1：ボラえもん ★：2021/10/01(金) 13:28:12.92 ID:rDuoaGDk9.net

“イギリスの高級車メーカー「ロールスロイス」は電気自動車を初めて販売する計画を明らかにしました。２０３０年までに全てのモデルを電気自動車にするとしています。

　「名前はスペクターです。これから未来への冒険が始まります。わが社のアドバンテージはとても大きいと見ています」

　ロールスロイスは「スペクター」＝幻影という名の電気自動車をはじめて販売する計画を明らかにしました。公開された「スペクター」の画像はカモフラージュされていて詳細はわかりませんが、ロールスロイス史上最も厳しい２５０万キロの走行テストを経たのち、２０２３年末までに販売される予定だということです。

　イギリスは２０３０年までにガソリン車、ディーゼル車の販売を禁止するとしていて、ロールスロイスも、スペクターを第一弾として、２０３０年までに全てのモデルを電気自動車にするとしています。エトヴィシュＣＥＯは「静かさ、上品さ、加速の良さなどを追求してきたロールスロイスは他のどのブランドよりもＥＶ化に適している」と自信を見せています。（30日08:53） ”

https://news.yahoo.co.jp/articles/cd13e16c12ec8440875203830e81557c1281dd00
newsplus_1633062492_101





6：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 13:31:23.21 ID:JlTPgMky0.net

電池だけで1.5tくらいになるのかな
9：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 13:32:59.36 ID:sEgwVKps0.net

ファントムもゴーストも
みんなEVになるのか
恐ろしく電気食いそうだな
12：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 13:37:06.06 ID:WBNoC6oK0.net

航空機エンジンは

どうなるの？
13：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 13:38:24.52 ID:nxiz/BBS0.net

>>12

航空機、船舶エンジンは、内燃機関のまま。
燃料をE-Fuel合成燃料にする。
14：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 13:40:10.55 ID:nxiz/BBS0.net

EVにも対応しないといけないので、EVと内燃機関の双方をサポートする余力のないところは、EVのみ。
具体的には、GM、ホンダ、ジャガー、ロールスロイス。ドイツメーカーは双方とFCVをサポート。
17：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 13:41:52.26 ID:+lL9rXyO0.net

>>14
メルセデスはEV完全移行って言ってるはず。
27：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 13:54:41.48 ID:nxiz/BBS0.net

>>17

メルセデスは、「状況が許す限り」2030年にEVに移行を約束。
トラック、バスなどは、今年メルセデスからわざわざ分社化してダイムラー・トラックと名称を変え、こっちではFCVもやっていて、FCVとBEVを2030年までに６割とすることを目標にしている。

要は、メルセデスの言うEV対応は、マーケティング的なもの、ということ。
41：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 14:10:36.53 ID:zuTiSHEX0.net

>>14
EVは専用プラットフォームで無いと、
バッテリーを効率良く搭載出来ない、
クルマとして魅力的なものが作れないので、他社に負けるからね。

マツダがエンジン車と併用するプラットフォームでEV出して大コケしてた。
42：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 14:13:35.08 ID:YuYUKHdF0.net

>>41
プジョーもEVと共用化してるんだが
同じラインでEVもエンジン車も作れる
48：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 14:23:39.59 ID:zuTiSHEX0.net

>>42
プジョーのEVは共用プラットフォームだが、評判が良いね。

しかし、専用プラットフォームになっていくだろうし、出来ないやらない企業は負けていく。
24：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 13:48:34.76 ID:SsS/0q8t0.net

フェラーリとかEVになったらつまんなくなるな
51：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 14:28:19.17 ID:ISW0CUg90.net

>>24
エキゾーストノートはスピーカーから出します
25：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 13:49:54.15 ID:BMp9eaGz0.net

ロールスロイスなんて元からエンジン勝負な車でもないしな
遠出して田舎に行くような車でもないからEV化するには最も支障のない車種
34：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 14:01:10.43 ID:lM2Sazr50.net

ロールスなんてエンジンだろうが電池だろうが水素だろうが関係ねーよ
高けりゃいいんだ
43：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 14:14:38.19 ID:WFOO6IHb0.net

電気自動車のロールスロイスに意味はあるのだろうか
46：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 14:21:38.13 ID:Q+3/l8ma0.net

>>43
アメ車のマッスルカー、フェラーリ、ランボルギーニよりは意味はあると思う。
50：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 14:27:18.15 ID:zuTiSHEX0.net

>>43
ポルシェのタイカンが予想より売れているから、ロールスロイスも大丈夫だよ。
61：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 14:50:01.24 ID:nxiz/BBS0.net

E-Fuel合成燃料で内燃機関を動かせば、CO2はゼロエミッションになる。
71：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 15:12:03.47 ID:ba8rFnP70.net

エコ気取るなら
ドデカイ車作るのは止めて小さい車にしろよ
73：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 15:14:06.58 ID:xCox6Gps0.net

今でも２トンあるのにと思ったけどデカいエンジンミッションプロペラシャフトとバッテリーをトレードしたらあんまり変わらんのかな
74：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 15:14:38.15 ID:YryUxzM00.net

充電時間の問題が2030年で解決するとも思えないんから、
無茶しやがって…としか思えない
86：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 15:58:26.56 ID:lopyy/070.net

EV乗ってるけど最近充電終わってるのに充電放置してる奴がいて迷惑
まだEVは少数なのに問題になってる
呼び出ししてもらっても戻って来ないし
EV増えれば充電施設増えると思うがそれ以上に充電放置で充電待ちが出来そうな予感
急速充電でも30分かかるからなぁ
87：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 16:02:02.17 ID:UaHgYLNX0.net

ロールスの用途なら、無音無振動の電気自動車は良いと思う
が、乗員の社会階層的に、電池火災で中の人丸焼けは何があっても絶対に避けないとな
リチウム電池の代わりにニッケル水素電池を積むオプションでもつける?
90：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 16:24:22.18 ID:b9IApfuT0.net

元々クッソ重いのにEV化で4トン
ぐらいにするのか
123：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/01(金) 20:21:38.81 ID:WBz+qQcC0.net

バッテリーでかすぎて充電時にコンセント2台分使うとか
127：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/02(土) 11:59:42.35 ID:D4RO4dD80.net

いや、逆にロールスとかでっかい車はでっかいバッテリーも余裕で積めるので難しくはないそうです
日本の軽とか小さい車の方がっそのへんは難易度は高いそうですよ
128：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/02(土) 12:43:13.40 ID:pX3vwiTy0.net

バッテリーを大型化すれば航続距離は伸びるが、充電にかかる時間はどうなるのやら
まあロールスに重い荷物は積まないのでトラックのように積載の問題は起こらないだろうけど
【車】ロールスロイスも電気自動車に参入へ　2030年までに全モデルをEV化 [ボラえもん★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1633062492




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 コメント一覧 (18)

    • 1. 名無しさん
    • 2021年10月02日 22:37
    • そもそも2トン超えてて3000万以上するメーカーに言われてもな
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2021年10月02日 22:40
    • 普通乗用車に2ｔオーバーって・・・もうアドブルー装備したディーゼルにしろよとツッコミたくなるのは俺だけか？
    • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年10月02日 22:47
      • >>2
        防音材だって100kg 以上使ってるぞ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年10月03日 00:01
      • >>2
        アルヴェルでも2トン超えてますよ？
      • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2021年10月02日 22:52
    • 世界が違い過ぎてどうこう言える立場じゃねえが折角のV12が勿体ないもんだ
    • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2021年10月02日 22:52
    • EV化チキンレースみたいになってきたな
    • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2021年10月02日 23:12
    • トヨタが世界から孤立していく....
    • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年10月03日 00:01
      • >>6
        miraiにしても燃料電池積んだＥV車やし、蓄電池の開発では世界をリードしてるし何を持って遅れてるとか孤立してるとかとらえるのか…
      • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2021年10月02日 23:12
    • 音的には相性良さそうだけど
      さらに重くなるな
    • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2021年10月02日 23:20
    • 高級車は、ダウンサイジングのしょぼいエンジンを積むより、EV化した方がいいと思う。

      クラウンの4気筒は、本当にゴミ。
    • 0
    • 9. 名無しさん
    • 2021年10月02日 23:24
    • で、電気をどうやって作るつもり？
      炭酸ガス絶対出すなよ？と環境団体が騒げばいい。この世に解は存在しない
    • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2021年10月02日 23:32
    • イギリスの電気代は大変なことになってますね...
    • 0
    • 11. 名無しさん
    • 2021年10月02日 23:43
    • ロールスで何百キロも連続で走ることは稀だろうしいいんじゃね？
      元々エンジン音や振動は邪魔クセェ部類のクルマだし
    • 0
    • 12. 名無しさん
    • 2021年10月02日 23:50
    • 2tの車体を動かすとなるとバッテリーだけで1t超えそうやな
    • 0
    • 13. 名無しさん
    • 2021年10月02日 23:54
    • お金くばりおじさんは
      EVになってもロールスは
      買い続けるんだろうか？
    • 0
    • 14. 名無しさん
    • 2021年10月02日 23:55
    • 寧ろ電動化に相性良いメーカーなのに何故ここまで純ガソリンだったのが疑問だった
      静粛性と乗り心地に全振りなんだからPHEVとかも出せば良いのに
      タイカンが売れてるのは車そのものの性能もそうだけど充電体制をポルシェ自体が整えてるのも大きいわな
      その辺メルセデスとかやる気ない
    • 0
    • 15. 名無しさん
    • 2021年10月02日 23:57
    • ＷVグループでの現行とアナウンスされている開発中のエンジン類で米各州の次の排ガス規制に対応できるもんはないし
      独政府の舵取りにしても内燃機関エンジンは終わりの様な気がする
    • 0
    • 16. 名無しさん
    • 2021年10月03日 00:00
    • EV？
      いやいやウチは今まで通りで行くで？
      これくらい言われへんの？
    • 0
いつもコメントありがとうございます。 コメントを書く際は、記事と関係ない内容だったり他人の人格を攻撃するような内容はご遠慮ください。そのようなコメントを発見した際はこちらで削除をさせて頂きます。ご理解ください。よろしくお願いします。
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