1:少考さん ★:2021/09/26(日) 08:09:01.83 ID:TEpinRG39.net
※AUTOCAR JAPAN
【フィアット500の歴史辿る】「カーザ・チンクエチェント」トリノ旧工場にオープン
https://www.autocar.jp/post/734865
公開 : 2021.09.26 05:45
“イタリア・トリノにオープンした新施設「カーザ・チンクエチェント」、「ラ・ピスタ・チンクエチェント」を紹介します。
3世代の500 8つの視点で
執筆:Akio Oya(大矢アキオ)
編集:Taro Ueno(上野太朗
ステランティスのフィアット・ブランドは2021年9月22日、イタリア・トリノに新施設「カーザ・チンクエチェント(Casa 500)」および「ラ・ピスタ・チンクエチェント(La Pista 500)」をオープンした。
いずれの施設も、旧フィアット・リンゴット工場再開発ビルの屋上部分に開設された。
「カーザ・チンクエチェント」はイタリア語で「(フィアット)500の家」を意味する。2020年7月、インターネット上で公開されていたヴァーチャル版に続く披露となった。
既存の施設「ピナコテカ・アニェッリ(アニェッリ絵画館)」の一部約700平方メートルを使用。
第二次世界大戦後のイタリアにモータリゼーションをもたらした1957年型、21世紀のチンクエチェントとして登場した2007年型、さらに2020年のEV版「500e(ヌウォーヴァ500もしくは500エレットリカ)」という、3世代のフィアット500を8つの視点から紹介する。
展示室の中心には1956年に製作され、FCAヘリティッジ部門が保有してきた開発用木製モックアップが据えられている。
例として「レガシー」のコーナーではフィアット500の産業・文化遺産的価値に焦点を当てる。
「メイド・オブ・イタリー」のコーナーでは、エットーレ・ソットサスによるオリベッティ社製タイプライター、アキッレ・カスティリオーニのブリオンヴェガ社製ラジオなど、イタリア工業デザインの象徴的プロダクトを展示。 ”
(略)
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
【フィアット500の歴史辿る】「カーザ・チンクエチェント」トリノ旧工場にオープン
https://www.autocar.jp/post/734865
公開 : 2021.09.26 05:45
“イタリア・トリノにオープンした新施設「カーザ・チンクエチェント」、「ラ・ピスタ・チンクエチェント」を紹介します。
3世代の500 8つの視点で
執筆:Akio Oya(大矢アキオ)
編集:Taro Ueno(上野太朗
ステランティスのフィアット・ブランドは2021年9月22日、イタリア・トリノに新施設「カーザ・チンクエチェント(Casa 500)」および「ラ・ピスタ・チンクエチェント(La Pista 500)」をオープンした。
いずれの施設も、旧フィアット・リンゴット工場再開発ビルの屋上部分に開設された。
「カーザ・チンクエチェント」はイタリア語で「(フィアット)500の家」を意味する。2020年7月、インターネット上で公開されていたヴァーチャル版に続く披露となった。
既存の施設「ピナコテカ・アニェッリ(アニェッリ絵画館)」の一部約700平方メートルを使用。
第二次世界大戦後のイタリアにモータリゼーションをもたらした1957年型、21世紀のチンクエチェントとして登場した2007年型、さらに2020年のEV版「500e(ヌウォーヴァ500もしくは500エレットリカ)」という、3世代のフィアット500を8つの視点から紹介する。
展示室の中心には1956年に製作され、FCAヘリティッジ部門が保有してきた開発用木製モックアップが据えられている。
例として「レガシー」のコーナーではフィアット500の産業・文化遺産的価値に焦点を当てる。
「メイド・オブ・イタリー」のコーナーでは、エットーレ・ソットサスによるオリベッティ社製タイプライター、アキッレ・カスティリオーニのブリオンヴェガ社製ラジオなど、イタリア工業デザインの象徴的プロダクトを展示。 ”
(略)
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
7:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 08:20:10.36 ID:m06JDn5k0.net
チンクエは日本ではルパンで有名になったな
9:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 08:22:42.84 ID:jojJsBhs0.net
私のフィアット見て「ルパンのだね」って言う人大嫌い
13:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 08:31:57.60 ID:5MNM92ux0.net
>>9
安心しろ、俺のミニ見てもルパンの車だよね?って言うやつは一定数いるから
安心しろ、俺のミニ見てもルパンの車だよね?って言うやつは一定数いるから
28:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:02:09.54 ID:5VfEIDhJ0.net
>>9
パンダ100HPで言われたから気にするな
パンダ100HPで言われたから気にするな
18:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 08:40:40.52 ID:NCbe5x1A0.net
>>9
シトロエン見てクラリスのだっていうのはあんま居ないのにな
シトロエン見てクラリスのだっていうのはあんま居ないのにな
27:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:00:57.14 ID:o5KKKhTF0.net
>>18
2CVは見かけないな
2CVは見かけないな
49:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:46:53.63 ID:Y1SW17Wq0.net
ルパンが変な車乗るのがいけないんだよ
NBOXとか乗れっての
NBOXとか乗れっての
14:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 08:32:49.22 ID:L8msIMn80.net
イタリアはフェラーリとか
職人芸的なスーパーカー
作るのすごく上手いのに
大衆車はダメダメなのは
なぜかしら?
職人芸的なスーパーカー
作るのすごく上手いのに
大衆車はダメダメなのは
なぜかしら?
44:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:41:28.25 ID:2AJhilYa0.net
>>14
イタリアはスーパーカーだけでなく大衆車も設計はすばらしかった
昔は製造品質が悪くてよく故障したり燃えたりしたけど
21世紀に入ってからの車はちゃんと動くぞ
イタリアはスーパーカーだけでなく大衆車も設計はすばらしかった
昔は製造品質が悪くてよく故障したり燃えたりしたけど
21世紀に入ってからの車はちゃんと動くぞ
15:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 08:34:55.72 ID:9uDUOmmO0.net
ルパン ルパーン♪
22:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 08:54:06.84 ID:mYfjPhwY0.net
イギリス ミニ
イタリア フィアット500
フランス 2CV ルノー4
ドイツは ビートル
日本は?
イタリア フィアット500
フランス 2CV ルノー4
ドイツは ビートル
日本は?
24:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 08:56:47.32 ID:WdoFWrZe0.net
>>22
スバル360じゃね?
スバル360じゃね?
25:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 08:59:31.31 ID:m+0ZyJCL0.net
>>22
スバル360とホンダN360
スバル360とホンダN360
29:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:03:02.54 ID:5VfEIDhJ0.net
>>22
ユーノスロードスター MX-5
ユーノスロードスター MX-5
36:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:16:35.37 ID:++GCSRv+0.net
>>22
カローラとかじゃね?
カローラとかじゃね?
23:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 08:55:04.33 ID:Pms/X2JZ0.net
俺の中ではルパンよりグランブルーのエンゾのイメージだなfiat500
30:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:04:56.80 ID:BXpfjABr0.net
500は人気だけど500Lは輸入をやめちゃった。
Lのほうがずっと実用的で役に立つんだけど、結局かわいさだけで売れてんだよな。
Lのほうがずっと実用的で役に立つんだけど、結局かわいさだけで売れてんだよな。
34:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:10:46.05 ID:7POYdRWQ0.net
チンクエチェントよりルノートゥインゴのの方がチンクっぽい。
35:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:13:03.32 ID:REMf6+mB0.net
チンクが1960年ちょい前くらい?
でも現行はFF化して完全に別物だからね
1970年から50年、
基本的な部分は変わらずモデルが続いてるジムニーって
チンクくらい評価されていい車だと思うけどね
50年前の初代が完成形で、
50年間改良を重ね熟成させてきたモデル ジムニー
でも現行はFF化して完全に別物だからね
1970年から50年、
基本的な部分は変わらずモデルが続いてるジムニーって
チンクくらい評価されていい車だと思うけどね
50年前の初代が完成形で、
50年間改良を重ね熟成させてきたモデル ジムニー
42:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:24:22.82 ID:ny2Ob4+H0.net
>>35
俺もそう思う
並んでハイゼットやエブリーも評価したい
俺もそう思う
並んでハイゼットやエブリーも評価したい
38:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:16:56.37 ID:qRvFmK5+0.net
これは行かねば。
39:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:21:01.85 ID:0zaORpVs0.net
フィアット126を今風にリバイバルしてくれよ
45:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:41:51.73 ID:mYfjPhwY0.net
RRのサンバー軽トラは
日本の産業遺産でもいい
日本の産業遺産でもいい
46:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:43:31.25 ID:REMf6+mB0.net
>>45
ほんとRRサンバーは生産やめなきゃ良かったのにね
ほんとRRサンバーは生産やめなきゃ良かったのにね
47:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:45:47.23 ID:ZaKyRIC30.net
パンダ欲しいけど嫁が許してくれない
59:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 11:55:44.62 ID:YV1/EYTb0.net
2代目500は安くて可愛いから大ヒットしたんだが、
3台目はEVのみになって日本では売れる気がしない。
3台目はEVのみになって日本では売れる気がしない。
62:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 12:11:29.72 ID:qHKICHAE0.net
古いクルマのデザインを今の技術で実現できるか
よくおもうんだよね
昔と安全基準が違うけど
スズキとかホンダが軽ですこしやってるけどね
もっと大胆に似せると
どうだろう
よくおもうんだよね
昔と安全基準が違うけど
スズキとかホンダが軽ですこしやってるけどね
もっと大胆に似せると
どうだろう
66:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 12:15:12.15 ID:qHKICHAE0.net
ホイールアーチより下が、今のクルマは引っ込められないね。
昔のはそこが、引っ込んでて軽やかなんだよね。
くるまによるけどさ。
側面衝突とか安全のためなら、しょうがないか。
カラーリングでブラックの部分をしたに配置して、その範囲が三角山にしてかろやかに見せたりしてるけど。
昔のはそこが、引っ込んでて軽やかなんだよね。
くるまによるけどさ。
側面衝突とか安全のためなら、しょうがないか。
カラーリングでブラックの部分をしたに配置して、その範囲が三角山にしてかろやかに見せたりしてるけど。
69:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 12:54:26.81 ID:5Pfz01O00.net
フィアット500には興味はないが
アバルト595は別だ。この車は今も購入候補の一つではある
ただ日本ではカブリオレのマニュアルがないんだよな
一度限定で発売されただけ。並行車は左ハンドルだし。
もし595カブリオレのマニュアルが出たら買うわ
アバルト595は別だ。この車は今も購入候補の一つではある
ただ日本ではカブリオレのマニュアルがないんだよな
一度限定で発売されただけ。並行車は左ハンドルだし。
もし595カブリオレのマニュアルが出たら買うわ
70:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 13:24:32.15 ID:GaKa/lzF0.net
グランブルーでエンツォが仕事車として酷使していた500のイメージが印象的で、格好いい。アニメのチート500なんか只のファンタジー。
33:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:10:30.41 ID:HQxFkovi0.net
>>31
かっけえw
かっけえw
41:ニューノーマルの名無しさん:2021/09/26(日) 09:23:07.15 ID:ny2Ob4+H0.net
>>31
いくらなんでも魔改造すぎだろw
いくらなんでも魔改造すぎだろw
【フィアット500の歴史辿る】「カーザ・チンクエチェント」トリノ旧工場にオープン [少考さん★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1632611341
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1632611341
コメント一覧 (28)
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- 2021年09月26日 19:33
- 25年前頃イタリアにはまって北~南まで何回も行った。500の現役が多く走ってるのに驚いた。メーカーで多かったのは、フィアット・セアト・プジョー・ランチアのパトカーだったかな。洗車してない車が多く、ドアやボンネットが色違いも普通にあったな。
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- 2021年09月26日 20:03
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チンクエチェントどうしても欲しくて10年落ちのツインエアを2ヶ月前に買った。
用があってディーラーに持っていったらデュアロジックが壊れる前兆があることが判明····
参考に試乗車の1.2乗ったらスムーズさよりも、速くて驚いてたら「ツインエアの方が速いはずなんですが····」と営業の人に言われた。エンジンもヤバいのだろうか?それともクラッチが滑り始めてるのだろうか?
ちなみに整備手帳には、最初の1ページ(多分新車の時の)しか記録が無かった。
外車を買う時はしっかりとした物を買わないといけないなと思いました。
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- 2021年09月26日 20:09
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ルパンみたいな
一見するとドノーマルだけどレバーを引けば
エンジンフードが開いてスーパーチャージャー作動
爆走できるカスタムってあるのかな -
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- 2021年09月26日 20:09
- 青梅街道沿いに住んでいた子供の頃、ハテナ(?)マークをつけたスバルRー2みたいな車が走ってた。ルパン三世で有名なアニメーターの車だった。
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- 2021年09月26日 20:28
- 日本でフィアットと言われたらルパンだろうなー・・・
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- 2021年09月26日 20:31
- 595Cのマニュアル去年出てたやろ?
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- 2021年09月26日 20:47
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MTは左ハンドルだとマジで乗りやすいぞ
正直一度左ハンドルMT乗ったら右MTに戻れなくなる -
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- 2021年09月26日 20:49
- 多くの人が初代だと思ってるルパンが乗ってたのは二代目
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- 2021年09月26日 21:13
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Mr.ビーンはローパー・ミニ
上田次郎は初代トヨタ・パブリカ -
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- 2021年09月26日 21:17
- イタ車を維持していくには腕の良い修理工場を知っていなけりゃならん
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- 2021年09月26日 21:31
- TV第1シリーズでは色違いのフィアット500が出てくる
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- 2021年09月26日 21:39
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本コメ23
泡銭に近い儲けあって弟が「買い替えよう!」と言って浮かれてたら「色塗り替えろ」って乗り続けるの好き -
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- 2021年09月26日 21:40
- 最後のキャタピラのやつって、なんでもつくるよの人のかなぁ?
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- 2021年09月26日 21:55
- ルパンといえばベンツSSKにフェラリーのV12エンジンなんだよなあ
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- 2021年09月26日 22:03
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イタ車のイメージ悪くなったのは、80年代の
刹那で腐るソ連製鋼板&全く技術力がないマニエッティ・マレリの電装のせい
70年代は日本車とほぼ互角、60年代以前は日本より上 -
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- 2021年09月26日 23:25
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最近増えたけど故障と部品の調達考えると、やっぱいらんとなる。
趣味車ならありなんじゃないのかな -
故障多いならいらない
日本車と同じというわけにはいかないだろうけど・・
昔BMWの電気系で懲りたから怖いんだよね