
  山の中なんかに新たに線路引けってのか？
  海部からどうせいちゅうねん。
  特別列車ってなんやのん。
  どういう特別やねん。坊さんが列車の中で読経してくれるんか？
  考えて物言え。

- 35. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:05
- >>29
  東京にいると車に乗るのはせいぜい週一だけど田舎は大変だねえ

- 36. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:09
- 香川県民だけど、海岸寺あたりの風景、海風の匂いは
  シーズンと時間を合わせれば、最高にいい価値があると思う。速く安く走るだけでなく観光インスタショート動画コンテストと国内旅行を兼ねるゆっくり走る時間帯を設けてはどうだろうか？
  特に県外から見た魅力の再発見してはどうだろうか？

- 37. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:11
- まあJRやその他私鉄が通るルートと人が住んでるところ、職場・学校それぞれ離れてるから使われにくいわな。
  都市計画をちゃんと策定して再開発しないとなかなか利用されるようになるのは難しいと思うよ。

- 38. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:12
- >>31
  俺は一般人だけと気動車くらい知ってるぞ
  自分の学の無さで相手を貶めるとかコントかよ

- 39. 先進国ほど車移動が基本なぜなら快適且便利だから
- 2021年09月05日 16:13
- >>35
  家から最寄り駅まで歩き、目的地の駅から目的地までまた歩く
  雨の日はずぶ濡れ
  真夏の日真冬の日も外を出歩かなければならない
  買い物は車がないため買い物した荷物をせっせと手に抱えて帰らなければならない
  駅周辺に密集して居住しなければならない都市構造のため必然的に住居は狭苦しい兎小屋、商業施設も小さく品揃えも悪い
  車で生活できる地方は便利だけど、道路は狭く、商業施設に駐車場すらないような都市部は大変だねぇ

- 40. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:16
- >>39
  田舎自慢乙www
  一度くらい都会に住めるといいね(*´ω`*)ﾆｬﾊ

- 41. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:17
- >>31
  お前区別ついてんじゃん

- 42. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:18
- >>29
  人間、年をとるとどうなるか知ってる？
  車を運転するのに不安になるんだぜ。
  バスなど利用できるが、さすがに長距離移動などは列車路線がないと不便だ。

- 43. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:19
- >>31
  鉄ヲタはいいんだよ。
  撮り鉄が害悪なだけだから。区別しろよ。

- 44. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:20
- 地元民が乗らないからだけだぞ
  コロナで減便されてるし、旅しようにも電車じゃ移動もままならない
  静かに縮小するしかないんだろうな

- 45. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:22
- >>26
  東海や東西に吸収されたらそれこそ真っ先に切り捨てられる。
  四国や北海道みたいに完全に独立してるからこそ、それを自分たちでなんとかしないと行けないって話になるけど、そうじゃなかったら赤字垂れ流し路線とか真っ先に合理化されるでしょ。
  
  こうしてみると、県庁所在地レベルならともかくそれより下の地方で住むって老後のことを考えたらリスクでしか無いよなぁ。
  70、80、90になっても車の運転がしっかりできるとは限らないし。徒歩や最悪タクシー使ってもそんなにかからないレベルで買い物や医療が受けられるところに住むべき。

- 46. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:26
- >>39
  そもそも関東圏だと商業施設が駅チカ/ナカにあるの当たり前だからｗ
  再開発が進んでるところだと、地下もしくは地上でも屋根があるところが多し。
  
  コンビニ行くのに車で行くみたいな感覚無いぞ。家の近所にあるから。

- 47. 先進国では車移動が基本なぜなら快適且便利だから
- 2021年09月05日 16:27
- 四国に限らず、東京と大阪以外は車で生活できる環境があるからわざわざ不便な電車に乗る必要がないんだわ

- 48. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:28
- 貨物による物流がどうなるかだよな

- 49. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:29
- 免許も車も持ってる大人は良いけど、18歳以下の子供たちは遊びにいったりする交通機会で電車ないのはかわいそ過ぎる。特に田舎なら街まで行くだろうし。

- 50. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:30
- 水曜どうでしょうの四国八十八ヶ所シリーズを見てると「こんな山だらけの所じゃ電車は無理じゃね」と思うよ

- 51. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:30
- >>49
  すまん誤字
  交通機関

- 52. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:32
- 高知市民やが基本1人一台車持ってるから電車なんて乗らんぞ。

- 53. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:39
- >>39
  まず持って歩くのに苦労する量の買い物なら車か自転車使うから。
  徒歩で大荷物抱えて帰る人なんて、よほどの近所か車も自転車もない人だから。
  ついでに言うと、車移動が基本な先進国はアメリカだけだぞ。

- 54. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:52
- そもそも四国でやっていけてるのは伊予鉄くらいじゃないか

- 55. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:54
- 八十八ケ所もフェリーで自家用車とかバイクで行くか現地でレンタルした方が便利だからなぁ…

- 56. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:56
- >>1
  正直駅前通勤とかじゃなきゃ車しか乗らない
  使い勝手が悪い→乗らない→だから儲からない→使い勝手が悪くなるのスパイラル
  
  通学も大学生なら近くに部屋借りるか車だよ
  鉄道無くなっても全然困らない
  困るのは高校生と車乗らない年寄りだけ

- 57. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:57
- >>24
  水曜どうでしょうの四国八十八ヶ所でもまず見てくれw

- 58. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:58
- >>34
  刺さってて草

- 59. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 16:59
- >>26
  税金で賄う、つまり地方交付税交付金
  無い無い無い無い

- 60. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:00
- 愛媛県民だけど松山～高松間と本州行き以外はなくなっても別に困らないかな

- 61. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:01
- >>30
  市内の移動で完結するから都市間に鉄道はいらない
  道路とバスだけでいいよ、維持も楽だし

- 62. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:04
- >>3
  新幹線の件は住人も失笑してる。ぜひやめていただきたい

- 63. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:04
- >>49
  補助金出してでもバス整備が正解だと思う
  専用軌道維持する余力も価値も無いよ

- 64. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:05
- >>54
  琴電もあかんか、

- 65. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:17
- 徳島民
  公共交通だけで移動を完結させられないので
  車移動を強いられる。
  公共交通の利用者減る、減便する、以下ループ

- 66. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:34
- 淡路島経由で新幹線通って欲しい

- 67. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:35
- >>49
  バスがあるでしょ。

- 68. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:37
- 道路は台風とかで崩れると税金で直してくれるのに鉄道は自前で直せとか不公平だろ

- 69. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:40
- >>31
  知らなかったなら素直に感心すれば良いのになんで出来ないのかね

- 70. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:44
- ※52
  昔、帰省中だから車でなく徒歩で買い物袋下げて歩いてたら、通り過ぎる車からキチガイ見るような目で見て来られたもんな。
  都市部なら徒歩や自転車でどうという事もない距離でも、田舎で歩くのはそういう目で見られる。

- 71. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:49
- >>6
  最近香川に帰ったがレンタカーないと何もできないレベル
  1時間に一本しかない電車で高松から片道1時間長。
  マイカーも高速長時間運転に、たまにいるらしいコロナ警察を気にしないといけないからレンタカーしか選択肢ない

- 72. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:49
- オマエラクソボケ老害バカウヨどもが、
  小泉の緊縮財政や、増税安倍を支持し続けた結果だろうが！
  新幹線なんか、北海道まで全線通してもたった数兆円で済むんだぞ！
  サッサと大阪⇒四国⇒大分新幹線通せや！
  
  そしてオマエラゴミクズ老害ネトウヨどもはサッサと死ね！

- 73. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 17:52
- コロナでも癌でも、も～うな～んでもイイから、サッサと死んでくれ！

- 74. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:01
- そもそも政令指定都市すら無いのになんで分社化したんだよ
  島だからか？

- 75. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:06
- >>69
  シュポってますね

- 76. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:09
- 約一匹発狂してて草

- 77. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:10
- 愛媛民だけど大学時代に里帰りで乗ってた以来乗ってないな。社会人になって車買ったらまず乗らないよね。

- 78. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:11
- だから高知にIR作れって言ってるのに

- 79. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:14
- 地方の車生活って普通に便利だからな
  四国に限らずどこも基本車でしょ

- 80. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:15
- >>75
  そうね>>31みたいなのがシュポり過ぎて鉄オタの評判を下げてる

- 81. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:23
- >>74
  分社化の主目的が労組解体で急務だったから
  細かく分割する必要があったんだよ
  ぶっちゃけ分割後運営できるかとかは二の次だった

- 82. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:26
- >>79
  運転出来るうちはそれで良いんだよな
  逆に言えば運転出来ないと生活が儘ならないから
  地方でボケ老人が車に乗り続けて事故起こす

- 83. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:32
- >>24
  八十八手四国一周お色気MM列車で良いよ

- 84. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:40
- 唯一需要のありそうな貨物が別会社だからなぁ。
  
  線路を道路にしてe-Palette風自動運転車にしたほうがまだ採算取れるんじゃない？
  
  いっそのこと自動運転専用車道にしてしまうとか。

- 85. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:41
- 正直な話、国防を考えたら北海道の最低限の鉄路は国有化してでも維持する必要あると思うけど四国はトラックとバスでいい気がする。

- 86. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:43
- >>82
  そういえばEV化が進んだら地方老人どうすんだろ。
  
  足の短いシティコミューターが普及してるだろうけど、判断鈍ってたら山中で電池切れて助けも呼べないなんて事になりそう。

- 87. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 18:55
- 鉄道網ってせめて広島や仙台みたいな100万都市中核にしないと意味無いな
  四国には30万40万の政令指定都市未満の市しか無いから
  各都市間を電車で繋げても通勤通学やビジネスで移動する必要のある人間が極端に少ない

- 88. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 19:08
- 四国がダメなら世界から鉄道ほぼ消えるな。人口密度がやばいで。そもそも、伊予鉄の市内線並み利用者あるやん平均で。
  
  日本は車でしか経済まわせないんか…
  
  あんだけ、他の国を省エネになってないと批判するのに。
  中国を笑えんわ。中国、田舎から都市への列車物価に比べ激安やん。というか他の国もや。

- 89. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 19:48
- 電話もねえ　バスもねえ　ガスは1日一度来る

- 90. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 20:46
- そもそも電車じゃねぇ
  ほぼ電化されてないから

- 91. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 21:07
- >>4
  県庁所在地まで55km、鈍行は1300円2.5h
  特急2500円1h
  
  住宅地の中を電車が走ってて、しかも単線だからとにかく遅い。

- 92. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 21:34
- 台湾、韓国等も補助ついて物価に比べ鉄道運賃安いんだがな。
  それで車離れで経済が死んでいるどころか日本より成長率いいからな。
  
  省エネ都市開発で儲けたいんや。IT強いもんね。
  
  韓国には日本を丸パクリするのに猛批判する輩といいところを真似ようとする人もいるがな。台湾は後者がより多いし、そういう人のおかげで発展しているやろ。
  
  逆に日本は台湾のいいところ真似ようとしているかな～？
  台湾を親日と喜ぶ人は多いが、真似ようとはしてないよな。特に台湾の経済や鉄道の仕組みとか。

- 93. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 21:47
- >>29
  老いって知ってる
  自動車っていつまでも運転出来る代物ではないんですわ

- 94. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 22:09
- 年よりもわかるが免許とれない学生の問題もある

- 95. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 22:17
- 地方のアシはクルマやぞ
  70代までは皆普通に運転しとるが、80代くらいでタクかバス使う者も出てくる

- 96. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 22:29
- ※3
  新幹線が来ればそこを起点に栄えるという夢想だろう（妄想でしかない現状）

- 97. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 22:30
- >>31
  愛媛の松山に一時期住んだことあるけど、
  電車＝市内の循環するやつ
  汽車＝JRとかの他府県に行けるやつ
  で呼び方区別されてた(実構造は関係無し)
  だから「電車で他県に行けるわけないじゃんw」なんて言われ方してた
  四国の他の地域は知らんけど、同じ地域ならそこらへんの区別は鉄オタ関係無く常識や

- 98. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 23:06
- 一周できないのかよ
  JR不便すぎるよ

- 99. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 23:10
- 北海道旅行で、電車の一区間がものすごい高いのにビビったなあ
  あんな感じかｗ

- 100. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 23:10
- 徳島出身だけどJR（汽車）は乗ってるのは高校生までが多かった
  自治体は車の運転がおぼつかない老人にどんどんJRとバスの回数券を配って欲しい

- 101. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 23:14
- >>70
  わかる。ダイエットの為に散歩しようとしたら、人目があるときにブラブラ歩くなんてみっともない!と姑に言われた。田舎で歩いて不審な目で見られないのは小学生か手押し車押してる婆ちゃんくらい。散歩する人は暗くなってからコソコソ歩いてるわ。

- 102. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 23:16
- 車とスマホと家賃がタダになれば、手取り10万で行けるか

- 103. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 23:21
- あー、四国行ってみてえ

- 104. 名無しのコピペ
- 2021年09月05日 23:26
- 北海道や四国のJRは運賃部分について日本の地方私鉄、路線バスより大幅に安い（特に定期）ので、独立採算では運営が難しくなる。100円儲けるのに150円か。
  基金もあるなら値上げか大幅な変動制かね。
  
  特急等は航空機並みに変動持たせたらかなり乗車UPになるんちゃうん？規制があるかもだけど。
  
  でも、公共性をよりもたせる外国はより物価に比べ安い模様やな。なんとも仕組みゴタゴタですな…

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