ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : ホンダ・GMがEV共通化　脱炭素、生き残りへ規模確保

1：蚤の市 ★：2021/09/06(月) 20:24:33.98 ID:8Kvnw1sn9.net

“ホンダが北米で売る電気自動車（EV）で米ゼネラル・モーターズ（GM）と共通化に動く。両社は小型車から大型車まで原価ベースで過半の部品が同じEVを売り、世界市場での規模を確保する。自動車の脱炭素規制が強まりガソリン車は販売できなくなる時代が迫る。商品戦略や生産構造の転換に向け、車大手が世界規模での再編に動き出した。

欧州連合（EU）は2035年にハイブリッド車（HV）を含むガソリン・ディーゼル車の販売を事...(以下有料版で，残り1140文字） ”

日本経済新聞　2021年9月6日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2309D0T20C21A8000000/

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3：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 20:25:37.13 ID:T4ZjFY500.net

どこが生き残るか…

13：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 20:32:34.33 ID:PwjRI0M90.net

フィットベースのEVとか来るん？

18：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 20:38:27.84 ID:cbXf0Jla0.net

GM？
変なのと組むんだな。

26：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 20:45:40.06 ID:P71yttr90.net

>>18
ホンダは北米工場と北米市場が生命線
F1止めてもIndyCarは絶対に止められん

27：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 20:46:17.17 ID:o7+e9X9P0.net

>>18
若い人かな?ホンダは昔からGMと付き合いがあるよ

23：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 20:42:02.67 ID:0aVvC6ss0.net

これGMのEVで使ってたLG製バッテリー火災の影響もあるんだろうな

33：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 20:52:16.74 ID:eGkpwoYt0.net

EV-コルベットとEV-NSXが同じ車になるのか？

38：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 20:59:17.26 ID:N5g8aDbo0.net

>>33
無い

39：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 21:00:11.27 ID:sGAN+Vok0.net

パーツ規格はミリ？それともインチ？

41：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 21:04:25.69 ID:XH5sTpdX0.net

バッテリーは国産で頼むよ
GMと色々共通化してもいいけど

モーターの磁石はホンダ開発の稀少素材抜きのやつ

43：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 21:11:51.83 ID:JY9xEMyE0.net

アメリカはゴールポスト動かしたし、GMも「我々は最善を尽くすが最終的に選ぶのは客だ」なんて言ってる中、BEVしか売らないなんて宣言しちゃったホンダはこれからどうすんのかな？

57：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 22:26:48.93 ID:k7n77vFX0.net

これは解ってた流れ

58：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/06(月) 22:38:06.89 ID:a/8qxsjp0.net

GMはEV、FCV移行を表明してる。
ホンダもEV、FCV移行を表明している。
開発は共同だし、現時点で資本提携はない。
だが北米ではGMが作る車体が基本のはず。

ホンダは赤字の4輪部門を切り捨て
GMに売るんじゃない？
ジェットも赤字続きならGEに売ってしまって
2輪と耕運機に専念すればいい。
でも2輪、耕運機も電動化していくのかな...

72：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/07(火) 03:41:33.63 ID:biHQAuvd0.net

>>58
そもそも四輪赤字じゃないからな
しかも、他社も含めてる金融利益を加えれば見てられる利益率になるぞ四輪も

66：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/07(火) 00:40:13.11 ID:yoq7AhnQ0.net

技術がないのか
市場が欲しいのか
どっちなんだろ？

67：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/07(火) 00:59:58.64 ID:Qwr6138L0.net

LG切られたなこりゃ

80：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/07(火) 10:12:52.88 ID:/iJmQ5QF0.net

GM600+Honda400
で1000万台倶楽部に成ろうとしてるんかねえ。

共通化してコストダウンは必須条件だわし。

82：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/07(火) 12:07:17.96 ID:jUYpijq50.net

コルベットを元に殻だけ変えて次期NSXに

89：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/07(火) 13:05:35.56 ID:6UpCSIZn0.net

ホンダは北米市場を重視しているからな。
GM・HONDA連合は強化される。

ホンダは、中国の、と言うよりEV用バッテリー世界一のCATLとも協業するしな。(CATLは、今後主流になっていくと期待されている「リン酸鉄リチウムイオン電池(略称・LFPバッテリー)」を量産化しており、2023年にはナトリウムイオンバッテリーの量産化も開始する。

と言うように、CATLは今後も発展や成長が期待出来る企業。)

EVシフトを明確にしてからのホンダは、スピード感を持って着々と布石を打って来ているな。

90：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/07(火) 13:39:01.92 ID:biHQAuvd0.net

>>89
GMがLGと組んで発火するクソバッテリー掴んでるのがアホだよねちょうど今リコールで数百億かかってるし
ホンダと一緒にCATLと提携するべきだわ

91：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/07(火) 13:41:29.53 ID:MxZRpNE+0.net

CATLは大丈夫なのかな？
バッテリー炎上の話は今のところ聞いたことは無いけど。

95：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/07(火) 14:31:21.50 ID:x4uEBUxr0.net

２０２０年に売れたEV（PHVを含む）の総数は中国市場で１２０万台、米国市場で３０万台しかない。
自動車市場の大きさから考えると無視していいような台数しか売れていないし、大勢の従業員を養えるような市場規模になっていない。

一番大きな問題は米国人も中国人もEVなんか欲しがっていないということだ。

101：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/07(火) 20:03:01.59 ID:PCmm6NoZ0.net

まあ脱炭素なんて無駄以外の何ものでも無いんだがな

107：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/07(火) 21:17:36.67 ID:uHztMSph0.net

CMで電気自動車で家庭の電力まかなっていたんだけど、逆に言えば家庭より遥かに車のほうが電気食うんだよ。車の台数だけ家が増えたとしたら電気供給できるのか？

110：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/08(水) 11:47:08.32 ID:Gau+Mfjn0.net

うまくいけば上手い話だわなぁ

ホンダ・GMがEV共通化　脱炭素、生き残りへ規模確保 [蚤の市★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1630927473

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コメント一覧 (17)

- 1. 名無しさん
- 2021年09月09日 12:50
- 北米でBEVを生産してもカリフォルニア向けかな？
- 0
- 2. 名無しさん
- 2021年09月09日 13:09
- ホンダe 主体っぽいからGMの方が危機なんじゃね
- 0
- 3. 名無しさん
- 2021年09月09日 13:20
- こういうの上手くいくイメージ無いけどどうなんだ
  EVが無理だと分かった時にダメージ半分に出来るのかね
- 0
- 4. 名無しさん
- 2021年09月09日 13:36
- GMは絶対にアメリカが潰さないから生き残りとしちゃトヨタ以外ではかなり良い選択だと思うけどな
  電動化関連の特許もGM上位だし(ホンダもだけど)
- 0
- 5. 名無しさん
- 2021年09月09日 13:40
- フォードはVW、クライスラーはフィアット、GMがホンダと
  アメリカの自動車業界もイイ感じに色分けされてきたな
- 0
- 6. 名無しさん
- 2021年09月09日 14:13
- ホンダも終わりか…
  って言ってれば生き残ってくれそうだから言い続けるわ
- 0
- 7. 名無しさん
- 2021年09月09日 14:48
- ガソリン車が無くなるような書き方やな。
  永遠に無くならんで、どこまで置き換えできるか考えりゃわかるやろ。
  せいぜい、乗用車からバイクまでやで。
  それも電池が無事に進化でき、電力が潤沢に供給できた場合。
- 0
- - 8. 名無しのはーとさん
  - 2021年09月09日 15:29
  - >>7
    ガソリン車はなくならんが、「ホンダのガソリン車」はなくなる
    社長が明言してるからな
  - 0
- - 17. 名無しさん
  - 2021年09月09日 23:07
  - >>8
    中途半端にしか読んでないみたいだけど今後もガソリン車とそれに関する開発もニッチとして続けていくと言ってんだよね
    必要とされる限りはやるんだと
    現社長もガソリン車との関わりは長い人だしね
  - 0
- 9. 名無しさん
- 2021年09月09日 16:46
- ホンダはEVに専念するようだが、バッテリーを何処から調達するの
  トヨタ・パナや日産（建設中）から飼うのそれとも、中国・韓国から買うの？
- 0
- 10. 名無しさん
- 2021年09月09日 16:52
- バッテリーがLGじゃあ
  
  大炎上
- 0
- 11. 名無しさん
- 2021年09月09日 18:05
- GMは最悪の場合アメリカ様が助けてくれるだろうけどホンダは何処かが助けてくれるのかね
- 0
- 12. 名無しさん
- 2021年09月09日 18:50
- GM・Honda ＝ Gonda？
- 0
- 13. 名無しさん
- 2021年09月09日 19:53
- 中国メーカーと組んだほうがいいと思う
- 0
- 14. 名無しさん
- 2021年09月09日 20:14
- ホンダジェットもあのクラスではバカ売れだが
- 0
- 15. 名無しさん
- 2021年09月09日 21:40
- ホンダとGMコラボのコンパクトカー作って欲しいな。でも…ソニックの失敗がGM忘れられんやろなあ笑笑
- 0
- 16. 名無しさん
- 2021年09月09日 21:41
- ホンダGMコラボのコンパクトカー作って欲しいな。でも…ソニックの失敗引きずってるGMが嫌がるかな笑笑
- 0