1:速報 ★:2021/09/17(金) 10:06:09.80 ID:t2Xply1D9.net
“日産+三菱の軽自EVが200万円で22年度初頭に発売へ その勝算と不安は!?
日産+三菱の軽EV量産決定の発表を受けて、市場にはさまざまな声がある。
「EVが手軽な価格で買えるのは大歓迎だ」という賛成派もいるだろうし、「軽は手軽に使うクルマなのだから、充電のことを考えるとわざわざEVじゃなくても……」といった”迷い”派もいるだろう。賛否両論が渦巻く軽EV、果たして売れるのか? いろいろな角度から検証してみたい。
文/桃田健史、写真/日産、平野 学
■軽EV量産モデルの概要
まずは、日産と三菱のプレスリリースの内容を振り返ってみる。今回明らかになったのは、クルマは「軽クラス」であること。ボディ寸法は、全長3995×全幅1475×全高1655mmであること。駆動用バッテリーの容量が20kWhであること。価格が「実質購入価格は約200万円」であること。 そして、発売時期は「2022年度初頭」であることなどだ。
ボディのデザインについては公開されていないが、2019年の東京モーターショーで公開されたコンセプトモデル「IMk」がベースになると予想される。また、モデル名については、ネット媒体各社が商用登録に関する情報から推測しているが、現時点で日産と三菱からは正式コメントはない。”
https://bestcarweb.jp/feature/column/322624
日産+三菱の軽EV量産決定の発表を受けて、市場にはさまざまな声がある。
「EVが手軽な価格で買えるのは大歓迎だ」という賛成派もいるだろうし、「軽は手軽に使うクルマなのだから、充電のことを考えるとわざわざEVじゃなくても……」といった”迷い”派もいるだろう。賛否両論が渦巻く軽EV、果たして売れるのか? いろいろな角度から検証してみたい。
文/桃田健史、写真/日産、平野 学
■軽EV量産モデルの概要
まずは、日産と三菱のプレスリリースの内容を振り返ってみる。今回明らかになったのは、クルマは「軽クラス」であること。ボディ寸法は、全長3995×全幅1475×全高1655mmであること。駆動用バッテリーの容量が20kWhであること。価格が「実質購入価格は約200万円」であること。 そして、発売時期は「2022年度初頭」であることなどだ。
ボディのデザインについては公開されていないが、2019年の東京モーターショーで公開されたコンセプトモデル「IMk」がベースになると予想される。また、モデル名については、ネット媒体各社が商用登録に関する情報から推測しているが、現時点で日産と三菱からは正式コメントはない。”
https://bestcarweb.jp/feature/column/322624
3:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:07:20.08 ID:8uTJv/wN0.net
これは売れる
4:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:08:02.90 ID:4MMkCSkc0.net
> ■航続距離は約200km?
うーん
うーん
491:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 11:30:23.22 ID:OZjO6MG90.net
>>4
街乗り&買い物カーなら十分でそ
街乗り&買い物カーなら十分でそ
625:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 12:08:27.18 ID:qrH0efsH0.net
>>4
ちょい乗り用にいいじゃん
ちょい乗り用にいいじゃん
28:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:13:31.09 ID:IeGweZpB0.net
>>4
多分エアコンOFFの低速走行時
冬場は半分ちょいだと思われ
年2000kmも走らない人向けかと
多分エアコンOFFの低速走行時
冬場は半分ちょいだと思われ
年2000kmも走らない人向けかと
587:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 11:55:51.17 ID:XZ+O/fTV0.net
>>28
片道20km程度までの用途なら使えるがその
程度なら軽サイズでも立派過ぎてもったい
感じ。
片道20km程度までの用途なら使えるがその
程度なら軽サイズでも立派過ぎてもったい
感じ。
753:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 12:36:26.38 ID:HT2xeFIR0.net
>>4
そう考えると最高グレードでも100万ちょいのミライース20Lで500km走るし全く電気って無駄ってわかるよな
そう考えると最高グレードでも100万ちょいのミライース20Lで500km走るし全く電気って無駄ってわかるよな
760:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 12:38:28.03 ID:fI3cSzRR0.net
>>753
ミライースやアルトのコスパに匹敵しないと普及するのは難しいかもな
ミライースやアルトのコスパに匹敵しないと普及するのは難しいかもな
768:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 12:40:10.76 ID:GeIh3muJ0.net
>>760
ミライースとアルトエコはそもそも車体が安いからなこれに匹敵てかなり難しい
ミライースとアルトエコはそもそも車体が安いからなこれに匹敵てかなり難しい
5:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:08:16.02 ID:28A7AoHS0.net
補助金で実質100-150万とかが購入検討する人が出るラインかな?
222:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:43:54.76 ID:S1JUm/bI0.net
>>5
足車に欲しい
不具合とか電池劣化が即とかなけれは
足車に欲しい
不具合とか電池劣化が即とかなけれは
6:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:09:06.00 ID:g8fafSL40.net
補助金次第かな
7:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:09:06.76 ID:7j08rt270.net
i-MiEVより良いのか?
10:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:09:43.14 ID:4MMkCSkc0.net
補助金込みで200万円かよ
12:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:10:34.61 ID:fLu6WqCr0.net
田舎なら、普段の足にEVはアリだろうな。航続距離も200もあれば充分だし、200万しても、ガソリン代とか税優遇とか考えれば150万のガソリン軽と比較できる。
142:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:32:48.98 ID:aQLhWTAQ0.net
>>12
田舎に充電スタンドなんてあるわけねーだろ
田舎に充電スタンドなんてあるわけねーだろ
155:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:34:26.95 ID:w32/48A90.net
>>142
出川さんみたいに、充電させてくださいという厚かましいやつが突然家にやってくる
出川さんみたいに、充電させてくださいという厚かましいやつが突然家にやってくる
466:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 11:25:24.43 ID:awUPSOTL0.net
>>142
田舎は充電ステーションが意外と多くあるよ
道の駅とか土地が広くとれるから工場付のディーラーもあるし結構な場所にある
田舎は充電ステーションが意外と多くあるよ
道の駅とか土地が広くとれるから工場付のディーラーもあるし結構な場所にある
14:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:11:05.57 ID:+yk6kMGR0.net
すぐ使い物にならなくなりそう…
42:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:16:25.90 ID:SGhEtzzY0.net
売れるわこれ
43:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:16:27.06 ID:dqWznSJP0.net
ほーん、良いんじゃね
市内巡りの社用車には便利そう
市内巡りの社用車には便利そう
44:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:16:31.49 ID:IKLB2Na70.net
雪国ではアウトだな。
4wdでもないし、使い物にならん。
4wdでもないし、使い物にならん。
49:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:17:36.02 ID:xtzJkbIE0.net
さすがに毎日200kmは走らんだろ、毎日3時間も運転してるか?
56:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:19:01.80 ID:w2+59qFH0.net
>>49
片道100キロだぞ、ガソリン車でも給油頻度が高いと面倒くさいし
片道100キロだぞ、ガソリン車でも給油頻度が高いと面倒くさいし
61:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:20:13.88 ID:w32/48A90.net
>>56
冬場とか、バッテリーがヘタってきたら、片道50キロでも危険
冬場とか、バッテリーがヘタってきたら、片道50キロでも危険
60:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:20:13.56 ID:xtzJkbIE0.net
>>56
夜中に家で充電できるだろ?ってのが大前提じゃん
夜中に家で充電できるだろ?ってのが大前提じゃん
77:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:23:13.63 ID:w32/48A90.net
>>60
一度でも充電し忘れたら・・・・
連続走行距離で650キロ走れる車でさえ、たまにガソリンやべえって思って
帰路の時に慌ててガソリン入れたりするので、
毎日忘れず充電するなんて無理
一度でも充電し忘れたら・・・・
連続走行距離で650キロ走れる車でさえ、たまにガソリンやべえって思って
帰路の時に慌ててガソリン入れたりするので、
毎日忘れず充電するなんて無理
87:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:25:14.60 ID:KWj7gGtZ0.net
>>77
こいつはあくまで街中を走る車だよ。
それ以外の目的で買うのはどーかしてるし、ファーストカーもして買う人もいないやろ。
こいつはあくまで街中を走る車だよ。
それ以外の目的で買うのはどーかしてるし、ファーストカーもして買う人もいないやろ。
88:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:25:16.37 ID:xtzJkbIE0.net
>>77
それは習慣だろうな、家に着いて降りたら必ず充電
2、3度痛い目にあったら忘れなくなる
それは習慣だろうな、家に着いて降りたら必ず充電
2、3度痛い目にあったら忘れなくなる
51:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:17:45.46 ID:kWpQCP9M0.net
ウ~ン
EVかガソリンか、より自動運転や安全支援にお金使いたいねん
EVかガソリンか、より自動運転や安全支援にお金使いたいねん
54:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:18:14.16 ID:Ws+FguLm0.net
高すぎ
ヤリスクロスが180万だぞ
ヤリスクロスが180万だぞ
65:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:21:13.44 ID:wCcMJsZi0.net
一軒家で、蓄電池と太陽光発電を装備していて、
通勤から帰ったら、プラグ差し込めるような環境じゃないと、
使い勝手は悪すぎる。
通勤から帰ったら、プラグ差し込めるような環境じゃないと、
使い勝手は悪すぎる。
398:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 11:08:18.22 ID:bpm214cv0.net
>>65
プラグだけなら10万円で作れる。
雨に負けないタイプなら20万円。
プラグだけなら10万円で作れる。
雨に負けないタイプなら20万円。
66:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:21:15.64 ID:Vz+336NI0.net
EVなんか小さくていいから100万以下だろ
エコエコ言ってんだから価格もエコにしろ
エコエコ言ってんだから価格もエコにしろ
110:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:28:47.38 ID:w32/48A90.net
>>90
それ高い車だぞ
それ高い車だぞ
233:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:44:41.73 ID:/ZBDkGt50.net
>>90
ルノー・トゥイジーはフランス価格で70-80万円だったかな?
日本は自治体リースがメインだから価格は不明だけど100万円は余裕で超えそう
トヨタのC+PODは165万円からだから軽自動車との差別化がしずらく高過ぎ
中華製マイクロEVの50万円を基本に日本製なら3-5割増し、
つまりトゥイジーの現地価格以外が日本のマイクロEVに求められる価格じゃないかな?
ルノー・トゥイジーはフランス価格で70-80万円だったかな?
日本は自治体リースがメインだから価格は不明だけど100万円は余裕で超えそう
トヨタのC+PODは165万円からだから軽自動車との差別化がしずらく高過ぎ
中華製マイクロEVの50万円を基本に日本製なら3-5割増し、
つまりトゥイジーの現地価格以外が日本のマイクロEVに求められる価格じゃないかな?
71:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:22:26.28 ID:YY6UdAJk0.net
日産で200万ならハイウェイスターに拘らなければルークスの新車をほどほどにオプション付けて買えるだろ
デイズなら装備マシマシで新車買えるんじゃね?
デイズなら装備マシマシで新車買えるんじゃね?
78:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:23:15.78 ID:R8SmE3iJ0.net
これをメインはないな
車を数台維持出来る金持ちにしか買えない
車を数台維持出来る金持ちにしか買えない
89:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:25:28.86 ID:S3h8KIae0.net
PHEVなら
三菱自の車は、はいいとおもう
三菱自の車は、はいいとおもう
94:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:26:19.31 ID:K5I1HJ7K0.net
三菱アイミーブの2ドア4wdを車高低めで出してくれ
98:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:26:45.44 ID:YYz4I5hg0.net
軽で200万円はやっぱ高いな
オプション結構付けた軽って感じか
オプション結構付けた軽って感じか
100:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:27:14.87 ID:sSjJhdy50.net
これで軽トラが出たらバカ売れだな
121:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:30:08.56 ID:w32/48A90.net
>>100
出ていただろw
出ていただろw
112:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:29:13.37 ID:XorqZ/9l0.net
>>100
出したのにみんなが買わないから販売停止したんだが…
出したのにみんなが買わないから販売停止したんだが…
101:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:27:27.52 ID:p9O1MwcZ0.net
これでいいと思うよ
どうせ郊外一軒家のセカンドカー需要だもの
夏場冬場にエアコンフルに使っても通勤とちょっとしたお買い物が出来て帰宅出来るとなるとこれくらいのバッテリーは最低限必要
どうせ郊外一軒家のセカンドカー需要だもの
夏場冬場にエアコンフルに使っても通勤とちょっとしたお買い物が出来て帰宅出来るとなるとこれくらいのバッテリーは最低限必要
104:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:27:53.87 ID:6l1YexFR0.net
ほしい
127:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:31:06.42 ID:GO2Jl9hV0.net
充電時間はどうなんだ
156:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:34:36.63 ID:M3iuEvx00.net
>>127
家での充電はおそらくリーフと同じ3kW
理論上は20/3で6.6時間
80%超えてくると充電速度が落ちるのとロスもあるから8時間程度
まあでも普通は
残り20%切らないうちに充電するだろうから寝てる間に余裕で終わる、100%にする必要もないし
家での充電はおそらくリーフと同じ3kW
理論上は20/3で6.6時間
80%超えてくると充電速度が落ちるのとロスもあるから8時間程度
まあでも普通は
残り20%切らないうちに充電するだろうから寝てる間に余裕で終わる、100%にする必要もないし
162:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:35:17.93 ID:HXQhOY6v0.net
軽EVなら中国のおもちゃみたいなEV車でよくね?
163:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:35:19.87 ID:Elxyzdra0.net
悪く無いとは思うが・・・もうちょっとデザインはどうにかならんもんかね??
171:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:36:27.31 ID:zfDYIRox0.net
マンションだから買えない
190:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:39:16.49 ID:bZaguXEE0.net
これでやっとアイミーブから乗り換えできる
214:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:42:54.75 ID:g1JyY46L0.net
災害の時に外部バッテリーとして使えますよ
これが効く
これが効く
207:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:41:46.26 ID:MogMdqCL0.net
何か劇的な技術革新が無いとやっぱevメインは難しいわ
発電機もつまんとな
発電機もつまんとな
210:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/17(金) 10:42:05.69 ID:kxhfCI5c0.net
まぁちょいのり営業車とか配達車、近所に買い物や散歩程度のお年寄りには最適や
日産+三菱の軽自EVが200万円で22年度初頭に発売へ [速報★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1631840769
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1631840769
コメント一覧 (165)
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- 2021年09月18日 13:19
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公道を走るなら、すくなくとも
軽の安全基準は満たしてね。
”充電お断り” のステッカーが売り出される予感
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- 2021年09月18日 13:27
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他のライバル車と比べ200万は高いだろ・・・
100万~150万が妥当 -
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- 2021年09月18日 13:38
-
ちょいとEV乗りをシミュレートしてみよう
・燃料はタンク半分になったら即スタンド行って満タンにする
・給油のたびに、最低30分は車を停める。まあ、その間近場で別の幼児を済ませるのはアリ
とりあえずこれだけだ。
やってみ?自分の使い方がEVで事足りるかわかるぜ? -
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- 2021年09月18日 13:39
-
冬場の暖房がどうなるか気になるな
PHVなんかだと、暖房付けた途端エンジンかかるんだよな -
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- 2021年09月18日 13:49
- 三菱✕日産のEVは絶対買わない
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- 2021年09月18日 14:02
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今後占う試金石になる車
これが売れたら、トヨタは1000キロ以上走るヤリスPHV出してくるだろうな
売れなかったらまだまだだな -
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- 2021年09月18日 14:03
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エルグランドでev出したら面白いけど、バッテリ問題で走行距離が短くて商品にならないんだろうな。
軽evなんてアイミーブで失敗してるんだし、
軽にe-powerで良かったんじゃ無いか? -
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- 2021年09月18日 14:03
- EV以外が禁止されているわけじゃないから、わざわざEVを買うとか正気の沙汰じゃない
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- 2021年09月18日 14:41
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200万円って最低価格だろ
デイズの最廉価モデルが130万円と考えれば、彼是着けて250万オーバーは確実
そこまで出して不便な車を買う層がどれだけいるんだか… -
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- 2021年09月18日 14:43
-
現状のグリッドからマイクログリッドに切り替わっていっても生活に電気は必要なんだから代替手段は用意されるよ。
その際に有力な電源は太陽光か風力と蓄電池を組み合わせたものになると思うけど、EVや PHVも電池として使えるからむしろガソリン車より適してる。 -
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- 2021年09月18日 15:00
-
最近はショッピングモールに充電スタンドがあったりするし、日常使いの二台目で使う分にはよさそう。
遠出にも使うんだったら、PHEVじゃないと不安だな。 -
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- 2021年09月18日 15:06
-
ちょい乗りの足用途なら
100万円で中古のアイミーブ買うほうがいいや -
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- 2021年09月18日 15:34
-
田舎より地方都市の郊外とかベッドタウンとかあたりのが需要あんじゃね?
田舎ほど何もないわけじゃないけど普段の足に自家用車欲しいみたいなやつらおるやろ
田舎じゃどこ行くにも遠くてすぐ充電無くなるやろし充電スタンドも少ないわ -
-
- 2021年09月18日 15:42
- 豪雪渋滞の時、死ぬんじゃないの?
-
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- 2021年09月18日 16:05
-
近所に買い物に行く足にしか使えないなら、近所に店がある栄えた地方でないと売れないだろうな
EV走行可能距離の長い新型HVが普及しちゃって、買ってくれる客がまだ残ってるだろうか -
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- 2021年09月18日 16:37
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補助金ありで200万かぁ
電気自動車は安く作れるとはなんだったのか -
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- 2021年09月18日 17:02
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近場に出勤するだけ買い物するだけなら不便になら無さそうだけど、まぁわざわざガソリンに劣るもの買わんよな
エコアピールしたい法人向けだろう -
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- 2021年09月18日 17:07
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現状、全てにおいて軽のほうが上だからねぇ
乗るメリットがほとんど無い -
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- 2021年09月18日 18:31
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「マンションがー」「駐車場がー」とか言って「だから売れない」とかいう意見があるけど、そもそもそういう人はターゲットの客層じゃないからな?
郊外の駐車場付き一軒家に住んでいて、遠出用に普通車と近場の買い物用に二台持ち出来るような家族がターゲット。そもそも街乗り用に割り切った走行距離だし。
「遠出したい」とか「マンションすみかだから充電出来ない」って層には端から売るつもりがないんでしょ。 -
-
- 2021年09月18日 19:00
-
使いもしない3列シートですら「使うかも?」で売れる日本においてこの航続距離の少なさは致命的だろ
街乗りオンリーっていうけど本当に遠出しないのかって考えれば不安になるし
そもそもそういう乗り方は奥様方が中心なわけで、そういう人たちが毎日こまめに充電するかって言うと…忘れて出先で止まったなんてなったら二度と乗りたくないって言われそう
あまりにニッチ過ぎて未だにアーリーアダプター向けから脱却できないってのがなぁ -
-
- 2021年09月18日 19:57
-
値段が高い
給電に時間がかかる
航続距離も長くない
暑い時と寒い時に性能が落ちる
環境にそんなに優しいわけでもない
こんなの意識高い系に自慢する以外に使い道ないじゃん -
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- 2021年09月18日 21:52
-
実際の使用状況に合わせた車作ったぞ
MCCスマート
スズキツイン
スバルR2
歴史は繰り返す -
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- 2021年09月18日 22:11
-
200万という軽にしては高額な部類に入るし余程の高性能でなければ売れないだろう
コスパで圧倒的に有利になるまではEVの出番は無い -
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- 2021年09月18日 22:52
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国内はスポーツ走行向け以外はすべてPHEVでええやん
EVモデル出すにも楽そうだし災害大国の日本じゃPHEVなら停電時でも車ある過程なら電気に困らなくなるし -