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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51619307.html

 コメント一覧 (50)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年09月14日 18:59
   • どう見たって無理なのに2000年ごろに今後はEVだけにするとかほざいてたけど、すぐにだめだで知らん顔したアメ公がなんだって？
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年09月14日 19:10
   • アホくさw
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3. • 3. 名無しさん
   • 2021年09月14日 19:16
   • 今EV乗ってるけど通勤だけなら快適だよ
     家に充電器があるからね
     でも三時間以上の遠出はできない。
     帰り道で絶対三十分程度の充電が必要になるから
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4. • • 6. 名無しさん
     • 2021年09月14日 19:20
     • >>3
       そりゃアメリカならなおのことだめだ。日を跨ぐような長距離移動ばっかりだもん。
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   • • 12. 名無しさん
     • 2021年09月14日 19:49
     • >>6
       そこはこの前無給油1000kmを達成したミライで…
       
       あと燃費は落ちるけど水素エンジンもでかいタンクさえ積めば給油は一瞬で済むな
       ハイブリッド化してトルクをモーターで稼げば車体サイズの制約の少ないアメリカ向きの技術かもしれん
       水素エンジンハイブリッドでFCやBEVよりイニシャルコストが安い＋ピックアップで税金も安いタンドラとか
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   • • 18. 名無しさん
     • 2021年09月14日 20:05
     • >>12
       ミライって不具合だらけらしいな。
       自治体が騙されて買うくらいだろ。
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   • • 20. 名無しさん
     • 2021年09月14日 20:08
     • >>18
       反日らしい負け惜しみだな
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   • • 27. 名無しさん
     • 2021年09月14日 20:45
     • >>18
       四年前を最後にリコール無しだが…？
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   • • 41. 名無しさん
     • 2021年09月14日 21:50
     • >>12
       FCVって劣化ガソリン車のイメージしかないわ
       HV→FCVのメリットってなんだろう
       EVは距離走れないけど自宅充電とかV2Hとかメリデメ両方あるけど
       FCVは立ち位置的には、ガソリン車売れなくなってEVが不便で仕方なく乗る車というか...
       苦し紛れ感？
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   • • 45. 名無しさん
     • 2021年09月14日 23:27
     • >>41
       外部給電はFCVでも出来るで。水素で電気作ってるだけで中身はEVや。
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   • • 48. 名無しさん
     • 2021年09月14日 23:40
     • >>12
       400万円の水素タンクが15年で強制交換になる車なんて誰が乗るの？
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   • • 50. 名無しさん
     • 2021年09月14日 23:58
     • >>48
       そもそも15年乗るやつの方がレアやろ。
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5. • 4. 名無しさん
   • 2021年09月14日 19:18
   • ディーゼルの時代が来るか
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6. • • 40. 名無しさん
     • 2021年09月14日 21:49
     • >>4
       確かにディーゼル車販売禁止と言ってねえな。
       大型輸送トラックは無くせないしな。
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7. • 5. 名無しさん
   • 2021年09月14日 19:20
   • 他の州で契約だけする業者が増えそうだな
   • 
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8. • 7. 名無しさん
   • 2021年09月14日 19:21
   • これ自国メーカーだけ税制優遇する政策とセットなんで下手したらトランプ時代よりもヨーロッパとの亀裂深まるで
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9. • 8. 名無しさん
   • 2021年09月14日 19:36
   • アメリカはEV売るメーカーがポコポコ出てるから気にもしてないだろ
     Tesla、Lucid、Rivian、Fiskar、Lordstown.....
     アプテラみたいなのまであるし
   • 
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10. • • 13. 名無しさん
      • 2021年09月14日 19:52
      • >>8
        補助金に集る企業がポコポコ出ても経済全体と庶民の負担が増えるだけっていい加減学習せんと
        まぁ学習したから表立って異議を唱えにくい環境保護名目にしてんだけど
      • 
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    • • 24. 名無しさん
      • 2021年09月14日 20:36
      • >>13
        そういう企業が生まれて成長するのがアメリカの強みだけどね
        日本はアスパークぐらいか？
      • 
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    • • 26. 名無しさん
      • 2021年09月14日 20:44
      • >>24
        この件は過去何度も失敗したビッグ3延命策と同じなんで成長の余地がないという話をしてるんじゃないのん
      • 
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    • • 30. 名無しさん
      • 2021年09月14日 20:59
      • >>26
        自動車業界全体が目指すCASEを否定することにならないか？
        停滞してた自動車産業がITとの融合でDXを目指してるんだし
        EV化っていうのはあくまでもその一過程
        タイヤを回して走らせる方法なんて言ってしまえば大半の人にとってはどうでもいいだろうしね
      • 
        0
11. • 9. 名無しさん
    • 2021年09月14日 19:37
    • いつまで経ってもガソリンバカ食いのでかいクルマが正義やと勘違いしてるね(低燃費車を作れる技術か無いが正解）そりゃあアメリカ人もアメ車買わんて笑
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12. • • 32. 名無しさん
      • 2021年09月14日 21:19
      • >>9
        
        うるせぇ！Ｖ８エンジンを讃えろ！！
      • 
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    • • 35. 名無しさん
      • 2021年09月14日 21:25
      • >>32
        8セル水素車じゃあかんですか？
      • 
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13. • 10. 名無しさん
    • 2021年09月14日 19:40
    • テスラだけが通れる地下道のloop stationとか現地住んでたらちょっとずるいよな
      boring含めイーロンの事業だからこそだけど
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14. • • 14. 名無しさん
      • 2021年09月14日 19:54
      • >>10
        めっちゃ渋滞しとるらしいで>地下道
        あと事故った時に車の横を歩いて脱出できなさそうなほど狭いんでいつ発火するか分からんバッテリー抱えてあそこに入る勇気は俺にはないわ
      • 
        0
    • • 25. 名無しさん
      • 2021年09月14日 20:43
      • >>14
        え、現時点ではタクシーとしてテスラの旅客輸送だけでしょ？
        一般車乗り入れできないでしょ？
      • 
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    • • 21. 名無しさん
      • 2021年09月14日 20:17
      • >>10
        金払って公道から居なくなってくれるとかテスラ乗りには頭が下がるな
      • 
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    • • 38. 名無しさん
      • 2021年09月14日 21:32
      • >>21
        高速道路乗る奴にも頭下げとけ
      • 
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15. • 11. 名無しさん
    • 2021年09月14日 19:43
    • アメリカから原油輸入しよう♡
    • 
      0
16. • 15. 名無しさん
    • 2021年09月14日 19:55
    • この記事だけだとHVやPHEVがOKなのかどうか判断しかねるな
      しかし合衆国だから州によって全然違うなほんと
    • 
      0
17. • • 47. 名無しさん
      • 2021年09月14日 23:33
      • >>15
        ニューヨーク州はカリフォルニアと一緒でゼロエミッション以外は認めないみたい。
      • 
        0
18. • 16. 名無しさん
    • 2021年09月14日 19:55
    • アメリカなんて政権変わると平気で保護にするじゃん
    • 
      0
19. • 17. 名無しさん
    • 2021年09月14日 19:56
    • HVやPHVは許されたのかな
      EUではトヨタしか恩恵ないから排泄されたが
    • 
      0
20. • 19. 名無しさん
    • 2021年09月14日 20:05
    • 州内で発売するガソリン車ってのがミソ
      他の州で買って乗り入れは自由
    • 
      0
21. • • 22. 名無しさん
      • 2021年09月14日 20:18
      • >>19
        テキサス辺りは儲けるチャンスだな
        スーパーカーを呼び込まないと
      • 
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    • • 29. 名無しさん
      • 2021年09月14日 20:52
      • >>19
        登録代行とかあるのかな
      • 
        0
22. • 23. 名無しさん
    • 2021年09月14日 20:29
    • ニューヨークがガソリン車の販売を禁止します。
      なぜなら販売を禁止したからです。
    • 
      0
23. • 28. 名無しさん
    • 2021年09月14日 20:46
    • あんだけバッテリー燃えてるのによく言えるな。
    • 
      0
24. • 31. 名無しさん
    • 2021年09月14日 21:16
    • ニューヨーク州の南東端で決められちゃうん？
      バッファローとかピッツバーグとかキレん？
      たぶんハイブリOKなんだろうけどさ。
      バイオマス燃料もNGなんかな？
    • 
      0
25. • 33. 名無しさん
    • 2021年09月14日 21:23
    • おう、ゼロエミッション車＝BEV,PHV,HVだそうな。
      
    • 
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26. • 34. 名無しさん
    • 2021年09月14日 21:24
    • 無理しか言わない人しか居ない日本では普及しないだろう。
      そして後進国の仲間入り
    • 
      0
27. • 36. 名無しさん
    • 2021年09月14日 21:26
    • HV　PHEVオッケーじゃねえか。
      解散！
    • 
      0
28. • • 39. 名無しさん
      • 2021年09月14日 21:45
      • >>36
        思うんだけど、ガソリン車にどうしても乗りたい人ってHVでもいいや！って思えるのかな？
        それこそ半端に劣化する駆動用バッテリー積んで
        それか脱法マイルドHV出来るから関係ないってことか
      • 
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    • • 42. 名無しさん
      • 2021年09月14日 22:32
      • >>39
        単純に設備の有無と燃料供給速度の話
        現状で電気が嫌というのではなく使い勝手が悪いってことだわ
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29. • 37. 名無しさん
    • 2021年09月14日 21:32
    • 通勤に片道100kmみたいなのを当たり前にやる規模なのがアメリカなのに大丈夫か？
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30. • 43. 名無しさん
    • 2021年09月14日 22:47
    • NYって冬は厳しい所じゃん　電熱ヒーターとか直ぐ充電空になるんでね
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31. • 44. 名無しさん
    • 2021年09月14日 22:48
    • またテキサスに引っ越すのが増えるのか
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32. • 46. 名無しさん
    • 2021年09月14日 23:30
    • レシプロ「発電機」搭載EVていうのを発明したらいいんじゃないかな。
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33. • 49. 名無しさん
    • 2021年09月14日 23:45
    • 「後に2035年のガソリン日本車の中古車の一大ブームの年だった。」
      となりそうだな。
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