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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51619204.html

 コメント一覧 (52)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年09月13日 12:15
   • 無料化が無理なのは分かっているので、そこはとやかく言うつもり無いけど
     むしろどんどん値上げしているのは何なんだよ？
     首都高なんてこの40年で距離によっては倍額になったぞ？
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2. • • 20. 名無しさん
     • 2021年09月13日 14:00
     • >>1
       同じ時期に作ってあるので老朽箇所が一斉に発現しているから、補修規模が大きくなってしまうせい
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   • • 46. 名無しさん
     • 2021年09月13日 19:16
     • >>1
       物価
       
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3. • 2. 名無しさん
   • 2021年09月13日 12:18
   • 実際問題、メディアも国も報道も告知もしないけど小泉政権時代に道路公団民営して民営化したけど良い意味で凄いハイペースで借金減らしてるからな。
     今でも27兆借金あるけど、民営化前のピークは38兆あった訳だしね。要するに11兆も減らしてる。
     そういう意味では自民党は宣伝下手だね本当。どうしても世間は小泉竹中政権アレルギーで「規制緩和」「民営化」とか嫌がる風潮あるけど、自民党がちゃんと「国民の皆さん19年前道路公団民営化するとき野党やメディアはどう報道してましたか？！」「民営化したら借金で破綻する」「借金で道路がボロボロになる言われてたでしょ。結果はどうですか！借金は11兆減らし、当時の予定より2兆程度ペースも早いんですよ。サービスエリアのトイレや食事も良くなったでしょ」とか言えばいいのにね。
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4. • 3. 名無しさん
   • 2021年09月13日 12:21
   • >>416
     とても同じ国に住んでるとは思えない
     25年間乗ろうとしない理由を知りたい
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5. • • 33. 名無しさん
     • 2021年09月13日 17:38
     • >>3
       東京や大阪圏で生まれ育った人はマジで普通にいるよ、それ以前に免許持ってるだけでちょっとレア度が上がる。
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   • • 36. 名無しさん
     • 2021年09月13日 17:45
     • >>33
       免許取得してから25年間、車乗ってて高速乗ったことないなんて発言が普通に出て来てたら色々終わりだと思う
       
       無免が高速乗ったことないｗだったらただのガイジ発言で済ませられるけど
       
       
       
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   • • 37. 名無しさん
     • 2021年09月13日 17:57
     • >>36
       無駄に発展し過ぎた弊害やね
       便利も過ぎるれば怠惰を招く
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   • • 39. 名無しさん
     • 2021年09月13日 18:02
     • >>36
       あーそうか、免許取得後25年間はさすがに無いかなw
       ちょっとズレたわすまんｗ　
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6. • 4. 名無しさん
   • 2021年09月13日 12:31
   • 未だに政府の負債を単純に悪いものと思っている輩がデフレを生み
     公共工事は無駄だー公務員を減らせーと叫び始める、民営化の良い面だけ
     取り上げて全体的には儲からない物は廃止されてインフラが縮小して地方経済が疲弊して切り捨てられて行く側面は語らない。
   • 
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7. • • 35. 名無しさん
     • 2021年09月13日 17:44
     • >>4
       自民党の新保守主義信仰はもはや宗教と化してるからな。　
       郵政民営化なんて、その民営化を支持したアメリカ自身は国営のままというね。　
       ついでに鉄道もJRは分割民営化で既にJR北海道の社長が2人も自殺したがアメリカのアムトラックは大赤字垂れ流しながら国営。　
       自民党は日本を食い物にしたいだけなんだな。
     • 
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8. • 5. 名無しさん
   • 2021年09月13日 12:37
   • 都市部の混雑するところと地方の閑散路線で料金分けたらいいと思う。
     
     料金は距離から計算するんじゃなく、インター間ごとに計算するようにする。インター間の料金は距離やこれまでの利用台数、時短効果等から算出する。長距離乗った場合は距離に応じて割引をする。
   • 
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9. • • 23. 名無しさん
     • 2021年09月13日 15:56
     • >>5
       地方の中でも閑散路線はそもそも料金取らずに無料開放というのが最近の流れだな。　
       料金とっても交通量がある路線は既に一通り作った。
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10. • 6. 名無しさん
    • 2021年09月13日 12:40
    • アメリカのインターステートも
      ドイツのアウトバーンも
      無料だが整備されている
      物流低め国民が甘受する社会インフラ、
      税金で当然。まして、ガソリン税とられているのだから無料はあたりまえ
      税金車検、高速代と、日本は貧しく発想が貧相な国だ
    • 
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11. • • 28. 名無しさん
      • 2021年09月13日 17:03
      • >>6
        アウトバーンは大型商用無料じゃ無いのです
        ついでにヨーロッパ全域で無料は少数派、有料化が増えてきてるのよ
      • 
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    • • 30. 名無しさん
      • 2021年09月13日 17:30
      • >>28
        アメリカもサンフランシスコやニューヨークみたいな過密都市でトンネルや橋が多い大都市圏は特に有料区間が設定されてるね。　
        あと無料な分、日本じゃ信じられないようなガタガタ舗装や段差とかがあって、サスペンションが底突きしたかと思うほどのドカン！という衝撃音と骨に響く衝撃を生むような段差が普通に放置されてたりでマジでビビる。
        具体的に言うとサンフランシスコ手前のI-80北部。
      • 
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    • • 31. 名無しさん
      • 2021年09月13日 17:32
      • >>30
        なのでおそらくアメリカ仕様車のサスペンションが日本向けや欧州向けより柔らかい理由はアメリカの高速道路の施工レベルや舗装が雑なのが原因と推測される。
      • 
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12. • 7. 名無しさん
    • 2021年09月13日 12:42
    • まぁ無料は無理だな、輸送が死ぬ
      せめてもっと車線増やさないと
    • 
      0
13. • 8. 名無しさん
    • 2021年09月13日 12:43
    • 維持管理にもお金かかるから、有料で良い。
      都市部の高速で得た金で地方の道路を整備する事もあるし。お互い支え合う関係。
    • 
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14. • 9. 名無しさん
    • 2021年09月13日 12:45
    • もっと値上げして渋滞減らしてほしい
    • 
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15. • 10. 名無しさん
    • 2021年09月13日 12:48
    • まあ高速道路の有料期間は2050年までだったんだけど笹子トンネルの事故で2065年に延長し、今また再延長が検討されている。
      結局は高速道路のメンテナンスコストは誰かが支払わなくてはならず、使用者が料金と言う形で直接支払うか、無料化しても重量税やガソリン税などの自動車関係の税金から支払うかの違いでしかない。
      
      
    • 
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16. • 11. 千尋の金隠し
    • 2021年09月13日 12:50
    • 走行距離に関係なく取られる、税金よりはマシかも？
    • 
      0
17. • 12. 名無しさん
    • 2021年09月13日 12:58
    • ダメだよどうせ「ドライブレコーダー録画中」のステッカー貼った老害暴走族が、追越車線も走行車線も塞いでトロトロ走るんだから。
    • 
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18. • 13. 名無しさん
    • 2021年09月13日 13:12
    • いい加減横浜新道と京葉道路は無料化しろボケ
    • 
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19. • 14. 名無しさん
    • 2021年09月13日 13:27
    • 地震のために耐震化させ、定期的に修理するか建て替えしなければならない限りは無料化なんて無理だろ
    • 
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20. • 15. 名無しさん
    • 2021年09月13日 13:31
    • 高速道路の無料化とガソリンの暫定税率の廃止はありえないだろうな
    • 
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21. • 16. 名無しさん
    • 2021年09月13日 13:32
    • 無料でなくても、適正価格であれば良い。
      変に安かったりすると、人気SA目的で高速乗る奴とか増えて、トイレ入りたい時にエライ目にあう。
    • 
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22. • 17. 名無しさん
    • 2021年09月13日 13:37
    • かって近くに200円の有料橋があって、通行量少なくて走り易くて良かったけど無料化された途端、後は察する通り。
      高速道路も高速の意味なさなくなるからな　むしろ、物流営業ナンバーを除いてもっと高くしていいわ
      
    • 
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23. • 18. 名無しさん
    • 2021年09月13日 13:51
    • レジ作って運用する金がもったいないからスーパーの料金を無料にして税金で取ろうぜｗ
    • 
      0
24. • 19. 名無しさん
    • 2021年09月13日 13:52
    • ガソリンダブル課税と車への無駄な課税やめろ
      高速代は構わん
    • 
      0
25. • 21. 名無しさん
    • 2021年09月13日 15:19
    • 官僚の天下り先は絶対に潰さない、あるいは名前変えて復活しまーす
    • 
      0
26. • 22. 名無しさん
    • 2021年09月13日 15:51
    • 無料化は別にしなくていい
      だがそれと値下げしないのは違うだろ？
      
      0か100かじゃねんだわ
    • 
      0
27. • • 32. 名無しさん
      • 2021年09月13日 17:34
      • >>22
        KOREMENSU。
      • 
        0
    • • 38. 名無しさん
      • 2021年09月13日 18:02
      • >>22
        一度値上げした物って大抵値下げ(元値に戻さない)よな
      • 
        0
28. • 24. 名無しさん
    • 2021年09月13日 16:05
    • トロトロ合流のクソがこれ以上増えるのは勘弁だわ
    • 
      0
29. • 25. 名無しさん
    • 2021年09月13日 16:23
    • 片側一車線の田舎道も片側三車線と同じ値段取られるからな
      「誰も走らない」道にしかならん
    • 
      0
30. • 26. 名無しさん
    • 2021年09月13日 16:43
    • 管理費はかかるんだから完全無料には出来んわな
      「利用者が払う」か「利用してなくても納税者が税金で払う」かの違いでしかない
      どっちが公平だろうね
    • 
      0
31. • 27. 名無しさん
    • 2021年09月13日 16:52
    • 都市高速は有料で良いと思うわ
      都市高速以外の接続の為の高速道路は長期休日期間以外無料で良い
      それも3000円定額にして、コンビニかどこかで事前支払い後にバーコード読み取る機械を今の料金所設備の場所に置いとけばいい
      
      混むのが嫌な人は高速乗らなければ良いだけで、無料化を阻む物は殆どない
    • 
      0
32. • 29. 名無しさん
    • 2021年09月13日 17:04
    • そこで空を飛ぼうという話ですねわかります
    • 
      0
33. • 34. 名無しさん
    • 2021年09月13日 17:40
    • むしろこれ以上混まないように料金上げてくれ。
    • 
      0
34. • 40. 名無しさん
    • 2021年09月13日 18:35
    • 高速無料なんかにしたらお前らの嫌いな追い越し絶対譲らないマン急増するぞ
      ウィンカー出さない名古屋君とか
    • 
      0
35. • 41. 名無しさん
    • 2021年09月13日 18:35
    • 俺は無料区間の所に住んでるけど
      海っぺたのドン百姓と過積載トラックが
      ノロノロするだけ
    • 
      0
36. • 42. 名無しさん
    • 2021年09月13日 18:39
    • 税金で賄うか　利用者のみ負担をさせるか　のぢっちかなので。
    • 
      0
37. • 43. 名無しさん
    • 2021年09月13日 18:47
    • 話違うけど高速道路を走るの免許制にして欲しいわ
      ある程度飛ばせる技量を養い
      のろのろ走るなという知識を持つよう教育したやつ
      60からは高速道路を強制免許取り上げで
    • 
      0
38. • 44. 名無しさん
    • 2021年09月13日 19:03
    • トラックの通行料金を下げた上で過積載の取り締まり厳しくして、路面の補修に掛かる費用を減らしてくれ。
    • 
      0
39. • 45. 名無しさん
    • 2021年09月13日 19:15
    • 大型連休では混雑して云々って、それは都会の方だけだろ？
      西日本住みだけど、高速道路で渋滞なんて事故以外じゃ経験ないわ。
      人口の一極集中がそもそも渋滞の理由なんだから、無料云々は話が別だよな。
      これからの年齢別人口を考えても、モーダルシフトを考えても、車の量は減っていくと考えられるから「無料だと渋滞が〜」ってのは理由にならん。
      
      ただインフラ維持をどの財源でやるのかって話でしょ。
    • 
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40. • 47. 名無しさん
    • 2021年09月13日 19:55
    • オリンピックの首都高値上げかなり空いてて楽だったから普通に値上げしてほしい
    • 
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41. • 48. 名無しさん
    • 2021年09月13日 20:34
    • 所詮は、政府系『天下り先会社』です。ｗ
      
      民間人からお金を吸い取る💓政府系機関。ｗｗ
    • 
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42. • 49. 名無しさん
    • 2021年09月13日 20:46
    • 無料化するという当初の話は普通に嘘だったということ。
      延々といたるところ中途半端に作り続けて工事し続けて利益を得ているやつらがいるということ。
      できるかどうかではなく、そもそも行政が嘘をついていただろということを問題視しない馬鹿な国民。
    • 
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43. • 50. 名無しさん
    • 2021年09月13日 20:52
    • 公務員の貴重なお小遣いですからね
    • 
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44. • 51. 名無しさん
    • 2021年09月13日 21:57
    • 笹子トンネル事故は人災だと思う
      あの構造を知っていたら「大丈夫！」
      なんて誰も信じない
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45. • 52. 名無しさん
    • 2021年09月13日 22:46
    • 立憲民主党にマニフェストに入れて貰おう
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