戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://jin115.com/archives/52329816.html

日本はAT車率99％で世界一！一方で車発祥の地・欧州では圧倒的MT派「ATなんてダサいから誰も乗ってないよ？ｗ」 : オレ的ゲーム速報＠刃

日本はAT車率99％で世界一！一方で車発祥の地・欧州では圧倒的MT派「ATなんてダサいから誰も乗ってないよ？ｗ」

  • follow us in feedly
車 AT車 MT車 欧州 ダサいに関連した画像-01

■関連記事
【悲報】「男でAT限定はダサい」とか言ってる奴が多いわりには、 MT車はたった1%しか存在していなかった模様ｗｗｗｗｗ
【AT限定論争】ハライチ岩井さん「オートマ限定は、やっぱりダサい。」→ネットのAT限定民ブチギレｗｗｗｗ

AT率99％で世界一! 日本人はいつからMT嫌いになったのか？

車 AT車 MT車 欧州 ダサいに関連した画像-02

＜記事によると＞

今や新車の99％がAT車だと言われる日本。逆にMT車に乗っている人が珍しがられることも多くなった。

いっぽう欧州ではいまだにMTが根強いようだが、よくよく考えれば日本にも、MTが多数派だった時代があったはずだ。それが、いつのまに「MT嫌い」になってしまったのだろうか？

日本人は間違いなくMTが嫌いである。自販連のデータによると、2019年に販売された新車に占めるAT率は98.6％。これは、データが確認できるすべての国の中で最も高い数字だ。

日本に続いてAT率が高い国はアメリカで、2017年のデータで97％となっている。しかしアメリカはAT発祥の地であり、もともとAT帝国だった。そのアメリカより、日本はAT率が高いのだから恐れ入る。

自動車発祥の地・欧州でも、AT率はじわじわ上昇中だが、2010年の段階で17％。最近のデータは不明だが、まだ圧倒的にMTのほうがメジャーだ。欧州では、AT車が基本的に高級車に限られるので、お金持ちの多い国ほどAT率が高く、主要国の中ではドイツが約3割でトップ。しかしそれでも7割がMTなのだ！

その背景には、「ATはダサイ」という、日本ではカーマニアだけが持つ固定観念が、まだ広く浸透している事実がある。

数年前、イタリアで現地のクルマ好き(イタリア人の多くがクルマ好きだが)に、「イタリアではAT車に乗っているとモテないというのは本当か？」と聞いてみたところ「それはわからない。私には友人が何百人もいるが、AT車に乗っている者などひとりもいないから」という答えが返ってきた。

実際にはイタリアでも、AT車の新車販売率は2割近くにまで上昇しているはずなのだが、「そんなことはあり得ない。AT車なんて誰も乗ってないよ」とのことでした(笑)。

以下、全文を読む


＜この記事への反応＞

MTのってるぼくかっこいいとかおもってそう

MT好きならそれで良いじゃん
AT乗りは池沼とかなぜマウント取る?
そういうとこが低知能な証拠

ダサイw

簡単に言うと男でAT限定なんてダサい、これだけの話だよ
すごくシンプル

＞新車に占めるAT率は98.6％
これが日本の実態全てだよなぁMTの需要がない売れるならこの比率が下がる

男なら
リフト、大型、大特
普通の他にこれくらい最低持ってないとな

欧州ではとか言い出すのはダサいな

日本はATが普及しただけ
何をそんなにマウント取りたいんだ？

MTなんて面倒だし乗る必要性も無いからATで充分
今どきMTなんか乗ってるやつは変人

ATの出来が良過ぎて、めちゃくちゃ楽だからじゃん。
MT選択は、操る楽しみ以外無いだろ？




ﾌﾟﾌﾟｯやっぱ普通にATとかダサいよなｗ
日本だとAT限定の奴らの声が大きいから僕たちが変人みたいになってたけど、やっぱこれが普通の感覚だよな
AA



ここぞとばかりにマウントとってこようとしてるけどさ
実際MT車なんて乗る機会ねーんだわ、てかそんなにMTが好きならヨーロッパ引っ越せや
やる夫　やらない夫　向き合う　話す　深刻



車はATでもいいけど
免許がAT限定はダサいって言ってんだよｗ
AA
免許取ろうとすればいつだって取れんだよ


Nintendo Switch 本体 (ニンテンドースイッチ) Joy-Con(L) ネオンブルー/(R) ネオンレッド

発売日：2019-08-30
メーカー：任天堂
価格：32970
カテゴリ：ビデオゲーム
セールスランク：1
Amazon.co.jp で詳細を見る


ポケットモンスター ブリリアントダイヤモンド -Switch

発売日：2021-11-19
メーカー：任天堂
価格：5673
カテゴリ：ビデオゲーム
セールスランク：5
Amazon.co.jp で詳細を見る


今週の人気記事

その他おすすめサイト


Amazonお買い得品ランキング

ページトップに戻る

COMMENT

コメントする

・NGワードはライブドア基準です。
・スパム対策で「http://〜」はコメントできません。
・住所や電話番号等の個人情報は書込みしないでください。
・稀に連続でコメントするとスパム扱いになりコメントできなくなる場合がある様です、しばらく待ってからコメントしてください。
名前
コメント

この記事へのコメント

  • 1  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転になるとマニュアルはどーなるの
  • 2  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧州は昔の車使ってるから
    日本みたいに金持ってないんだわ
    日本はみんな新車だろ？
  • 3  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT乗りたかったけど売ってなかった
  • 4  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何がどうダサいか理解不能
    洗濯機あるのにわざわざ洗濯板で洗濯するか？
  • 5  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも新車が売れてないだけ
  • 6  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガラケーおじさんがスマホに意地でも変えないのと同じ
  • 7  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    身分証明のためだけに取ったから普通にAT一択だったわ
  • 8  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや今や欧州でも自動変速機が主流ですが
    綿密な制御の出来るATやDCTのが燃費を良くできるから
  • 9  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    道路事情が違うからなのでは？
  • 10  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTとか会社の軽トラを運転する時ぐらいやな
  • 11  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AT限定の男の人って🤭
  • 12  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ださいの？
  • 13  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺の友達はAT限定バカにされまくって限定解除したなｗ
  • 14  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    男でAT取ってる奴なんていないだろｗ
  • 15  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    進化に追いつかない何て可哀想に
  • 16  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外でも車盗もうとしてMTで盗めなかったってのよくテレビで見るけど？
  • 17  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転が好きで乗ってるやつが少ないからやろ
  • 18  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    うちにとっちゃ移動手段でしかないからなぁ…
  • 19  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    98.6％もAT車ならもう免許分けなくて良くね
  • 20  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    マニュアル車は時間と労力の無駄ｗｗｗ
  • 21  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    くくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくく
  • 22  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATがダサいはMTおじさんの中だけで作られてる世界観
  • 23  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    女性が車を買う国　日本　運転は会社を解雇される可能性
    夫はリスクを嫌う
  • 24  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    好きな方に乗ればいいじゃない
    ヨーロッパのメーカーも高級車はスポーツモデルもほぼＡＴになってるけどな
    安物の低スペック車は知らん
  • 25  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTはATよりシフトチェンジめんどいし、
    坂道発進とかエンストとかもめんどう
  • 26  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    海外いたけど高いんだよAT
  • 27  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    通勤でも勤務中でもMTに乗るが
    どう考えてもATのが楽だからなあ、特に停止が多い渋滞だとめんどくせえわ
  • 28  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本車が世界最高なんだから日本準拠でATでいいってことだろ
  • 29  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ゾンビに襲われた時に困るからMT定期
  • 30  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>14
    よう昭和おじさん
  • 31  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>16
    そもそも盗むという発想がな(笑)
  • 32  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外はAT車が高価で生産数が少ないから安価なMT車が多いってだけ
  • 33  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本がATが圧倒的主流なのは、信号が整備されまくって渋滞や停止が圧倒的に多い結果だと思うわ
  • 34  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTに乗りたがるのなんて田舎民だけだぞ
  • 35  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>10
    軽トラも今やATになって来てるけどね
  • 36  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そらヨーロッパとかいうド田舎は6速入れっぱだもんなｗ
  • 37  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    指圧の心は母心 押せば命の泉谷しげる ワハハ
  • 38  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AT限定の男の人ってアソコ小さそう…ｗ
  • 39  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車の運転が好きな人はMTの方が「操作してる感」がして好きなんだろうなーとは思う
    車なんかただの道具扱いな俺は、MTとか面倒くさくて乗ってられない
  • 40  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATF交換とか部品点数考えたらATなんかに乗る気にならんね。
  • 41  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    別にどっちでもいい。。
    これからMTにしたらエンストする輩が大量に居そうだなwww
    街の中を走るならATが楽。
    郊外を走るならMTの方が落ち着く。
    山とか峠はMTの方がいい。
  • 42  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>29
    囲まれたら絶対エンストしそう
  • 43  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    教習所以降、一切MT乗ってないから
    ぶっちゃけ自信ないぜｗ
  • 44  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>40
    そんな面倒くさいことしないわ
  • 45  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>41
    そんな田舎走ること想定してないしATでいいわ
  • 46  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    慣れれば誰でも乗れる車でマウントとか

    カラス相手にマウントとってる時から進歩がないなぁ
  • 47  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マニュアル車の方が事故起こしづらいのはある
    操作が多い分集中するからかな
  • 48  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    免許取る時AT限定のほうが楽そうってのもあるだろ(システムの問題)
  • 49  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>38
    MT乗ってるヤツの法がチンコ小さいぞ、ソースは兄
  • 50  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は道狭いし信号多いってのもあるんだろうな
    でもMTはジジババには良いと思う誤発進とか起きようがない
    プリウスとか若者が運転しても危ない
  • 51  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    でもMTならボケ老人やアホの若者が暴走することがないし、みんな慎重に運転して飯塚事件みたいな事を起こす可能性が低くなるから、MT普及も悪くないと思う。
  • 52  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    基本ATがいいだろ趣味車はMTがいいけど
  • 53  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    妻への優しさプライスレス
    日本人は妻思い
  • 54  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    近年で言えば環境政策にポリコレに
    欧米の真似して失敗しまくってきたのに、まだ同じことやろうとしてるのか
  • 55  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    とにかく車を減速or停止させれば事故は減るってスタンスだからな日本は
  • 56  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>45
    自分のスタイルに合わせて買えばOK
  • 57  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ダサイ理由が言えないのがダサイ
  • 58  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    結局、一切MTに乗ることなく死ぬだろうけど免許はMTで取ったって人が
    数千万人だろ
  • 59  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    身近にMT信者が何人かいる
  • 60  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTを乗るメリットを感じないから
    それだけで十分な理由だろう
  • 61  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT車よりもAT車の方が割高だからな
    そりゃ安い方買うだろ
  • 62  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今の車ダサいから興味なくすよそりゃ
    どれでもいいよってなる
  • 63  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転してて面白いのはMT
    運転してて楽なのはAT
  • 64  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>51
    あちこちエンストしまくる車が続出して事故が多発しそう
  • 65  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    土地の広さを考えろよ。
    運転して楽しいかってところにMTだのどうのってのついてくるだろ。
    日本みたいな狭い土地で自由に運転できず、速度でも捕まる。
    ところが欧州はどうよ、広々とした土地を飛ばして走れる、そりゃ楽しいよ。
  • 66  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱりヤンマーがええな
  • 67  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>44
    オートバックスや整備工場でボッタクられてね＾＾
  • 68  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATって踏み間違いの原因みたいなもんだろ。便利にしようとした結果、安全装置が十分じゃなかったっていう。ライターはチャイルドレジスタンスが義務化されたのに、車なんて凶器が簡単に動かせるっていう現実に違和感を感じないのか？
  • 69  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    そんなことでいちいち人を判断する女の人って🤭
  • 70  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    彼氏がオートマ乗ってた
    死にたい
  • 71  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>40
    MTもミッションオイルは変えなきゃだめですが･･･
    それと、部品点数が多いからなんだと言うんだ？故障率が高いっていいたいの？
  • 72  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTじゃないとやりづらいって人はいたけどね、女性でさ
  • 73  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>67
    余計な手間を金で買ってるだけなので、無駄に手間と人生の時間浪費してね＾＾
  • 74  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    金が無いからって理由の方がダサい
  • 75  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>70
    死ねばいいんじゃないかな
  • 76  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世界一の車作ってる国に住んでんだから格下と比べても仕方ないでしょ？w
  • 77  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT乗りだけど、個人的には意外とATの方がダルく感じるんだよね。
    信号待ちなどのちょっとした停車中にずっとブレーキを踏まないといけないのが地味にしんどい。ATなのにN⇔Dにシフトガチャガチャするのもなんか違うし。
  • 78  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    軍用車は基本ATなことからわかるように効率を重視するとAT
  • 79  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>57
    技量がって事だろうけど誰でもそれなりに出来るようになるしそんな事言う奴に限って下手くそな無能
  • 80  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT持ってるけど 信号多い日本ではATの方がラクそう
  • 81  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者4000万人の奴隷の若者は車も買えない　地獄だこの国
    持ってるのは団塊の世代の勝ち組だけ
  • 82  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>75
    女にとって本当に地獄だこの国
  • 83  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    見ていて涙が止まらなかった


    ＡＴ限定免許のガイジにとって地獄だこの国
  • 84  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱりGT7もAT設定でやるの？
  • 85  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    割りとまじで素朴な疑問なんやが
    なんでこの話題になるとき老齢でエンスト起こしまくって物理的に運転を引退せざるをえなくなる風潮のおかげで日本のような踏み間違い事故がほぼゼロに近いことを言わないんだろう
    MTって最強の安全車なんだぞ
    海外だと「ATなんか老人が踏み間違えるからダメ」って普通に言うのになんで日本で誰もこの話しないんだよまじで疑問
    メーカーへの忖度なのか？
  • 86  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>70
    死ねよおっさん
  • 87  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マニュアル取ってるけど、オートマの方が楽
  • 88  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本に敗けそうだから環境に微塵も優しくない電気自動車を推し進めている欧米に言われてもね……
  • 89  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>82
    地獄にはATしかない
  • 90  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>72
    お前がその女のオートマになるんだよ
  • 91  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>88
    そういや電気自動車でMTってあんのか？
    考えたらすごくダサいんだが・・・
  • 92  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アメリカみたいな長距離走行が多い国や日本みたいにストップアンドゴーが多い国ではATが使いやすい
  • 93  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    見ていて涙が止まらなかった


    男でAT限定免許のクソ恥ずかしいガイジにとって地獄だこの国
  • 94  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ダサいかどうかは別てして
    踏み間違いの突撃は基本的にATしか起きないから
    お年寄りはミッションのみにしたら良いのにね
  • 95  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>77
    Nに入れるのはあまりよろしくないよ
  • 96  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    syamu以下免許
  • 97  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドイツでも70％がMTなのだ！とかイキッてるけど、日本と違って古い車に延々と乗っていられる制度だからな。単純に買い替えてないってのが実情
    事実、欧州でも「MTに乗っていた人が買い替え時にATに変える」って率が95％超えてたハズ
  • 98  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>77
    それは多分慣れってか癖やないの
  • 99  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    日本は先進国最低賃金の国だぞ
    何言ってんだこいつ
  • 100  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転が始まってる世界でまだガチャガチャしてるのかあいつら
  • 101  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    てかもはや電気自動車一択になるのも時間の問題なんだから些細なことだろ

  • 102  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTで免許取ったけどATの方が
    楽ちんでいい。でもMTじゃないと〜って言ってるヤツ
    多いと思ってたけどAT率98%ってもう
    MT売ってないんじゃね?
  • 103  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    洗濯板使ってドヤ顔してる姑と何が違うの？
    しなくてもいい苦労を無駄にすることを格好良いと評する文化圏に住んでないから理解出来んし、そもそも足に格好良さを求めていない
  • 104  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなんだからプリウスミサイル量産されてるんじゃねーの？
  • 105  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ウチの近所の５０代のオバちゃんですらＭＴで免許取ってたのに・・


    ウチの近所の５０代のオバちゃんですらＭＴで免許取ってたのに・・


    ＡＴ限定って生きてて恥ずかしくないの？
  • 106  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧州ってAT作る技術ないじゃん
  • 107  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>91
    変速機の着いたEV自体は存在する
    ポルシェのEVには付いてるって聞いた
  • 108  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ふーん
    快適な道路事情の北海道とかだとMT率上がるのかねえ
    田舎だと高齢者多いし余計に楽なATばっかな気もする
    あーでも農家の軽トラはMTが多いわ
  • 109  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVって全部ATだけどどうすんの？
  • 110  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>69
    いやこれ男の人だと思う
  • 111  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>105
    余計なもん取る必要ない、とかじゃね？
  • 112  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    移動手段としかみてないからダサいのどうの言ってるのが見当はずれ
  • 113  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    メインドライバー　女性比率５割　高齢者3割
    若者　車無関心3割　買いたくない5割
    若者に地獄だこの国
  • 114  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>25
    オメーが下手なだけだろw
  • 115  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    ワインのコルクもだけど欧州は古いものにいいイメージ持ってる
    美点でもあるけど無駄なことしてるわ
  • 116  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2050年には完全自動運転にするんだろ
    免許はMTだけどどっちでも良いわ
  • 117  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    坂道発進派やはり危ないからオートマにならざるを得ない
  • 118  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    普通免許（AT限定）で十分だけど普通免許は完全上位互換だからマウントは無理やで
  • 119  名前： マッスルウィザード様E-SEX 返信する
    >>1
    妹の好きなVtuberが実は俺だなんて言えない (珍撃文庫)
  • 120  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>114
    ATはそれでもちゃんと動くからなぁ
  • 121  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう教習所ですらMT講習廃止してるとこ結構あるんやで
  • 122  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    別にMTをその辺の雑魚よりずっと上手に運転できるけど面倒だからって理由でATに乗ってる人も割と多いことを知ったほうが良いぞキッズ共
  • 123  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AT乗りだけど別にダサくてもいいわ
    GTカーみたいに2ペダルパドルMTならいいけど
    今更3ペダルでいちいちクラッチ踏むとか面倒くさすぎる
  • 124  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    白人って便利であればあるほど良いみたいな価値観だと思ってたから
    なんか意外だな
  • 125  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>117
    最近のMT車は坂道でも下がらないよ
  • 126  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    日本は山ばかりで平地が少ないから坂道発進怠いもんな
  • 127  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今後電気自動車になってもMT車は残るのかな？
  • 128  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>38
    運転免許と鼠蹊部の特徴に因果関係があると思ってるあたり、脳が小さそう…w
  • 129  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>114
    坂道発進は結構苦手な奴多いだろw
  • 130  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    新型コロナで欧米のダメっぷりが露呈したのに
    老害共はいつまで欧米コンプレックス拗らせてんの？w
  • 131  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だってオートマ限定のほうが車校の料金安かったんだもん
  • 132  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺も免許は周りに流されてMTで取ったけど、AT限定で取ったやつを馬鹿にしようとは思わないな
    実際はAT車乗ってるくせに免許はMTだからというそれ一点でマウント取る奴はどういう精神構造してるのか分からないし、中古のオンボロMT車乗ってAT車見下してる奴なんて100%ロクな奴じゃ無い
  • 133  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「イタリアではAT車に乗っているとモテないというのは本当か？」と聞いてみたところ「それはわからない。私には友人が何百人もいるが、AT車に乗っている者などひとりもいないから」という答えが返ってきた。

    草ｗｗｗｗｗｗ
  • 134  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>67
    貧乏人は無駄に時間使ってろよww
  • 135  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ○○人と括るのは間違い

    日本の渋滞率と信号や一時停止の多さを考えたら
    ＭＴは乗ってられん

    交通事情を反映させとけ
  • 136  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これも年代別人口比率と比例してんだよなぁ〜
    MTに苦痛を感じないのは若いうちだけ。
    30過ぎると楽しさより疲れない利便性を求める。
    日本のATの普及率はまんま高齢化社会とリンクする。
  • 137  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>108
    日本の場合は既にMTが駆逐されてるから北海道でも上がりようがない
    もしSUVの選択肢にMTがあるなら雪道を考慮してMTにする人は結構出てくる
    雪道の安定性はMTが圧倒的だからな
  • 138  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>96
    お前も大差ないけどな＾＾
  • 139  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう車がオワコンなんだけど
  • 140  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EV車でMTなんて概念ごと消え去るのに何の意味もない話
  • 141  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>123
    今やスーパースポーツですらATだもんな
    ポルシェでもATモデルの方がパワーあったりするし
    ATだとコンピュータがレブ制御してくれるからMTよりもマージン少なくて済む
  • 142  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    わざとAT弱くする昔のレースゲームが大体悪い
  • 143  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本でMT乗り続けてから物言え。
  • 144  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    車の話なのになぜ、限定とか免許の話してるの？
    持ってるだけで運転出来ないのにイキルのやめた方がいいよ
  • 145  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTで免許取って良かったのは、バイクの免許取りに行ったときに
    ATの奴が発進する事なく乙ったのを見た時くらいだよ。
    衆人監視付き孤独との闘い、トラウマ確定よなぁ・・・。
  • 146  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    プリウスロケットとか見てるとATなら子供でも痴呆老人でも乗れてしまうから逆に危険って気がするな
  • 147  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>64
    免許渡すな😡
  • 148  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT派の不便さを克服してる自分かっこいい的な考えがダサいんだよね
    あ〜俺寝てねーわと似てる
  • 149  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    たまに乗るならMTも楽しい
  • 150  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>122
    とりあえず、MT乗りで運転面倒とか言うやつは上手ではない
  • 151  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>105
    MT煽りする奴に限って運転下手なキモオタだよな😁
    サーキットで俺の911卍とバトルしようぜ？😁
  • 152  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AT限定マンはマリオカートでもやってろよw
  • 153  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや世界で見たらＡＴ車が主流だろ
    ＭＴが主流なのって欧州だけじゃないか
  • 154  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも車がダサい
    車好きとか撮り鉄みたいなもんやし
  • 155  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    昔は変速時のショックがあったけど、今は感じることはないレベルだからな。
    今更マニュアルとか面倒すぎる。
    乗れなくはないけど快適ではないな。

    それを見栄ごときでwww
  • 156  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>143
    MT乗車にって10年になるわ
  • 157  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>125
    でもガタンとは来るでしょ？
  • 158  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>151
    やだよヘタクソと一緒に走れるかよ
  • 159  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クラッチつなぐ感覚が好きだからMT車乗ってるけど、ATだからダサいとかはないと思う。
  • 160  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>68
    たとえそこに違和感があったとしても、その場合改善するべきは教習の方でしょ
    何のための免許だよ
  • 161  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マニュアル、仕事で乗ってたことあるけどATのほうが楽に決まってる。
    なんで止まるたびに左手と左足でガチャガチャやらなあかんねん。
    特に都市部ではやってられんわ
  • 162  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATの方が未来の車だと思えばかっこいいだろう
  • 163  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    こいつテレビ見て騙されてんのw
  • 164  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は信号が多く、走ってる時間よりも信号で停止時間の方が多かったり
    渋滞も多くそういった状況下だとMTは疲れるし面倒なんだよな
    あと坂も多く坂道発進も面倒
  • 165  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>141
    スーパーカーの場合、ATのが速いからってのが一番の理由だけどね
  • 166  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    彼氏の免許がAT限定だった
    死にたい
  • 167  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故率を下げるならMTがいい。慣れてくるとAT変わらないし、もし操作ミスあった時はすぐにエンストして、止まるしな。
  • 168  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>130
    感染対策もできない日本より酷いってもう悪化させる原因を自ら増やしてるんよな劣等種白人
  • 169  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>150
    つか、
  • 170  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>131
    車好きならどっちも乗れた方がいいよ
  • 171  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    んなことしかねえんだろ。車かすが言いそうなことだな
  • 172  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>169
    ミスった
    MTに慣れて当たり前になるから面倒もクソも無い
  • 173  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AT限定の人も一度くらいMTに乗ってから必要か不必要か判断してほしいけどね
  • 174  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今の欧州は車分野大して強くないじゃん
  • 175  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATならブレーキとアクセルを間違える事故減ると思うんだけど？
  • 176  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>106
    作ってるよ？
  • 177  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATは下降線を辿ってる年齢に対して乗車人口を増やすには一役買ってるけど
    ルールも知らない、ゴーカートだから誰でも適当に乗れてしまう
    という弊害も生んでる。確認怠るドライバーがマジで増えた
    前にマニュアル乗ってたであろう層ですら、ATに慣れてそうなっちゃってるってのが怖い所。
  • 178  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    くだらねぇ
    車なんて走れば何でもええやろがい
  • 179  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧州じゃカーマニア以外は貧乏人が低グレードのMT選択してるだけ


  • 180  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乗れるならＭＴ乗りたかったけれど、買い換えの時点で乗りたい車にＭＴなかったからな。そもそも選択出来なかった。
  • 181  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>157
    いやならんけど
    なんでガタンとなるんだ？
  • 182  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イタリア人は見栄っ張りでアホだからね
  • 183  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧米というか世界的に将来は全部EV車になる世論だけど、そうなったらMT絶滅して全部ATになるね。多分今のウチだけかな見れるの免許でMTATでマウント合戦なんてw
  • 184  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTに乗ってる全員に共通してるのはシフトチェンジが下手
    今時レースでもシフトチャンジはパドルかオートだっつうの
  • 185  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>152
    カートはそもそもミッションが載ってない
  • 186  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一々ダサいとか言ってる奴はすごい疲れそうだね
    周りの目を気にしてるんでしょ
  • 187  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お前ら車の話にムキになってないで、まずは働け。あとハゲをなんとかしろよ
  • 188  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ＭＴだと踏み間違いの事故は減ると思うけどエンストよる事故など別の事故が多発しそう
  • 189  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は信号多すぎてMT流行らんのは当然
  • 190  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>85
    風潮の話をするなら日本ではMTだろうがATだろうが関係なく老人は運転しないでほしいって風潮だし、当の老人からすれば、特に田舎で暮らしてる人にとっては車がなきゃ物理的に生きていけないって人も多い
    だからMTが物理的に引退せざるを得ないのならそんなもん選択肢から外れんだろ
    引退が死に直結してんだから当たり前だよな
    まぁ要するに、日本じゃMTに拘ってる奴は少数派なんだよ
  • 191  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ファックスや電子マネーでマウント取ってくるくせに
    ATとかいう前時代の遺物にはこだわるんだな
  • 192  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT乗りでマウント取りたがるやつは確かにいる
    そいつらはそれしか自慢できるところがないんです、生温かい目で見守ってあげてください

    一方で、AT限定免許でコンプレックスを感じて被害妄想はげしいやつもいる
    めんどくさいのはこいつらなんだよなあ…
    MTの仕組みとか良い点、悪い点、何も知らない上でとにかくMT叩きにくる
    どうにか知識だけでもつけてから出直してほしいもんだが
  • 193  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もしかして渋滞がないのでは？
  • 194  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺MTだけどMTは欠陥だと思うわ
    なんだよ半クラッチって
  • 195  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AT乗りは自分がダサいと自覚して乗ってね
    他はなんだとかそんなことはどうでもいいのよ、
    ダサいはダサいのよ
  • 196  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>183
    そもそも電気自動車はトランスミッション自体ないもんな
    ドライブモードセレクトはあるが電気信号で制御してるしでアナログな部分が殆どない
  • 197  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>183
    実際マウント取ってる奴なんているのかね殆どがAT乗ってるのに
    自分は両方乗ってるけどMTは趣味で乗ってて乗れるだけ乗るつもりだけど普段使いは圧倒的にATがいい
  • 198  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    選ばれし1%はなんJ民
  • 199  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>85
    なんでみんな最強の安全車乗ってるイタリアは
    交通事故死亡率が日本の2倍もあるの？
  • 200  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>188
    アイドリングストップからの復帰みたいに一瞬でエンジン掛かるんじゃ？
  • 201  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    またアジア人差別っすか？
  • 202  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>196
    ポルシェ タイカンにトランスミッション搭載されてるよ
  • 203  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATをダサイと思い込んでることこそがとてつもなくダサイ
  • 204  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>118
    そもそも免許ごときでマウント取ろうと思ってるところが浅ましい
    他に誇れるもんがないんだろうなって
  • 205  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも免許にファッション感覚求めてる時点で話が合わないのな
  • 206  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    全部MTにすれば老人の暴走事故も減って良いのでは
  • 207  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    取ろうと思えばって言うけど限定解除の料金高いじゃん。なら最初から取った方が安いわって俺は最初から普通免許取ったわ。
  • 208  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>195
    MT乗りの中だけの世界観
    みんなダサくて臭そうなMT乗りのジジイを笑ってるから周りをちゃんとよく見て見ろ
  • 209  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マウントとか関係ねえよ

    ミッションの操作ごときを面倒くさがったお前らが悪い。

    芸能人の誘導ＣＭに何の疑問も抱かないお前らが、やられちゃえ日産！
  • 210  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外って自分の車がぶつかって凹んでも気にしないメンタル構造らしいし
    その辺が運転が煩雑でも構わないMT車がいいって発想にいきつくのでは？
    と勘ぐれるけど
  • 211  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホリエモン「邪魔するな！😃」
  • 212  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>172
    それはMTにしか乗らない人の話だろ？
    視野が狭いなぁ
  • 213  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    遅れてんな欧州
  • 214  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧州だと、フォーミュラでさえ2ペダルだよ。一番下入門クラスのレーシングカートでさえ2ペダル。箱のツーリングカーレースでさえ2ペダル。当然ラリーカーも2ペダル。
    元F1ドライバーを日本の峠でタイムアタックお願いしたときに、あちらからの要望が「2ペダルにしてくれ、ブレーキは左足だから」だよ。
    　
    いまだに3ペダルをありがたく思ってるバカは笑われるぞ（笑）
    車が速くなればなるほどタイムアタックに百害あって一利なしの3ペダル（笑）
    それをいまだにスポーツカーの象徴と思ってるアタマの悪い日本人（笑）
  • 215  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    洗濯機じゃ落ちない汚れがあるからなあと。
  • 216  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>127
    生産自体は終わるかも知れないけど、個人で整備して乗る人とかいなくならないだろうね
    嗜好品の領域だし
  • 217  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    免許でマウントとってる奴はMT免許持ってる人間から見てもガイジ
  • 218  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今時の国産車だとMTだとアイサイトとかの先進運転支援機能が付かないし
    そういう意味でもMTは選びにくい
  • 219  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>170
    車好きじゃないから
  • 220  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヨーロッパは電気自動車が普及したら自然とマニュアル車は無くなるだろ
  • 221  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATがダサい？バカじゃねーの、便利で楽な物を使うのが文明人だ
    コイツらだけ戦場でボルトアクション式ライフル銃でも使ってろよww
  • 222  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    好きにすればいい。
    他人は他人だ。
    俺は俺のしたいようにやる。
  • 223  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>218
    アイサイトは遅れてMTにも付く予定だし、シビックTypeRやGRヤリスは先進運転支援機能はちゃんと付くからね
  • 224  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    F1もスーパーGTもATなんだよな
  • 225  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    とになく渋滞なんよ。
    郊外、山道でMTの方が楽しいのはわかる。
  • 226  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>225
    MTでも渋滞は別に気にならんけどな
  • 227  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>3
    スポ車ぐらいしか選択肢ないわな
  • 228  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ
  • 229  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>146
    子供は免許取れねぇし痴呆老人は更新で弾かれるから
    物理的にできる出来ないの話なら免許なんて大抵そうだろ
    危険物だろうが扱うだけならガキでもできる
    正しく安全に扱うために免許があんだよ
  • 230  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車好き語っておいてAT限定は流石にダサい
  • 231  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>214
    速さが全てと思ってるお前も中々の残念っぷりだな
  • 232  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    爺婆の多い国でMT流行らんくね
  • 233  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>17
    荷物が積めて高速移動出来るって手段でしかない人が圧倒的多数だからな
    運転楽しいって趣味にしてる人はごく少数よ
  • 234  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>225
    その違いは大きいだろうな
    狭い日本でMTとかやってられん
    休日に郊外出かけるだけのサンデードライバーならいいかもしれんが
  • 235  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそもMTごときでマウント取った気になってるのも痛い。
  • 236  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>58
    5年ごとの数字見ると、1985年の販売台数はMTが51.2%。1990年になると27.5%で1995年は19.2%。2000年に1割切って8.8%。
    数千万人の数の部分は一かニだろうな。
  • 237  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATはダサくない
    AT限定が､ダサい
    勘違いしないように
  • 238  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    30前半だけどほぼ値段変わらないからMT取っただけだな
    批判の声が大きいだけで、大半がその理由だと思うよ。
    あと今は金額違うのかもね
  • 239  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT免許取ったけど取る過程で二度と乗らないとと思ったわ
  • 240  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>129
    今は坂道発進アシストとか付いてるけどな
  • 241  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>232
    爺婆はMTの方が事故らないのにね
  • 242  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTとAT両方乗ってるけど渋滞の時だけはATが絶対に良い
  • 243  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >簡単に言うと男でAT限定なんてダサい、これだけの話だよ
    すごくシンプル


    差別ですねw
  • 244  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>72
    うちのオカンがまさにそれ。
    クリープ現象で物損やったのがトラウマらしいんだけど。
  • 245  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT免許は大半MTで練習やらされてちょろっとだけAT乗る講習あるけどそれでATの楽さ教えられるよなｗ
  • 246  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    うん、MTはゲームだけでいいや・・・
  • 247  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転操作ミス(笑)で事故起こすのはみんなATじゃんｗ
  • 248  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>167
    ATと変わんないならドライバーの注意が散漫になってる可能性もATと同じだけあるってことだし、急に止まるのも普通に事故の元だわ
  • 249  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>173
    今年ペーパーゴールドになった俺からすればATすら不要だった
  • 250  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    友人の友人から 何でAT乗ってんの？とかぐだぐだ言われてクソ鬱陶しかったから
    イニDとか好きそうって言ったら引くほど切れてたわ
  • 251  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>247
    それはないわｗ
  • 252  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>250
    実家豆腐屋なんじゃね、そいつ
  • 253  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ハイブリッドがATを促進したとか？でも、今後は欧州でもEVが多くなる予定なんだろ？EVって、ATじゃないの？
  • 254  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>247
    おまえじゃねｗｗ
  • 255  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>241
    事故るもなにもエンストばっかで前に進まんやろ
    操作が年寄りには無理やと思う
  • 256  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    免許はMT取得したがなぜATを嫌うのかよくわからんな
    操作はATの方が乗っててはるかに楽なのに便利な方を選択しないとは
    履歴書とかも手書き主義なのかね？
  • 257  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱりそういう感性はあるんだな
  • 258  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>251
    普及率を考えろ雑魚ｗ
  • 259  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    男で車を持ってない奴おる？
  • 260  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>9
    結局はこれなんよな
    日本の都会でMTは難儀よな。あと行楽で渋滞にハマろうもんなら拷問開始だし

    ただATもなんか1枚挟まった感があるからなぁ
    例えるなら生と○ム有りとの違いみたいな
  • 261  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    耐久性とメンテナンス性、乗る期間。
    MTはギヤオイル替えてればせいぜいクラッチ版の交換すればそうそう故障するものではない。修理、メンテしながら長く乗るなら.寿命的には俄然MT
  • 262  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあＭＴは趣味でしかないからな
    ずっとＭＴ一筋で来たけど通勤用にＡＴ買ったら楽すぎて街中はずっと使ってるわ
    そもそも何でＭＴはマウント取れると思うんだ？
    今やマイノリティの変態しか乗ってないし
  • 263  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AT車の比率

    1985年/48.8％　1990年/72.5％
    1995年/80.8％　2000年/91.2％
    2005年/96.6％　2010年/98.3％

    急速すぎんだろ普及が
  • 264  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    記事の後半に「日本の道路事情に合ってるから？」と、身もフタもない分析が書いてある
  • 265  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ウチの近所の50代のオバちゃんですらMTで免許取ってたのに・・


    ウチの近所の50代のオバちゃんですらMTで免許取ってたのに・・


    AT限定って生きてて恥ずかしくないの？
  • 266  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本でもそんな風潮あるけど（免許での話だが）海外はそれ以上なのか
  • 267  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は見た目以上に利便性などの性能を気にするからな。ATの方が楽なのは事実
  • 268  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    とっくに自動運転がどうとか言ってんのになに言ってんだろ
  • 269  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT乗らな過ぎて操作忘れたし
    乗らなくていいなら今後死ぬまで乗らんね
  • 270  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>256
    全ての選択肢を楽だから便利だからという理由で決める訳じゃないでしょ
    例えばゲームで楽だからってフルオートでやる？やらないでしょ？
  • 271  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧州はまともなオートマ車作れなかっただけなのにイキってて草
    今の欧州車はアイシンのAT積んでるから以前よりマシ
  • 272  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT車率高い海外ではAT車の事を全く気にして無いのな
    AT車を馬鹿にするのはノイジーマイノリティだったって事が証明されたな
  • 273  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は渋滞がやばいからな、土地に対して車が多すぎる
  • 274  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>237
    それも違うな
    AT限定はダサくない
    AT限定で取っておいてコンプレックスになってるやつがダサイ
    自分で卑下してるヒマがあったら限定解除してこい
  • 275  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>261
    ATも定期的にATF交換してればそうそう壊れるもんじゃないけどね
    DCTはシラネ
  • 276  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>268
    実現可能性ゼロなのになに言ってんだろ
  • 277  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>256
    炊飯も未だに薪かまどだし
    洗濯も洗濯板なんだろ察してやれ
  • 278  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>256
    授業がほぼ変わらんなら広めに取るか、ってだけでMT免許なんだが
    20年ほど経過しても乗る機会ない
    AT率が95％突破してるとか知ってそりゃ見かけんわってなった。少額ながら無駄金だった
  • 279  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧州は元々金にシビアってだけだろ。基本的にMTの方が燃費が良い、そもそも
    壊れにくい上に壊れても修理費用が安いとかそういう理由。BMWの3シリーズの
    2ドアとか、今は兎も角、当初設定された理由が4ドアよりドア2枚分値段が安いとか
    そういう理由だった位だし
  • 280  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTの方が燃費良くてパワーもあるっていう話はどうなの？
  • 281  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATて自動運転の先駆けみたいなもんちゃうの
  • 282  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ＡＴはダサいって思考自体がダサいっていう次のステップにいるんで
  • 283  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>280
    それはもう過去の話
  • 284  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>265
    その歳だとMTとATが半々ぐらいの時期では？
  • 285  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何のために車に乗るのかがすべてだろ
    ただ生活のためなら楽な方がいい、趣味なら好きにしろよ
  • 286  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>280
    この記事にそれも書いてあるぞ
    とっくにATに性能抜かれてると
  • 287  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    学歴低そう
  • 288  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ﾀﾞｻいかどうかは置いといて、MTの方が運転がラク。
    こう言うとAT派の人は反論するけど、それはたぶんMTが自在に操作できないから。
    食事で例えると解りやすいのだが、ATはナイフとフォークとスプーンで、MTは箸。
    箸はいきなり誰でも使えるわけじゃないけど、一旦使い方を習得すると無意識で使える。
    使い方の上手い下手が明確で、焼き魚とかでは道具を上手に使いこなす悦びもある。
    フォークでは絶対に出来ないし、慣れれば箸の方がラク。
  • 289  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    早く全てのトラック（特に4トン車）ATにならんかな。MTマジめんどくせー。
  • 290  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    学歴低い話題
  • 291  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>276
    投資家に言ってあげて
  • 292  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>119
    プリウスミサイルでわかる通り
    ＡＴはアホ向け

    ＭＴならミサイルは極めて起こりにくい仕様
  • 293  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    誤差レベルでアメリカも並んでるんだけど
  • 294  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>280
    パワーはミッション形式と無関係だけど、伝達効率の関係で今でもMTの方が
    構造的には燃費は良い。ただ、DCTみたいなのだと変わらんけど
  • 295  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>288
    楽というか、手足が勝手に動くから面倒とかそういうのは無いってだけじゃね
  • 296  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    古き良きに囚われすぎて、新しい技術を否定する老害思考だな

    新しい技術にも、古い技術にもそれぞれ良さがあるのにな
    哀れな人種だよ
  • 297  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>292
    そもそもＭＴだと免許の取れないアホ向けにＡＴ専用が存在すると云う歴然たる事実w だからＡＴはダサい
  • 298  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>263
    AT限定免許創設されたせいやろ
    あれは最悪手だったな
    やるべきだったのはAT教習車の禁止
  • 299  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>240
    ATダサいとか言ってる連中はアシスト付けてまでMTにこだわるってダサくね？という思考にならんのか？
  • 300  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車ジャーナリストの欧州信仰って何なんだろうね
  • 301  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    操作が楽になる事の何がいけないのか解んないんだけど
    例えば電子ジャーってスイッチ一つで米が炊ける訳だけど
    MT至上主義は竈を使った炊飯で無ければ許さない訳でしょ
    なんか面倒臭いって思ってしまう
  • 302  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>286
    それはカタログのデータ。
    実際の運転では圧倒的にMTが有利。
    理由は簡単で、スロットル全閉で燃料噴射カットしている時間が長いから。
    運転が上手いほどその差は大きくなり、AT車で頑張って省燃費運転するよりも遥かに簡単にもっと良い数値を叩き出せる。
    MTを上手く運転出来るようになれば誰でも解る。
  • 303  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>298
    そういや免許の区分って今めっちゃ酷いことになってんなｗｗｗｗ
    免許取り立てだと宅配のトラック運転できないのは笑った
    なんやあれ
  • 304  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    目的地まで行ければ、どうでもよくね？
  • 305  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATだと軽トラ動かせないし、世の中の中型トラックは9割9分MTだぞ
  • 306  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    狭い国土の至る所に信号機がある日本のような国で
    信号待ちや渋滞で進む度に操作するとか面倒だろｗ
  • 307  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クラッチレスマニュアルとAT一緒にしてる人多そう
  • 308  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    渋滞だらけだしスピード出せない日本だとATが楽よな
  • 309  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATダサいとか言ってたのMT免許取りたての頃だけ
    今はなんとも思わんな
  • 310  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今は知らんけど俺が取った時は値段が変わらんかったからMTで取ったな、ただそっから1度たりともMTの運転しとらんけど
    もし当時AT限定の方が安かったらそっちで免許取ってたと思う
  • 311  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オートモーティブの調査だと最新でも世界の過半数はMT車
    海外赴任でAT限定免許だと詰む
    国際免許でMTも運転できるけど大抵の国ではレンタカーすらMTだから慣れない道路で初クラッチのエンスト地獄を見る
  • 312  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも欧州は全部電気自動車にするんだから関係ないよね
  • 313  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>300
    過去にお金貰って記事書いてる事がバレなかったっけ？
  • 314  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何がダサいのか具体的に言ってみな
  • 315  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ＞2019年に販売された新車に占めるAT率は98.6％
    もう一部の昭和爺が喚き散らしてるだけだろ
  • 316  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いいんじゃね? AT乗りたい人は乗れば
    免許がAT限定なんだろ

    AT乗りって、ハンドルの上を片手でつかんで前のクルマに鎌掘るイメージ
  • 317  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>270
    比較物が完全に別物なのでその例えでは比較出来ず例えになってない
  • 318  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>301
    ソシャゲのオートとかここのコメント欄でボロッカスに叩いてたじゃん
  • 319  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AT限定がなぜダサいのか理解不能。
    AT限定がダサいという奴らがダサいのは理解可能。
  • 320  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>305
    ATの軽トラあるしトラックもATが主流になって来てるぞ？
    何故なら運転手確保にATの方が有利だからだ
  • 321  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>314
    そう言うとこだよ
  • 322  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    営業車でもMT減ってるからな
    プロボックスなんかMT設定自体がとっくに無い
    MTのほうが耐久性あるなんてのは自分の車なら大事にするだけで、
    共用なんて雑に使うからすぐクラッチダメになる
  • 323  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>318
    ゲームのオートとかもう動画でいいじゃん
  • 324  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AT限定はコンプレックスの固まりだな
    情けない
  • 325  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車の運転なんて実用性第一だから
    別に運転上手いって訳でもない自分は運転しやすいATが良いわ
  • 326  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧州で電気自動車が普及していないって事実だろこれ
  • 327  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT車にハイブリッドの車があればねえ。
    今の所ホンダが出してたCRZしか知らん。
  • 328  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>318
    そうなの？よく知らんけどそれの何が駄目なの？
    簡単、便利、楽チンの何が駄目なのか理解出来ない
    難しい、不便、苦痛って喜ぶのドMの変態くらいじゃん
  • 329  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世界より日本の意識が進んでいる珍しい例だな
    単にプライドのせいか
  • 330  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>321
    具体的って言葉が分からないのか...
    そら運転免許でマウント取るレベルの知能しかないわけだわ
  • 331  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>323
    自動がいいならタクシーにでも乗れば？
  • 332  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    煽り運転やるやつとかこういう奴だろうなぁ
    無駄にプライド高くて無駄に周りを見下してる
  • 333  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうでもええけどATMTで言い争ってるのクッソださいね
    他に何もないんかよ
  • 334  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    昔通ってた自動車教習所の車がいつの間にか全部AT車になってた、と聞いた時は驚いたなｗ
    MT車を1、2台くらい残しておいてくれても良かったのに、とは思う。
  • 335  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>324
    そうそう！AT限定はコンプレックスしかないから俺達MT免許持ちみたいな上級国民とは違うわけよ！
    人間としての出来がちがうよな！
  • 336  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧州よ。免許取る時は「どっちも乗れた方がええやん」って思ってMTのコース選んで免許取ったけど、乗りだしたらAT車めちゃくそ楽やぞコラ。
  • 337  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>328
    323に言ってやってくれ
    俺はオート肯定派だから
    レベル上げやアイテム集めなんて無駄な時間としか思ってない
  • 338  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外はMTの方が安いからなぁ・・・
    日本はMTの方が割高になる
    そりゃあみんな安い方選ぶわ
  • 339  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT ＝　Windows

    AT ＝　Mac

    みたいな感じでしょ。
  • 340  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>333
    しかもネットだけでしかイキれないから尚更ダサいという
  • 341  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ロドスタとか86とかでATはどうかと思うが、そういう車以外ATで良いだろw
  • 342  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    たぶんMT信奉者は今でも洗濯板使いながら、汚れがよく落ちる。とか力が入る。とか、あのこすりつける感覚は全自動では味わえない魅力。とか言ってるよ
  • 343  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    嫌いも何も販売店にATしか置いてないだろ
  • 344  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そうだよな！IHとか炊飯器とかエアコンとか使ってる奴だせぇよな！

    アホかな？
  • 345  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    えっ、おまえ、ATしか乗れないの?
  • 346  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    実際のATはダサいとは思わんけど
    ゲーセンでAT乗ってるのはダサい
  • 347  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTで延々上り坂ノロノロ渋滞はきつい。ATについていくとクラッチが死ぬ。
  • 348  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こういう話題で噛みつくってことはAT限定に何かしらのマイナスな感情抱いてるわけで
    それなら最初からMTでとってりゃよかったじゃんダッサ
    どうでもええんならドンと構えてろよ
  • 349  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>301
    それは違う
    MT乗りだってそれなりにアシストの恩恵は必要
    特にブレーキはリアルな力で踏んでた時の車は本当に止まらない、床を踏み抜くくらいの気持ちで踏まないと
    ABSももちろん必要、とっさの時に最良のポンピングできる人間なんかそうそういない
    それらの恩恵は受けつつ、MTとAT乗り比べてMTが楽しい、動きが自然でラクだと思ったから選んでる
    せっかく高い金払うんだから好みで選ぶのは当然だろう

    好きでかまどでメシ炊いてる人がいるならそれもいいだろう、でもオレは炊飯器使うよ、要は好みだな
  • 350  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    男なら
    リフト、大型、大特
    普通の他にこれくらい最低持ってないとな

    底辺の方が持ってる率高い奴やん・・・・
  • 351  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乃◯坂のトイレ盗撮動画が流出してる…
    【ななみん hcolle】で検索して1番上のサイトに動画があるぞ
  • 352  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや今の時代にMTだATだと言ってる事の方が万倍ダサいだろ
    頭の中が昭和で止まってんのかよ
  • 353  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>107
    あれオーバートップ的な2速ATや
    アホ見たいな最高速出すための道楽装置でミッション不要のEVのメリット殺すわあんなん
  • 354  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マジレスすると、欧州と日本の道路の差。
    日本は狭くてMT面倒い、欧州は道が広くて日本ほどギアチェンジが少ない。
    (MTのが安い)
  • 355  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>296
    AT限定は新しい技術しか体験出来ない
    限定じゃない方は古きも新しきも体験出来る
    別に新しい技術を否定なんてしてないよ
    「今時MTで免許取るのはダサい」ってAT限定免許の奴が古い技術を否定する方が害児思考だろ
  • 356  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アメリカ発の技術、規格がヨーロッパで流行ってないからって何だっての？？？
    アメリカでは新車のほぼ9割がオートマだけどそれが何か悪いの？



    馬鹿なの？ｗ
  • 357  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATしか乗れないのはダサい
    女かよ
  • 358  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>348
    一方的に煽ってそれに噛み付いたらコンプレックスが〜とか最強かよ

  • 359  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    つか、MTに拘ってたら選べる車種が限られ過ぎる
  • 360  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    男でATダサいって言ってるのは男だからな
    女はそんなことには興味なくて良い車持ってて運転してくれさえすればいいから
  • 361  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>8
    >2010年の段階で17％。最近のデータは不明だが、まだ圧倒的にMTのほうがメジャーだ。
    最新のデータ出せって話だよなあｗ
    いまEUは環境対策で、EV化推進とともに多段ATにシフトしてるからね。
  • 362  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>337
    別に車に関して攻撃してる訳じゃないけどそういう風に感じたならすまない
    ドMも君に対して言ってる訳じゃなくて唯の感想なんだ

    だがレベル上げとアイテム集めに関してはそれはそれで無駄ちゃうやろ？（新たな火種）
  • 363  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>352
    カッコいいねぇ……ｗ
    おもろｗ
  • 364  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車の免許取得出来ずにMT車・AT車にすら乗れない奴の方がダサいやろ。AT車の存在自体がダサいと言うなら思考が固過ぎる。お前だけが車を利用し乗るんじゃない。不特定多数の個人や会社の社用車等で車を利用し乗ると理解しとけ。
  • 365  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>338
    日本も基本MTのが安いよ
    スポーツカーとか一部のMT車が高価なだけで
  • 366  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>348
    ほんそれ
    コンプレックスになってるヤツが辺り構わずMTに当り散らす
    知識もないから「これこれこう」って説明しても通じないしお手上げだわ
  • 367  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATじゃねぇし・・・CVTだし・・・（負け惜しみ）
  • 368  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>342
    それは違うだろ。

    洗濯板は自転車をロードバイクと呼びながら乗っているような奴らでしょ。
  • 369  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>365
    いやいや、今や一部の車種にしかMTの設定が無いやん
  • 370  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>354
    それだとアメリカが説明つかない
    文化や歴史重視してやせ我慢してるのと、合理性重視で実用品と割り切ってるかの差だけだよ
  • 371  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どっちも乗れるけどAT限定で今の時代は十分だと思ってる
    車を移動手段として考えてるならMTなんていらんだろ
    しょーもねー価値観押し付けてダサいかどうかなんてマウント取ろうとすんなよ
  • 372  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    時代はモーター駆動のEVに移行するって時期なのにATだのMTだの本当頭膿んでるとしか思えない記事だな・・・
  • 373  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    言うて欧州系メーカーも新車はATばっかやん
    DCT()はMTにカウントなんてないよなぁ？
  • 374  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乗りたいの乗ればいいけどAT限定免許を無くしてくれ
  • 375  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>348
    それやったら韓国にロビー活動され捲くっていつの間にか日本が悪いになったからなぁ
    やっぱね、間違ってる事は間違ってるって声を上げるのは必要よ

コメントする

・NGワードはライブドア基準です。
・スパム対策で「http://〜」はコメントできません。
・住所や電話番号等の個人情報は書込みしないでください。
・稀に連続でコメントするとスパム扱いになりコメントできなくなる場合がある様です、しばらく待ってからコメントしてください。
名前
コメント
ページトップに戻る
スポンサードリンク
人気アイテム
スポンサードリンク
スポンサードリンク
人気記事
    カテゴリー別過去ログ
    月別アーカイブ
    QRコード
    QRコード
    逆アクセスランキング

    アクセスランキング
    RSS関連
    フィードメーター - オレ的ゲーム速報＠刃
    スポンサードリンク
    ×